2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Kaasaegsed tootjad toodavad kaitserauad, mis pakuvad täiendavat turvalisust nii autole kui ka jalakäijatele. Materjalid, millest need osad on valmistatud, annavad neile suurema tugevuse.
Tänapäeval kasutavad autotehased, mis toodavad lisaks varuosi ja komponente, tootmisprotsessis erinevaid kaasaegseid arvutitehnoloogiaid. Spetsiaalsed programmid võimaldavad teil luua ja täiustada paljusid varuosi, sealhulgas kaitserauad, mis on enne tootmisprotsessi alustamist kaasatud virtuaalsesse kokkupõrketesti. Disain võtab arvesse jalakäijatega kokkupõrke võimalust, seega on nii tagumine kui ka eesmine kaitseraud konstrueeritud nii, et liikluse hädaolukorras väheneks inimeste vigastuste tase.
Arvutimonitori ekraanile tehakse vormi joonis, mis on vajalik kaitseraua vormimiseks. Hetkel on kasutusel mitmed valutehnoloogiad, mille abil esiosakaitseraud (sama mis tagumine). Kõige tavalisem ja kulutõhusam meetod on valamine gaasi (lämmastiku) abil. See meetod tagab lämmastiku ühtlase jaotumise sulatisel, mis võimaldab saada toote ühtlasema ja vastupidavama pinna. Põrkeraua põhiülesanne on pakkuda auto kerele täiendavat kaitset. mehaaniliste vigastuste eest. Euroopa Liidus rakendatakse kaitseraudade kvaliteeti reguleerivaid standardeid. Ameerika Ühendriikides ja Kanadas on rangemad standardid, mis nõuavad täiendavaid katseid, kui tagumine ja eesmine kaitseraud on suurel kiirusel kokkupuutes takistusega.
Kaasaegsed kaitserauad peaksid lisaks kaitsefunktsioonidele olema üsna ilusa välimusega ja sobima täielikult auto disainiga. See on võimalik tänu erinevate sünteetiliste materjalide kasutamisele tootmisprotsessis. On juhtumeid, kui hakkurid ise vajavad kaitset. Väga sageli võib jälgida pilti, millel kaitseraudadele on paigaldatud lisaseadmed, mis kaitsevad neid takistusega kokkupõrkel. Esikaitseraua kaitse hõlmab üsna tõsiseid materjalikulusid, seetõttu on kaasaegsetele sõidukimudelitele paigaldatud automaatsed parkimissüsteemid. Nende eesmärk on õpetada juhti auto kontaktivaba parkimist tegema. Hetkel on mõnel Lada autol eesmine kaitseraud (Priora), sujuv altvoolab kere sisse. Mõnel juhul sisaldub see kompositsioonis, milles see on vale radiaatorivõrega. Autodisainerid on välja töötanud mooduli, mis võib peagi täielikult asendada esikaitseraua. See on suunatud löökide neelamisele, sisaldades samal ajal valgustusseadmeid, jahutussüsteemi erinevaid osi ja kliimaseadme elemente. Sellised moodulid võivad asendada kümneid osi. Tootja tarnib need täielikult kokkupanduna. Nende paigaldamine on üsna lihtne ega võta palju aega.
Soovitan:
Kohandatud mootorratas: määratlus, tootmine, omadused, foto
Kohandatud mootorratas: tootmine, omadused, spetsifikatsioonid, fotod. Kohandatud mootorrattad "Ural": kirjeldus, sordid, mudelite näited, mis on loodud "Urali" põhjal. Mootorrataste kohandatud kiivrid: mis see on, eesmärk, toimimine
LAZ-4202: tootmine lõpetatud, kuid välimus jäi välja
LAZ-4202 - linna- ja linnalähiliinibuss, mis reisis korraga nii suurtes kui ka väikestes linnades kogu Nõukogude bloki riikides. Kuid vähesed teavad, miks ta meie tänavatelt lahkus. Bussi ja selle võimaluste kohta - meie ülevaade
Mis on kolvipaar? Kolvipaaride tootmine, remont, vahetus ja reguleerimine
Kõrgsurve kütusepump (TNFP) on iga diiselmootori üks olulisemaid komponente. Just selle osa abil antakse kütust nii, et kambrisse ei satuks mitte vedelik, vaid kütuse-õhu segu. Sissepritsepumba tööd mõjutab oluliselt kolvipaar. Selle elemendi abil toimub kütuse jaotamine ja mootorile tarnimine. Ja täna vaatame, mis on kolvipaar ja kui oluline see diiselauto jaoks on
Mootorratas "Ural": tehnilised andmed, tootmine, töö
Raske mootorratas "Ural", mille tehnilised omadused kordavad eelkäija M-72 põhiparameetreid, on nõukogude perioodi kolmerattaliste mootorsõidukite klassi viimane. Toodetud IMZ-s (Irbit Motorcycle Plant), mis asub Sverdlovski oblastis
Võimsus kaitseraud: funktsioonid ja kirjeldus
Väga jõuline kaitseraud on iga džiibi lahutamatu osa. Lisaks põhifunktsioonile - maasturite kaitsmisele ootamatute takistuste eest - saab sellise kaitseraua varustada spetsiaalse vintsi või racki tungrauda paigaldamise kohtadega. Sellise auto pukseerimine on palju mugavam ja turvalisem kui tavavõimalused
