"Volkswagen Polo Sedaan": omanike ülevaated auto plusside ja miinuste kohta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:37

"Volkswagen Polo Sedan" on spetsiaalselt Venemaa turule mõeldud auto. Seda masinat on toodetud pikka aega, alates 2010. aastast. Venemaal on neid autosid palju. Volkswagen Polo on üks populaarsemaid sedaaneid soodsas B-klassis. See masin on populaarsust kogunud tänu oma madalatele kuludele. Kuid kas Volkswagen Polo Sedaan on tõesti nii usaldusväärne? Mudeli omanike ja funktsioonide arvustusi võetakse arvesse.

Välimus ja kere

Auto disain on peaaegu sama, mis luukpäral. Niisiis on autol sama voolujooneline halogeenoptikaga kaitseraud. Omanike sõnul on autol nii range kui ka sisutihe disain.

Aga millised probleemid on Volkswagen Polo sedaanil? Arvustusedomanike sõnul on autol halva kvaliteediga värvkate. Pärast 30 tuhande kilomeetri läbimist on keha laastudega üle puistatud. Korpuse metall aga ei mädane tsingitud kaitse tõttu. Kui on tekkinud sügav laast, siis selle all olev rooste läbi ei paista. Volkswagen Polo sedaani (2017) muude probleemide hulgas märgivad omanike ülevaated halva kvaliteediga klaasipuhasti harju. Need kuluvad kiiresti ja hakkavad töö ajal palju müra tegema.

Mõõdud, kliirens

Nagu me varem ütlesime, kuulub see auto B-segmenti, seega on mõõtmed üsna kompaktsed. Auto kogupikkus on 4,39 meetrit, laius - 1,7, kõrgus - 1,47. Kuid kõige olulisem on kliirens. Sakslased suurendasid selle spetsiaalselt 17 sentimeetrini, kohandades autot Venemaa tingimustega. See on väga hea, kuid ärge unustage, et täislaadimisel langeb see kliirens 4–5 sentimeetrit. Samuti soovitatakse omanikel paigaldada mootorialusele metallist kaitse.

Salong

Sisekujundus on üsna tagasihoidlik. Siin pole indu: kõik on Volkswageni ettevõtte stiilis. Kolme kodaraga rool, reguleeritav. Armatuurlaud koosneb kahest noolekettast. Kilbi loetavuse osas ülevaated ei kurda. Kliimasüsteem ja raadio juhtnupud asuvad käest sobival kaugusel.

Istmed on tugev alt polsterdatud ja neil on lai valik reguleerimisvõimalusi. Juhiistmel on ka mikrolift. Siiski on ka puudusi. Jah, sisse"Polol" puudub külg- ja nimmetugi. Ja vaht ise mureneb aja jooksul, kui see hõõrub vastu istme metallraami.

Väga nõrk nuppude ja kindalaeka valgustus salongis. Samuti on paljudel autodel minimaalne varustustase - mehaanilised aknad, heli ettevalmistus ja lihtne pliit, ilma konditsioneerita. Tuleb mõista, et palju koopiaid osteti takso jaoks, seega on neil kõige minimaalsem konfiguratsioon ilma lisavarustuseta.

Volkswagen Polo sedaani muude puuduste hulgas märgivad omanike ülevaated, et armatuurlaua plastikklaas kaetakse kiiresti kriimudega ja neid ei saa kõrvaldada. Kütmata autol alla 10 miinuskraadi juures pliidiventilaator "ulgub". Selle põhjuseks on metall-grafiitlaagri määrimise puudumine.

Pagasiruum

Volkswageni pakiruum on mõeldud 460 liitri jaoks. Lisaks saate tagumise diivani seljatoe kokku voltida.

Selleks aga peate esm alt eemaldama peatoed. Pagasiruumi puuduste hulgas märgivad ülevaated kergesti määrdunud kangast polstri. Aga kui kaas sulgub, teeb see meeldivat tuhmi heli.

Elekter

Millised elektrilised puudused on Volkswagen Polo sedaanil? Omanike ülevaated ütlevad, et juhiukse elektriline aken on selle auto külge kinni jäänud. Samuti ei tööta pakiruumi kaane lukk. Samuti ebaõnnestub tahavaatepeeglite kinnitusmehhanism. Muude probleemide hulgas uuel Volkswagen Polo sedaanilomanike ülevaated märgivad elektrilise roolivõimendi talitlushäireid. Seetõttu pöördub rool väikesel kiirusel 15 kraadi küljele.

Esituledel on vigu. Seega põlevad peaoptika üldised lambid kiiresti läbi. Tagatuledel on miinuseid. Need on kaetud pragudega ja seestpoolt.

Tehnilised andmed

Autole on paigaldatud kahte tüüpi mootoreid. Kõige populaarsem on CFNA-seeria 1,6-liitrine vab althingav bensiinimootor. Selle maksimaalne võimsus on 105 hobujõudu. See on varustatud Jaapani tootja Aisin kuuekäigulise automaatkäigukastiga. Sellel kastil on funktsioon "Sport", kus on ainult viis käiku. Mida ütlevad omanikud masinal oleva Volkswagen Polo sedaani kohta? Kast on üsna töökindel ja lihtne kasutada. Käiguvahetusel automaatkäigukast ei "lööki". Hoolduse osas nõuab see ainult perioodilisi õlivahetusi. Lisaks on Volkswagen Polo varustatud ka manuaalkäigukastiga. Ta on ka üsna tugev ja vastupidav. Tal pole probleeme.

Volkswagen Polo kiirendus sadadesse võtab olenev alt kastist 10,5–12 sekundit. Mis probleemid sellel mootoril on? Lõksude hulgas väärib märkimist klapikaane tihendi kiire kulumine. Talvel läheb gaasi retsirkulatsiooniklapp üles.

Samuti märgivad omanikud hüdrauliliste tõstukite “külma” koputust. KellEnamiku jaoks kaob see probleem mootori soojenemisel. Kuid mõnikord jätkavad hüdraulilised tõstukid koputamist isegi siis, kui mootor on soe.

Volkswagen Polo saab varustada ka TSI-seeria turbomootoriga. See on neljasilindriline bensiinimootor, mille töömaht on 1,4 liitrit. Tänu turbiinile arendab see 125 hobujõudu, mis on suurusjärgu võrra rohkem kui atmosfääriline 1,6-liitrine. Mida nad ütlevad Volkswagen Polo sedaani (1,4 l) omanike arvustuste kohta? Seda mootorit iseloomustab suurenenud õlikulu (samas, nagu kõiki selle seeria mootoreid). Peate regulaarselt mõõtevardaga taset jälgima ja vajadusel õli lisama.

Samuti võib mootorit talvel olla raske käivitada. See on starteri pärast. Madalatel temperatuuridel määrdeaine külmub ja starter ei saa normaalselt pöörlema hakata. Pange tähele, et see turboülelaaduriga mootor on mõeldud ainult kõrge oktaanarvuga 98. bensiini jaoks (kuigi mõned inimesed sõidavad 95. bensiiniga).

Järeldus

Nii, saime teada, mis on "Volkswagen Polo Sedaan". Nagu näete, pole sellel autol puudusi. Esiteks on see viimistlusmaterjalide madal kvaliteet ja halb heliisolatsioon. Jõuallikate osas on see masin aga üsna töökindel. On palju näiteid, kui Volkswagen Polo Sedaan sõitis 500 või rohkem tuhat kilomeetrit. Just tänu mootorite ja käigukastide töökindlusele on see auto taksoteeninduses nii levinud. Kuid järelturult Volkswagen Polot ostes tasub meeles pidada, et paljud eksemplarid on juba avariisse sattunudja neil on tõsine läbisõit, mida hoolimatud müüjad väänavad. Seetõttu tuleks auto valikusse suhtuda väga hoolik alt.