Kütusekulu poolest kõige ökonoomsem auto. Subkompaktsed autod

Sisukord:

Kütusekulu poolest kõige ökonoomsem auto. Subkompaktsed autod
Kütusekulu poolest kõige ökonoomsem auto. Subkompaktsed autod
Anonim

Mugavus ja tehnoloogia on auto olulised omadused, kuid ökonoomsus on järk-järgult muutumas üheks peamiseks eristavaks tunnuseks. Selle kriteeriumid võivad igal inimesel olla erinevad, nii et lihtsuse mõttes tasub ametlikel katsetel keskenduda ainult kütusekulule. Kas tasub pöörata tähelepanu Venemaa autodele või on parem vaadata välismaise autotööstuse mudeleid? Kas hübriidid on head? Või äkki diisel? Niisiis, mõtleme välja, milline auto on ökonoomsem ja kuidas seda valida.

Millega arvestada?

Esiteks peaksite keskenduma traditsiooniliste mootoritega autodele. Elektrilised mudelid eeldavad teistsugust kulupõhimõtet ja hübriidmudelid näitavad harva reaalses elus sama tulemust, nagu on näidatud statistikas. Enamasti on väikestel diiselautodel väikseim bensiini läbisõit, kuid liiga kompaktne suurus võib olla tõsine puudus. Lisaks pole selline mootor linnatänavatel lühikesteks sõitudeks kuigi produktiivne. Nii et enamikul juhtudel on see seda väärtvali auto, mis töötab bensiiniga. See on optimaalne neile, kes soovivad transpordi pe alt kokku hoida.

Kõige kütusesäästlikum auto
Kõige kütusesäästlikum auto

Peugeot 308

Kahjuks ei jõua Vene autod kunagi kõige ökonoomsemate autode nimekirja. Kuid Euroopa ja Aasia mudelid on tavalised. Näiteks Peugeot 308 on suurepärane luukpära, mille kütusekulu on kaks ja pool liitrit sajale kilomeetrile. Subkompaktautod on sageli liiga väikesed. Kuid see auto on eriti atraktiivne: see pole mitte ainult ökonoomne, vaid ka ruumikas. Laiad uksed ja panoraamkatus tagavad maksimaalse mugavuse. Ainus, mis ei pruugi kõigile meeldida, on väike kindalaegas ja mitte eriti mugav käetugi. Kuid tagumise pagasiruumi maht on nelisada seitsekümmend liitrit ja seda ilma tagaistmeid eemaldamata!

Vene autod
Vene autod

Volkswagen Golf BlueMotion

Säästliku kütusekuluga väikeautode loetlemisel tuleks kindlasti nimetada see tuntud Saksa tootja mudel. Volkswageni praktiline auto ühendab endas stiili, funktsionaalsuse ja traditsioonilise kvaliteedi. Seda eristab suurepärane kiirus 2,6 liitrit saja kilomeetri kohta. Täiendav pluss on minimaalne süsinikdioksiidi emissioon, mis võimaldab teil juhtide eest makse mitte maksta. Mudel on saadaval kolme- või viieukselise konfiguratsioonina koos hästivarustatud salongiga – puutetundlikud ekraanid ja näidikud muudavad auto võimalikult kaasaegseks. Välja arvatudLisaks on sellel Golfi versioonil mahukas pagasiruum - maht on kolmsada kaheksakümmend liitrit. Kõik see teeb autost ökonoomsemate autode nimekirjades ühe liidri.

Subkompaktsed autod
Subkompaktsed autod

Hyundai i20

See Korea ökonoomne, odav ja võimas auto on mõneti sarnane teise Aasia kaubamärgi KIA Rio mudeliga. Sellel on aga sama seitsmekümne nelja hobujõu võimsuse jaoks väiksem väljalaske maht. Lisaeeliseks on töökindlus – ostjale antakse viieaastane garantii. Lisaks on see ka ökonoomsete autode reitingus optimaalse kulude ja praktilisuse suhte jaoks. Näiteks on seal üsna ruumikas interjöör (taga mahub istuma kolm täiskasvanut) ja sama muljetavaldav pakiruum, mille maht on ligi kolmsada liitrit. Ja kui tagumised istmed alla klappida, kasvab see näitaja tuhandeni. Korea tootja ökonoomne auto tagab mugava sõidu, mugav ka algajale.

KIA Rio

Kia kõige kütusesäästlikum auto tuli välja 2011. aastal. Mudel vajab saja kilomeetri kohta vaid 2,66 liitrit diislit ning minimaalne süsihappegaasi emissioon lubab seda nimetada keskkonnasõbralikuks. Valikuid on nii kolme kui ka viie uksega ning ükskõik milline neist näeb samal ajal väljast kompaktne ja seest üsna ruumikas. Pakiruumi eristab 288-liitrine maht ja kokkuklapitavate istmete puhul kasvab see 923-ni. Ökonoomsetele autodele hinnangut tehes ei saa seda mudelit aga liidripositsioonidele asetada.õnnestub. See kõik puudutab tagasihoidlikku konfiguratsiooni ilma konditsioneerita ja muude toredate detailideta. Selle puuduse korvab aga seitsmeaastane tootjagarantii.

Ökonoomne auto odav
Ökonoomne auto odav

Skoda Octavia Greenline

Võib-olla pole see nimekirja kõige kütusesäästlikum auto, kuid kogu oma praktilisusest hoolimata erineb see maksimaalsete mõõtmete poolest. Tänu sellele tundub 2,66-liitrine kulu sajale kilomeetrile esmapilgul palju ahvatlevam. Kere tagumise sahtli maht on 590 liitrit ja ilma istmeteta kasvab see arv 1580-ni. Auto sees on palju mugavaid hoidikuid, sektsioone ja sektsioone, mis tagab selle Tšehhi auto mudeli kasutamise maksimaalse praktilisuse ja ratsionaalsuse. tootja.

Ökonoomsed diiselsõidukid
Ökonoomsed diiselsõidukid

Honda Fit Sport

Säästlikud diislid ja hübriidid kaotavad endiselt bensiinimootoritele, eriti kui need on sama võimekad mudelid nagu see Honda, millel on praktilised kokkuklapitavad istmed, suurepärane nähtavus tänu suurtele akendele ustel ja ees ning 1,5-liitrine mootor. On ka miinuseid – üsna kitsad rehvid. Kõige väiksemat kütusekulu näitab mehaanilise kuuekäigulise kastiga versioon. Mudel Fit Sport avaldab muljet oma väleduse ja juhitavusega – iga pööre läbib auto täiusliku täpsusega. Sobib sõitmiseks ka rasketel pindadel. Esteetiliseks veaks võib nimetadaArmatuurlaua arhitektuur: sünge plastikvärv ja veider disain ei meeldi kõigile. Ergonoomika ei ole aga rahuldav. Näiteks kliimaseadme nupp sobib ideaalselt.

milline auto on ökonoomsem
milline auto on ökonoomsem

Dodge Dart Rallye

Kõige säästvam auto, mida Ameerika tootjad pakuvad, kuulub Dodge'i kaubamärgile. Sellel mudelil on meeldejääv disain ja funktsionaalne mootor, mille võimsus on 160 hobujõudu. Suur käigukangi nupp loob erilise krõmpsuva heli. Maanteel avaldab auto juhitavusega muljet nii täiesti tasastel kui ka rasketel konarustega lõikudel. Autol on väga võimsad pidurid. Ainus pettumus võib olla plastikuga kaunistatud interjöör. Paneeli viimistlus näeb välja üsna vanamoodne, kuigi puutetundliku juhtnupuga suur infoekraan silub mitte just meeldiva mulje. Eemaldatavad esiistmepadjad lisavad salongile lisaruumi – nende all olevat ruumi saab kasutada pakiruumina.

Hyundai Veloster

Veloster on veel üks praktiline, ehkki mitte kõige kütusesäästlikum auto. Sellel on suurepärane võimsuse ja vajaliku bensiinikoguse suhe, ehkki see on mõnele ülalkirjeldatud mudelile pisut madalam. Julge tiivakujuga sportlikud jooned muudavad auto suureks ja suureks, olles samas maanteel väga väle. Madala profiiliga rehvid tagavad kurvides hea haarduvuse ja mugavuse. Istmed on üksparim – need ühendavad mugavuse kvaliteetse disaini ja originaalse materjaliga. Interjöör on kaunistatud futuristlikus stiilis pilkupüüdvate metalsete aktsentidega, mis annavad autole kosmoselaeva tunde.

Soovitan: