Mis on ASR autos? Ohutus ja enesekindlus ühes pudelis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Täna pööravad maailma juhtivad tootjad maksimaalset tähelepanu oma autos sõitjate ohutusele. Nad varustavad oma tooteid suure hulga erinevate automaatselt töötavate seadmetega. Need süsteemid võimaldavad säilitada masina suunastabiilsust erinevates liikumisviisides, samuti jaotada ühtlaselt igale rattale rakendatavat pidurdusjõudu.

Teavet

Täpselt üks neist seadmetest on funktsioon, mida autos tuntakse lühendi ASR all. Mis on ASR, miks seda vaja on, millist kasu see toob ja kuidas see täpselt toimib – kõigile neile küsimustele leiate vastused pakutud artiklist.

Kas ma peaksin masinat valides pöörama tähelepanu selle funktsiooni olemasolule? Kas olete selle seadmega kokku puutunud? Uurides, mis ASR on autos ja millised omadused sellel on, on kasulik igale autoomanikule ja lihtsale amatöörile. Sellest materjalist saate vastused kõigile oma küsimustele.

ASR-süsteem autos: mis see on?

Tõlkes saksa keelest seelühend tähistab "libisemise kontrolli". Mis on ASR? Autos tähistab see elektrohüdraulilist süsteemi, mis on loodud vältima äkilist veojõu kadu kaetud ratastel.

ASR-funktsiooni kasutati esmakordselt 1979. aastal BMW autodel. Tänapäeval kasutavad seda süsteemi kõik juhtivad seadmete tootjad. Tõsi, mitte kõik autoomanikud ei tea täpselt, mis ASR autos on. Ja see pole üllatav, sest paljud ettevõtted nimetavad seda seadet erinev alt. Näiteks Toyota autodes on sarnane funktsioon tähistatud kui TRC, Opeli autodel kasutatakse teist nime - DSA, Hondas - TSC, Range Roveris - ETC, Volvos - STC.

Oma tuumaks on ASR tuntud ABS-süsteemi täiustatud versioon. See mitte ainult ei korda kõiki oma võimalusi, vaid lisaks kõigele võimaldab see veotelgedel aktiivse kiirenduse ja liikumise alguses libiseda. Teisisõnu, ASR funktsioon autos pidurdamise hetkel on vajalik selleks, et vältida pidurite blokeerumist ja liikumisperioodil toimib see libisemisvastase süsteemina.

Kuidas see töötab?

ASR-süsteem takistab rataste pöörlemist mitmel viisil:

• nende aeglustumine;
• jõuseadme pöördemomendi vähendamine;
• nende meetodite kombinatsioon.

Kui auto liigub kiirusega mitte üle 80 km/h, siis ASR, kui tuvastab kiirema, võrreldesülejäänu aeglustab üks ratas seda läbi pidurite. Kui auto liigub intensiivsem alt, toimub aeglustamine teljele edastatava pöördemomendi vähenemise tõttu. Nende meetodite kombinatsiooni peetakse kõige tõhusamaks ja seda kasutatakse juhul, kui auto liigub liiga kiiresti.

Autos oleva ASR-nupu töötamise eest vastutab eriüksus. See võtab vastu signaale suurelt arvult anduritelt, mis jälgivad seadme kõige olulisemaid omadusi. Seda teavet töötleb tarkvara, mille tõttu genereeritakse dekreedid, mis edastatakse reaalajas tööseadmetele.

Kuidas ASR töötab?

Lisaks peamisele juhtseadmele, mitmesugustele anduritele ja modulaatoritele, mida peetakse ka mitteblokeeruva pidurisüsteemi põhielementideks, sisaldab ASR:

• solenoidventiilid;
• tagasivoolupump;
• dekreedi loomise moodul mootori juhtseadme jaoks.

Teist elementi on vaja pidurites lisarõhu moodustamiseks. Tähelepanuväärne on see, et kui pump on sisse lülitatud, võtab see üle peamise pidurisilindri funktsioonid. Solenoidventiilid reguleerivad selle komponendi ühendamist ja teatud hetke saabudes leevendavad need liigseks muutunud rõhku.

Kaasaegsete ASR-ide paigutuses on süsteemi käivitamisest teavitamise funktsioon: selle sisselülitamise hetkel autos süttib armatuurlaual spetsiaalne indikaatorpirn. On tähelepanuväärne, et juhid saavad juhtida sõidukisse sisseehitatud süsteemi. Selleks kasutage autos olevaid spetsiaalseid nuppe: "ASR väljas" ja "ASR sees". Tõsi, eksperdid soovitavad hoiduda süsteemi käsitsi juhtimisest, kuna see tagab tegelikult suurema ohutuse ja selle kasutamine autodes on väga kasulik.

ASR-i eelised

Esiteks tasub öelda, et veojõukontrollisüsteem võimaldab jääl ja märjal teel liikudes vältida pööretel libisemist. Kui neid ei ole võimalik täielikult vältida, vähendab ASR nende astet oluliselt, tänu millele väheneb oluliselt õnnetuse oht.

Selle süsteemiga varustatud juhid tunnevad end märjal ja jäisel teel sõites palju enesekindlam alt. ASR-iga varustatud autod näitavad paremat juhitavust, mis on üsna loogiline: nende ratastel on suurepärane haardumine. Tänu sellele omadusele sooritavad selle funktsiooniga sõidukid kõik manöövrid tavarežiimis.

ASR-i oluline eelis on see, et see seade võimaldab säästa kütust, vähendades selle tarbimist, vähendades samal ajal jõuallika pöördemomenti. Lisaks aitab veojõukontrollisüsteem sarnasel põhjusel mootori eluiga pikendada.

Järeldus

ASR on veojõukontrollisüsteem, mis aitabvältida paljusid hädaolukordi manööverdamisel ja libedal pinnal liikumisel. See funktsioon muudab sõitmise mugavamaks ja ohutumaks. ASR-il on palju eeliseid, mis lisavad juhile enesekindlust.