Veoautoaku: mis need on ja mille poolest need erinevad?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:37

Tänapäeva teedel on tohutult erinevaid veokeid. Nende otstarve on samuti mitmekesine: alates kirjade transpordist kuni mitmetonnise kauba kohaletoimetamiseni. MAN, KAMAZ, "Gazelle" ja paljud teised veokid ja veokid on teie abilised, teenimisvahendid.

Automaatne liikvel iga ilmaga

Kas ma pean ütlema, et iga ilmaga ja ilmastikutingimustega peab teie auto olema töökorras? Õigeaegne õlivahetus, rehvide, filtrite, antifriisi või antifriisi vahetus ei anna täit garantiid veoki käivitumisele. Eriti külmaga. Aku on see, mida vajate auto töös hoidmiseks.

See on tema süda, tema aku. Paljud juhid ei mõtle oma autole akut ostes sellele, et see lihts alt ei sobi. Et generaator ei saa seda "tõmmata", et seda tuleks aeg-aj alt hooldada.

Miksvõtke veoauto aku ja mille poolest see erineb lihtsast akust?

Alustame sellest, et veoauto on palju suurem kui sõiduauto, lisaks kulub palju rohkem kütust ja energiat. See tähendab, et ka aku peab olema eriline, nimelt aku veokile, mis vastab kõigile nõuetele.

Aku mahutavus on aku valimisel kõige olulisem tegur. Nimivõimsust näitab ampertundide arv (Ah). Kui te ei tea, mitu ampertundi veoki aku vajab, peaksite uurima auto kasutusjuhendit. Seal tuleks märkida GOST (kodumaiste autode jaoks) või DIN (Ameerika või muude välismaiste veoautode jaoks).

KamAZ või MAN on peamiselt varustatud 190 ampertunni või 140 ampertunnise veoauto akudega. Reeglina paigaldatakse veoautodele kaks sama mahutavusega akut. Spetsialiseeritud kauplusesse jõudes hakkavad isegi suurte kogemustega juhid eksima, teadmata, kuidas akul olevaid numbreid ja tähti dešifreeritakse. Mis on polaarsus?

Akukood

Peamine dekodeerimine, mida peate teadma, on 6ST-190. See tähendab, et akul on 6 järjestikku ühendatud akut ehk, nagu neid ka nimetatakse, purki. Igal pangal on pinge vastav alt 2 volti, kogu aku pinge on 12 volti. 190 on aku nimimaht. Kui panna väiksema voolutugevusega aku, siis generaatorsee lihts alt ei saa jõudu. Kui paned suure niminumbriga aku, siis generaator seda lihts alt ei tõmba. Kui teete seda, läheb aku kiiresti üles. Lõppude lõpuks, andes kogu oma energia auto kasutamisele, ei saa ta vastutasuks vajalikku laengut. Kui sooja ilmaga pole märgata aku tühjenemist (sest see võib töötada kõige madalama elektrolüüdi tihedusega - 1,20 kuni 0 kraadi Celsiuse järgi), siis miinuskraadide korral võib elektrolüüt lihts alt pakseneda ja külmuda, tuues seadme täis ja selle sees olevate plaatide purustamine.

Samuti tuleks veokile akut ostes pöörata tähelepanu polaarsusele – klemmide asukohale. See pole sugugi keeruline: keerates seadet enda poole kitsa küljega, millel klemmid asuvad, vaadake, kui näete +/-, on see vastupidine polaarsus ja kui -/+, siis on polaarsus otsene. Sõiduautode ja kergveokite (nimivõimsusega kuni 110 Ah) akude puhul vaatame teistpidi. Erinevusi on ka aku kõrguses: Ameerika veoautode akud on kaks sentimeetrit madalamad kui kodumaistel vendadel.

Valmiskuupäev

Millist akut valida veoautole (190 amprit)? Tuleb meeles pidada, et selle "vanus" (tootmisaja osas) ei tohiks ületada ühte aastat. Kui aku seisab pikka aega laadimata, hakkavad selle plaadid lagunema, algab sulfatsioon. Tootmiskuupäev on kirjutatud väljapoole või tagaküljele, näiteks: 1516 - mis tähendab "kuueteistkümnenda aasta viieteistkümnes nädal". Või akudelvälismaise toodangu väljalaskekuupäev näeb välja selline: 1501 - kolm esimest numbrit on partii number, neljas ja viies number on tootmisaasta, kuues ja seitsmes on aasta kuu ja viimane number on vahetuse number.

Varem toodeti akusid kuivlaetuna, see tähendab, et neid ei täidetud elektrolüüdiga, nüüd tarnitakse selliseid seadmeid ainult traktoritele, millel on kolm 2 volti (kokku kuus volti). Sellises akus peate täitma elektrolüüdi tihedusega 1,27 ja panema selle mitmeks tunniks, et plaadid oleksid küllastunud. Seejärel lisage elektrolüüt vajaliku tasemeni ja ühendage laadijaga. 12-voldise autoaku puhul pole sellised manipulatsioonid vajalikud. Need tulevad tehasest täielikult täidetud, laetud ja kasutamiseks valmis.

Pii- ja k altsiumakude erinevus

K altsiumpatareid (minimaalse pliisisaldusega) on populaarsemad, need on vähem altid hüdrolüüsile, st dehüdratsioonile. Töötamise ajal keeb vesi ära, mis toob kaasa elektrolüüdi tiheduse suurenemise ja plaatide kuivamise ning see omakorda toob kaasa toimeainete eritumise - plaatide sisemise hävimise. K altsium takistab vee kiiret keemist. Kuid selliseid akusid on raske taastuda sügavast tühjenemisest, mis võib juhtuda lühikeste vahemaade, miinustemperatuuride ja lihts alt järelevalve all sõites. Elektrolüüdi tihedust tuleks kontrollida vähem alt kord kuue kuu jooksul.

Plii-k altsium (hübriid) akud on paremini kohandatud taastuma pärast tühjenemist, kuid alluvad ka hüdrolüüsilerohkem.

Miks varastatakse akusid?

Veoautoakude kaal on viiskümmend kilogrammi. Seetõttu on need varaste seas eriti populaarsed ja vargustele vastuvõtlikumad kui sõiduautodele mõeldud seadmed. Värvilise vanametalli taaskasutuskeskustes annavad kasutatud veoautoakud 190 head raha. Vähesed veokid on varustatud signalisatsiooniga ja seisavad garaažides, eriti koduautod. Seetõttu tasub oma kalli vara ohutuse eest hoolitseda.

Kaitse varaste eest

Kuidas kaitsta akut veoauto varguse eest? Spetsialiseeritud kauplustes saate osta veoauto akukasti. See suudab kaitsta akut hoolimatute kodanike sissetungi eest. Need karbid on valmistatud ülitugevast materjalist vastav alt aku suurusele. Kõik seadmed on standardsete suurustega, seega ei tohiks veoautodele (190 amprit) sellise seifi leidmine olla keeruline. Sellised kastid on isoleeritud kast, millel on tugevate lukkudega ülemine hingedega kaas. Karbi allosas on kinnitused, mis on kindl alt auto külge kinnitatud.

Kuhu akukarp paigaldada?

Autoteeninduses saate paigaldada kasti ja teha kinnitusi veokile. Viimasel ajal on see operatsioon muutunud populaarseks ja igaüks saab sellega hakkama.mehaanik. Kindlasti nõustuvad kõik, et ohutuse huvides tasub kulutada raha üks kord, kui kulutada palju raha kahe varastatud aku korraga ostmisele.

Muidugi võite jätta veoki valvega parklasse ja anda umbes viissada rubla päevas. Aga kui arvutada, kui palju raha välja tuleb isegi aastaga, siis on see summa tohutu.

Kust Peterburis akut osta?

Ostke akusid Peterburi veoautodele peaaegu igal sammul. Akusid saab osta ka kodust lahkumata. Kaupluste ja veebipoodide veebisaitidel on tohutu valik Venemaa ja välismaiste toodangu patareisid, SRÜ riikide toodangut. Veebipoe kaudu ostes saate kiirustamata aku valides säästa palju raha. Siin konsulteerivad ka asjatundjad, kes soovitavad midagi uut või tellivad puuduva tuttava toote. Siin toimetatakse kohale majja, garaaži või baasi. Aku tarnitakse laetuse ja tiheduse suhtes kontrollituna, väljastatakse garantiikaart, kui midagi ei sobi, võite sellest lihts alt keelduda või tuuakse teile uus.

Kas aku garantii kehtib?

Veokite akude keskmine garantiiaeg on üks aasta. Tähtaja määrab tootja, mitte pood. Garantiikaart tuleb enne selle allkirjastamist hoolik alt läbi lugeda. Kontrollige pitsereid, müüja või vastutava isiku allkirju. Kui akuga midagi juhtus, näiteks lakkas see auto käivitamisest või külmus võilihts alt jäi millegipärast sulle sobima, siis pead hoolik alt läbi lugema ka garantiitingimused, et mitte ebamugavasse olukorda sattuda. Kontrollige autot multimeetriga voolulekke suhtes. Samuti on vaja hüdromeetriga stabiilselt kontrollida aku elektrolüüdi tihedust. Kui te sellest aru ei saa, võtke ühendust kauplustega, kus akusid müüakse. Väikese summa puhul kontrollivad eksperdid kõike ise. Ja paljud kauplused pakuvad garantiiaja jooksul tasuta akuhooldust.

Selline pe altnäha tavaline asi - aku, aga nõuab palju tähelepanu. Peaasi on järgida tööreegleid, valida oma autole õige. Ja teie aku kestab kaua ilma probleemideta.