Marshal rehvid: ülevaated ja kirjeldus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Autokummi tootjad väga-väga. Mõned kaubamärgid on tuntud ainult teatud piirkondades, teiste toodete järele on suur nõudlus kogu maailmas. Nüüd on tendents suurendada tarbijate huvi Lõuna-Korea tootjate toodete vastu. Seda nähtust seletatakse mitme teguriga. Esiteks eristab esindatud ettevõtete kummi demokraatlik hind. Näiteks on nende kaubamärkide rehvid sageli 20% odavamad kui suurimate rahvusvaheliste konsortsiumide analoogid. Teiseks on Lõuna-Koreast pärit rehvid töökindlad ja kvaliteetsed. Neid teese on täheldatud ka rehvide "Marshal" ülevaadetes. Kõik ettevõtte mudelid on taskukohased ja ohutud kasutada.

Natuke brändi kohta

Tihti mõtlevad autojuhid, kes on Marshali rehvide tootja. Arvustustes seostatakse selle kaubamärgi rehve otseselt Lõuna-Korea konsortsiumi Kumhoga. See ettevõte asutati 1960. aastal. Alguses töötas bränd ainult sisenõudluse rahuldamiseks. Pärast seda, kui tal õnnestus kohalikul turul kanda kinnitada, algas rahvusvaheline laienemine. Pärast ISO / TS kvaliteedijuhtimissüsteemi rakendamist oli võimalik tasandada defektsete rehvide jaemüügisse sattumise riske. Esitletud kaubamärgi rehvide töökindlust kinnitavad ISO, QS, VDA kvaliteedisertifikaadid. Bränd läbis isegi F. A. A. testi, võimaldades tal toota rehve USA sõjaväe- ja tsiviillennukitele.

Kuidas on rehvid "Kumho" ja "Marshal" seotud? Autojuhtide arvustused ütlevad, et Marshali bränd ise kuulub täielikult sellele Lõuna-Korea hiiglasele. See sai alguse 1980. aastal. Just sel ajal otsustas Lõuna-Koreast pärit hiiglane vallutada Euroopa turu. Eriti kohalike tarbijate jaoks töötati välja eufoonilisem nimi. Üldiselt nende markide rehvidel erilist vahet pole. Kõik need on üksteisega identsed. Ainus erinevus on nimes.

Arendus

Ettevõte rõõmustab tarbijaid perioodiliselt uute toodetega. Lõuna-Korea insenerid lähenevad arendusküsimusele nii hoolik alt kui võimalik. Näiteks luuakse esm alt digitaalne rehvimudel. Selle turvisemuster on optimeeritud teatud töötingimuste jaoks. Pärast seda toodetakse digitaalanaloogi järgi ka füüsiline prototüüp. Selle testid viiakse esm alt läbi spetsiaalsel stendil, misjärel testitakse rehve Kumho testimisplatsil. Alles pärast kõigi seadistuste tegemist siseneb mudel masstootmisse. Rehvide arendaminetoimub Euroopa uurimiskeskuses, rehvide tootmine "Marshal" - Koreas. Autojuhtide arvustustes on lisaks märgitud kummi atraktiivne hind ja suurepärane kvaliteet. Selline muljetavaldav jõudlus saavutati tänu odava Aasia toodangu ja usaldusväärse Euroopa arenduse kombinatsioonile.

Koosistus

Arvustused "Marshal" rehvide kohta jätavad erinevat tüüpi sõidukite omanikele. Ettevõte toodab enam kui 20 variatsiooni kummist, mis on mõeldud sedaanidele, maasturitele ja tarbesõidukitele. Õige mudeli valimine ei tähenda märkimisväärset tööd. Lipulaevrehvid on saadaval maksimaalses suuruses. Neid saab paigaldada nii sedaanidele kui ka nelikveoga autodele. Viimasel juhul jõudlusomaduste parandamiseks varustati rehvid täiendav alt tugevdatud karkassiga.

Hooaeg

Bränd toodab rehve erinevateks kasutushooaegadeks. Peamine erinevus nende vahel on sel juhul ühendi tüüp. Näiteks Marshali talverehvide ülevaadetes märgivad autojuhid lisaks rehvide uskumatut pehmust. Kontserni keemikud kasutavad segu valmistamisel spetsiaalseid elastomeere. See võimaldab rehvidel taluda äärmist külma.

Kogu hooaja variatsioonid

Lamellrehvid eristuvad tootevalikus. Neid rehve saab kasutada nii talvel kui suvel. Segu elastsus võimaldab rehvidel taluda isegi kerget külma. Kuid need kummivariatsioonid ei talu eriti madalaid temperatuure. Ärion see, et bränd ise ei soovita neid mudeleid kasutada temperatuuril alla -7 kraadi Celsiuse järgi. Seda tüüpi Marshali rehvide ülevaadetes märgivad autojuhid, et tugeva külma ilmaga kumm kõvastub. See vähendab asf altteega haardumise kvaliteeti. Juhtimise usaldusväärsus langeb oluliselt.

Talverehvid

Selle kaubamärgi talverehvid võib tinglikult jagada kahte kategooriasse: hõõrd- ja naastrehvid. Esimest tüüpi kummi sobib suurepäraselt pehme kliimaga piirkondadele. See talub tugevat külma, kuid jäisel teel võib see juhitavuse kaotada. Seda tüüpi Kumho Marshal talverehvide ülevaadetes märgivad juhid ennekõike stabiilset käitumist lumisel teel. Drenaažisooned on suurendatud. Tänu sellele oli võimalik lumel liikumise kvaliteeti oluliselt parandada. Libisemise võimalus on välistatud. Neid kummivariatsioone eristab ka kõrge akustiline mugavus. Rehvid on väga vaiksed. Kõrvalise müra kustutab rehv ise. Ratta hõõrdumisest asf altpinnal tekkivad helilained elimineeritakse turviseplokkide paigutuses muutuva sammu abil. Mõnel juhul saab kõrvalist müra vähendada 1 dB-ni.

Naastudega talverehvide "Marshal" ülevaadetes märgivad juhid esiteks peaaegu täiuslikku käitumist jäisel teel. Just jääl ilmnevad kõik nende rehvide eelised.

Bränd valmistab naaste, mis on kohandatud nende järgikõige kaasaegsemad lahendused. Näiteks nende metallelementide pea sai kuusnurkse kuju. Seda lahendust rakendatakse kõigis Marshal rehvimudelites. Tänu sellele on võimalik oluliselt tõsta juhtimise usaldusväärsust. Rehvid käituvad ideaalselt kõigis vektorites ja sõidurežiimides. Külgmine triiv on välistatud isegi järskude pöörete korral.

Naelad ise on valmistatud alumiiniumil põhinevast kergsulamist. Seda tehakse selleks, et meeldida Euroopa Liidu riikide rangetele normidele ja nõuetele. Ainult terasest naelu avaldavad sõiduteele negatiivne mõju.

Esitatud kummivariatsioonide naelu on muudetud. Vastav alt turvise alale on need paigutatud mitmesse ritta. Roopaefekt on täielikult kõrvaldatud. Auto reageerib tundlikult ja kiiresti mis tahes muudatustele roolimiskäskudes.

Suverehvid

Siin pandi põhirõhk võitlusele vesiplaaniga. Vihmaga sõites tekib rehvi ja asfaldi vahele spetsiifiline veetõke. Selle tulemusena väheneb kontaktplaastri pindala, mis viib juhitavuse kaotuseni. Seda mõju oli võimalik kõrvaldada ainult tänu integreeritud lähenemisviisile.

Rehvi turvis oli varustatud täiustatud äravoolusüsteemiga. Piki- ja põikisuunaliste soonte kombinatsioon võimaldab teil kiiresti kontaktplaastrilt vett eemaldada. Vedelik tühjendatakse niipea kui võimalik, nii et isegi suurematel kiirustel pole vesiplaani efekti.

Ühendi koostamisel suurendasid brändiinsenerid ränihappe osakaalu. Tema abigaõnnestus parandada rehvi haardumist asfaldiga.

ADACi ekspertide sõnul andis see meetmete kogum veidi paradoksaalse tulemuse. Fakt on see, et suverehvid "Marshal" näitavad märjal teel paremat juhitavust kui kuival teel. Viimasel juhul jätab pidurdusteekond soovida.

Tarbesõidukite mudelid

Peaksime mainima ka selle kaubamärgi tarbesõidukitele mõeldud rehvide variatsioone. Sel juhul keskendusid ettevõtte insenerid rehvide arendamisel omamiskulude vähendamisele. See on saavutatud läbisõidu parandamise ja kütusekulu vähendamisega.

Kummi vastupidavust oli võimalik suurendada tänu tahma kasutamisele ühendi koostises. Selle segu abil oli võimalik turvise kulumist vähendada. Läbisõitu mõjutas positiivselt ka kahe kihi nailonnööri kasutamine karkassi osana. Fakt on see, et elastsed polümeerniidid jaotavad hästi ümber ja summutavad liigset löögienergiat. Selle tulemusena on hernia ja muhke oht minimaalne.

Kütusekulu väheneb tänu suurtele turvise plokkidele. See lahendus vähendab veeretakistust. Polümeersete materjalide kasutamine karkassi valmistamisel on vähendanud rehvi lõppmassi. Selle tulemusel kulub ratta ümber oma telje pööramiseks palju vähem energiat.

Arvamused

Üldiselt rehvide ülevaated"Marssal" positiivne. Autojuhid märgivad, et esitletud rehvibränd sobib suurepäraselt vaikse sõidu austajatele.