Kus asub VAZ-2112 käivitusrelee? Asukoht, eesmärk, asendus ja seade

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32

Käivitusrelee täidab olulist funktsiooni mis tahes sõidukil, olenemata mudelist. Selle seadme rike toob kaasa asjaolu, et auto ei käivitu. Autojuhid, kes tegelevad sõiduki iseremondiga, peavad teadma, kus VAZ-2112 käivitusrelee asub ja kuidas seda rikke korral parandada.

Mis on käivitusrelee

Mehhanism on ette nähtud elektrilise käivitusmootori toiteks. Sel hetkel kantakse aku laetus üle. Samaaegselt energiavarustusega täidab see bendixi väljatõukamise funktsiooni, samal ajal kui element haakub hoorattaga. VAZ-2112 käivitusreleest sõltub, kas põhimehhanism käivitub ja mootor käivitub või mitte. Kui see seade äkki on rikkis ja ei lülitu sisse, peate diagnoosima ja parandama. Selleks peaksite tutvuma üksikasjalike kasutusjuhenditega ja välja selgitama, kus VAZ-2112 käivitusrelee asub.

Seade

Osa näeb välja nagu väike nelinurkne nelja pistikuga kast. See koosneb korpuses olevast armatuurist, mis sisaldab mähisega elektromagnetit. Selle töö tagavad elektrikontaktid ja tagastusvedrud.

Elektromagnetit esindavad kaks sõltumatut pooli, millel on kinnihoidvad ja sissetõmbavad sõltumatud osad. Esimene seadmetest on dokitud korpusega ja ühendatud juhtsisendiga. Tõmbemähis läheb juhtterminali ja suhtleb käivitusmootoriga.

Tööpõhimõte

Releed on vaja mootorisüsteemi käivitamiseks, seega oli see kütusepumba sisse ehitatud. Kui juhtseadmega suhtlevale kontaktile antakse toide, ilmub pooli sisse elektromagnetiline induktsioon. See juhtub voolu mõjul, selle protsessi abil tekib magnetväli. Armatuuri tõmme surub tagasivooluvedru kokku.

Samal ajal lükatakse välja bendix, mis ühendab mootorit ja starterit hoorattaga. Positiivne klemm varustab sissetõmbavat mähist toiteallikaga. Sellisel juhul on kontaktid üksteise suhtes suletud. Ankur on sel ajal mähise sees, milles magnetväli lakkab tekkimast. Elektrijaama käivitamisel lülitatakse toide välja ja ankur saadetakse tagasilöögijõu abil algsesse asendisse. Kontaktid avanevad. Selle protsessi käigus lõpetab bendix hoorattaga suhtlemise.

Hoone funktsioonid

Sellist seadet nagu starter, kutsuvad autojuhid omavahel starterit, sest see aitabkäivitage masin. See praktiliselt ei erine sarnastest mehhanismidest. Kui aga soovid osta VAZ-2112 käivitusreleed, siis tuleb osa autost eemaldada ja poodi kaasa võtta. See toode erineb sarnastest suurustest. Saate osta seadme mudelitelt VAZ-2111 või 2110, kuna see on täiesti identne.

Kaheteistkümnendal Zhiguli mudelil on paigaldatud starter tagasihoidliku suurusega. See väike seade on aga väga funktsionaalne. Tehnilises dokumentatsioonis kirjeldatakse, kuidas mehhanismi struktuur erineb ja kus asub VAZ-2112 starteri relee. Fotol näete põhi- ja lisaplokke.

Neile autodele paigaldati 16 klapiga sissepritsega jõuallikad. Ülepingete vältimiseks kasutatakse releed. Kui elektriahel on sisse lülitatud, läbib see seade voolu, tasandades pinge järk-järgult väärtuseni 80-340 amprit. Sellist indikaatorite levikut seletatakse asjaoluga, et relee esimene parameeter väljub puhkeolekus ja teine töörežiimis. Niipea kui sõiduk peatub, see ahel avatakse ja ahel lülitub välja.

Kus on VAZ-2112 käivitusrelee

Selle mehhanismi diagnoosimiseks või parandamiseks peate leidma torpeedo põhjast väikese katte. Kinnitamiseks on spetsiaalne nupp, mis kaldub alla. Saate uurida kasutusjuhendile lisatud diagrammi. Sellel on märgitud koht, kus asub VAZ-2112 käivitusrelee 16 klapi jaoks. Kui ollaselle elemendi eemaldamine või asendamine, siis peate tegema remondi ja seejärel paigaldama kõik varuosad vastupidises järjekorras. Soovitatav on kasutada selle ploki juhiseid.

Fotol VAZ-2112 käivitusreleed vaadates on näha, et ploki peale paigaldati täiendavad turvaseadmed. Need olid mõeldud teatud seadmete rühma kaitsmiseks. Kuid vaikekäivitusrelee asub ül alt vaadates paremal pool järjest.

Kuidas kontrollida seadme tööd

Kui mõni auto seade lakkab töötamast, peaks juht esm alt kontrollima kaitsmeid või releeahelat. Pärast täielikku diagnoosimist on võimalik järeldada, mis täpselt on viga saanud ja kuidas probleemi lahendada. Diagnoos tehakse järgmises järjekorras:

1. Võtke kaks väikest juhet pikkusega 35–45 cm ja kinnitage need aku külge
2. Ühendage aku miinusklemmilt tulev juhe otse releega, võttes arvesse polaarsust. Tehke sama juhtmega, mis tuleb klemmist positiivse laenguga.
3. Pärast VAZ-2112 käivitusrelee ühendamist veenduge, et relee on südamiku sisse tõmmanud ja kuulda tuleks iseloomulikku klõpsatust
4. Kui tagasitõmbumist ei toimu, on relee vigane.

Kui diagnoos on täielikult lõpule viidud ja rikke põhjus on tuvastatud, tuleb vana relee välja vahetada. Siiski on soovitatav kontrollidastarter ja teostage ennetav hooldus. Selleks keeratakse tagakaas maha pärast seda, kui kogu mustus on sellelt puhastatud. Seejärel tehakse kindlaks harjade ja bendixi kahvlite seisukord. Meistrid soovitavad starterit regulaarselt üle vaadata, et see kuskil tee ääres üles ei läheks.

Rikkede põhjused

Käivitusrelee VAZ-2112 rikke peamine põhjus on sees olevate kontaktplaatide läbipõlemine. Muud selles mehhanismis sageli esinevad rikked on järgmised:

• negatiivse klemmi lühistamine;
• kontaktid on ummistunud
• solenoidrelee armatuur on vigane;
• mähis läbipõlemine;
• juhtmestiku katkestus.

Need relee rikked on tingitud asjaolust, et kasutatakse madala kvaliteediga kulumaterjale. Need ebaõnnestuvad kiiresti ja kuluvad. Kogenud juhid määravad juba mootori heli järgi, millal rike ilmneb. Näiteks pärast võtme süütelukku keeramist jätkab starter pöörlemist, kuid mootor töötab tühikäigul või iseloomuliku surinaga, kui mootor arendab keskmist kiirust ja starter ei lülitu välja.

Kuidas välja võtta

VAZ-2112 käivitusrelee eemaldamiseks peate kogu süsteemi lahti võtma. Seetõttu eemaldatakse see mehhanism koos starteriga. Teisest küljest on see veelgi parem, sest samaaegselt remondiga saate vältida starteri rikkeid. Starteri eemaldamiseks peate helistama estakaadile või ülevaatusavale. Lisaks toimub osa eemaldamine järgmises järjekorras:

1. Ühendage aku lahti, vabastades sellega sõiduki voolu.
2. Eemaldage poritiib või muu kaitse
3. Leidke starteri põhjas olev mutter ja keerake see lahti
4. Haakige lahti solenoidreleel asuv terminal
5. Keerake lahti ülemine mutter, mis hoiab starterit kinni
6. Keerake lint lameda kruvikeerajaga lahti ja eemaldage relee, tõmmates kergelt korpusest.

Kui see plokk on pingutusega eemaldatud, peate seda veidi tõstma, et see kinnitustest lahti haakida. Tuleb jälgida, et mehhanismi sees olev vedru ära ei kaotaks. Sageli hüppab see üles ja kaob. Nüüd, kui seade on starterist lahti ühendatud, saate tõrkeotsingut teha ja teada saada, mis selle rikke põhjustas.

Remont

Kui on juba teada, kus VAZ-2112 käivitusrelee asub, võite hakata seda parandama. Uut osa pole vaja kohe osta, kogenud juhid proovivad seda esm alt parandada. Seadmel on ainult kolm väljundit, mis on vajalikud juhtmete ühendamiseks. Esimene on ette nähtud süütelüliti elektriga varustamiseks. Võtme keeramisel kontaktid sulguvad ja soovitud pinge edastatakse relee mähisele.

Teised väljalaskeavad on suurema läbimõõduga. Need on ette nähtud ühendamiseks starteri ja akuga. Kõige sagedamini esineb niklite kontaktide ummistumist või oksüdeerumist. Probleemi lahendamiseks peate lahti keerama poldid ja eemaldama mutteri koos seibiga, mis asub relee väljundis.

Pärast seda on teil vaja mähise väljundeidühenda jootekolviga lahti. Nagar ja muud niklite ummistused eemaldatakse peene liivapaberiga. Kui nende elementide kulumine on liiga tugev, on parem VAZ-2112 starteri relee välja vahetada. Elektrikatkestuse korral pole seadet vaja välja vahetada. Sel juhul peate lihts alt juhtmed välja vahetama ja relee töötab jälle korralikult.

Täiendav starteri relee

Selleks, et starter kestaks kauem, on paigaldatud täiendav VAZ-2112 starteri relee. See on vajalik sõiduki korrektse töötamise eest vastutavale kontrollerile. Kui väntvõll kiirendab 500 p / min, annab kontroller käsu starteri sisselülitamiseks täiendava relee abil. See töörežiim hoiab ära starteri juhusliku käivitumise ja mootori ülekuumenemise isegi siis, kui see töötab pikka aega.

Samuti on VAZ-2112 starteri jaoks vaja lisareleed, et vältida kontaktide juhuslikku paagutamist süütelukust. Selle põhjuseks on sageli kulunud osad. Lisaks katkestab lisaelement õigeaegselt starteri toiteallika, kui elektrijaam juba töötab ja võti on “starteri” režiimis. Nii vabastatakse süütelüliti kontaktid ja mootor ei kahjustata.

Seda seadet ei installitud kõikidele mudelitele. Nüüd soovitavad autoteeninduse meistrid autot VAZ-2112 ostes esm alt kontrollida, kas see on autol peal. Selleks vajate:

1. Kontrollige kinnitusplokki. See relee on pistikprogrammi tüüpi, nii et seda saab hõlpsasti tehakaaluge teiste kaitsmete hulgas.
2. Käivitage silindri puhastamine. Kui on olemas täiendav relee, lülitub starter automaatselt sisse.

Kui see element autol puudub, saate selle ise paigaldada. Kogenud remondimehed aga vaidlevad vastu, et selleks pole tungivat vajadust. Pealegi keelduvad kaasaegsete kodumaiste ja välismaiste autode tootjad sageli sellest mehhanismist.

Hooldus

Need osad ei vaja pidevat hooldust. Nende töö ressurss on aga väike - umbes 2-4 aastat. Selle seadme hooldust teostatakse vastav alt vajadusele. Kui juht teab, kus VAZ-2112 käivitusrelee asub, on seda lihtne uuega asendada. Nende plokkide maksumus on madal, seega on parem kahjustatud relee asendada toimivaga.