2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Aeg-aj alt on vajadus auto kere pinn alt rasvane plekk maha pühkida. Linnas saab seda teha vaid autopesulas. Kõige sagedamini on aga sõiduki värvimisel vaja rasvaärastusi. Milleks see mõeldud on? Tänu sellele protseduurile on tagatud kere pinna hea nake värvkattega. Mida ja kuidas rasvatustada, tuleks otsustada juba enne kõigi tööde algust. Tasub arvestada, et tavapärased vahendid sellistel eesmärkidel ei ole alati sobivad. Lisaks tuleb pindade töötlemisel kompositsioonidega arvestada mõningate nüanssidega. Kuidas siis pinda rasvatustada?
Mille eest?
Enne kui vastate küsimusele, kuidas pinda enne värvimist rasvatustada, tasub uurida, milleks see mõeldud on. Reeglina töödeldakse metalli selliste kompositsioonidega ainult selleks, et tagada korpuse valmistamise materjali ja värvkatte normaalne nakkumine. Mõnel juhul on see lihts alt vajalik. Juhtudel, kui auto on täielikult üle värvitud, tuleb kere katta spetsiaalse kruntvärvi kihiga. Hea nakkuvuse tagamiseks on endiselt vajalik rasvaärastus.
Adhesioon tegelikult onühe materjali nakkumine teisega. Sel juhul toimub kõik molekulaarsel tasemel. Kui metalli või krundi ja värvkatte vahele jääb rasvakiht, siis on nende nakkuvus ebapiisav. Aja jooksul võib see mõjutada sõiduki välimust. Mis tahes vibratsiooni tõttu langeb värv järk-järgult maha.
Mis kahjustab haardumist
Autorasvaeemaldusvahend eemaldab rohkem kui lihts alt rasva. Mustus, mitmesugused orgaanilised ained, looduslikku päritolu õlised ained ja nii edasi – kõik see vähendab materjalide nakkumist molekulaarsel tasemel. Lisaks mõjutab nakkumist õhuke oksiidkile. See näeb välja nagu kerge roostekiht kere pinnal. See kile on samuti soovitatav eemaldada. Kui naastu pole võimalik täielikult eemaldada, peate selle muutma stabiilseks keemiliseks ühendiks, mis ei sega metalli ja värvikihi nakkumist molekulaarsel tasemel.
Kuidas pinda rasvatustada enne liimimist või värvimist
Kõige sagedamini kasutatakse keha töötlemiseks valgepiiritust. Kuid paljud ajavad selle vahendi segamini tavalise petrooleumi või diislikütusega, kuna neil on peaaegu sama lõhn. Nende ainete erinevus on väga väike. Mõlemad ühendid on süsivesikute segu. Sarnaseid vedelikke toodetakse õlifraktsioonide destilleerimisel.
Mõned teatmeteosed väidavad, et "White Spirit" on petrooleumi kerge vorm. Väärib märkimist, et toode lahustab hästi rasvaseid, bituumen-, kummiplekke, aga ka mastiksit. ATerinev alt petrooleumist on "Valgepiiritust" tavalise veega lihtsam autost maha pesta. Mõlemad ained sobivad pindade rasvatustamiseks. Samas on "White Spirit" kerge ühend, mis osaliselt aurustub ja ülejäänud osa tootest ei kahjusta katet peale värvimist.
Kas ma peaksin kasutama petrooleumi
Pinna rasvatustamine on lihtne protsess, mida saab teha kodus. Peaasi on valida õige tööriist. Mõned professionaalsed autopesujaamad kasutavad petrooleumi, kuna autokere töötlemiseks kasutatakse spetsiaalseid seadmeid. See võimaldab teil aine pinn alt täielikult eemaldada, jätmata lõhna. Kui auto rasvatustamine toimub garaažis, on nendel eesmärkidel soovitatav kasutada White Spiriti või sellel põhinevaid tooteid. Parim on osta ühendeid, mis on vesinikuga töödeldud. Sellele indikaatorile tuleks pöörata erilist tähelepanu, eriti kui aine on kodumaal toodetud.
Mis pole soovitatav
Mis võib pinda rasvatustada ja mida ei tohiks kasutada? Paljud ei soovita kasutada diislikütust, bensiini ja diislikütust. Muidugi eemaldavad nad hästi. Sellised ained võivad aga olla kahjulikud.
Olge ettevaatlik, kui kasutate nummerdatud lahusteid, nagu 645, 646 ja nii edasi, aga ka atsetooni. Sellised ained lahustavad kergesti mitte ainult orgaanilisi aineid, mustust ja rasva, vaid ka värvikihti. Atsetooni ja lahustitega on lubatud keha töödelda ainult enne pahteldamist.
Kuikui spetsiaalseid tooteid pole, võite kasutada tavalist äädikalahust, mis on segatud mõne tilga nõudepesuvahendiga.
Mida tehases kasutatakse
Tehases kasutatakse naatriumkarbonaadi lahust (35-50 g/l) või naatriumhüdroksiidi lahust (90-150 g/l). Sellist autodele mõeldud rasvaeemaldajat tuleks kasutada äärmise ettevaatusega. Enne töö alustamist on soovitatav kanda kindaid, kuna naatrium ise on väga söövitav. Lahus ei eemalda mitte ainult rasva keha pinn alt, vaid ka söövitab käte nahka.
Samuti ei suuda leeliselised lahused täielikult eemaldada õliplekke ja paksenenud rasva. Sellistel kompositsioonidel on madal detergents. Leelist on soovitatav kasutada alles pärast seda, kui see on kuumutatud temperatuurini 90°C. Te ei saa seda keema ajada. Tasub teada, et happelised lahused eemaldavad hästi oksiidkile, kuid ei pese rasva hästi maha. Mis on siis parim viis keha pinna rasvatustamiseks?
Trikloroetüleen
Mõnel juhul kasutatakse organismi puhastamiseks trikloroetüleeni või seda sisaldavaid aineid. Nendel tööriistadel on aga omad puudused. Neid ei saa alumiiniumile kanda. Tootmises kasutatakse trikloroetüleeni ainult mustmetallide rasvatustamiseks.
Alumiiniumiga kokkupuutel võib tekkida plahvatus. Samuti ei soovitata trikloroetüleeni segada veega, kuna hakkab tekkima kleepuv ja raskesti eemaldatav mass. Tihedaminikogu ainet kasutatakse mitte puhtal kujul, vaid emulsioonidena. Pinna rasvatustamise viis tuleks eelnev alt kindlaks määrata, et mitte tulevikus sõiduki kere kahjustada.
Mitmeastmeline puhastus
Kui te ei tea, kuidas ja kuidas pinda rasvatustada, võite võtta ühendust ekspertidega. Tehases toimub puhastamine mitmes etapis. Sel juhul toimub rasvaärastus esimeses etapis. Alustuseks töödeldakse keha pinda lakibensiiniga. Kui metall on mõnes kohas korrodeerunud, on soovitatav seda puhastada alkoholi ja fosforhappe seguga. Sel juhul tasub jälgida ainete protsenti:
- Fosforhape + vesi: 1 kuni 5. Lahus peaks jääma 65 ja 75% vahele.
- Isopropüülalkohol – 13–18%.
- Etüülalkohol – 10–14%.
- Emulgaator OP-7 – 0,5%.
- Nitrobenseen – 0,1%.
Selliseid lahendusi on kodus väga raske teha. Kuid kaasaegsed tehnoloogiad võimaldavad paljudel tootjatel toota teatud klassi puhastusvahendeid. Neid saab kodus probleemideta kasutada. Seda ainete kategooriat nimetatakse anti-silikoonideks. Nende kasutamiseks on lihts alt võimatu anda üldisi soovitusi, kuna igal vedelikul on oma omadused. Väärib märkimist, et paljud anti-silikoonid on segu mitmest orgaanilisest lahustist, millel on madal toksilisus. Neid saab kasutada, kartmata kahjustada tervist. Kuid keha pinn alt enne värvimist on soovitataveemaldage nende jäägid.
Soovitused
Nüüd teate, kuidas pinda rasvatustada. Enne spetsiaalsete tööriistade ostmist tasub kaaluda mõningaid nüansse. Isegi mitteohtlike ühendite kasutamisel on soovitatav kanda kindaid ja maski.
Rasvaärastusprotseduuri läbiviimiseks tasub kasutada kahte salvrätikut: üks on vajalik koostise pealekandmiseks ja teine jääkide eemaldamiseks.
Töötlemine tuleks läbi viia pärast lihvimist ja ainult enne värvimist. Erilist tähelepanu tuleks pöörata alumiiniumist osadele. Lõppude lõpuks ei ole kõik ained selle metalli jaoks ohutud. Värvainet ei soovitata koheselt rasvatustatud pinnale kanda, kuna keha peab soojenema toatemperatuurini.
Soovitan:
Automaatne lävekaitse: tüübid, omadused, paigaldus, plussid ja miinused
Üks haavatavamaid kohti autos on künnised. Kõige sagedamini puutuvad nad kokku ebasoodsate teguritega. Ja enamasti algab rooste autokerel täpselt lävedest, hajudes kiiresti kogu kehasse. Kuidas seda vältida ja milline lävekaitse praegu eksisteerib, räägime selles artiklis
Automootori automaatne käivitamine
Automootori automaatne käivitamine on Venemaa kliima jaoks üsna mugav: nii lämbe kuumuse kui ka tugevate külmade korral. Autosid, mis on varustatud sellise funktsiooniga signalisatsiooniga, tervitatakse omanikke talvel kuuma pliidiga, suvel jahutatakse kliimaseadmega
Automaatne pöördemomendi muundur: foto, tööpõhimõte, talitlushäired, automaatkäigukasti pöördemomendi muunduri vahetus
Viimasel ajal on automaatkäigukastiga autod muutunud suureks nõudluseks. Ja hoolimata sellest, kui palju autojuhid räägivad, et automaatkäigukast on ebausaldusväärne mehhanism, mille ülalpidamine on kallis, väidab statistika vastupidist. Igal aastal jääb käsikäigukastiga autosid vähemaks. Paljud autojuhid hindasid "masina" mugavust. Mis puudutab kallist hooldust, siis kõige olulisem osa selles kastis on automaatkäigukasti pöördemomendi muundur
Automaatne parkimissüsteem: kuidas see töötab
Parkimine on üks põhivõtteid, mida kaasaegne autojuht peab valdama. Täitmistehnika seisukoh alt pole manööver raske, kuid nõuab keskendumist, täpsust ja loomulikult teatud ajakulu. Kuna tänapäevases teeelurütmis võib nende tingimuste järgimine olla keeruline, mõtlevad eksperdid regulaarselt välja viise, kuidas seda ülesannet hõlbustada. Tulemuseks on erinevad automaatsed parkimissüsteemid (APS)
Millega pinnad rasvatustavad? Kuidas saab auto pinda enne värvimist rasvatustada?
Kui on vaja värvida piirdeaed või metalltoru, siis pole üldse vahet, kuidas ja milliste vahenditega seda tööd tehakse. Autode puhul on aga hoopis teine asi. Iga omaniku jaoks on kere värvimise käigus väga oluline, et tulemus oleks kõrgeima kvaliteediga. Seetõttu ei saa ilma spetsiaalseid tööriistu kasutamata teha