Esitulede objektiivid: kirjeldus ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Enamik autoomanikke seisab silmitsi standardse optika esitulede puudumisega. Sageli lülitab juht optika öösel sisse ja nähtavus on ideaalsest väga kaugel. See pole mitte ainult ebamugav, vaid ka ohtlik. Lampide vahetamine optikas ei lahenda halva nähtavuse probleemi. Põhjused ei ole mitte lambi tüübis ega tehnilistes omadustes, vaid tavaoptika helkuris. Ainus võimalus valgustuse kvaliteedi parandamiseks on esitulede läätsed. Võrreldes traditsioonilise halogeenoptikaga annavad need ühtlasema, suunatavama ja võimsama valgusväljundi. Lisaks on objektiiv tavalistest halogeenlampidest ökonoomsem. Tooteandmeid on erinevat tüüpi. Uurime neid kõike.

Mis see on?

Esitulede objektiivid on kompaktsed seadmed, mis koosnevad mitmest elemendist. See on reflektor või reflektor, lamp (peamiselt ksenoon), teravustamislääts ja metallkardin. läätsedvaja valgusvihu fokuseerimiseks. Erinev alt ksenoonist ei pimesta need vastutulevaid juhte, sõidutee on valgustatud ühtlase valge tulega. Teepiirid on selgelt nähtavad ja juht on paremini orienteeritud, eriti kui väljas sajab vihma.

Kaasaegsed premium-autod on tehases sellise valgusega varustatud. Kuid täna saab esitulede objektiive paigaldada peaaegu igale autole ja mootorrattale. Toode võimendab ja fokusseerib esitulede valgusvoogu kindla alusega.

Läätse paigaldamine muudab sõidu turvalisemaks. Juht näeb takistust kiiremini. Halva ilmaga on tee öösel paremini valgustatud. Teeviitasid, ristmikke näeb varem. Otsuse tegemiseks on rohkem aega.

Läätse paigaldamiseks esituledesse ei pea te ostma haruldast ja kallist optikat. Õige valguse saab olenemata sellest, kas see on lähedal või kaugel. Valgust, mida läätsede optika annab, ei saa ei gofreeritud klaasidest ega muud tüüpi helkuritest.

Paigalduskomplektis on lisaks lampidele ka gabariidituled, nn "inglisilmad". Taustvalgustus on paigaldatud piki objektiivi kontuuri ja võimaldab autot ohutum alt ja mugavam alt juhtida. See võib töötada päevatulena.

Bi-Xenon objektiiv

Neid kasutati esmakordselt 90ndatel Volkswagenite ja Audide autodel. Selline häälestamine sai kiiresti väga populaarseks ja teised tootjad hakkasid selliseid komplekte tootma. Tänapäeval on kõik maailma muredpaigaldama oma autodele sarnast optikat. Bi-ksenoonlääts on üks esitulede täiustamise võimalusi. Objektiiv on paigaldatud tavalistesse esituledesse. On universaalseid ja standardmudeleid.

Universaalsed biksenoonläätsed on paigaldatud standardsele halogeenalusele. Samal ajal ei sega need standardse optika disaini. Turg pakub kõige laiemat valikut selliseid tooteid. Saate valida värvi, disaini ja muude omaduste jaoks ideaalse valiku.

Tavalised läätsed on tootja paigaldatud optika. Need ei ole mõeldud iga sokli jaoks ja asendusena tuleks osta ainult samu või sarnaseid tooteid.

Seega on biksenoonlääts konstruktsioon, mis koosneb reflektorist, gaaslahendusega ksenoonlambist ja kardinast kaug- ja lähivärvide moodustamiseks.

Tööpõhimõte

See optika töötab järgmise põhimõtte kohaselt. Kui gaaslahendusega ksenoonlamp põleb, siseneb nii sellest tulev kui ka reflektorilt peegelduv valgus objektiivi, kus see fokusseeritakse. Objektiiv moodustab valgusvihu. Kaug- ja lähitulede piirid moodustab liigutatav metallkardin.

Erinev alt biksenoonlambist on objektiivil teatud omadused. Niisiis, kaugtulede režiimis, kui katik on alla lastud ja see ei sega valgusvoo läbimist, optimeeritakse fookuse tõttu voo kuju - igasugune parasiitne sära on välistatud. Kui juht lülitub lähitulede režiimile, tõuseb eesriie. See lõikab osa valgusvoost. Erinev altobjektiivideta biksenoonoptika, lähitulede lääts teeb piirid selgemaks. Hägusad piirid eemaldatakse ja valgustus nihutatakse kaugusesse ilma pimestamiseta.

Esimese põlvkonna objektiivid

Kõige populaarsemad ja enimmüüdud objektiivid on esimese põlvkonna G1. Need on ümara kujuga ja 80 mm läbimõõduga. Komplekt on mõeldud paigaldamiseks reflektorite ja sileda klaasiga optikasse. Lamp on mõeldud H4 alusele. Kuid objektiivi on võimalik paigaldada tavalistesse esituledesse ja erineva alusega. Pakend on standardne. Need on 2 biksenoonläätse, millel on "inglisilmad", juhtmed ja paigalduskomplekt, ksenoonlambid, süüteplokid.

Kolmanda põlvkonna mudelid

Siin on maski kuju ovaalne. Läbimõõt on 110 mm. G3 objektiive saab ühendada H4 alustega või olla universaalsemad - H1, H7, HB4 alustele. Sellel on ka neoon dekoratiivne valgustus. Komplektiga on kaasas ka ksenoonlambid.

Viienda põlvkonna mudelid

See on üsna edukas objektiivimudel. Need ühendavad suurepärase jõudluse üsna tagasihoidliku suurusega. Toode on aluse poolest universaalne: läätsed on paigaldatud alusele H1, H4, H7, HB4. Need komplektid on paigaldatud häälestamiseks ja hägustunud tavalise objektiivi asendamiseks. Komplekti ei kuulu "inglisilmad" ja ksenoonlambid. Standardne sokkel – H1.

Q5 biksenoonläätsed

Sellel mudelil on 3-tolline suurendatud objektiiv. Omapära on see, et mudelsaab paigaldada ainult sokli H4. Objektiivis endas on D2S lamp. Tavaliste süüteseadmetega ühendamiseks on biksenooni jaoks vaja spetsiaalset adapterit.

Udutuled

See häälestus muudab ka sõitmise ohutumaks. Udutulede kvaliteet on paranenud. Tänu objektiivile muutub valgusvihk korrektsemaks ja mitte uduseks, märgivad seda juhi ülevaated. Ülemine triip hoiab ära vastutulevate sõidukite pimestamise.

Enamiku autode udutuledesse saab paigaldada läätsed. Kui kaitserauas pole udutulede jaoks kohti, siis saab augud teha. Pärast installimist saavad draiverid kvaliteetset valgust täielikult nautida, eriti halva ilma korral.

Esilaterna klaasil ei tohi olla lainetust ja see peab olema ainult läbipaistev. Kui klaas on gofreeritud, siis valgus hajub sellele ja esituli paistab kõikjal, kuid mitte otse. See pimestab vastutulevaid juhte. Paigaldamiseks peate teadma ka esitule sügavust. Paigaldamisel on oluline jälgida ka läbimõõtu.

Läätsed ja halogeen

Arvatakse, et Kirzhach esituledele võib lihts alt läätsed panna ja halogeenpirni valgust uuel tasemel nautida. Kuid mitte. Fakt on see, et halogeenil ja ksenoonil on erinevad valgusvoo temperatuurid, kujundid, suurused, heledus ja muud omadused. Disainerid objektiivide väljatöötamisel võtavad neid punkte arvesse. Te ei saa lihts alt võtta ja panna ksenoonläätse.

Aga kui paigaldate esituledesse halogeenläätsed, on see suurepärane lahendus. Kontrollitudet ksenoonvalgus annab vale valgustuse ja pimestab vastutulevaid juhte. Halogeenlamp ei suuda sellist valgustust anda, seetõttu on selline optika "viisakas". Ja tänu objektiivile ja teravustamisele on valgusvoog ühtlasem ja õigem – öeldakse arvustustes. Arendajad on juba kõiki nüansse arvesse võtnud ja valmistanud konkreetse lambirühma omaduste jaoks õige objektiivi.

Teave installimise kohta

Paigaldusprotsess on lihtne. Vaatame lühid alt esitulede läätsede paigaldamist. Viimane tuleb eemaldada, põhjalikult puhastada, seejärel pappkarpi panna ja ehitusfööniga korralikult üles soojendada (osa võid ka ahjus ära märkida ja niimoodi tehaseliimi soojendada, et pehmem oleks). Järgmisena eraldatakse klaas ja eemaldatakse hermeetik. Pärast lambi eemaldamist sisestage objektiiv, kinnitage see kinnitusdetailidega ja liimige klaas tagasi. Siis jääb üle vaid ühendada optika süüteplokiga, paigaldada autole esituli ja nautida tulemust. Selline optika töötab kindlasti paremini kui tavaline.