Mootori kaitse "Priory" paigaldamine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32

Uued kodumaised autod ületavad kvaliteedi ja disaini poolest oluliselt varasemaid, vanamoodsaid AvtoVAZ-i mudeleid. Suur kulumiskindlus ja suurepärane läbilaskevõime muudavad need tänapäeva autoturul populaarseks.

Iga auto vajab erilist hoolt. Autojuhid peavad hoolitsema komponentide terviklikkuse ja eriti mootori ohutuse eest. Löögid, augud ja kivid võivad mootori hävitada. Selle vältimiseks hoolitsege Priora mootori kaitse eest. Meie artiklis uurime, milleks seda tehakse, kaalume kaitsetüüpe ja selle paigaldamist.

Mida sa vajad

Lisaks mootori kaitsmisele mehaaniliste kahjustuste eest takistavad need ka auto vargust, muutes juhtmestikule ligipääsu raskemaks. Autosse sissemurdmisel hammustavad kurjategijad juhtmest, mis läheb akust signalisatsioonini ja see asub põhja lähedal. Hästi valitud kaitse korral on see problemaatiline.

Kus on karterikaitse?

Selle asukoht on ilmselt kõigile teada. Mootori eelkaitse on paigaldatud auto mootori põhja alla ja on mõeldud selle ohutuse tagamiseks. Paljude välismaiste automarkide puhul on kogu põhjale paigaldatud tehasekaitse. See tähendab, et see hakkab mootorist minema ja lõpeb ainult taga, kaitstes nii kardaanvõlliga käigukasti kui ka käigukasti. Mehaaniliste vigastuste korral võtab kaitse kogu löögijõu enda peale ja deformeerub seeläbi.

Esmane mootorikaitse: esiletõstmised

Sellised kilbid on kaubaaluste lehed, mis paigaldatakse masina põhjale, otse mootori alla, nii et karteri ventilatsioon on avatud. Arvestades koduteede seisukorda, on oluline hoolitseda Priory mootori kaitse paigaldamise eest, sest vastasel juhul kulub jõuallikas palju kiiremini. Seetõttu valmistavad paljud tootjad autodele metallisulamitest kilpe.

See osa on paigaldatud spetsiaalsete kinnitusdetailide abil. Õli vahetamiseks ei pea kilpe eemaldama, sest kaitseseadmel peavad olema spetsiaalsed korkidega augud.

Mootorikaitse valimise reeglid

Moodne autotarvikute turg on täis taskukohaste kaitsekilpide valikuid. Leiate terase, roostevaba terase ja komposiitmaterjalide näidiseid. Sellistel toodetel on nii puudusi kui ka eeliseid.

Süsinikkomposiitkaitsekarterit "Priora" peetakse kõige praktilisemaks ja usaldusväärsemaks selle suure tugevuse, kerguse ja vastupidavuse tõttu agressiivsetele ainetele. Selliste kilpide peamine puudus on nende kõrge hind.

Kõige soodsam variant on kaitsta VAZ "Priory" mootorit, mis on valmistatud terasest. Sellised kilbid peavad suurepäraselt vastu korduvatele löökidele, kuid neil on korralik kaal. Selliste toodete hind on madal. Roostevabast terasest kaitsekonstruktsioon on oma maksumuselt võrreldav alumiiniumisulamist valmistatud osadega. Koduautole paigaldatav tehasekaitse on enamasti valmistatud vastupidavast plastikust. Loomulikult ei suuda selline tarvik tugeva löögi eest täielikult kaitsta. Lisaks võivad plastkillud deformeerida jahutussüsteemi voolikuid, juhtmeid jne.

Kilpide mehaaniliste omaduste kõige olulisem nõue on, et kaitse peab üle võtma ja kustutama suure löögienergia, mis suunatakse otse mootorisse. Lisaks ei tohiks see ise intensiivselt deformeeruda ega lasta auto kerel painduda. Mootori kaitsekilpide arvutuslik jäikus peaks olema selline, et see deformeeruks mis tahes mõjul ainult enda ja mootori vahelise ruumi suurusele. Keskmiselt ei tohiks see arv ületada 3 cm.

Lisaks teatud jäikusele peab Priory mootori kaitsel olema tugevust, mis võimaldaks vältida mootori karteri kahjustamist mistahes takistustele põrkes. Ja veel üks oluline nõue on mootori kaitse mass. Kilbi kaalei tohiks auto esitelge üle koormata, vaid olema piisav ka suure tugevuse tagamiseks. Tänapäeval peetakse optimaalseks kaaluks 7–15 kg.

Millal tuleks karterikaitset vahetada?

Karteri kaitset on vaja vahetada tugeva deformatsiooni korral, mille tõttu võib järgmine löök kahjustada teie auto mootori alumist osa. Pärast selliseid tagajärgi pole mõtet autot kasutada, sest mootor läheb täielikult rikki juba 10-15 minutiga.

Kaitse installiprotsess

Vaatleme üksikasjalikum alt mootorikaitse paigaldamise protsessi. Tegelikult on kaitse paigaldamise maksumus madal - alates 1000 rubla. Kui pöördute teenindusjaama spetsialistide poole, siis veenduge, et kaitsete paigaldamine teie autole saaks tehtud tõhus alt ja lühikese ajaga. Peate ainult valima, millist mootorikaitset oma autole soovite.

Lada Priory mootorikaitse saate ka ise paigaldada. Selleks tuleb auto panna vaateavasse või autotõstukile. Tööriistadest läheb vaja pesapeade komplekti, momentvõtit, grafiiti või muud sarnast määrdeainet. Mootori kaitse paigaldamine on täiesti võimalik iseseisv alt, ilma suurt hulka töötajaid kaasamata. Selle osa kinnitamise protsessi kestus on 30 minutit.

Protseduur:

1. Demonteerige tavalinealglaadimine.
2. Eemaldage tagumiste vedrustushoobade mutrid ja poldid.
3. Eemaldage tugiklambrite esipoldid, mis kinnitavad traksid.
4. Asetage kaitse tagakülg tagumiste õlavarre poltide peale.
5. Ees kinnitage kaitse tavaliste kronsteini kinnituspoltide külge.
6. Pingutage ühenduskeermed tugevasti kinni.

Kaitse on seatud neljale punktile. Pange tähele, et erinevatest materjalidest valmistatud kilpide kinnitus võib erineda. Eksperdid soovitavad valida need võimalused, millel on usaldusväärsed kinnitusdetailid. Valesti teostatud esmane mootorikaitse vähendab auto tööohutust, eriti segades teisi kereelemente.