2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32
Progress ei seisa paigal, seega pole LED-lampide kasutamine autode esituledes meie ajal enam uudishimulik. Tänu oma eredale valgusele ja väikesele energiatarbimisele, mis on umbes 10 korda väiksem kui hõõglampidel, paigaldatakse selliseid seadmeid üha enam autode esituledesse. Just sellele teemale artikkel pühendatakse. Räägime selle tehnoloogia eelistest ja puudustest, LED-lampide sortidest ja, mis kõige tähtsam, seda tüüpi isepaigalduvate lampide seaduslikkusest auto standardses optikas.
LED auto esituledes
Kaasaegsed autod on varustatud enam kui viiekümne erineva lambi ja LED-iga, kuid esituled mängivad loomulikult olulist rolli. Need koosnevad põhiosadest, nagu korpus, reflektor, difuusor ja valgusallikas ise. Sel ajal on olemas ka hõõglambid, gaaslahenduslambid ja ksenoonlambid. Ksenoon ei jää alla meie kaalutavale heledusvalgustuse võimalusele, kuid hinnakategoorias on kõikmuidu.
Audi paigaldas esimestena autode esitulede LED-lambid.
Auto esitulede LED-lampide eelised ja puudused
Pikk töörežiim on võib-olla üks LED-lampide peamisi eeliseid. Deklareeritud omadustes ulatub see 50 000 tunnini. Ja kui lampi kunagi välja ei lülitata, siis särab see sama eredusega viis aastat. Selliste lampide oluline pluss on see, et nad ei karda vibratsiooni, neil pole hõõgniite ja inertgaasi.
Samuti ei kuumene LED-lambid nii palju kui hõõglambid, seega ei muutu esilaterna plastelemendid pika kasutuseaga kasutuskõlbmatuks. Need on keskkonnasõbralikud ja tulekindlad.
Nagu igal teisel, on ka LED-lampidel oma puudused, mis hõlmavad vähem alt nende maksumust. Sellest hoolimata langeb nende hind igal aastal järk-järgult ning kvaliteet ja võimsus kasvavad. On veel üks väike puudus - see on hirm kõrgete temperatuuride ees, kuid see ei kehti isoleerivate konstruktsioonide kohta. LED-lampide tootjad vaikivad sageli kristalli lagunemisest, mis omakorda kaotab mõne aja pärast oma esialgse heleduse. Aasta-aast alt see langeb ja kaob algsest vähem alt 30%.
LED-esituled H4 alusega
Autode esitulede H4 LED-lampide disainiomadus seisneb selles, et kaks võimsat LED-i on kombineeritud ühes lambis. Diood kastetudtuli asub ülaosas ja kaugdiood vastav alt all.
Enamik autosid on tehases varustatud spiraalhõõglambi jaoks mõeldud esituledega, seega tuleb LED-esitulede pirne valides sellega arvestada ja pöörata tähelepanu dioodi suurusele. See ei tohiks olla suurem kui lambi hõõgniidi suurus.
Praegu pakutakse Internetis kõige laiemat valikut autode H4 esitulede LED-tulede pirne. Nende hinnakategooria võib ulatuda tuhandest rublast ja rohkem. Sageli ülehindavad Hiina tootjad oma omadusi parema müügi nimel. Lampidesse on paigaldatud odav dioodalaldi, mitte kvaliteetne draiver, nagu kaubamärgiga ja kallid LED-id. Seetõttu mängivad auto esitulede LED-lambi valimisel nende kohta käivad ülevaated võtmerolli. Lihtne on see, milliste toodete puhul nad on positiivsed, et üks tasub võtta. Muidugi on nende hind veidi kõrgem kui nende kolleegidel, kuid need on parema kvaliteediga.
LED H7
LED-id asendavad järk-järgult gaaslahenduslampe, nii et aja jooksul on võimalik, et optikat hakatakse tootma ainult LED-lampide ja uuemate tehnoloogiatega, näiteks laseriga. Kuid selleks pole veel aeg käes ja inimesed vahetavad oma auto esitulesid ise. H7 auto esitulede LED-lambid on paigaldatud standardsesse optikasse. Populaarsuse poolest on H7 lambid H4 lampide järel teisel kohal. Paigaldage need lähitulede jaoks. Esimeste erinevus seisneb selles, et neid on struktuurselt lihtsam valmistada kui lampe. H4 alusega.
KOITO
Autode esitulede "KOITO" jaoks on kuulsad LED-lambid. Nad on end tõestanud alates 2016. aasta sügisest. Selle kaubamärgi LED-id on kõrge kvaliteediga, valgustavad suurepärast sõiduteed öösel, mis võimaldab teil ohutult liikuda.
Jaapani ettevõte toodab sarnaselt teistele ettevõtetele ka täiendavaid LED-lampe, mis paigaldatakse sisevalgustuse, suunatulede kordajate, ruumivalgustuse, pagasiruumi, udutulede jaoks. Viimase jaoks toodab KOITO spetsiaalseid Ultimate seeria lampe. Need vastavad tehnilistele eeskirjadele ja standarditele. Nende lampide eeliseks on nende pikk kasutusiga, mis ulatub 10 aastani, samuti nende heledus ja hea tee valgustus. Valida saab kollase valgusvooga LED-lambid, millega pole hirmus udu. Ettevõte annab neile lampidele aastase garantii.
LED-i isepaigaldamise seaduslikkus tavaoptikas
Tavalise esitule disain on mõeldud hõõglambi jaoks, mistõttu LED-ide paigaldamine ei anna sageli soovitud tulemust. Lisaks pimestavad nad vastutulevaid juhte. See mõjutab liikumisohutust.
On olemas tehniline eeskiri, mis viitab lähi- ja kaugtulede märgistamisele. Ja lahknevus märgistuse ja standardvalgustuse vahel on selle rikkumine. Isegi kui LED-alus on identne halogeenlambiga. Määruse nõuded hõlmavadtulede värv, mis peaks olema valge. Valgusdioodide valgusvoog ületab enamikul juhtudel 2000 luumenit ja see on jällegi eeskirjade rikkumine. Erinev alt ksenoonist pole tavalises esitules LED-i nii lihtne tuvastada. Seda võib seletada asjaoluga, et viimasel on süüteplokk, mis asub auto kapoti all. Maanteesõidul tehakse selliseid kontrolle äärmiselt harva ja LED-id saab enne kontrollimist kiiresti tavaliste halogeenlampidega asendada.
Selleks, et oma autos LED-lampe seaduslikult kasutada, peate täielikult paigaldama spetsiaalse esitule. Iga auto jaoks pole neid muidugi võimalik leida, sest tootja neid ei paku. Kõigist tänapäevastest lampidest on tehase dioodvalgustid üks kallimaid.
Arvustused
LED-lampide ülevaated on enamasti positiivsed, kõik ostjad märgivad erinev alt tavalampidest oma töö tõhusust ja mis kõige tähtsam, pikka kasutusiga. Võib-olla on ainsaks puuduseks kõrge hind. Kuid isegi siin võib vaielda, kuna odav lamp kestab vähem. Lõpuks õigustavad LED-lambid end täielikult.
Soovitan:
Autode kaubamärgid, nende logod ja omadused. Autode margid
Kaasaegsete automarkide arvu on peaaegu võimatu üles lugeda. Saksa, Jaapani, Vene ja teised autod täidavad turgu segamatult. Uue masina ostmisel on vaja hoolik alt uurida iga tootjat ja iga kaubamärki. Allolevas artiklis kirjeldatakse kõige populaarsemaid automarke
Ise tee kohalik autode värvimine. Kohalik autode värvimine: hinnad, ülevaated
Autojuhi elus juhtub palju probleeme. Mõnikord võivad pärast ebaõnnestunud parkimismanöövrit tagajärjed olla äärmiselt ebameeldivad. Aga kui sa oma raudsõbra kehale kriimustuse "püüdsid", siis ei tasu nii ärrituda. Kohalik autode värvimine on täpselt seda tüüpi remont, mis võimaldab teil vältida suuri rahalisi kulutusi ega võta teilt palju aega. Mis see on ja mis on nende teoste olemus?
Esitulede objektiivid: kirjeldus ja ülevaated
Enamik autoomanikke seisab silmitsi standardse optika esitulede puudumisega. Sageli lülitab juht optika öösel sisse ja nähtavus on ideaalsest väga kaugel. See pole mitte ainult ebamugav, vaid ka ohtlik. Lampide vahetamine optikas ei lahenda halva nähtavuse probleemi. Põhjused ei ole mitte lambi tüübis ega tehnilistes omadustes, vaid tavaoptika helkuris. Ainus võimalus valgustuse kvaliteeti parandada on esitulede klaasidega
Autode arvutidiagnostika – mis see on? Miks on vaja autode arvutidiagnostikat?
Sõiduki stabiilse töö ja vastupidavuse võti on kõrvalekallete ja rikete õigeaegne avastamine varases staadiumis. Selle eesmärgi saavutamiseks viiakse läbi autode arvutidiagnostika. See on lai valik diagnostikameetmeid, mis viiakse läbi elektroonilise tehnoloogia abil
Esitulede poleerimine hambapastaga. Näpunäiteid, ülevaated
Kõik asjad kipuvad erinevate tegurite mõjul oma esialgse välimuse kaotama. See kehtib täielikult autooptika kohta. Aja jooksul muutub esituli kollaseks, pinnale ilmuvad kriimud. Sellega tuleb midagi ette võtta. Saate anda optikale täiusliku välimuse. Esitulede isetehtav poleerimine hambapastaga on lihtne tehnoloogia, mis annab optikale teise elu
