"Pontiac-Aztec": väikebussi parameetritega krossover peredele

Sisukord:

"Pontiac-Aztec": väikebussi parameetritega krossover peredele
"Pontiac-Aztec": väikebussi parameetritega krossover peredele
Anonim

Originaalset Pontiac-Azteci keskmise suurusega krossoverit (pildil leheküljel) näidati esmakordselt 2002. aasta Detroidi autonäitusel. Pärast väiksemaid kosmeetilisi täiustusi pandi auto tootmisse Mehhiko Ramos-Arispa linna GM tehases. Emafirma konveieri laadimist ei pidanud GM juhtkond vajalikuks esiteks seetõttu, et Pontiac Aztec küsis oma stiilis sõna otseses mõttes Mehhiko turule, kus autot saatis tõeline edu. Ja teiseks oli linnamaasturi kokkupanemise hind Ramos-Arispas oluliselt madalam kui Ameerika filiaalide hinnad.

Kõigis nendes puhtmajanduslikes arvutustes oli ainult üks oht. Kogenud ostja, teades, et crossover mahtuniversaal pandi kokku Mehhikos, ei osta autot, kui tal on aega lennata Detroidi ja osta seal sama raha eest uus toode, kuid olles veendunud montaažitöö heas kvaliteedis. Paljud ostjad tegid seda seni, kuni nad olid veendunud, et karta pole midagi, Ramos-Arispa tehases kokkupanek oli tegelikult veatu, eikaebusi pole.

pontiac aztec
pontiac aztec

Oma klassi pioneer

"Pontiac-Aztec" sai esimeseks crossover-firmaks "General Motors", mis ühendas maasturi ja mahtuniversaali parameetrid. Auto positsioneeriti turule kogu pere välitegevuseks mõeldud sõidukina. Esimesel aastal toodeti 27 322 autot.

"Pontiac-Aztec" loodi mahtuniversaali "Montana" T240 platvormil. Viieukseline universaali salong mahutab viis mugavat tugitooli koos erinevate reguleerimisvõimalustega. Tugevdatud põhjaga kandev korpus on valmistatud kaasaegsete disainitraditsioonide järgi, keskendudes aktiivsetele tarbijatele, kes eelistavad lõõgastuda looduse rüpes.

Pontiac Aztec Spetsifikatsioonid

Võtke arvesse kaalu ja üldisi parameetreid:

  • auto pikkus - 4625mm;
  • kõrgus -1694mm;
  • laius -1872mm;
  • kliirens, kliirens - 180 mm;
  • teljevahe - 2751 mm;
  • rada – 1593/1621 mm;
  • tühimass - 1834 kg;
  • pagasiruumi maht - 1248/2648 l, olenev alt lahtivolditud moodulitest;
  • bensiinipaagi maht - 96 liitrit.
Pontiac aztec foto
Pontiac aztec foto

Elektrijaam

Pontiac Aztec on varustatud põiksuunalise bensiinimootoriga, millel on järgmised tehnilised andmed:

  • silindri töömaht - 3,35 liitrit;
  • võimsus - 188 hj Koos. kiirusel 5200 p/min;
  • pöördemoment – 284 Nm 4000 juuresrpm;
  • mootor kombineerituna neljakäigulise adaptiivse juhtimisfunktsiooniga 4T65-E automaatkäigukastiga;
  • Auto maksimaalne kiirus on 180 km/h.

Käigukast

Autol on püsiv nelik- või esivedu. Nelikveoline versioon on varustatud täistööajaga Versatracki käigukastiga, mis jaotab etteantud pöördemomendi telgede vahel veojõukontrolli abil ümber. Vedrustus on täiesti sõltumatu, vedruga koormatud, pakkudes kõrget mugavust ja head ujuvust.

Pidurisüsteem

Ees ventileeritud ketaspidurid, taga - trummel või ka ketas. Hooldatud piduriassistendi poolt. Lisaks tagab aktiivse ohutuse ABS-seade.

Pidurid töötavad diagonaalse reaktsioonimustriga kahe ahela põhimõttel.

pontiac azteci spetsifikatsioonid
pontiac azteci spetsifikatsioonid

Moderniseerimine

Aastal 2002 läbis Pontiac-Aztec, mille ülevaatamine hakkas aeglaselt vähenema, nõudluse suurendamiseks ilme. Auto sai MP3-mängija, seitsmetollise LCD-ekraani, R17 titaanist valuveljed. Korpuse oranž värv on muutunud kaubamärgiks. Nelikveo modifikatsioon muutis ülekandearvu. Ilmus "Reilly" eriversioon, mis lisas auto sisemusse mugavust. Need meetmed parandasid olukorda mõnevõrra, kuid auto maine siiski langes.

Salong

Armatuurlaud tehti kuuekümnendate alguse autode stiilis ja näeb välja mahukas. Kuigimõnele kliendile see meeldis.

Pontiac-Azteci sisemuses kasutati esmakordselt spetsiaalset polsterdust, mis on valmistatud kergesti pestavatest materjalidest. Siledat plastikut pestakse pärast igasuguste veoste transportimist tavalise veega kergesti. Pagasit, spordivarustust, telke sai transportida ilma lisapakendita, jätmata salongi jälgi.

Helisüsteemi kõlarid asusid pagasiruumi kõige kaugemas osas, mis võimaldas diskoteekide korraldamist ka peatuses. OnStari satelliitsüsteem kuulus põhipaketti.

pontiac aztec ülevaated
pontiac aztec ülevaated

Juurdepääsetavus

Tagumist istet täiustati, see oli kergesti lahtivõetav, nihutati tagasi seina külge ja tekkis lai tasane ala, millele võis asetada kuni kuussada kilogrammi erinevat lasti. Kaubaosa varustati spetsiaalsete hoidikutega, mis koormaid fikseerivad.

Spetsiaalselt pikamaareisi austajatele pakuti rippuvat konteinerit, mis asus tagaluugi siseküljel. Asukoht arvutati nii, et selle lennukid olid täpselt konditsioneeri õhuvoolude teekonnas. Selline sai valmis külmik.

Soovitan: