Auto tulekustuti: valitud omadused, tüübid ja omadused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Vastav alt Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikule kaasneb tulekustuti puudumisega autos otseselt rahatrahviga. Kuigi summad selliste rikkumiste eest on väikesed, on lihtsaima tuletõrjesüsteemi olemasolu iseenesest ennekõike rahaliselt üle jõu käiv turvaküsimus. Probleem selle probleemi lahendamisel seisneb ainult selles, et auto tulekustutit pakutakse turul tohutus valikus. Selle tööriista lai valik tüüpide ja sortide valik võib isegi kogenud autohuvilise segadusse ajada.

Põhinõuded autos olevatele tulekustutitele

Sõidukipõlengud jäävad märkamatuks. Sageli avastatakse tulekahju tunnused mõni minut pärast hõõgumise algust. Sellest lähtuv alt saab juht loota ainult iseendale ja käeshoitav tulekustuti peaks saama tulekahjuvastase võitluse peamiseks abiliseks. Olenev alt sõiduki tüübist nõuavad eeskirjad järgmiste tulekustutite kasutamist:

• Sõiduautodele –kaheliitrine manuaal.
• Veoautodele üks viieliitrine käsitsi pulber või süsinikdioksiid.
• Kütuseveokite jaoks – kaks viieliitrist pulbrit.

Igal juhul ei tohi tulekustuti kaal olla suurem kui 2 kg. Erinõuded on ka tööajale. Eelkõige peaks auto tulekustuti kasutusiga olema vähem alt 1,5 aastat. Laetavaid mudeleid saab kasutada kuni 5 aastat. Balloonide ja manomeetrite tagasilükkamisega konstruktsioone kontrollitakse kord aastas.

Pulberkustutid

Üks levinumaid autodele mõeldud tulekustutitüüpe, mis on universaalne tulekustutusaine. Pulbertulekustutite eelised hõlmavad võimet kustutada kõiki tulekahjude kategooriaid ja laia töövahemikku -60 kuni 50 ° C. Lisaks on see hinnaga - keskmiselt 300-500 rubla - üks soodsamaid auto tulekustuteid. Kuid pulbermudelitel on ka puudusi. Fakt on see, et nende aktiivsed segud ei jahuta sihtmärgiks olevat tulekustutustsooni. Teisisõnu, leek kukutatakse maha, kuid hõõgumisprotsess ei saa mitte ainult jätkuda, vaid võimalikult lühikese aja jooksul anda tagasilanguse uue süttimise näol. Selles mõttes on gaasi- ja veepõhised tooted tõhusamad.

Samuti on pulberkustute kasutamisel oluline arvestada järgmise nüansiga: pritsimise käigus tekib tolmupilv, mis muudab keskkonna nähtamatuks. Seetõttu peate tegutsema kiiresti, unustamata asukohtatulekolded. Selles klassis saab eristada kahte tüüpi tulekustuteid - sissepritse- ja gaasi genereerivaid tulekustuteid. Need erinevad üksteisest veidi toimemehhanismi poolest.

Pumbaga tulekustutid

Pulberkustuti optimeeritud variatsioon kaasaegsete juhtseadiste ja juhtseadistega. Hoolduse ajal tuleb toimeaine perioodiliselt pumbata silindrisse, kus see on kõrge rõhu all. Auto paak-tüüpi tulekustuti keskmine säilivusaeg on 2 aastat, pärast mida tuleb see uuesti laadida.

Struktuuri käsitsemist lihtsustab lukustusseade. Samas osas on rõhuindikaator, mis võimaldab jälgida tööparameetreid. Mis puudutab kustutamise tõhusust, siis allalaadimismudelid on oma kiiruse kohta head. Puudri tagasilöök algab kohe peale kangi kehale vajutamist. Mõjul tule- ja hõõgumiskeskustele on samad puudused nagu kõigil pulbertoodetel. Indikaator omakorda võimaldab teil koheselt määrata tulekustuti oleku töövõime. Just ergonoomika ja kasutusmugavuse poolest on see kõige atraktiivsem lahendus.

Gaasi genereerivad tulekustutid

Sellel versioonil on keerulisem aktiivse segu moodustamise mehhanism. Disain näeb ette spetsiaalse seadme, mis loob tingimused keemiliseks reaktsiooniks õhupalli täiteaine mitme elemendi vahel. Kuid tegevuse füüsiline mehaanika on üsna lihtne. Operatsiooni hetkel torgatakse spetsiaalne kapsel, mille järeltäiteaine komponendid segatakse, suurendades rõhku. Järgmisena algab toimeaine väljatõrjumine. Tehniliseks kontrolliks on gaasi tootva seadme auto tulekustuti üsna sobiv, kuid jällegi on vaja hinnata selle praktilise kasutamise omadusi. Seega, võrreldes pumpamismudelitega, kulub sellel konstruktsioonil tulekustutussegu ettevalmistamiseks ja rõhu suurendamiseks 5–7 sekundit.

Süsinikdioksiidi tulekustutid

Seda tüüpi tulekustuteid iseloomustab asjaolu, et see ei toeta põlemist ning tuleb tõhus alt toime kütuste ja määrdeainete leegiga. See on eriti oluline, kui mootoriruumi pinnad on tuleallikad. Samuti on autode süsihappegaaskustutid ohutud pardajuhtmestikule ja elektriseadmetele, isegi kui need on pinge all. Teisest küljest pole see tuletõrjevahend inimese jaoks nii ohutu. Väljapaisatava joa madala temperatuuri tõttu (umbes -80 °C) tuleb seda kasutada äärmise ettevaatusega, kuna kokkupuutel aktiivse seguga on oht kehale külmuda.

Keskmine töörõhk silindris on 1,4-2 MPa, mis tagab pihustusraadiuse kuni 2 m. Oluline on arvestada selliste mudelite lühikest kasutusiga. Kasutaja käsutuses on umbes 10 sekundit aktiivset tööfaasi, mille jooksul on vaja toime tulla süüteallikatega. Mis puutub kulusse, siis süsihappegaasiga auto tulekustuti koos esmaabikomplekti ja hädaabisildiga komplektis maksab 1200-1500 rubla.

Tulekustutidkõrge rõhk

Mudel, mis sobib paremini ka kohalike süüteallikate lühiajaliseks täppide kõrvaldamiseks. Selliste tulekustutite eripäraks on kere sisse ehitatud väike suruõhusilinder. Päästikut aktiveerides torkab kasutaja sellesse anumasse augu, mille järel väljub järsult tulekustutussegu suruv õhujoa. See disain töötab hästi kohese tulekahju kustutamise vahendina, kuid selle puuduseks on ka sama viivitus. Kõrgsurveballooniga auto tulekustuti kasutusiga on samuti 2 aastat ning eraldi tuleb kontrollida manomeetriga päästikumehhanismi.

Autonoomsete tulekustutite omadused

Seade on täiesti autonoomne ja iseseisev – puuduvad sidemed masina mehaanika ja elektrijuhtmestikuga. Kuid on oluline meeles pidada, et seda tüüpi auto tulekustuti on abivahend. Selle kasutamise mõte seisneb ainult praktilises kasutuses, kuna see ei vasta regulatiivsetele parameetritele, kasvõi ainult väikese, umbes 600 ml mahutavuse tõttu. Sellegipoolest sobib see valik neile, kes hoolivad tulekustutite tõhususest. Kui temperatuur mootoriruumis järsult tõuseb,seadme kaelal olev ohutus-termilukk on aktiveeritud. Lisaks eraldub mikroplahvatuse tagajärjel aktiivne segu koheselt ja jaotub, kattes väikeses mootoriruumis kogu süüteallika.

Struktuurne jõudlus – millega arvestada?

Selles osas keskendutakse näiduvahenditele, ventiilidele ja korpuse materjalile. Manomeetri olemasolu ja kvaliteetne tihenditega lukustusmehhanism on tulekustuti tõhusa ja ohutu töö eelduseks. Soovitatav on isegi ostmisel hinnata seadme jõudlust hoobade ja sulguritega, samuti kontrollida rõhumõõturi näitude õigsust. Ehitusmaterjali osas eelistatakse roostevaba terast. Sel juhul võib auto tulekustuti hind ületada 1000 rubla, kuid võrreldes "tavaliste" sulamitega, ei pea roostevaba teras mitte ainult korrosiooniprotsessidele vastu, vaid kaitseb ka aktiivset segu oksiidide ja leeliste negatiivsete mõjude eest.

Liiklustulekahjude ennetamine

Tulekaitse algab tuleohu ennetamisest. Eksperdid tuvastavad transporditulekahjude kõige levinumate põhjuste hulgas järgmised:

• Aku nõrk fikseerimine. Tugev vibratsioon või terav põrutus liikumise ajal võib põhjustada kontaktide purunemise, millele järgneb lühis metallkehaga. Minimaalselt on tagatud süttimisoht ja auto tulekustuti kasutamine on võimalik ainultpärast transpordi täielikku ja ohutut peatumist, mis võtab aega.
• Süttivate kemikaalide kasutamine keha puhastamiseks. Eriti suvel ärge katke katmata pindu alkoholi ega õliste ainetega.
• Lahtiste tuleallikate kasutamine salongis. Talvel harjutavad paljud inimesed kütmise eesmärgil puhuriga süütamist, mis on samuti vastuvõetamatu.
• Elektrijuhtmestiku rike. Isegi väikesed isolatsioonivead või valesti ühendatud kontaktid võivad põhjustada lühise, millele järgneb säde ja süttimine.

Mis peaks veel autos olema?

Autokomplekti kohustuslikud komponendid - tulekustuti, esmaabikomplekt ja hädaseiskamise hoiatusmärk. Mis puutub esmaabikomplekti, siis tänapäeval on GOST-i kohaselt arstiabi osutamiseks saadaval täielikult varustatud juhtumid. Esmaabikomplekti säilivusaeg on vähem alt 4,5 aastat. Ohukolmnurk on samuti standarditud GOST-iga - see on võrdkülgne kolmnurk, mille ribi pikkus on 50 cm ja millel on peegeldav kate.

Järeldus

Auto varustamine kaitsevahenditega ja abistamine kriitilistes olukordades ei tohiks olla formaalne. Hädahetkedel annavad vajalikku abi auto esmaabikomplekt ja tulekustuti tulekahju korral koos hädaseiskamismärgiga. Lisaks ei soovitata kogenud autojuhtidel piirduda regulatiivsete vahenditega ja pakkuda alati alternatiivseid võimalusi, nagu sama autonoomnetulekustuti. Hinna poolest ei ole täiustatud seadmed samuti väga kallid - terviklik kaasaegse arstiabi ja tuletõrjevarustuse komplekt võib maksta 2000-3000 rubla, kuid see kestab mitu aastat.