KIA Sid mudelid ja varustus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Autode ehitamise ettevõte KIA Motors asutati 1944. aastal Koreas. Sellest ajast alates on ettevõte ülemaailmsete autotootjate turul tähtsust omandanud, Korea KIA autod on kvaliteetsete autode armastajate seas populaarsed. On uudishimulik, et KIA Motorsi praegune positsioon on autotööstuse 73-aastase arendus- ja täiustamisajaloo tulemus. Brändi olemasolu kroonika sisaldab huvitavaid hetki ja fakte, mis selgitavad selle kaubamärgi autode praegust populaarsust. Kutsume teid tutvuma Kia Motorsi loomise ajalooga ja seejärel tutvuma KIA sarja hiljuti välja antud mudeliga, et näha toote kvaliteeti ja töökindlust.

Brändilugu

Väärib märkimist, et oma eksisteerimise koidikul arendas ettevõte mootorrattaid. Ja asjad läksid hästi, nii et tootjad ei piirdunud oma saavutustega. Niisiis alustab KIA peagi autode tootmist ja tootmist. Tõusud on aga ilma mõõnadeta võimatud: 1980. aastate alguses oli ettevõte kriisi tõttu sunnitud välja laskma rea autosid, mille hind oli alahinnatud. Ja rahaline olukord stabiliseerus alles 1990. aastatel. Ja täna on KIA ettevõteparimate transporditootjate tabelis 16. kohal.

Ettevõtte olukord täna

Nüüd omab KIA õigusi mitmele sõidukile, sealhulgas mahtuniversaalidele. Muide, eelmisel aastatuhandel valmistatud mahtuniversaali KIA Carnival populaarsus pole siiani kadunud! Mitte iga tootja ei saa sellise faktiga kiidelda.

Kuid alates aastatuhande algusest on ettevõtte koosseisu muudetud ja sellele on lisatud uusi autosid. Ettevõte pakub ostjale nii sportautosid kui ka linnamaastureid, mis rõõmustavad sõidumugavuse, jõuülekandevõime ja teetakistuste lihtsa ületamise võimalusega. Pole üllatav, et selle kaubamärgi autode omanike hulk kasvab igal aastal. Lisaks sisemisele konfiguratsioonile tahaksin märkida välimust. 2007. aastal täiustati sõidukite sise- ja välisilmet selliselt, et autos oleks ühendatud ergonoomika ja esteetika.

Seadmete hind sõltub konfiguratsiooni omadustest. Kuid võib kindl alt väita, et tänapäeva inimene saab endale lubada KIA kaubamärgi auto ostmist. Pealegi vastab hind kauba kvaliteedile. Ja te ei pea muretsema auto ohutuse pärast: ettevõte võitis auhinna kategoorias "Sektori ohutuim auto".

KIA Ceedi populaarsus

See auto mõjutas KIA tootmise arengut. Temast sai transport, mis aitas kaasa eurooplaste heale tahtele Korea autotööstuses.

KIA Ceed sõna otseses mõttespuhus ettevõttele elu sisse pärast 80ndate pikaleveninud finantskriisi. 2006. aastal tutvustas ettevõte selle auto kontseptsiooni, 5-ukselist luukpära, millele usaldati missioon kehastada margi stiili. Kontseptsiooni demonstreerimisega algab auto ajalugu. Sellest on saanud omamoodi standard, võtmemudel, mis näitab tänaseni Korea autotootjate arenguvektorit.

Tootjad on võtnud tootmise arendamiseks õige kursi. Kuna oma teekonna alguses võistles see näidis maailmakuulsate Ford Focuse, Opel Astra ja Peugeot' kaubamärkidega.

Pakkimise eelised

Reklaamifirma positsioneeris auto kui "kaasaegne, kiire, kvaliteetne ja mugav". Ül altoodud omaduste standardne olemus ei vähendanud ostjate huvi auto vastu ja turuleviimine õnnestus. Otsustavaks kriteeriumiks auto valimisel nimetavad autoesinduste külastajad lisaks KIA Seed konfiguratsioonile sise- ja väliskujunduse lakoonilisust. Transport on varustatud avara interjööri ja kvaliteetse meeldiva viimistlusega ning informatiivse liidesega. Varustusaste võrdsustab seda Euroopa konkurentidega. Kliendil on valikus lai värvipalett.

Masina kokkupanemise eeliste loend sisaldab laia valikut jõuülekandeid, šassii sätteid, võimalust konfigureerida rohkem kui 50 valikut, turvasüsteeme ja mugavusi. Kõik see eristab seda KIA variatsiooni konkurentidest soods alt.

Sellepärast on miljonid inimesed päritEuroopas, Aasias ja Ameerikas ning autode müügitase tõuseb iga mudelivaliku uuendamisega.

Täiuslikkuse areng. Esimene põlvkond

Esimese põlvkonna autod koosnesid KIA Cee'dist, KIA Pro Cee'dist ja KIA Cee'd SW-st. Vastav alt sellele koosnes esimese põlvkonna KIA Sid luukpära varustus viiest mootorivalikust (2 diisel- ja 3 bensiinimootorit) ning oli varustatud esiveoga. Mootorid töötasid automaatikast või mehaanikast, vastav alt 4-riba- ja 6-käigulised. KIA Seed pakett sisaldas mootorit, mille võimsus kõikus vahemikus 109-143 l / s. Kütusekulu oli samal ajal ca 4,9-7,7 liitrit 100 km kohta.

Luukpära edule aitas kaasa Sidi esitlemine universaalmudelil (KIA Cee'd SW). Eesliide "SW" tähistab sportlikku universaali. Uuel varustusmudelil oli platvormi suurenenud mõõtmete tõttu dünaamilisem ja agressiivsem välimus. Disainerid on KIA Sid SV konfiguratsioonis reformi teinud. Nad otsustasid nihutada tagumise ukse avanemise telge 225 mm võrra. See modifikatsioon võimaldas autoomanikul jõuda pagasiruumi, kui sõiduk oli pargitud takistusele liiga lähedale. Selline silla konfiguratsioon võimaldas suurendada pagasi laadimise ava mõõtmeid.

See kõik muutis teise variandi ostja jaoks atraktiivsemaks kui esimene.

Lõpuks oli esimese põlvkonna KIA Seed luukpära kolmandal versioonil KIA Pro Cee'd lisaks kolmele uksele täiustatud optika ja tagaukse olemus. Disainerid langetasid maandumiseja lühendas alust.

Nii, esimene põlvkond ilmus kuni 2009. aastani. Nagu müügigraafik näitas, oli see sõidukisari Korea ettevõtte jaoks edukas debüüt Euroopa turul.

Täiuslikkuse areng. Teine põlvkond

Teine põlvkond oli ümberdisainitud esimese põlvkonna automudelid: KIA Cee'd, KIA Pro Cee'd ja KIA Cee'd SW.

KIA Sid luukpära konfiguratsioone on disaini valdkonnas muudetud. Auto esiosa on läbi teinud olulisi muutusi: pretensioonitu radiaatorivõre on asendatud uuega, mis meenutab tiigri suud. Välimus on säilitanud traditsioonilise disaini, kuid muutunud kaasaegsemaks. Tootjad on reguleerinud vedrustust vaiksemaks. Mootorid töötasid bensiiniga, mis muutis need ökonoomsemaks kui esimese põlvkonna KIA Sid mudelite mootorid. Loojad loobusid diislikütusest. Kütusekulu ja ka võimsus jäid samaks.

Ettevõte tutvustas 2012. aasta Genfi autonäitusel maailmale Kia Sidi täiustatud konfiguratsiooni. Disaini rõhutamine ei jätnud vaatajatel võimalust võrrelda teist põlvkonda esimesega. Uuendatud luukpära valikud nägid välja keerukad ja esteetiliselt meeldivad. Ja pole ime: auto välimuse lõi professionaalsete disainerite meeskond Frankfurdi stuudiost ja nad töötasid disaini kallal otse Rüsselheimis.

Teise põlvkonna autod töötati välja uusimate Hyundai Elantra ja i30 modifikatsioonide platvormil. Tänu sellele on kere muutunud pikemaks ja esiklaas kaldus. Need reformid aitasid vähendadaõhutakistuse koefitsient liikumise ajal. Autoga sõitmine muutus sujuvaks ja kiireks, mis muutis KIA Cee'di pereautost sportautoks.

Sellest ajast alates on auto pälvinud paljude autohuviliste tähelepanu.

Samas on muutused mõjutanud ka hinnataset. Kuid hinnad pole tõusnud rohkem kui KIA Seed paketis leiduvate uuenduslike võimaluste väärtus. Seetõttu kordas autoautode teine põlvkond eelmise rea edu.

2017. aasta Kia seemnete värskendused

2016. aasta alguses teatasid tootjad, et plaanivad välja anda uue Kia Sidi mudeli. See tekitas arutelulaine selle üle, kas neil on plaanis välja anda mitmeid kolmanda põlvkonna masinaid või piirduda väiksemate täiustustega. Kolmanda põlvkonna valiku toetajad keskendusid asjaolule, et viimane põlvkond oli 2012. aastal ja tootjatel oleks aeg välja anda uus põlvkond.

Enne luukpära ametlikku esitlust 2016. aasta talvel Frankfurdis lekitas keegi võrku andmeid sõidukite tootmisprotsessi kohta. Korea autotööstuse omanikud otsustasid hajutada kõik müüdid eelseisva esmaesitluse kohta ja avalikustasid peamised muudatused KIA Sid konfiguratsioonis.

Uut KIA Ceed 2016, nagu ka kahe eelmise põlvkonna variante, esitletakse kolmes kereversioonis: universaal, luukpära ja 3-ukseline. Valikus on varustuse KIA Sid Lux, KIA Sid GT ja KIA Sid Prestige mudelid. Vaatamata ootustele ei moodusta need masinate kolmandat põlvkonda.

Nagu selgus, 2016. aasta KIA Seed varustuslihts alt disaini muudatus. Autojuhid mõistsid, et kuulujutud kolmanda põlvkonna autode väljalaskmisest olid ebaõiglased, kuid margifännid ei olnud pettunud. Nad olid rahul uuenduste üle autode disainis ja demokraatlike hindadega.

Frankfurdi autonäitusel toimus sensatsioonilise Lõuna-Korea universaali "KIA Seed" 2017 põhiversiooni esitlus koos uue kerega.

Nagu mainitud, on "KIA" saadaval kolmes variandis, millest igaühel on individuaalne disain. Siiski on standardvarustus, mis on iga KIA auto aluseks. Ainult nüansid muutuvad. Räägime neist.

Tehnilised disainifunktsioonid

Ümberkujundatud Ceed pandi kokku Kia Motorsi enda tehases Slovakkias.

Loojad on 2017. aastal oluliselt muutnud uue KIA Sid SV kere konfiguratsiooni. Muutunud on tagumiste ja esitulede arhitektuur. Optika omandas elliptilise kuju ja elegantse kroomitud äärise. Kroomitud viimistlus sai armatuurlaua ja uksekäepidemed. Uus optika lisas autole ilmekust ja ilmekust.

Üldiselt kasutasid insenerid autode loomisel kvaliteetseid viimistlusmaterjale. Masina varustus on muutunud meeldivamaks puutetundlikuks.

Auto uuendatud mudeli välimus on koos kaitseraua ja iluvõre ümberehitusega muutunud – nende mõõtmed on suurenenud. Insenerid on aga säilitanud autoauto traditsioonilised proportsioonid ja omadused. Muudetud velgede disaini. Auto stiilne disain tõmbab tähelepanu isegi metropoli teedel.

KIA Seed konfiguratsiooni mugavus ja auto üldine jõudlus rõõmustasid autoomanikke, selle järelduse saab teha nende arvustuste põhjal. Niisiis, mudeli pikkus on 4,5 m, kõrgus -1,48 m, laius - 1,78 m. Auto kaal varieerub 1,3 tonni piires. Pakiruumi maht on kasvanud 520 liitrini, samuti kütusepaagi maht. See on 53 l.

Paar sõna interjööri kohta

Vastupidiselt välisilmele pole interjöör palju muutunud. Muudatused salongis on dekoratiivsetes vahetükkides ja heliisolatsiooni taseme tõus. Üldiselt on sisekujundus muutunud sportlikumaks. Osade läikiv kate hoiab ära pinnakihi deformatsiooni.

Kliendid saavad uue KIA Seed 2017 kere juures nautida mitmeid lisafunktsioone: panoraamkatuseluuk, multifunktsionaalne juhtpaneel, täiustatud helisüsteem, elektriline juhiiste, nahksisu viimistlus, võimalus salvestage iga istme konfiguratsiooniseaded.

Sisemus on varustatud kahetsoonilise kliimaseadmega kliimaseadmega, et hoida autos mugavat temperatuuri, ja helisüsteemiga, mis tagab helikvaliteedi.

Tootjad on parandanud auto ohutust: "surnud tsoonide" seiresüsteem, pakkudes kiiruspiiranguid ja parkimisabi. Turvalisuse tase on KIA autode tunnus, seega pööravad loojad erilist tähelepanu reisijate kaitsele. 6 on auto disaini sisse ehitatudturvapadjad, vastutavad ohutuse eest. Hädaolukorras avanevad turvapadjad 30 sekundi jooksul ja võimaldavad reisijatel vigastusi vältida.

Mis on kapoti all?

Otsustavad muudatused "Sydis" on aga auto kapoti all. Uue kerega KIA Seed universaali 2017 sisevarustuses on Euro-6 keskkonnastandardile vastavad mootorid.

Mootorid on saadaval kahes versioonis: diisel ja bensiin. Diiselmootori maht on 1,6 liitrit, võimsusega 110-136 liitrit. s., 3-silindriline turboülelaaduriga ecoTurbo bensiinimootor mahutab liitri kütust võimsusega 100-120 liitrit. Koos. Käigukast on esindatud esivedu, jõujaamad - nii manuaal- kui automaatkäigukast (valikuline).

Tähelepanu väärib rooli korrektsioon ja rataste massijaotussüsteem.

KIA mudelite maksumus

Tulevastele omanikele ei meeldi mitte ainult KIA Seed 2017 luukpära varustus uues keres ja selle tehnilised omadused, vaid ka hinnad, mis kõiguvad 900 000 rubla piires. GT 2016 mudeli kõige kallim konfiguratsioon maksab 1 249 900 rubla. See sisaldab koostu turboülelaaduriga mootorit mahuga 1,6 liitrit. ja mahutavus 204 liitrit. Koos. 2016. aasta KIA Sid GT-l on võtmeta sisenemine, elektromehaaniline pidur, funktsioon mugavaks ülesmäge ronimiseks ja elegantne tagaoptika. Mudeli sisemus on varustatud armatuurlaua ja multimeediumiseadmetega. Tahavaatepeeglid on transformeeritavad, mis kergendab tihedustparkimine. Ja pagasiruumi korraldaja korraldab pagasi ergonoomiliselt.

Mudel "Lux" on varustatud standardse 1,6-liitrise mootoriga ja täiustatud kliimaseadmega. See küllastab salongi õhu ioonidega, välistab kondensaadi kogunemise akendele ja töötab väljas valitsevaid ilmastikutingimusi arvestades. Selle mudeli maksumus on 935 tuhat rubla.

Versioon "Prestige" maksab ostjale 1 miljon rubla. Autos tunneb reisija end turvaliselt, kuna see on varustatud stabiliseerimissüsteemiga. Parktronicu funktsioon hõlbustab parkimisprotsessi.

KIA Seed universaali 2017 uue konfiguratsiooni müügi algus Venemaal algas sama aasta kevadel.

Kokkuvõtted

Pärast esimese põlvkonna Sidi esitlemist maailmaturul tõusis Korea tootja enimmüüdud edetabeli tippu. 2016. aasta statistika kohaselt ostsid kliendid üle maailma üle miljoni ühiku KIA Seedit.

Kontruse ümberkujundatud versioon on juba kõigutanud selliste konkurentide nagu Peugeot 308, Toyota Prius ja Opel Astra turupositsioone. See pole lihts alt konkurents, see on võitlus ostja tähelepanu eest. Mida parem ja töökindlam on auto, seda rohkem on see autojuhtide seas nõudlust. Seetõttu võtsid disainerid uuendatud Sidi konfiguratsiooni loomisel arvesse autoomanike soove ja kõrvaldasid sisekonfiguratsiooni puudused. KIA Seed universaali fotol näeme, et tootja ei pööranud vähem tähelepanu välisilme ja interjööri täiustamisele.

Autode "KIA Seed" kauplemineKia Motorsi kaubamärk tähistab kvaliteeti ja usaldusväärsust. Ükskõik millist tüüpi autot valite, ei pea te igal juhul pettuma auto kvaliteedis ja töökindluses.

KIA Seed (2017) eelised

Tänapäeval on KIA-d esindatud mitmete autode variatsioonidega. Igat tüüpi Sid-transpordi puhul on lisaks standardkonfiguratsioonile iseloomulikud ka muud eelised. Näiteks tagavad kõik autoautod reisijate ohutuse ja mugavuse. Autot osta saab inimene, kelle sissetulek on üle keskmise. Samas ei mõjuta demokraatlikud hinnad autode töökindlust ja kvaliteeti. KIA Seedi loojad pööravad erilist tähelepanu läbimõeldud stiilsele disainile.

Uus Kia Seed 2017

Kia Ceed 2017 – Lõuna-Koreas toodetud luukpära, mida esitletakse universaalkerega – üks KIA kontserni parimaid modifikatsioone. Sellel on stiilne välimus, võimsad tehnilised omadused ja mugav interjöör. Need näitajad suunavad auto maailmaturule. Ostja jaoks kõikjal maailmas on sõiduki mugavus ja ohutus esmatähtis.

Tootjad viisid läbi uuringud ja autojuhtide küsitluste põhjal kõrvaldasid nad KIA Sidi vead. Auto on muutunud veelgi töökindlamaks ja kvaliteetsemaks, kuid samas odavaks. Kuigi konstruktsioonis on alates 2. põlvkonnast tehtud väiksemaid muudatusi, on auto tehnilistes omadustes ja sisevarustuses tehtud olulisi muudatusi. Kui ostate KIA kaubamärgi varianti, peaksite pöörama tähelepanu KIA Sidile. 2017. aastaks on see parim automudelettevõtted.