Pirelli Winter Icecontrol: ülevaated, kirjeldus, testid
Pirelli Winter Icecontrol: ülevaated, kirjeldus, testid
Anonim

Itaalia kaubamärk Pirelli hoiab kindl alt oma positsiooni maailma autokummi tootjate esikümnes. See ettevõte oli üks esimesi, kes hakkas tootma massitarbijatele asümmeetrilise turvisemustriga rehve. Varem olid seda tüüpi rehvid mõeldud eranditult võidusõidu- ja ralliautodele. Paljud ettevõtte mudelid muutuvad turu tõelisteks hittideks. See väide kehtib ka Pirelli Winter Icecontrol rehvide kohta. Autojuhtide ülevaated ainult kinnitavad seda väitekirja.

Milliste autode jaoks

Sedaan talvisel teel
Sedaan talvisel teel

Rehvid on sedaanidele. See kajastub mudelivalikus täielikult. Rehve valmistatakse 40 erinevas mõõdus, läbimõõduga 13-18 tolli. See lahendus võimaldab valida seda tüüpi kummi nii väikesele rattasõidukile kui ka esmaklassilisele sedaanile. Need rehvid ei saa kiidelda märkimisväärsete kiirusomadustega. Klientide arvustuste kohaselt on Pirelli Winter Ice Control selge, et parem on mitte kiirendada suurele kiirusele. Rehvid hakkavad autot külili tõmbama jaliiklusohutus on veidi vähenenud.

Rakendatavuse hooaeg

Talverehvid. Veelgi enam, tõelised autojuhid väidavad Pirelli Winter Icecontroli ülevaadetes, et need rehvid taluvad isegi kõige tõsisemaid külmasid. Fakt on see, et Itaalia kontserni keemikutel õnnestus luua võimalikult pehme ühend. Rehvide elastsus säilib ka ekstreemse külma ilmaga. Positiivsetel temperatuuridel suureneb kummirull. Kulumismäär suureneb mitu korda.

Turvise disain

Turvisekujunduse kujundamisel kaldusid Pirelli kaubamärgi insenerid kõrvale aktsepteeritud põhimõtetest. Nad varustasid esitatud mudeli sümmeetrilise mittesuunalise mustriga. Pirelli Winter Icecontrol rehvide kasutamise kogemuse ja seda tüüpi rehvide arvustuste põhjal märgivad juhid, et sõiduomadused selline lahendus ei kannatanud.

Rehvi turvis Pirelli Winter Ice Control
Rehvi turvis Pirelli Winter Ice Control

Keskserv on kindel. See on valmistatud kõvemast segust kui ülejäänud rehv. See võimaldab esitletud elemendil hoida oma geomeetriat stabiilsena ka suurte dünaamiliste koormuste korral. Auto hoiab teed ideaalselt, kuid roolimiskäsklustele reageerimise kiirus jätab soovida.

Õlatsoonid koosnevad massiivsetest ristkülikukujulistest plokkidest. Elemendid kannavad põhikoormust pidurdamisel ja pööramisel. Sellise geomeetria kasutamine vähendab auto külili tõmbumise ohtu, libisemine on välistatud. Pirelli Winter Icecontroli arvustuste põhjal saab selgeks, et need rehvid paistavad konkurentide seas silma eelkõige lühikese piduriga.viisil.

Vastupidavus

Keskmine läbisõit on 50-60 tuhat km. Need muljetavaldavad tulemused on saavutatud mitmesuguste meetmetega.

Esiteks, sümmeetriline mittesuunaline turvisemuster ja ümar profiil suurendavad kontaktpinna stabiilsust. Väline koormus õlapiirkonnale ja keskosale jaotub ühtlaselt.

Teiseks kasutatakse ühendi valmistamisel spetsiaalseid süsinikuühendeid. See vähendab abrasiivse kulumise kiirust. Turvise sügavus on stabiilne.

Tahma struktuur
Tahma struktuur

Kolmandaks on metallraam tugevdatud kahe kihi nailonnööriga. Polümeer jaotab löögienergia suurepäraselt ümber. Selle tulemusena väheneb teraskeermete deformatsiooni oht nullini. Halval asfaldil sõitmine ei suurenda rehvipinna konaruste ja kühmude ohtu. See kajastub täielikult Pirelli Winter Icecontroli arvustustes. Rehvide töökindlus on enamiku autojuhtide jaoks väljaspool kahtlust.

Käitumine talvisel teel

Naelupuud on puudu. Seetõttu ei saa esitletud mudel jäisel pinnal heade sõiduomadustega kiidelda. Juhtimise kvaliteet langeb oluliselt.

Rehvid toimivad lumel palju paremini. Pirelli Winter Icecontroli arvustustes märgivad omanikud, et rehvid hoiavad kindl alt teel ega libise lahtisel lumel.

Lihtsal asfaldil on rehvide käitumine täiuslik. Auto manööverdusvõime on kõrge, pidurdusteekond lühike. Lisaks rehvide käitumise stabiilsuspüsib isegi järsult asfaldilt lumele üleminekul.

Võitlus vesiplaneerimise vastu

hüdroplaneerimise efekt
hüdroplaneerimise efekt

Nende rehvide eripäraks on nende hea vastupidavus vesiliule. Kontaktplaastri vesi eemaldatakse koheselt. Selleks varustasid Pirelli insenerid esitatud mudeli täiustatud drenaažisüsteemiga. Seda esindavad mitmed pikisuunalised sügavad torukesed, mis on põikisuunaliste soontega ühendatud üheks võrguks.

Märga tee haardumise kvaliteedi parandamiseks aitab ka rehvisegu. Selle koostamisel suurendati ränidioksiidi osakaalu. Pirelli Winter Icecontroli ülevaadetes märgivad juhid, et rehvid kleepuvad praktiliselt märjale teele. Kontrolli kaotamise oht on viidud miinimumini.

Ekspertide arvamused

Erinevad autoarvustused äratavad palju tähelepanu. Ka Pirelli Winter Ice Controli testide tulemused nõuavad põhjalikku kaalumist. Vastavas segmendis osutusid need rehvid üheks parimaks. Saksa büroo ADAC eksperdid märkisid töökindlust asfaldil ja lumel. Kaebusi ei tekitanud ja läbi lompide sõitmine. Mugavus oli kirsiks tordil. See kumm on pehme ja vaikne.

Soovitan: