2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32
Auto on väga huvitav. See on Euroopas asuvate tehaste konveieritelt lahkunud alates 1983. aastast, konkureerides piisav alt Fordi disainerite mudelitega, eriti Sierraga, ja edestades neid sellel kaubamärgil isegi veidi. See oli tormilistel 90ndatel kogu SRÜ linnamaastiku asendamatu komponent. Millised on Audi 100 C3 tehniliste omaduste omadused ja kuidas juhid sellele 90ndate legendile reageerivad?
Üldine teave
Autol oli aerodünaamiline kere, mille õhutakistustegur oli 0,3. See aitas juhtidel kütusekulu kokku hoida. Majanduslik tegur, voolujooneline kuju – kaks peamist asja, mis tol ajal ostjat köitsid. Tootja muidugi ei jätnud oma võimalust kasutamata, nad toodavad Audi 100 C3 heade tehniliste omadustega ja erakordse välimusega tooteid. Eelmist versiooni eristasid nurgelised kujundid ja uus meeldis kohe kõige moeka asjatundjatele.
Olulised hetked ajaloosmudelid
Täissuuruses sedaanide tootmist alustati kuni 1990. aastani. Selle esmaesitluse ajal Frankfurdis peeti seda väga mugavaks ja hea kütusesäästlikkusega autoks. Pagasiruum 570 liitriga on endiselt muljetavaldav. mahutavus ja salong, mis mahutab kuni viis inimest. Peaaegu kohe pärast "debüüti" tuli universaal, sedaan. Läbivaatuste kohaselt võimaldavad "Audi 100 C3" tehnilised omadused juhitavusega hästi hakkama saada: auto hoiab hästi kursi, ei allu libisemisele.
Enamasti tehti sõidukid esiveolised, kuid arendajatel õnnestus välja mõelda uus nelikveoga modifikatsioon "Quattro". Põhiformaadis polnud roolivõimendit, mis tegi parkimise keeruliseks, kuigi seda osa polnud taaskord vaja remontida. Saate üksikasjalikult kaaluda "Audi 100" tehnilisi omadusi, tehes muudatusi, et selgitada olukorda ja erinevusi.
Universaalsed funktsioonid
Universaali kerel ilmus automark 1983. aastal nime all Avant. Kaldus tagauks minimeeris turbulentset õhuvoolu, parandades oluliselt dünaamilist komponenti. KSF on 0,34. See aitas positiivselt lahendada ka tagaukse klaasi puhtuse probleemi. Pagasiruumi mahtus 1800 liitrit. maht. Foorumite arvustuste põhjal otsustades võisid autojuhid olla veendunud Saksamaa autotööstuse kõrges kvaliteedis, tegutsedes eduk alt juba 20 aastat ega kavatsegi teisele võimalusele minna.
Nelikveolise Audi 100 С3 peensustest
Meeletu edu tõi kaasa mureeksperimendi "Quattroga". See on kuulus maailmavõistluste võitja, Audi 100 C3 heade tehniliste omadustega, kus käigukast andis võimaluse valida soovitud kiirusrežiim. Razdatka jagas pöördemomendi rataste vahel õigesti. Siin rakendati kardaanmehhanismi süsteem. Eelised hõlmavad järgmist:
- parem dünaamika;
- reisi stabiilsus ja lihtne juhtimine.
Nende seas, kellele meeldib linnast väljas piknikul käia ja transpordiga reisida, pakkus erilist huvi välismaa auto.
Teave mootorivaliku kohta
Autotootja pakkus viie- ja neljasilindrilisi mootoreid. 4 silindriga tooted olid varustatud 1,8-liitrise mahuga. Nad töötasid bensiiniga, mida toodeti pihustite või karburaatoritega. Teine, 90 hj, paistis silma säästliku kütusekuluga: linn vajas 10,7 liitrit sajale kilomeetrile. Audi 100 töökindlus, täiustatud tehnilised omadused ja lihtne disain meeldisid omanikele.
Moderniseerimine viidi läbi 1985. aastal: turg kohtas 2,0 ja 2,3 liitriseid mootoreid 100 või 133 "hobuse" kohta. Ainus miinus on remondikulud. Järgmisest aastast rajame turboülelaadurite tootmiseks tootmisliini.
Sedaanide saladused
Audi 100 1, 8 omadusi puudutades võib märkida, et neljaukseline sedaan karburaatorisüsteemigaesivedu ja manuaalkäigukasti iseloomustavad positiivsed pooled. Vaatamata näiliselt väikesele 75 "hobuse" suurusele, käitub auto hästi, võimaldades teil kiirendada ja tunda sõitu kuni 175 km / h. Kogenud autoomanikud soovitavad sõidukite ostmisel peaasi vaadata selle seisukorda lähem alt, kontrollida sõlmede lekkeid, terviklikkust. Mõõdukaks sõiduks sobivad need seadmed üsna hästi. Lisaks saadab reisi suurepärane heliisolatsioon.
Tsingitud kered, selle kaubamärgi kogu kollektsiooni suurepärane võimsus tõi talle rahvusvahelises müügisegmendis tohutu edu.
Soovitan:
Jeep Compass – legendi vääriline järglane
Artikkel käsitleb autot Jeep Compass ja selle varustust meie turul. Samuti tõstab see esile omadused, mis eristavad seda teistest kompaktmaasturite klassi mudelitest. Lühike loomislugu
Range Rover. Tootjariik. Legendi loomise ajalugu
Range Rover. Mis riik on tootja? Legendaarse mudeli loomise ajalugu. Inseneride esimesed katsed. Maasturi loomine. Ettevõtte esimeste sõidukite väljatöötamine. Populaarsed automudelid. Nende eelised ja puudused
Uued maasturid "Toyota Land Cruiser 200" – legendi jätk
Eelmisel kevadel algas Venemaal legendaarse Toyota Land Cruiser 200 uue täiustatud versiooni müük. Mis on selle mudeli disainis ja tehnilistes omadustes muutunud? Mis hinnaga seda osta saab? Nendele ja teistele küsimustele saate vastused artiklist
Ford Mustang BOSS 302 – legendi tagasitulek
Tänu Gone in 60 Secondsile teavad Mustangi kõik. See masin võidab südameid mitte ainult välimuse või jõudlusega, vaid ka kuulsusrikka lahinguajalooga
Auto "Volkswagen Beetle" - ülevaade legendi uuest põlvkonnast
Paar aastat tagasi näitas tuntud Saksa autotootja avalikkusele uut, kolmanda põlvkonna Volkswagen Beetle väikeautosid, mida rahvas tunneb rohkem kui Beetle autot. Esimene debüüt toimus 2011. aasta kevadel ühel Shanghai autonäitusel. Pärast seda saavutas uudsus kiiresti populaarsuse Ameerika ja Euroopa turgudel, misjärel jõudis auto ka meie koduturule
