2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Rehvimarke on palju. See tekitab tõsiseid valikuprobleeme. Viimastel aastatel on nõudlus Lõuna-Korea ettevõtete rehvide järele märkimisväärselt kasvanud. Nendel rehvidel on mitmeid olulisi konkurentsieelisi. Esiteks erineb see kumm demokraatliku hinna poolest. Sageli on Lõuna-Koreast pärit veljekomplekti hind 20–30% madalam kui Saksamaa Continentali või Prantsuse Michelini tehniliste omadustega sarnaste mudelite puhul. Teiseks pole rehvide kvaliteet halvem kui tööstuse tunnustatud maailmahiiglastel. Et laieneda USA ja Lääne-Euroopa turgudele, loovad Lõuna-Korea ettevõtted isegi uusi ettevõtteid. Näiteks kasvav bränd Laufen kuulub täielikult Hankookile. Pealegi on kõik rehvid valmistatud emaettevõtte tehnoloogiate järgi. See avaldas positiivset mõju toodete kvaliteedile. Laufeni rehvide ülevaated on ainult kõige meelitavamad.
Suvine koosseis
Koosistus on madal. Kokku on ettevõtte sarjas 4 seeriat rehve. Veelgi enam, X Fit indeksiga rehvid on mõeldud eranditult väikestele veoautodele ja läbisõitvatele linnamaasturitele.
Muud tüüpi kummidmõeldud sedaanidele. Premium segmenti esindab S Fit sari. Sel juhul pakub ettevõte ainult 2 mudelit UHP klassi rehve. Arvustused nende Laufeni rehvide kohta on äärmiselt positiivsed. Juhid märgivad heade sõiduomaduste ja uskumatult kõrge mugavuse kombinatsiooni. Rehvid sõidavad sujuv alt. Isegi kehval asfaldil sõites jääb salongis värisemine peaaegu täielikult ära. Pealegi saab kumm ise suurepäraselt hakkama resoneerivate helilainetega. Müra puudub. Selle väljatöötamisel kasutatakse Hankooki kõige arenenumaid tehnoloogilisi lahendusi, nagu prototüüpide arendamine ja testimine spetsiaalse varustuse abil.
G Fit rehvid sobivad ainult suviseks kasutamiseks. Selle rehviseeria peamine konkurentsivõimeline kvaliteet on vastupidavus. Kontaktplaaster jääb stabiilseks kõigis sõidurežiimides ja vektorites. Kaitsmed kuluvad ühtlaselt. Keskosal ega õlapiirkondadel pole erilist rõhku pandud. Muidugi on see võimalik ainult ühel tingimusel. Fakt on see, et juht peab säilitama nõutavad rehvirõhutasemed. Nõutavad parameetrid sõltuvad ainult sõiduki enda margist. Need leiate auto tehnilisest dokumentatsioonist.
Talvine koosseis
Sel juhul esindab kaubamärk ainult ühte rehviseeriat. Kogu valik koosneb vaid kolmest rehvivariandist: I Fit Van, I Fit, I Fit Ice. Laufeni talverehvide ülevaated on enamasti positiivsed. Juhid märgivad usaldusväärset käitumistrehvid erinevates töörežiimides. Kumm käitub võimalikult etteaimatav alt isegi järsu katte muutumise korral. Täielik halduskontroll säilib.
Jää jaoks
Keeruliste kliimatingimustega piirkondade jaoks sobivad kõige paremini Laufen LW71 talverehvid. Autojuhtide tagasiside esitatud rehvide kohta on äärmiselt meelitav. Muide, see lühend tähistab mudelit I Fit Ice.
Teave I Fit Ice kohta
Segu koostamisel kasutasid ettevõtte keemikud spetsiaalseid elastomeere. Need ühendid on laiendanud temperatuurivahemikku. See mudel säilitab oma tööomadused kuni äärmuslike külmadeni. Sulamise ajal on olukord erinev. Fakt on see, et soojenemise tõttu võib kumm rullida. See mõjutab kulumiskindlust negatiivselt. Turvis kulub palju kiiremini.
Naastud võimaldavad parandada liikumise kvaliteeti jäisel teel. Sel juhul näitas bränd kogu oma valmistatavust. Nende elementide pead on tehtud mitmetahuliseks. Lisaks olid need varustatud muutuva ristlõikega. See lähenemine võimaldab teil säilitada kontrolli stabiilsust mis tahes vektorites ja sõidurežiimides. Ettevõtte insenerid jagasid naelu ühtlaselt kogu rehvi pinnale. Selle abil oli võimalik raja mõju elimineerida. See kajastub täielikult esitatud tüüpi Laufeni talverehvide arvustustes. Terad ise on valmistatud alumiiniumil põhinevast kergsulamist. Selle otsuse määravad ranged EL-i määrused. Fakt on see, etterasest naelu tekitavad asfaldil mikropraod. Teepeenar muutub kasutuskõlbmatuks palju kiiremini.
Pärast nende rehvide paigaldamist tuleb rattad kindlasti käivitada. Selleks peate sõitma 1000 km kõige õrnamas režiimis. Teravad stardid ja peatumised on välistatud. Vastasel juhul lendavad naelu kinnituspunktist välja.
About I Fit Kaubik
Neid Laufeni talverehve mainivad ainult mahtuniversaalide omanikud. Mudel töötati just välja ainult selle klassi autode jaoks. Rehvid on töökindlad, suure kandevõimega. Esitatud rehvidel puuduvad naelad, seega ei tule turvaline suurel kiirusel liikumine jäisel teel kõne alla.
Turvise funktsioon on mittesuunaline sümmeetriline disain, mis koosneb neljast jäigastavast ribist. Keskosa plokkide ebatavaline geomeetria parandab rehvi ja sõidutee vahelise kontakti kvaliteeti. Auto hoiab teed hästi, külgedele triivimine on välistatud.
About I Fit
Esitatav rehvinäidis on mõeldud sõiduautodele. Hõõrdemudel. Seetõttu märgivad autojuhid selle klassi Laufeni rehvide arvustustes ennekõike uskumatult kõrget mugavust. Fakt on see, et rehvid ei tekita salongis suurenenud mürinat. Naeludega varustatud mudelil on antud juhul kõik erinev.
Esitatavad rehvid said klassikalise talvekujunduse. Keskosa on lai, seda esindab kaks ridapiklikud, teravnurga all üksteise poole suunatud, plokid. Seda tüüpi konstruktsiooni eeliseks on lume ja vee kiirendatud eemaldamine kontaktpinn alt. See kajastub täielikult seda tüüpi Laufeni rehvide arvustustes. Autojuhid räägivad, et mudel ei libise lumes ega libise ka lompides läbides. Hüdroplaneerimine on välistatud.
Jääl on olukord erinev. Need rehvid ei suuda seda tüüpi pinnal tagada kvaliteetset haardumist ja kõrget liikumiskindlust. Enamasti ostavad neid rehve Kesk-Euroopa ja Venemaa lõunapoolsete piirkondade autojuhid.
Natuke testidest
Positiivset tagasisidet rehvitootja Laufen kohta andsid paljud sõltumatud reitinguagentuurid. Näiteks Saksa büroo ADAC paneb need rehvid sageli isegi kõrgemale kui nende kolleegid Saksa kaubamärgilt Continental või Prantsuse hiiglaslikult Michelinilt. Samal ajal õnnestus kaubamärgil talverehvide testimise käigus jõuda lähedale tunnustatud tööstusharu liidrile - Soome konsortsiumile Nokian.
Autojuhtide arvamused
Nagu Hankook, on Laufeni rehvide ülevaated enamasti positiivsed. Autojuhid valivad selle kaubamärgi suurepärase kvaliteedi ja töökindluse tõttu. Rehve iseloomustab stabiilne käitumine erinevates töötingimustes. Loomulikult mõjutab suurt nõudlust positiivselt ka rehvide demokraatlik hind. Tänu hästi tasakaalustatud hinnapoliitikale õnnestus Lõuna-Korea ettevõtetel turul jalad alla saada.
Soovitan:
Õli "Liquid Moli 5w30", sünteetika: klientide ülevaated
Millised on ülevaated Liquid Moli 5w30 õlide (sünteetilised) kohta? Milliseid lisandeid kasutab tootja nende määrdeainete valmistamisel? Millised on nende eelised? Milline on nende mootoriõlide arvamus tõeliste autojuhtide seas?
"Kama Breeze": klientide ülevaated
Odavad Venemaal toodetud autorehvid saavad autojuhtidelt harva kiitvaid hinnanguid. Selle põhjuseks on asjaolu, et selle valmistamisel kasutatakse madala kvaliteediga materjale ja tehniline protsess siluti Nõukogude Liidus tagasi. Siiski on moodsamaid mudeleid, mis ei pruugi jõudluses olla madalamad kui tuntud välismaiste ettevõtete ettepanekud. Üks neist on Kama Breeze, mille ülevaated on üllataval kombel päris head
Additive SMT 2: klientide ülevaated, koostis, tüübid ja kasutusjuhised
Autokemikaalide turg on üleküllastunud mitmesuguste kasulike omadustega õlilisanditega. Mõned lisandid on mõeldud mootori jõudluse parandamiseks. teised puhastavad tahma, teised suudavad parandada väikseid defekte. Üks turupakkumisi on lisand SMT 2. Selle kohta on siiani väga vähe kommentaare ja autoomanikud pole kindlad, et tegu pole järjekordse Suprotec klooniga, mille ainsaks efektiks on platseeboefekt
Hankooki rehvid: tänulike klientide iseloomustused
Praeguseks on toodetud üle 300 miljoni rehvi ja need kannavad uhkelt Hankooki nime. Laia mudelivaliku ja madala hinna tõttu on see kumm tuttav paljudele autoomanikele
"Toyo" - rehvid: ülevaated. Rehvid "Toyo Proxes SF2": ülevaated. Rehvid "Toyo" suvised, talvised, iga ilmaga: ülevaated
Jaapani rehvitootja Toyo on üks maailma müüdavamaid, enamik Jaapani sõidukeid müüakse originaalvarustusena. Arvustused "Toyo" rehvide kohta erinevad peaaegu alati tänulike autoomanike positiivse tagasiside poolest