Tigari linnamaasturi suverehvid: ülevaated, tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Autole rehve valides tuleb arvestada väga paljude erinevate teguritega. Enamik autojuhte keskendub hinnaküsimusele. Odavaid rehvivalikuid pakub Serbia firma Tigar. Ja sageli ei ole selle kummi kvaliteet mingil juhul madalam kui suurte rahvusvaheliste kaubamärkide analoogid. Näiteks juhivad autojuhid linnamaasturi Tigar Summer arvustustes eelkõige esitletud kummi töökindlust.

Natuke brändi kohta

Tigar asutati 1935. aastal. Alguses tegeles ettevõte erinevate kummitoodete valmistamisega. Esimesed rehvid Piroti tehasest lahkusid koosteliinilt 1959. aastal. Alates 1997. aastast on kaubamärk kuulunud Prantsuse ettevõttele Michelin. Selline ühinemine võimaldas ettevõttel turge laiendada ja tootmisrajatisi moderniseerida. Sellel oli positiivne mõju valmistoote kvaliteedile. Bränd on saanud sertifikaadi ISO 9001. Nüüd müüakse Tigar rehve 50 riigis üle maailma. Lisaks täiendatakse nende loendit igal aastal.

Milliste autode jaoks

Mudel Tigar Summer SUV XLmõeldud spetsiaalselt nelikveoga sõidukitele. Põhimõtteliselt kajastub see rehvide nimetuses.

Rehve on saadaval 31 suuruses, mille läbimõõt on 15–19 tolli. Selline lähenemine võimaldab tootjatel asjaomase turusegmendi täielikult katta. Sõltuv alt suurusest erinevad ka rehvide omadused. Näiteks Tigar Summer SUV 55 215 R18 rehvidel on kiirusindeks V. See tähendab, et mudel on võimeline kiiruseks kuni 240 km/h. Samal ajal jäävad kõik deklareeritud jõudlusnäitajad muutumatuks. Mõned suurused on oluliselt produktiivsemad.

Tööhooaeg

Esitatavate rehvide segu on kõva. Seetõttu saab neid kasutada ainult kõrgel temperatuuril. Isegi kerge külmavärina võib põhjustada kummi täielikku kõvenemist, mille tulemusena kontaktplaastri pindala märgatav alt väheneb. Rehvid kaotavad haarduvuse teel, mis mõjutab sõiduohutust. Kontrollimatu triivimise oht suureneb mitu korda.

Arendus

Tigar rehvid on disainitud tipptasemel tehniliste lahendustega. Esiteks lõid ettevõtte insenerid digitaalse mudeli. Sellel lasid nad välja kummi prototüübi. Seda testiti spetsiaalsel stendil ja Michelini testimisplatsil. Alles pärast kõigi vajalike seadistuste tegemist läksid rehvid masstootmisse.

Paar sõna disainist

Rehvi disain määratleb paljud jooksmisekummi omadused. Sellest sõltuvad mudeli jõudlus, kiirenduse kvaliteet, kurvide läbimise ohutus. Brändi insenerid andsid nendele rehvidele "Tigar" (Tigar) mittesuunalise Z-kujulise sümmeetrilise turvisemustri.

Keskosa koosneb kolmest jäigastavast ribist, millest igaüks on keeruka geomeetrilise kujuga väikeste plokkide aglomeraat. Elementide suurenenud jäikus parandab suuna stabiilsust. Tigar Summeri maasturi ülevaadetes märgivad juhid, et liikumistrajektoori pole vaja korrigeerida isegi ülisuurtel kiirustel. Loomulikult on see võimalik ainult teatud tingimustel. Fakt on see, et kohe pärast uute rehvide paigaldamist peab juht sõitma tasakaalustusstendile. Samuti ei ole soovitatav kiirendada kiirustele, mis ületavad tootja poolt deklareeritud maksimumi. Turvise keskosa suurenenud jäikus aitab parandada manööverdamise kvaliteeti. Rehvid reageerivad kiiresti mis tahes muudatustele roolilatis. Autojuhid märgivad rehvide peaaegu sportlikku dünaamikat. See võimaldab teil säilitada täielikku kontrolli tee üle.

Keskosa plokid - väikesed mõõdud. Selle tulemusena suureneb kontaktplaastri nakkepindade arv. Tigar Summeri linnamaasturi ülevaadetes märgivad autojuhid, et auto kogub kiirust kergemini. Triiv kiirenduse ajal on täielikult välistatud.

Õlapiirkonnad on varustatud spetsiifilise suletud disainiga. Jäikade džemprite olemasolu plokkide vahel vähendab elementide deformatsiooni ohtuteravate dünaamiliste koormuste korral, mis tekivad kurvides ja pidurdamisel. Sellised manöövrid on etteaimatavamad. Liikumisjuhtimine on täielikult säilinud.

Märgjuhitavus

Suvel seisavad autojuhid vihmas sõites silmitsi suurimate raskustega. Fakt on see, et rehvi ja asfaldi lõuendi vahele tekib spetsiifiline veetõke, mille tulemusena kontaktpind väheneb. Auto kaotab juhitavuse, suureneb õnnetuse tõenäosus. Nendes Tigar-rehvides kõrvaldati hüdroplaneerimise mõju tänu integreeritud lähenemisviisile.

Insenerid varustasid mudeli täiustatud äravoolusüsteemiga. Seda esindavad kuus pikisuunalist tuubulit ja palju põiktorusid. Ratta pöörlemise ajal tekib tsentrifugaaljõud, mis tõmbab vee sügavale turvisesse. Seejärel jaotatakse vedelik ümber ja eemaldatakse küljele. Drenaažielemendid on suurendatud. See suurendas kontaktpinn alt ajaühikus eemaldatava vee mahtu.

Rehvisegul oli positiivne mõju ka haarduvuse kvaliteedi parandamisele. Kummisegu koostamisel suurendasid kontserni keemikud räniühendite osakaalu. Tänu sellele suurenes ka tee haarduvus. Tigar Summeri maasturi ülevaadetes märgivad omanikud, et rehvid kleepuvad sõna otseses mõttes sõiduteele. Masina lammutamise riskid on minimaalsed.

Maasturil sõitmine

Need rehvid on mõeldud nelikveoga sõidukitele: maasturid, crossoverid. Kuid nad ei pea mudaproovile vastu. Drenaažielementide mõõtmed ei ole piisavad, et kleepunud mullaklombid oma raskuse mõjul rehvi pinn alt alla kukuks. Primer - läbitavuse piir. See kajastub täielikult Tigar Summeri linnamaasturi arvustustes.

Vastupidavus

Brändi inseneridel õnnestus esitletud mudeli läbisõitu suurendada. Autojuhid ise märgivad, et rehvid ei kaota oma jõudlust kuni 60 tuhande kilomeetrini. Esitatud parameetrit oli võimalik täiustada tänu paljudele lahendustele.

Esitatav mudel oli varustatud stabiilse kontaktpinnaga. See jääb muutumatuks kõigis režiimides ja sõiduvektorites. Selle tulemusena kustutatakse kaitsja ühtlaselt. Ei ole erilist rõhku õlgade tsoonidel ega keskosal. On ainult üks tingimus – rehvirõhu kontroll.

Abrasiivse kulumise vähendamiseks toodetakse rehvisegu musta tahma lisamisega. Selle tulemusena kulub turvis palju aeglasem alt.

Tigar Summeri maasturi ülevaadetes märgivad omanikud, et see mudel ei karda isegi külgkokkupõrkeid. Fakt on see, et rehvi karkass sai mitu täiendavat polümeeri nööri kihti. Nailon on elastne. Selle tulemusena jaotub löögienergia kogu rehvi pinnale. See hoiab ära terasest kiudude deformeerumise ohu. Songide ja punnide tekkimise tõenäosus on minimaalne.

Mugavus

Esitatav rehvimudel näitab ka korralikke mugavusnäitajaid. Juhid panevad tähele vaikust salongis ja sõidu väga sujuvat.

Vaatamata nende rehvide sportlikkusele on kummei tekita salongis liigset värisemist. Üleliigset löögienergiat summutavad raamis olevad polümeerniidid. Selline lahendus vähendab ka masina vedrustuselementide deformatsioonikoormuse taset.

Turviseplokkide paigutuse muutuv samm võimaldab täiendavat müra resoneerida. Rehvid summutavad iseseisv alt vibratsioonilaineid, mis tekivad ratta hõõrdumisest teepinnale.

Ekspertide arvamused

Maasturi Tigar Summer testide käigus selgusid esitletava mudeli plussid ja miinused. ADAC-i eksperdid märkisid eelkõige manööverdamise usaldusväärsust ja kiirendamise lihtsust. Rehvi eeliste hulka arvati ka lühike pidurdusteekond. Selle näitaja järgi ületas kumm Kormorani kaubamärgi analooge. Tigar Summeri maastur näitas sõidutee järsu muutuse ajal stabiilset käitumist. Saksa testijate peamiseks puuduseks nimetati rehvide piiratud murdmaavõimet. See kumm sobib ainult asfaldile.

Autojuhtide arvamused

Autojuhid märgivad ennekõike kaubamärgi demokraatlikku iseloomu. Selle kummi hinnad on kõrgemad kui Hiina analoogidel, kuid oluliselt madalamad kui Continentali või Michelini sarnaste mudelite puhul.