2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32
Praktiliselt kõik teavad autosid nimega "Gazelle". Neid autosid on Venemaal toodetud alates 1994. aastast. Nüüd on nende modifikatsioone mitukümmend. Tegemist on nii kauba- kui ka reisijateveokitega. Meie artiklis käsitleme ühte mudelit - GAZ-322173, selle auto tehnilisi näitajaid, fotosid ja omadusi.
Välimus
See väikebuss ehitati kaubiku 2705 baasil. Disaini poolest on see auto välimuselt identne oma eelkäijaga. Ees on ikka seesama plastikust põrkeraud, metallist iluvõre ja tilgakujulised esituled, mis võivad olla nii klaasist kui plastikust. Plastist esituled, nagu juhtide arvustustes märgitud, muutuvad väga kiiresti kasutuskõlbmatuks. Kattekiht muutub mitme tööaasta jooksul häguseks, mis halvendas mitte ainult lampide välimust, vaid ka heledust.
Kerel tervikuna on samad probleemid, mis kaubikul 2705. Sageli kurdavad omanikud korrosiooni üle. Kui veoautodel"Gazelles" 3302 roostetavad ainult uksed ja kaared, siis sõitjaversioonis võib kogu kere täielikult rikneda. See on eriti märgatav isenditel, mida kasutatakse suurlinnades, kus talvel puistatakse teedele soola ja kemikaale. Samuti on autol roostega kaetud radiaatori kapott ja iluvõre.
Kui kõnealusel sõidukil ei esine ülalkirjeldatud defekte paar aastat pärast kasutuselevõttu, tähendab see, et seda ei kasutata rasketes ilmastikutingimustes. Rahuldava seisukorra põhjuseks on ka asjaolu, et omanik jälgib väga hoolik alt kere, töötleb metalli regulaarselt korrosioonivastase ainega.
Salong
Liikume autosse GAZ-322173. Interjöör on siin sama, mis kõigi eelmise sajandi 90ndatel toodetud gasellide oma. Plussidest märgivad autojuhid hea ahju olemasolu.
Reisijatele mõeldud versioon on ette nähtud kahe kütteseadme jaoks. Samuti on autol hea nähtavus ja mugavad peeglid. Ülejäänud auto väärib kriitikat. Plastik on kõikjal kõva ja kriimub kergesti. Istmed on vormitud. Juht tüdineb neist kiiresti. Müra isolatsioon on praktiliselt olematu. Mootor töötab väga valjult ja üsna hästi hoitud isenditel hakkab kast ulguma. Talvel väljub soojus kabiinist kiiresti, nii et ahju soojendamiseks tuleb mootorit pidev alt sisse lülitada.
Auto kõrvalistuja pool on kabiinist eraldatud väikese küljegavahesein. Auto projekteerimismaht on kuni 11 reisijat. Mõned omanikud paigaldavad lisaistmeid. Tänu sellele suurendatakse mahutavust 14 inimeseni, kuid samal ajal halveneb oluliselt reisijate mugavus.
Tehnilised andmed
GAZ-322173 on varustatud ainult ühe bensiinimootoriga (2705-le paigaldati ka teised mootorid). Kapoti all on Zavolzhsky mootoritehase neljasilindriline 2,5-liitrine seade. See on 405. mootor. See on 406. karburaatormootori täiustatud versioon. 405. on hajutatud kütuse sissepritsega, sellel on parimad tehnilised omadused. Seega on selle võimsus 133 hobujõudu ja pöördemoment 214 Nm. Omanike ülevaated ütlevad, et see mootor "sõidab". Piisava veojõu saamiseks tuleb seda keerata kuni 4 tuhat pööret. Sel ajal selgub kogu selle seadme pöördemoment.
Mis on GAZ-322173 kütusekulu? Auto kulutab linnas ca 17 liitrit 100 km kohta. Seetõttu paigaldavad paljud gaasiseadmed. GAZ-322173 levinumate probleemide hulgas on mootori ülekuumenemise oht ja suur õlikulu. Selle põhjuseks on jahutusventilaatori kasutamine, mis ei sobi.
Käigukast GAZ-322173 viiekäiguline, mehaaniline. Reisijate mudeli ressurss on pisut suurem kui kaubamudelil. Ülekanded on lisatud üsna selgelt. Üldiselt kast kaebusi ei tekita. Hoolduse osas vajab kontrollpunkt ainultõlivahetus. Seda tuleb vahetada iga 90 tuhande kilomeetri järel.
Šassii
Autol on sama šassii disain, mis kaubikul 2705. Seega on auto esiosal vedrudega pöördtala. Taga - sild, mis on samuti vedrudega raami külge riputatud. Lisaks on paigaldatud stabilisaatorvarras. Pidurisüsteemil on hüdrauliline ajam ja kaks sõltumatut ahelat. Eesmised ketaspidurid, tagumised trummelpidurid. Rool on "screw-ball-mutter" tüüpi. Lisaks on hüdrauliline võimendi. Alla 2010. aasta sõidukitele paigaldati tehasest ABS.
Auto šassii on üsna töökindel ja lihtne. Kuid liikvel olles ei tule see konarustega toime. Auto hüppab sageli boksi. See on eriti märgatav tagaistmetel.
Järeldus
Uurisime, mis on väikebuss GAZ-322173. Sellel masinal on mitmeid eeliseid. See on madal hind ja hea hooldatavus. Auto on aga ebausaldusväärse kerega ja mitte eriti mugava interjööriga. Kuid need tegurid ei mõjuta masina populaarsust. See on meie riigi paljudes piirkondades üsna tavaline.
Soovitan:
Mootorsaan kalapüügiks: mudelite parimate, vajalike funktsioonide ja tehniliste omaduste hinnang
Spetsiifiline transpordivahend kalameestele talvel on mootorsaan. Selle kasutamine võimaldab kiiret asukohta vahetada, samuti transportida märkimisväärsel hulgal erinevaid kalastusvahendeid. Seda tüüpi seadmete vaieldamatud eelised hõlmavad kasutusmugavust ja lihtsat hooldust
Caterpillar - silmapaistvate tehniliste parameetritega ekskavaator
Caterpillar on optimaalsete tehniliste omaduste ja suure tarbijanõudlusega ekskavaator. Masinat tarnib maailmaturule tuntud Ameerika kaubamärk planeedi kõige erinevamates ja mõnikord üsna kaugemates nurkades
Passat B3 tehniliste omaduste peamised saladused
B3 indeksiga Passat esitleti Genfis 1988. aastal. Vaatamata vastuolulisele välisilmele oli autol tolle aja kohta hämmastav voolujoonelisuse koefitsient - 0,28. Ta sai omanikelt suurepäraseid hinnanguid, mida tõendab 1,6 miljonit müüdud eksemplari. Vaatame masina tehnilisi omadusi lähem alt
Nelikveolised suure kliirensiga väikebussid: autode loend koos kirjelduste ja tehniliste andmetega
Nelikveolised suure kliirensiga väikebussid: kirjeldus, hinnang, tehnilised andmed. Suure kliirensiga nelikveolised mahtuniversaalid: nimekiri, funktsioonid, fotod
Traktor "Voroshilovets": veoki disaini, omaduste ja foto kirjeldus
Kahuriväe traktor "Voroshilovets": loomise ajalugu, spetsifikatsioonid, rakendus, võimalused, varustus. Traktor "Voroshilovets": kirjeldus, disainifunktsioonid, seade, foto
