Knuckle "UAZ Patriot": seade, omadused ja eesmärk

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32

Üksust, mis on osa UAZ "Patriot" roolinukist, nimetatakse kuultihvtiks. See sõiduki varuosa võtab enda peale kogu auto vedrustusele avaldatava koormuse. Lisaks neelab džiibiga ebatasasel teel ja maastikul sõites kõik amordid.

Töö ajal märkavad paljud autojuhid, et maasturi see osa läheb kiiresti rikki isegi hoolika kasutamise ja ainult siledal asfaldil sõitmise korral. Esivedrustuse defekti tagajärjel tekivad vahed ja ratta lõtk. Seda olukorda saab parandada UAZ Patrioti roolinupu põhjaliku remondiga.

UAZ-esisilla seade

UAZ "Patriot" sõidukitel on kombineeritud "Spicer" tüüpi esisild, mille gabariit on 1,6 meetrit ja ülekandearv 4,111 või 4,625, olenev alt maasturi modifikatsioonist. Täiesti sama seade on masinatele paigaldatudUljanovski autotehase kaubamärk "Cargo" ja pikapid.

Esisild on nii vedav kui ka juhitav. Selline seade koosneb õõnestalast, mille sisse on kompaktselt paigutatud kaks seadet:

1. Diferentsiaal.
2. Peamine hüpoidiline käik.

Samuti on esiteljele paigaldatud kaks roolinuppu (parem ja vasak), mis tagavad sõidu mugavuse.

Märgid halvast roolinukist

Üsna sageli ebaõnnestub UAZ Patriot autodel esivedrustuse selline oluline element nagu roolinupp. Aja jooksul see deformeerub, kuulliigend ebaõnnestub.

UAZ "Patriot" roolinuppu tuleb remontida, kui:

1. Selle koostu õlitihend ja vooderdised asendati.
2. Nõel on kulunud.

Tihti ebaõnnestub roolinukk selle remondi käigus paigaldatud osade ebakvaliteetse valiku tõttu. Näiteks:

• toe läbimõõt on suurem kui sellesse sisestatud poolkera;
• tihendikarbi paksus on väiksem kui iste, mis on ette nähtud selle sisse vajutamiseks;
• Puksid ei ole mehhanismi tihendamiseks piisav alt paksud, mille tulemusel satub tee mustus ja tolm roolinuppu.

Esivedrustuse ennetamine ja remont

Saate iseseisv alt vahetada roolinupu UAZ Patrioti vastu soojas garaažis, mis on varustatud süvendi või autotõstukiga. Kusvaruosade maksumus sõltub sellest, millised varuosad osteti autopoest – kas originaalid, mis on valmistatud Uljanovski autotehases, või odavamad, mis on valmistatud Hiinas.

Kui maasturi omanikul on vähe kogemusi autoremondis ja minimaalne tööriistakomplekt, saab ta pärast auto UAZ Patriot kasutusjuhendit tutvumist iseseisv alt oma auto roolinuppu parandada. See võimaldab tal mitte ainult säästa palju raha, vaid ka mõista, kuidas tema maasturi esivedrustuse konstruktsioon töötab.

Auto töökorras hoidmiseks peab autoomanik regulaarselt läbi viima ennetavaid meetmeid, mis hõlmavad UAZ Patrioti vasaku ja parema rooliotsade pukside välist kontrolli, samuti nende olemasolu tuvastamist. ratta lõtk džiibi esiteljel.

Ohutuseeskirjad ja ettevalmistused remondiks

Enne esivedrustuse remonti peab kapten teadma kõiki kodumaise maasturi remondi funktsioone ning järgima töö ajal rangelt ettevaatusabinõusid. Enne UAZ Patrioti roolinupu lahtivõtmist pidage meeles:

1. Te ei tohi sõidukit esiratastele panna, kui veovõll ei ole rummu külge kinnitatud. Vastasel juhul võivad rattalaagrid kahjustuda. Kui masin on vaja lühikeseks vahemaaks teise kohta teisaldada, tuleb võll kindlasti rummu sisse paigaldada ja seejärel mutriga kinnitada.
2. Enne kui hakkate roolinuppu parandamaUAZ "Patriot" puhul peaksite tõstma käsipiduri hoova maksimaalsesse ülemisse asendisse.
3. Pärast seda, kui džiibi esiosa on tungrauaga üles tõstetud nii, et selle rattad ei puudutaks põrandat, tuleb auto kere fikseerida peatustega. Pärast seda peaksite veenduma, et kinnitus on kindl alt paigaldatud, välistatud on auto liikumise ja lõhkumise võimalus.
4. Juhul, kui vedrustus on masinale kinnitatud Nyloc mutritega, tuleb need asendada äsja ostetud mutritega. Seda tuleb teha, kuna neil riistvaradel on spetsiaalne kate, mis takistab nende lahtivõtmist. Pärast eemaldamist ei ole mutrid enam korduvkasutatavad.
5. Tagarataste alla on vaja teha tõkked, mis takistavad sõidukil meelevaldset kallakut.
6. Sõltuv alt auto UAZ "Patriot" mudelist ja selle modifikatsioonist võib pöördmehhanismi rusikas olla kahte tüüpi. Esimest tüüpi varuosadel on tahked rummud, teisel aga õõnsad. Viimastel on korpusel väikesed augud.

Rataste ja pidurite eemaldamine

Enne roolinupu otsese remondiga jätkamist peab mehaanik eemaldama ratta ja seejärel lahti võtma maasturi pidurimehhanismi. UAZ-i ratta korralikult lahti keeramiseks järgige artiklis avaldatud samm-sammult juhiseid:

1. Ratt alt eemaldatakse dekoratiivkork ja seejärel eemaldatakse R-tähe kujul olev kronstein. Pärast seda saate pea välja tõmmatablokeerides seadme.
2. Ajamivõllil peate lahti keerama kõik mutrid, mis on rummu naastude külge keeratud. Seejärel saab ratta kergesti sõidukist eemaldada.
3. Kui auto on varustatud süsteemiga, mis takistab rataste täielikku blokeerumist pidurdamise ajal (ABS), siis ühendage lahti anduri kontakt. See asub ratta peal.
4. Järgmisena peate lahti keerama veovõlli kinnitavad mutrid ja eemaldama selle mehhanismi.
5. Seejärel peate eemaldama pidurisadula, mis on kahe poldiga otse pöördenupu külge kinnitatud. Need tuleb lahti keerata ja seejärel masina piduriketta küljest lahti ühendada.
6. Järgmine samm esivedrustuse demonteerimisel on piduriketta eemaldamine, kuid enne seda tuleb see kriidiga või värviga märgistada, et pärast edukat roolinuki parandamist montaaži käigus korralikult paigaldada.
7. Rusika ettevaatlikuks eemaldamiseks auto esisill alt tuleb vedrustusvedrude kokkusurumiseks ja kinnitamiseks spetsiaalse tööriista abil spetsiaalselt selleks toiminguks loodud trosside abil.

Vedrude kokkusurumise ja fikseerimise protsess on järgmine:

1. Kaabel tuleb sisestada stabilisaatorvarda ülaosas olevasse auku.
2. Järgmisena peate keerama rooli küljele, et kaptenil oleks mugav riiuli teise auku teine juhe sisestada.
3. Kaabli kaks vaba otsa tuleb konksutada tassi alumise serva külge.
4. Kaablite ülemised otsad peavad olema kindl alt fikseeritud, kruvides poldi aukudessesuurus M6.

Kuidas roolinuppu lahti võtta?

Pärast roolinupu ilmumist vaatevälja tuleb veeremisvastane kang lahti võtta. See on kinnitatud vaid ühe poldiga vedrustushoova külge. Järgmiseks peate eemaldama kinnitusvarda, mis paigaldatakse ühe väikese mutriga otse sõrmenukile. Pärast selle riistvara lahti keeramist tuleb kuulliigend ettevaatlikult välja tõmmata, kasutades selleks spetsiaalset tööriista, mis on mõeldud liigendite eemaldamiseks roolinuppudest.

Järgmisena tuleb lahti võtta hingetihvt, mille jaoks tuleb lukksepal lahti keerata hingemutter, mis varuosa kangi külge kinnitab.

Pärast võlli eemaldamist on vaja lahti keerata roolisanka tugiposti kinnitused. Tasub meeles pidada, et kogu eemaldatud riistvara ei kõlba enam edasiseks kasutamiseks, need on vaja välja vahetada järgneval autovedrustuse kokkupanekul.

Järgmiseks peate sisestama hoova rusikas olevasse soonde. Seejärel saate spetsiaalse tõmmitsa abil rusika riiuli küljest ohutult lahti ühendada. Osa edukaks eemaldamiseks keerake seda 90 kraadi ja tõmmake seda enda poole.

Pärast UAZ Patrioti roolinupu eemaldamist peate selle võllilt lahti ühendama. Peale seda tuleb võll traadiga džiibi raami külge kinnitada.

Rusika kokkupanek pärast remonti

Pärast auto UAZ "Patriot" roolinupu parandamist,see tuleb paigaldada vastupidises järjekorras. Parem on kogu riistvara välja vahetada, kuna töötamise ja demonteerimise ajal võivad neile tekkida varjatud kahjustused, mis ilmnevad kindlasti nende edasise kasutamise ajal. Kõik hõõrduvad osad, keermed ja laagrid tuleb määrida selleks ettenähtud kemikaalidega (määrded ja õlid).

ABS-iga auto roolinukk

ABS-süsteemiga UAZ "Patriot" roolinukk koosneb mitmest osast:

• jaotur;
• piduriketas;
• tihendid;
• trunnion;
• kilp, mis kaitseb ABS-andurit tugeva kuumenemise eest pidurdamise ajal;
• sidur pidurisüsteemi lahtiühendamiseks;
• laager surutud rummu sisse;
• hing;
• rattapoldid;
• trunnion;
• rusikas keha;
• pin;
• pivoti tugi;
• o-rõngad;
• ABS rakmete kinnitusklamber;
• nõela sisestus;
• palliliigend;
• seibid;
• pähklid;
• lukk ja lukustusseib;
• näärmeklamber;
• pulssplaat;
• voodrid;
• mansett.

Mitte-ABS-sõidukite roolisangaseade

UAZ "Patriot" koostu roolinupu skeem ilma ABS-süsteemita rummuga koosneb:

• jaotur;
• piduriketas;
• tihendid;
• trunnion;
• sidur piduri väljalülitamisekssüsteem;
• laager surutud rummu sisse;
• hing;
• rattapoldid;
• rusikas keha;
• pin;
• pivoti tugi;
• o-rõngad;
• nõela sisestus;
• palliliigend;
• seibid;
• pähklid;
• lukk ja lukustusseib;
• näärmeklamber;
• pulssplaat;
• voodrid;
• mansett.

Roolisanga hooldus töö ajal

Auto UAZ "Patriot" töötamise ajal on vaja perioodiliselt reguleerida roolinupu kuultihvtide pingutamist. Vooderdiste ja pöördtahvlite tugeval kulumisel tekib suur vahe, mille saab hõlpsasti kõrvaldada, tõmmates mehhanismi kinnitamiseks hülsi. Seda toimingut teostavad automehaanikud järgmiselt:

• kõigepe alt keerake lahti mutter ja eemaldage tihend;
• spetsiaalse tööriista abil pingutage kinnitushülsi, kuni palja silmaga nähtav vahe kaob; kui see ebaõnnestub, peate vaskhaamriga kergelt lööma tihvti keermestatud osa;
• siis peaksite mutrivõtmega hülsi keerama 15-20 kraadi päripäeva;
• järgmiseks peate paigaldama tihendi ja pingutama mutrit pöördemomendivõtmega; pöördemoment selle toimingu ajal ei tohiks ületada 100 Nm.

Kui pärast neid manipuleerimisi pole tühimik kadunud, peate installima uueUAZ "Patriot" roolinukk ebaõnnestunud varuosa asemel.