2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Pole harvad juhud, kui Aasia tootjad kasutavad Euroopa ja Põhja-Ameerika turgude vallutamiseks kõikvõimalikke trikke. Näiteks töötavad nad välja uue turunduspoliitika. See suundumus on mõjutanud ka Marshali rehve.
Natuke ajalugu
Esitatav kaubamärk kuulub täielikult Lõuna-Korea ettevõttele Kumho Tyres. Korea hiiglane läks taoliste trikkide juurde soovi tõttu võtta maailma rehvitööstuses juhtpositsioon. Nüüd pakutakse Marshal rehve Euroopas, Põhja-Ameerikas. Paar aastat tagasi avati esindus Venemaal.
Koosistus
Marshal rehvid on mõeldud erinevatele sõidukitele. Kõige populaarsemad mudelid on mõeldud sedaanidele ja väikeautodele. Marshali rehviülevaadetes räägivad autojuhid heast haardumisest ja madalast müratasemest. Vähem populaarsed on veoautodele ja nelikveolistele sõidukitele mõeldud rehvid. Selles segmendis on Lõuna-Korea rehvid märgatav alt kehvemadsuurematele ja kuulsamatele tootjatele.
Tehnoloogia
Enne edasimüüjatele tarnimist läbivad kõik Marshali rehvid mitmel tasemel kvaliteedikontrolli. See välistab võimaluse, et defektsed tooted jõuavad jaemüügisse. Vastavust kvaliteedile kinnitavad rahvusvahelised sertifikaadid ISO ja DOT.
Marshal rehvide tootmisel ja disainimisel kasutatud tootmistehnikad vastavad täielikult kõikidele rahvusvahelistele standarditele. Turvise disain on loodud kaasaegseid modelleerimistehnikaid kasutades. Alles pärast seda katsetab ettevõte prototüüpi sisetestimise alustel.
Kumho rehvidel on pehmem kummisegu. Lihts alt Marshali rehvid on mõeldud karmima Euroopa kliima jaoks kui Lõuna-Koreas. See on selle lähenemisviisi aluseks.
Hooajalisus
Suverehvid Marshal on kõige rohkem nõutud. Autojuhtide tagasiside on sel juhul enamasti ainult positiivne. Selle proovi kummi eelised seisnevad eelkõige usaldusväärses dünaamikas ja madalas müratasemes. Auto hoiab enesekindl alt teed isegi tugeva vihmaga. Kõigil brändimudelitel on välja töötatud äravoolusüsteem, mis tuleb vee ärajuhtimisega võimalikult tõhus alt toime. Triivimise oht on minimaalne. Samuti on välja töötatud kiiret tüüpi rehvid, mis suudavad säilitada oma jõudlusomadused kuni auto kiiruseni 300 km / h. Muidugi on seda tüüpi kumm kõvem ja mürarikkam.
Tarbijate huvi selle kaubamärgi talverehvide vastuveidi madalam. Sellel on palju põhjuseid. Esiteks tugev konkurents. Teiseks EL-i riikide seadusandluse ranged normid. Kolmandaks autoomanike endi konservatiivne lähenemine. Marshali talverehvide ülevaadetes märgivad autojuhid kummi madalat vastupidavust äärmiselt madalatele temperatuuridele. Samas tekitab palju küsimusi ka piikide kinnitamise kvaliteet. Tihti lendavad need metallelemendid turvisest välja ka pärast ühte tööhooaega. Muidugi on selle parameetri järgi võimatu üheselt hinnata Marshali rehvide kvaliteeti. Mõned autojuhid lihts alt unustavad vajaduse rattad sisse murda.
Sarja sisaldab mudeleid aastaringseks kasutamiseks. Sellist tüüpi rehve on märgatav alt vähem. Muide, tootja ise kehtestab temperatuurirežiimile tõsiseid piiranguid. Ettevõte ei soovita tugevate külmade korral rehve kasutada. Sel juhul lähevad paljud autojuhid lihtsa nipi kallale – esitletud rehvidega sõidavad nad kuni hilissügiseni ja pärast seda vahetavad talverehve.
Kus toodetakse
Marshal rehvid on valmistatud Hiinas. Mõningaid rehvimudeleid toodetakse ka Lõuna-Koreas. See eraldamine võimaldab tootjatel säästa korralikku summat. Kuid autojuhtide eelarvamus Hiina kaupade kvaliteedi suhtes jätab lõppnõudlusele negatiivse jälje.
Hinnad
Ettevõttel õnnestub teiste suuremate kaubamärkidega konkureerida eelkõige tänu oma hästi kohandatud hinnapoliitikale. Marshali rehvide ülevaadetes märgivad paljud autojuhid ennekõike nende mõistlikku maksumust. Kumm kuulub keskmisesse kategooriasse, veidi kaldu eelarve poole. Premium autodele rehve praktiliselt ei panda, eelistatakse kallimaid ja töökindlamaid marke.
Tulemused
Esitatava klassi rehvide suurim probleem on nende väike läbisõit. Sageli tekivad rataste külgseintele muhud ja herniad. Eriti sageli märkavad seda nähtust autojuhid, kes on sunnitud sõitma halva asf altkattega teedel.
Soovitan:
CDAB mootor: tehnilised andmed, seade, ressurss, tööpõhimõte, eelised ja puudused, omanike ülevaated
2008. aastal sisenesid autoturule VAG kontserni autod, mis olid varustatud hajutatud sissepritsesüsteemiga turbomootoritega. See on 1,8-liitrine CDAB mootor. Need mootorid on endiselt elus ja neid kasutatakse aktiivselt autodel. Paljud on huvitatud sellest, millised üksused need on, kas need on usaldusväärsed, mis on nende ressurss, millised on nende mootorite eelised ja puudused
Mootoriõli Profix SN5W30C: ülevaated, eelised ja puudused
Arvustused Profix SN5W30C kohta. Millised on esitatud määrdeaine eelised? Milliseid lisandeid kasutab tootja selle koostise valmistamisel? Millised tehnilised omadused see mootoriõli sai? Millal on soovitatav seda muuta?
Bridgestone Ice Cruiser 7000 rehvid: ülevaated, eelised ja puudused
Külmade ilmade saabudes valmistuvad paljud autojuhid talverehve ostma. Kuid rehvi valimine pole nii lihtne, sest seal on tohutult palju nüansse, millest igaühega tuleb arvestada. Heidame pilgu rehvidele Bridgestone Ice Cruiser 7000. Tarbijate ülevaated ja testitulemused – kõik see sisaldub selles artiklis
"GAZelle Next": ülevaated, fotod, ülevaated, tehnilised andmed, auto eelised ja puudused
Kaubaveoturg areneb kiires tempos. Seda silmas pidades kasvab tarbesõidukite arv oluliselt
"Toyo" - rehvid: ülevaated. Rehvid "Toyo Proxes SF2": ülevaated. Rehvid "Toyo" suvised, talvised, iga ilmaga: ülevaated
Jaapani rehvitootja Toyo on üks maailma müüdavamaid, enamik Jaapani sõidukeid müüakse originaalvarustusena. Arvustused "Toyo" rehvide kohta erinevad peaaegu alati tänulike autoomanike positiivse tagasiside poolest
