Autokrunt: tüübid, omadused, rakendused, hinnad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Kui ehitaja on vundamendi loomisega kohusetundlikult suhtunud, siis teenib maja oma omanikku usaldusväärselt ja kaua. Mis puutub autosse, siis autokrunti võib pidada ka järgnevate värvimistööde aluseks. Samuti kaitsevad sellised ühendid masina metallosi korrosiooni kahjulike mõjude eest. Autoomanikud, kes soovivad kvaliteetset värviviimistlust, ei hoia kunagi kruntvärvidega kokku, sest need on kõige aluseks.

Mis on praimer?

See on spetsiaalne ühend, mida kantakse kehale enne lõpliku värvimise tegemist. Seda tüüpi kattekiht erineb värvidest ja autoemailidest suurema nakkuvuse poolest metalli, plasti või pahtliga. See on kindel alus. Autode kruntvärv – terve rida tooteid. Neid koostisi on mitut tüüpi: epoksiidipõhised krundid, tasandusained, hermeetikud ja muud segud.

Epoksüpraimerid

Epoksütüüp –korrosioonivastane ühend. Seda tüüpi praimer on võimeline tagama terasele kvaliteetse ja usaldusväärse kaitsekatte. Epoksiidkrunt sisaldab spetsiaalseid vaiku ja kvaliteetseid lisandeid. Neid saab rakendada kõikidele sõidukitele. Värv kantakse otse kompositsioonile. Autodele mõeldud epoksükrunti ei kanta peale iseseisv alt. Seda tuleb segada kõvenditega. Mõnikord võite neid tooteid leida purkides. Hind alates 350 rubla. 1,21 kg (bränd Vika, Venemaa).

Reaktiivsed pinnased

Need segud sobivad suurepäraselt ka korrosioonivastaseks kaitseks. Kompositsioonid põhinevad polüvinüülvaikudel. Selline autokrunt püsib suurepäraselt mitmesugustel materjalidel. Mitmekülgsuse kõrge tase on tingitud tugevast nakkuvusest ja suurest vastupidavusest rooste- ja korrosiooniprotsessidele. Neid materjale on soovitatav kanda õhukeste kihtidena. Hind - 427 rubla 0,4 l (Novol kaubamärk, Poola).

Akrüülkoostised

Ühel komponendil põhinev autoakrüülkrunt. Selliseid segusid rakendatakse pihustades spetsiaalsete püstolitega. Need ühendid tagavad suurepärase nakkumise metalliga. Sageli kasutatakse neid praimereid pindade tasandamiseks. Eeliste hulgas - kiire kuivamine. Samuti on akrüülvaikudel põhinev kahekomponentne krunt. Sellel tootel on kõrge viskoossus ja see võimaldab teil saada üsna paksu katte.

Kahekomponendilised kompositsioonid sobivad suurepäraselt oluliste javäiksemaid defekte. Selliseid praimereid iseloomustab kõrge nakkuvus erinevate metallidega ja vastupidavus korrosioonile. Kahekomponentset akrüülkrunti saab kanda polüesterpahtlitele ja akrüülvärvidele. Hind - 350 kuni 950 rubla. Sel juhul võib purkide maht olla erinev - 1, 1,2 või 1,3 liitrit. Poola tootja Novol maksab rohkem kui vene Vika.

Plastikrundid

See on ühekomponendiline segu. Kompositsiooni rakendatakse ka püstoliga. See parandab oluliselt akrüüllakkide ja polüuretaankatete nakkeomadusi. Hind - 276 rubla 0,52 kg (Vika, Venemaa).

Passiveerimine

Need ühendid sisaldavad erinevate metallide kromaate, aga ka muid aineid, mille tõttu muutub töödeldud pind niiskuse suhtes praktiliselt immuunseks. Sellesse rühma kuuluvad sellised segud nagu GF-021, GF-017 ja teised. Näiteks kasutatakse pliipõhist koostist põhja ja tiibade rooste töötlemiseks ja kaitsmiseks. Hind - 50-90 rubla kilogrammi kohta.

Turvise segud

See toode sisaldab alumiiniumi, tsingi ja plii tolmu. Nendel metallidel on madalam roostetundlikkus kui terasel. Välismõjul saab esimesena viga turvise auto krunt ja metall on kaitstud. Näiteks EP-057. Nende hinnavahemik on väga lai – 250–1000 rubla, olenev alt tootjast ja purgi mahust.

Fosfaadikrunt

Need koostised sisaldavad fosforhapet. Kui see interakteerub terasega, moodustuvad selle tulemusena halvasti lahustuvad fosfaadid. Krunt lamab tiheda kihiga kattele, erineb hea nakkuvuse poolest. Samal ajal on selle paksus kõigist olemasolevatest väikseim. Nende hulka kuuluvad VL-02, VL-08, VL-023, VL-025. Segu tungib metalli 0,05 mikroni sügavusele. See suurendab haardumist korpuse metalliga. Kompositsiooni soovitatakse kanda kahes kihis. Hind - 245 rubla 0,8 kg (Vika).

Korrosioonipraimerid

Need on rooste modifikaatorid. Neid on soovitatav kanda otse korrosioonikolletele ilma eelnevate toiminguteta. Roostekrunt muudab selle rooste ära. Selle tulemusena tekib metallile tugev kile, mis kaitseb pinda tulevikus. Hind - 1000 rubla 0,8 l (Poola kaubamärk Novol).

Kuidas valida kruntvärvi?

On vaja valida õige toode, lähtudes materjalist, millega peate töötama. Loomulikult on ka muid tegureid, kuid need ei ole liiga olulised. Metallosade kruntvärvid on koostiselt väga erinevad plastiku või puidu kruntvärvidest. Segu koostis (ja krunt on mitme komponendi segu) peab olema juhendis märgitud. Enne selle või teise koostise kasutamist tuleb seda hoolik alt uurida.

Ühekomponendilised tooted seda tegelikult ei ole. Igal juhul tuleb see segu, olgu selleks autodele mõeldud epoksükrunt võimodifikaator. Mis puutub konkreetse tööriista funktsionaalsusesse, siis see sõltub tüübist. Näiteks akrüülsegud on peaaegu universaalne lahendus. Kui uskuda turundajaid, siis nende rakendusala ei piira miski. Kuid kõige parem on töötada nende vahenditega, mis loovad korrosioonivastase kaitse ja suurendavad nakkumist.

Kui peate otsustama, kuidas roostes alasid töödelda, ärge toetuge modifikaatorite ainulaadsetele omadustele. Roostekrunt aitab ainult roostest endast lahti saada. Siiski ei saa te teada, kui sügavale see toode metalli on tunginud. Ei ole garantiid, et korrodeerunud alale kantud segu kogus suudab muuta rooste vastupidavaks inertseks kihiks. Väikestes piirkondades, kus "vastutus" on madal, on modifikaatorite kasutamine õigustatud. Kuid suuri alasid tuleb käsitleda erinev alt. Mis puudutab kruntvärvi kasutamist, siis tuleb märkida, et see asetseb pinnal nähtamatu kihiga.

Paljud autohuvilised arvavad, et töötlemine on ebaoluline. Nad jätavad selle tähelepanuta, nii et nad saavad odavaid ühendeid. Selline kokkuhoid võib kaasa tuua vajaduse uuesti värvida. Autokrunt, mille hind on kahtlaselt madal (alla 100 rubla purgi kohta), võib kahaneda. Sel juhul ilmnevad LCP-kihis vead. Värvimistöödega professionaalselt tegelevad spetsialistid eelistavad kasutada kalleid segusid. See säästab nii aega kui ka raha.

Kuidas kandideerida?

Maapindautomotive kantakse eelnev alt selleks ettevalmistatud pindadele. Seda tööd tuleks teha hea ventilatsiooniga ruumides. Tuleb meeles pidada, et need ühendid on üsna mürgised. Kasutage parem respiraatorit. Kui segu valmistatakse, ei tohiks konsistents pihustuspüstoli otsikut ummistada. Kui see on liiga paks, võite seda lahjendada lahustiga. Liiga vedel toode – ka mitte väga hea. Võib esineda longus.

Enne värskelt valmistatud koostise kasutamist autol on parem kontrollida selle levimise intensiivsust teisel pinnal. Väikeste pindade töötlemiseks sobib autokrunt purkides. Seda ei ole vaja lahjendada ja seda on palju lihtsam peale kanda. Värv valitakse nii, et see vastaks ligikaudu värvitoonile, kuigi see võib olla üsna keeruline. Kahjuks on harva võimalik saavutada täielikku sobivust.

Värvide sarnasuse saavutamiseks lisatakse kruntvärvile värvi. Kui kruntkiht on tootja juhiste kohaselt peale kantud, laske sellel aega kuivada. Töödeldud pind peaks kõvenema. Erinevat tüüpi pinnase puhul võib kuivatamine kesta kümnest minutist mitme tunnini. Protsessi lõpus tehakse lihvimine vähem alt P800 peeneteralise liivapaberiga. Lihvimine toimub ilma veeta. Enamik praimereid on väga hügroskoopsed, mis võib kaasa tuua täiendava kuivamisaja. Pärast lihvimist võite alustada värvimist.

Järeldus

Praimimine on olulinesamm auto värvimisel. Pärast pealekandmist jääb värv pinnale palju paremini ja metall on usaldusväärselt kaitstud korrosiooni eest. Ainult korralik autokrunt annab hea tulemuse. Toote hind peaks olema kallis - alates 300 rubla purki. See välistab topelttöö ohu.