2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Omal ajal lõi TOYOTA divisjoni, mille eesmärk oli toota kalleid mainekaid luksusautosid. Nende loomise idee polnud uus, sel ajal ei olnud eliitautoturu nišš vaba - selle hõivasid kindl alt sellised autotööstuse meistrid nagu BMW, ROVER, Jaguar ja Mercedes. See jaapanlasi ei häirinud: nii sündis 1983. aastal korporatsiooni direktorite nõukogu otsus - "Me esitame väljakutse maailma parimatele autodele." Sel ajal oli firma üsna kindl alt jalul, tuntud kvaliteetsete ja odavate autode tootjana. Nende populaarsust polnud enam kellelegi vaja tõestada. Kuid neid ei saanud mainekateks nimetada, nii et Toyota otsustas vallutada äsja valitud Olympuse teise kaubamärgi all, milleks Lexus sai. Idee täielikuks realiseerimiseks kulus viis aastat. Selle aja jooksul loodi suur grupp insenere ja disainereid, kes said ülesandeks välja töötada auto, millel on paremus Euroopa parimatest kaubamärkidest ja samas odavam.
Pärast arvukaid katseid ja katsetusi esitleti 1988. aastal esimest Lexust kuikaubamärk USA üldsusele. Lõppude lõpuks lasti esimene LS400 välja Ameerika turu jaoks. Lexus saavutas kiiresti ülemaailmse tunnustuse ja peaaegu igal aastal tutvustas tootja uut, täiustatumat ja uuendatud mudelit. 2000. aasta jaanuaris esitletakse Los Angeleses uusima tehnoloogiaga varustatud mudelit Lexus IS 300, mis on säilitanud oma populaarsuse tänaseni. See mudel on selles sõidukiklassis kõigist konkurentidest ees. Auto ajalugu jätkub eduk alt, mitte ainult Ameerika turuga, mille jaoks see algselt loodi.
Nüüd müüakse Lexust ka Jaapanis, kuigi Euroopast on saanud peamine müügiturg, selgitab see Lexus IS 300 pakkumist, mille omadused on järgmised: varustatud 3-liitrise turbolaaduriga diiselmootoriga kuue- silindriline mootor võimsusega 218 hj, samuti viiekäiguline hüdromehaaniline automaatkäigukast. Põhipakett sisaldab 17 raadiusega ratastega vedrustust, püsikiiruse hoidjat, immobilisaatorit, valvesignalisatsiooni ja veojõukontrollisüsteeme, kõigi kaasaegsete vidinatega varustatud Lexus IS 300 kuue kettaga raadiomagnetofoni, kliimaseadet (mõnel varustustasemel on navigatsioonisüsteem).) ja palju muid funktsioone, mis tagavad luksusauto mugavustaseme.
Jaapani traditsioonilist armastust detailide vastu on võimatu mitte märgata – peaaegu iga detail on salongis läbi mõeldud. Lexus IS 300-s saate armatuurlauda lugeda mis tahes valguses, kõik klahvid lülititeksmanuaalkäigud on juhile suurepäraselt käeulatuses. Istmete kuju toetab ideaalselt kere kurvides. Auto reageerimise selgus juhi käsklustele, dünaamika, sõidu sujuvus – kõik see aitab kaasa suurimale sõidunaudingule. Lexus IS 300 on madalama hinnaga kui konkureerivate tootjate sama klassi autod. See on kooskõlas kõikidele Lexuse mudelitele omase kvaliteediga, mistõttu on need ihaldusväärsed kõigil kontinentidel.
Lexuse kaubamärgi all Toyota tehastes toodetud mudelite kogus ja mis kõige tähtsam – kvaliteet on alati rõõmustav. Ostja leiab nendest autodest alati just selle, mida ta vajab. Seetõttu on minu järeldus järgmine: meie, tavalised inimesed, saame ainult rõõmustada nende inimeste üle (ja mõni võib isegi kadestada), kes targ alt valisid Lexuse automargi ja eriti Lexus IS 300. Soovime neile head. edu teedel ja sõidust ainult positiivsed emotsioonid.
Soovitan:
Hymeri matkaauto: tarbetu luksus või mugavus?
Kaubiku elamispind on leiutis, mis võimaldab teil oma kodu ümber meie planeedi liigutada. Matkaauto võimaldab säästa raha erinevates riikides elades. Matkaautode tootjad toodavad nii soodsaid mudeleid kui ka kalleid luksusmudeleid. Seda tüüpi reisimine hakkas populaarsust koguma 60ndatel. See artikkel keskendub luksusautole Hymer 878 SL
Jaapani autod kuni 300 tuhat rubla. Parimad autod kuni 300 tuhat rubla
Ettemaksuhinnaga ja samal ajal töökindla auto ostmiseks peate valima targ alt. Millised Jaapani autotööstuse mudelid selleks sobivad?
Cadillac Fleetwood: luksus, ilu ja rock and roll
Isegi kõige kättesaamatud ekraanitähed ei ole inimlikule võõrale. Elvis Presleyl oli ka oma nõrkusi, millest üks oli luksusautod. Ja kõige lemmikum mudel oli Cadillac Fleetwood
Lexus RX 300 – kuninglik luksusmaastur
Kui kohtasite Lexus RX 300 esimest korda, ei saa te selle ainulaadsest välimusest mööda. Profiilis või terve näoga on see tõeline džiip. Natuke küljele ja taha - tüüpiline mahtuniversaal. Kuid iga masinatüübi jaoks tunduvad need vormid kõige sobivamad ja mõistlikumad. On asjatu arvata, mis nipp see on, avaldage lihts alt austust Toyotale ja selle disaineritele
UAZ "Patriot" – diisel või bensiin, kiirus või veojõud?
RuNeti andmetel tunnistati UAZ "Patriot" maastur 2012. aasta parimaks kodumaiseks autoks. Pealegi olid liidrite hulgas nii Patrioti bensiini- kui diiselversioonid
