Kõige ebatavalisemad autod: nimekiri, fotod, ajalugu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Paljudel juhtudel pole autod mitte ainult sõiduk, vaid ka imetlemist väärt objekt. Ja mõnikord tõeline üllatus. Ja mõnikord tekitavad kõige ebatavalisemad autod rohkem emotsioone kui ilusad. Seda tahaksin ma nende kohta rääkida.

Kääbusmudelid

Kui me räägime kõige ebatavalisematest autodest, siis esimese asjana tahaksin mainida Honda PUYO. Hämmastav keskkonnasõbralik mudel, mille korpus on valmistatud kosmeetilises proteesimises kasutatavast materjalist. Lisaks töötab auto mootor hapniku ja vesiniku keemilise reaktsiooni tõttu. See auto helendab ka pimedas ja selle rool asendab juhtkangi. Kokkuvõttes kõige turvalisem auto.

Peugeot Honey-B võib julgelt lisada ka nimekirja nimega "Kõige ebatavalisemad autod". See auto näeb välja nagu mesilane. Mudeli nimi on aga tõlgitud samamoodi. Reisijate istekohad – nagu reaktiivlennukis. Avanev katus ja sissetõmmatavad istmed tõmbavad tähelepanu.

See on vägamanööverdatav masin, mis töötab nelja elektrimootoriga. Selle maksimaalne kiirus on 120 km/h. Muide, mudelil pole rooli. On ainult puuteplaat – selle abil kutsutakse juht autot juhtima.

Ja lõpuks, kolmas miniatuurne esindaja on Nissan Pivo-2. Tema, nagu ka mõlemad eelmised autod, on elektri jõul töötav ideeauto. Selle "esiletõstmiseks" on 360 ° pöörlev kabiin. Rattad pöörlevad 90°. See võimaldab teil liikuda nii edasi kui tagasi ja külgedele.

Põrgu koletismootorratas

See üleval pildil olev uskumatu ratastel looming on auto ja jalgratta ristand. Selle kaal on 30 tonni. Selle loomingu "süda" on Detroidi diiselveoauto mootor. Võimas ja hirmuäratav hübriid ulatub 9 meetri pikkuseks ja 3 meetri kõrguseks. Selle tugevuses pole kahtlust, sest Monster Motorbike purustab pingutuseta autosid, sõites neist üle nagu tank. Huvitaval kombel on see varustatud kuuekäigulise käigukastiga. Muide, kaskadööril Ray Baumanil kulus selle loomiseks kolm aastat.

Mercedes Colani

Kõige ebatavalisematest autodest rääkides ei saa seda veokit tähelepanuta jätta. Tohutu voolujooneline traktor. Ovaalne kabiin näib rippuvat haikujulise aluse kohal. Esiklaas tõmbab palju tähelepanu, sest selle "esile" on 3-talaline klaasipuhasti. Kabiini pääseb kabiini üles tõstes. Jah, disain on väga kummaline ja futuristlik, kuid see on võimalikult läbimõeldud.loonud Luigi Colani. Esiosa eristab nokakujuline siluett. See pole ainult originaalsuse pärast. Tänu otsusele teha sellise kujuga "nina" oli võimalik viia õhutakistuskoefitsient 0,4-ni.

Esimese mudeli edust inspireerituna tõi Kolani turule teise põlvkonna traktori. Koefitsient alandati 0,38-ni Veoauto kütusekulu muutus nende aegade (1980) jaoks enam kui vastuvõetavaks - ainult 26,7 liitrit kütust 100 km kohta. Muide, Colani sai isegi sponsoreid, kes korraldasid üle USA jooksu, mis sai nimeks Truck-II. Traktor on läbinud 30 000 kilomeetrit. Muide, tema foto on esitatud allpool.

Originaalne kabriolett

P-Eco on lisatud ka reitingusse nimega "Kõige ebatavalisemad autod maailmas". See mudel töötati välja Lõuna-Koreas. Kontseptsiooni loojad kinnitavad: auto sobib mitte ainult linnasõiduks, vaid ka pikkadeks sõitudeks.

Tal pole katust. Ülemine osa on avatud. Ja korpuse alumises osas, otse istmete all, on 4 piesoelektrilist seadet. Nad panid "kabrioleti" käima. Samuti toetavad nende tööd kineetilised elemendid, mis hakkavad vibreerima kohe, kui auto hakkab liikuma. Nii saab toota lisaenergiat. Ja selle tulemusel suureneb mudeli koguläbisõit. Selgub, et see on Venemaale ideaalne transport. Lõppude lõpuks, mida halvem ja konarlikum tee, seda rohkem kilomeetreid P-Eco sõidab!

Mida on päriselt osta

Kõige ebatavalisemate autode tüübid, mis on kontseptsioonid, on loetletud ülal. Ja nüüd saatepöörake tähelepanu autole, mida toodetakse seeriaviisiliselt. See tähendab, et seda on täiesti võimalik sõiduks osta.

Renault Twizy – see mudel on paigutatud 2-ukselise luukpärana. Kuigi enamus ütleb seda vaadates: "Jah, see on ATV!" Muide, foto on esitatud allpool. Renault oli algselt kontseptsioon. Kuid juba mitu aastat on seda toodetud Hispaanias Valladolidis asuvas tehases seeriamasinana. See maksab 7000-8500 eurot (olenev alt konfiguratsioonist). Seda veab 11-hobujõuline elektrimootor, tänu millele suudab auto kiirendada kuni 80 km/h. See on lihts alt selleks, et masinat laadida iga 100 kilomeetri järel. See on tema maksimaalne läbisõit. Muide, sellel mudelil on isegi "lasti" versioone. Sellistes autodes asendatakse kõrvalistuja iste 200 kg mahutava pakiruumiga.

Renault Duster

Esimene küsimus, mis igas inimeses selle mudeli mainimisel tekib: "Kas seda saab pidada ebatavaliseks?" Jah. Lõppude lõpuks on Dusteri jaoks saadaval väga huvitav funktsioon, tänu millele pääseb see kohe "Maailma ebatavalisemate autode" nimekirja. Megaautod on hämmastavad ja Duster pole erand, sest sellele saab paigaldada roomikšassii! Kompaktne crossover lakkab kohe olemast igav ja muutub supersõidukiks.

Muide, mitte ainult tänu sellele šassiile ei ole auto kohandunud ekstreemsete tingimustega. Dusteri omanikele on saadaval lisapakett nimega Protection Kit. See sisaldab ukselävesid ja kaitserauad,radiaatorit kaitsev terasvõrk, käigukasti ja paagi metallist kaitse. Ja auto katusel on lühter, mis suurendab valgustusala mitu korda.

Värvid

Tahaksin märkida ka autode kõige ebatavalisemad värvid. Sageli värvitakse autosid aventuriiniga. See on must metallise hõbedase läikega.

Amarant on samuti populaarne. Eriti meeldib tüdrukutele selles autosid värvida. See on lähedal magentale ja lillale.

On veel üks värv, mida nimetatakse "Inglise mäesiniseks". Kõlab ebatavaliselt. Tegelikult on see helesinine, sügav, küllastunud värv. Ferrari 458 Italia, mille foto on ül altoodud, on sellele maalitud.

Puht alt valged autod on populaarsed inimeste seas, kellele meeldib tähelepanu tõmmata. Isegi vaevu sadanud lumi tundub selle varjundiga võrreldes tuhmunud. Efekti suurendamiseks matistavad paljud masina pinna. Ainus negatiivne on see, et efekti säilitamiseks tuleb autot pesta kohe, kui see tolmuks läheb.

Sõjaväesõidukid

Iga hinnang "10 kõige ebatavalisemat autot" sisaldab vähem alt ühte "raudhobust", millel on hämmastav võimsus, murdmaavõime ja töökindlus. See tähendab, sõjaväesõiduk.

Kõigepe alt tahaksin teile rääkida Tiger-maasturist. Sellel masinal on roolivõimendi, torsioonvarraste vedrustus, automaatne rehvitäitmine (süsteem võeti üle soomustransportöörilt), samuti iselukustuva diferentsiaali ja hüdraulilise amortisaatoriga käigud. Lubatud on paigaldada ka helisüsteem, eelsoojendus, elektriline vints ja konditsioneer.

Maailma kõige ebatavalisematest sõjaväesõidukitest rääkides ei saa jätta märkimata T-98 "Combat" tähelepanu. See soomustatud maastikusõiduk töötati välja armeeülemate transportimiseks lahingutsoonis. Valikus on 5 istekohta (sedaan) ja 9-12 (universaal).

IVECO LMV on rahvusvaheline maastur. See töötati välja Itaalias, kuid see on populaarne väljaspool oma kodumaad. Sellised masinad on kasutusel kümnes maailma riigis. See maksab umbes 300-400 tuhat dollarit. Selle tipphetk on 6500 kilogrammi kaal, 40-sentimeetrine kliirens ja 185 hj turbodiisel. s.

Muud mudelid

Maailm teab palju huvitavaid ja ebatavalisi autosid. Võtke näiteks eRingo ideeauto. Sellele "imele" visatud esmapilgul on inimesel isegi raske aru saada, et ta vaatab autot. Foto on esitatud ülal - näete seda. Kummaline "ratas" on elektriline ideeauto, mis on ka keskkonnasõbralik. Auto keskel on suur ratas. Ja küljel - veel kaks, väiksemad. See disain aitab hoida tasakaalu. Ja güroskoopidega rootorisüsteem aitab kaasa tasakaalu saavutamisele.

Peugeot Egochine ideeautot saab kirjeldada ühe lausega. See on masin, mis on valmistatud habemenuga. Nagu plaanitud, töötab see kontseptsioon vesinikkütuseelementidega elektrimootorite arvelt.

Veel üks kummaline sõiduk on Kassou ideeauto. Kompaktne üksikauto kolmel rattal, mille uksed asuvad taga. Arendajad hoolitsesid ka reisija eest – nad pakkusid haagise moodulit, mis mahutab veel ühe inimese.

BMW Lovos. Üldiselt on see kontseptsioon Pforzheimi ülikooli üliõpilase lõputöö. Tema projekt viidi ellu koos Baieri autotööstusega. Ta osutus väga atraktiivseks, nii et täna on ta tuntud kogu maailmas. Igal juhul on paljud inimesed huvitatud selle mudeli teabest. Mis on selle "esiletõstmine"? Samas kasutatud elemendis. Ja see on "skaala".

Noh, viimane mudel, millele tahaksin tähelepanu pöörata, on Bond Bug 700E. See on Briti 3 rattaga sportauto. Seda toodeti aastatel 1971–1974. Selle mudeli konfiguratsioonis oli isegi tuhatoos ja porilauad. Ja mootor andis 29 liitrit võimsust. Koos. ja kiirendas 126 km/h. Tol ajal maksis masstoodanguna toodetud auto 629 naela.

Nagu näete, on ebatavalisi sõidukeid üsna palju. On isegi autosid kasside, naiste kingade, krokodillide, paabulinnu kujul. Kõige piiriks on vaid inimese kujutlusvõime ja leiutajate võimalused.