2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32
Kohandatud mootorrataste alla kuuluvad vastava kategooria sõidukid, mida toodetakse ühes eksemplaris või väga piiratud seerias. Reeglina on need teisendatud tavalised mudelid. Sellise ümberkujundamise põhiidee on rahuldada omaniku soove, kes soovivad realiseerida oma nägemust seadmest. Mõned spetsialiseerunud ettevõtted tegelevad selliste muudatustega professionaalsel tasemel. Vene modifikatsioonidest peetakse Uuralit selliste transformatsioonide üheks populaarsemaks prototüübiks.
Kohandatud kodumaised mootorrattad
Selles suunas eelistavad legendaarset Uuralit mitte ainult Venemaa käsitöölised, vaid ka paljud välismaised meistrid. Vaatamata asjaolule, et mudelil on märkimisväärne vanus, on see endiselt asjakohane.
Brändi väljatöötamisel oli suur roll tootjatel, kes uuendasid oluliselt põhimodifikatsiooni ning töötasid välja ka külgkorviga versiooni, mis on varustatud elektrimootori ja spetsiaalsete akudega.
Üks ebatavalisi kohandatud mootorrattaid"Urali" - K-Speedi baasil, kokku pandud Tais. Arendajatel õnnestus täidis hankida “senti eest” ning nad investeerisid töötlemisesse oma aega ja mitte rohkem kui poolteist tuhat dollarit. Tulemus osutus suurepäraseks, kuid uuele mudelile jäi “eellasest” alles vaid mootor, raam ja mõned detailid. Näiteks kohandasid disainerid mitteaktiivse Kawasaki tanki.
Muud variatsioonid
Allpool on lühike kirjeldus mitmetest muudatustest, mis on samuti tehtud "Uurali" põhjal:
- "Vene kobras". Selle variatsiooni lõi Siberist pärit käsitööline Roman Molchanov. Meister kasutas alusena mudelit M-72. Tulemus oli üsna muljetavaldav.
- Scrambler Lõuna-Ameerikast. Selle kohandatud mootorratta lõid Argentina spetsialiseeritud agentuuri Lucky Custom disainerid. Meistritöölised töötasid mudeli peaaegu täielikult ümber, jättes alles "natiivse" raami, boksermootori ja ajami.
- "Ameeriklane Marylandist". Määratud masin sai nimeks Ural 650 Racer. Selle looja on Jeff Yarington, kes asutas koos sõbraga kohandatud stuudio. Nad tegelevad erinevate klasside mootorrataste täiustamise ja täiustamisega. Uuralil põhinev versioon sai üheks kuulsamaks, mida eksponeeriti spetsiaalsetel oksjonitel. Kuid kas see müüdi või mitte, pole täpselt teada.
Natuke veel Uuralitest
Kodumaisel prototüübil põhinevate eritellimusel mootorrataste tootmist viisid läbi mitmed käsitöölised ja ettevõtted. hulgasnad:
- Kryvyi Rihi modifikatsioon, mille on välja töötanud meisterentusiast Konstantin Motuz. Auto mootor tehti ümber, kuid karburaator otsustati paigale jätta. Esivedrustus eemaldati, asendades selle Kawasaki Ninja kahvliga. Samuti oli seade varustatud neljarežiimilise KMZ tüüpi lülituskarbiga. Auto mass oli 180 kilogrammi.
- "Bobber Ural" mood. See tehnoloogia ime loodi Kiievi stuudios Dozer Garage. Lakitud sõiduk on varustatud 650-kuubikulise mootoriga, raam on ümbertöödeldud, kuid valguselemendid ja gaasipaak on laenatud “venn alt” – Dneprilt. Kodararatastele on paigaldatud kaunid Shinko Super Classic rehvid.
- "Külgkorviga kohvimasin". See kohandatud mootorratas, mille foto on allpool, ei saanud mingeid erilisi muudatusi. Selle originaalsus seisneb selles, et arendajad paigaldasid jalutuskärusse kohvimasina. Lisaks on disainile lisatud vihmavari, mis kaitseb ilmastiku eest.
Seeriatootmine
Enamik populaarseid tootjaid lisavad oma mudelinimedesse sõna "kohandatud". See aga ei võimalda neid 100% vaadeldavale kategooriale omistada. Selliste modifikatsioonide funktsioonide hulgas on võimalus valmistada individuaalsete tellimuste jaoks variatsioone, mis muudab need ainulaadseks.
Kuulsate kohandatud mootorrattatootjate seas:
- Harley-Davidson;
- Yamaha;
- Merevägi;
- Suur koer;
- Ameerika raudhobune;
- Bourget.
Tootjad toodavad masinaid, mis vastavad kõigile rahvusvahelistele standarditele. Arendajad pakuvad klientidele valikut mitut tüüpi plaadistuse, värvimise, tarvikute, erinevate mootorite ja kohandatud valikute vahel. Sõidukitele kehtib tehasegarantii. Hoolimata asjaolust, et sellised venitusega mudelid on tõelised "eksklusiivsed", on neil tehases kokkupanemise eelis.
Kohandatud mootorrattakiivrid
Rattahuvilistel ei ole samasuguseid kaitsevahendeid kui autojuhtidel. Kuid keegi ei tühistanud ohutust, nii et mootorratturid peavad selle ise tagama. Üks olulisemaid tarvikuid on kiiver. Sellest võib siiski saada ainulaadne varustus, mis on disaini ja värvi poolest võrreldav.
Kohandatud omanike passiivne turvafunktsioon peaks olema asjakohane. Seetõttu pole turult sobivate variatsioonide leidmine keeruline. Üks populaarsemaid ja originaalsemaid kohandatud kiivreid on mudel Predator, mida toodavad kodumaised stuudiod UFO-Moto ja Nitrinos. Foto ühest neist sortidest on näidatud allpool.
Lõpuks ometi
Kokkuvõtteks vaatleme lähem alt kiivri omadusi, mille kohta on lühike teave toodud ülal. Toote disain on algselt vormitud korpus, mis on valmistatud süsinikku sisaldavast komposiitmaterjalist. Summutav kiht on valmistatud vahtalusest ja sisemistest eemaldatavatest elementidest. Samuti on kiiver kokku pandudmitmesugused kaitsevisiirid (prillid). Lisamugavust pakub kaherežiimiline ventilatsioonisüsteem. Toote kaal on seda tüüpi tarvikute jaoks standardne.
Soovitan:
Eesmine kaitseraud. Tootmine ja omadused
Kaasaegsed tootjad toodavad kaitserauad, mis pakuvad täiendavat turvalisust nii autole kui ka jalakäijatele. Materjalid, millest neid osi valmistatakse, annavad neile suurema tugevuse
Mootorratas "Ural": tehnilised andmed, tootmine, töö
Raske mootorratas "Ural", mille tehnilised omadused kordavad eelkäija M-72 põhiparameetreid, on nõukogude perioodi kolmerattaliste mootorsõidukite klassi viimane. Toodetud IMZ-s (Irbit Motorcycle Plant), mis asub Sverdlovski oblastis
Autobahn on Määratlus, funktsioonid, reeglid ja ajalugu
Artikkel räägib teedest, mis ilmusid Saksamaal kahekümnenda sajandi esimesel poolel – autobahnidest. Räägime nende teede kirjeldusest, tekkeloost, kiiruspiirangu ja teetaristu iseärasustest, mõnest liiklusreeglist
Sisepõlemiskolbmootor: määratlus, klassifikatsioon ja tööpõhimõte
Maailmas on enam kui sada aastat kõigi ratassõidukite peamiseks jõuallikaks olnud kolb-sisepõlemismootor. 20. sajandi alguses ilmunud ja aurumasinat välja vahetanud sisepõlemismootor jääb 21. sajandil ökonoomsuse ja efektiivsuse poolest kõige tulusamaks mootoritüübiks. Vaatame lähem alt, kuidas seda tüüpi sisepõlemismootorid töötavad, kuidas see töötab, uurime, millised on muud kolbmootorid
Mootorratas "Öökull". Mootorratas "ZiD Owl 200" uus (foto)
Mootorratas "Owl" (täisnimi "Voskhod Owl") - kuulsa "Kovrovetsi" (mudel "K-175") järeltulija, mida tootis Degtyarevi tehas (ZiD) aastatel 1957–1965. Huvitav ja pikk olemasolu ajalugu, korduv välimuse ja omaduste muutumine. Kõik see on mootorratas "Owl". Erinevate probleemide fotod kinnitavad seda selgelt