Mastur jahiks ja kalapüügiks: parimad kaubamärgid, ülevaated, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Suurimad kalavarud ja palju uluki leidub reeglina raskesti ligipääsetavates kohtades, kuhu tavalise "sõiduautoga" on väga problemaatiline pääseda. Sel juhul oleks parim valik jahiks ja kalastamiseks mõeldud maastur. Sellega saab sõita maastikul, aga ka saaki või trofeesid ära viia. Crossoverid on sellest kategooriast välja jäetud, ometi pole need täisväärtuslikud džiibid. Mõelge, millised automudelid nendel eesmärkidel kõige paremini sobivad.

Funktsioonid

Maasturid on varustatud tugevdatud raamiga, mis kaitseb kere. Disain sisaldab ka nelikvedu ja sõltumatut vedrustuse konfiguratsiooni. Universaalsed modifikatsioonid käituvad üsna normaalselt mitte ainult maastikul, vaid ka asfaldil.

Tõelistel jahi- ja kalamaasturitel peavad olema järgmised parameetrid:

1. Nelikvedu, mis on täiesti loomulik, kuna ühe veoteljega autod sobivad ainult suvilasse või sugulaste juurde külla sõitmiseks.
2. Piisav maht. Sõiduk peaks hõlpsasti mahutama varustust, kulumaterjale, kütust, toitu. Arvestades, et reis võtab kaua aega, peaksid ka reisijad olema mugavad. Lisaks peaks jääma ruumi ka tulevaste saagi- või jahitrofeede jaoks. Hea väljapääs on täiendav katuseraam.
3. Eeldused maastikusõidukite jahi- ja kalapüügiks häälestamiseks. Sõiduki muutmise võimalus võimaldab tõsta tehnilisi parameetreid alates vintsi paigaldamisest lõpetades kere tõstmisega (tõstmisega) ja sisemuse viimistlemisega.
4. Lihtsus ja töökindlus. Kvaliteetsed džiibid annavad kindlustunde, kuna lähevad harvemini rikki, tunnetavad teed selgemini ja neil on kasulikud lisavõimalused. Disaini lihtsus võimaldab teil iseseisv alt remontida autot kohapeal, minimaalsete oskuste ja töötavate tööriistade komplektiga.

Parimad Venemaal toodetud maastikusõidukid jahi- ja kalapüügiks

Selles kategoorias alustame ülevaatamist mudeliga UAZ "Patriot". Sõiduk on olnud kasutuses üle kümne aasta, läbides selle aja jooksul kaks moderniseerimisetappi. Põhiversiooni kolmandat põlvkonda pakutakse nelikveoga.

Autol on kahte tüüpi mootorid: 2,7-liitrine bensiinimootor (128 hj) ja 114-hobujõuline diiselmootor (piiratud versioon). Täiustatud varustustasemetel pakutakse roolivarda kaitset, spetsiaalset pagasiruumi, tsiviilraadiojaama ja käivitussoojendit. Läbilaskvus "Patriot"on varustatud ka 210-millimeetrise kliirensiga.

Omanikud märgivad oma ülevaadetes madalat mürataset sõidu ajal, üsna mugavat interjööri ja taskukohast auto hinda. Samal ajal ei piisa alati toiteindikaatorist ja täheldatakse ka üksikute sõlmede koostevigu.

"Hunter" ja "Niva 4x4"

Kaks muud soodsat maastikusõidukit kalastamiseks ja jahiks on osutunud headeks, tagasihoidlikeks ja töökindlateks ning suure maastikusõiduvõimega sõidukiteks. Nende sõidukite puudused on teada ja pole kellegi eest varjatud:

• aegunud disain;
• mitte parima kvaliteediga bensiinimootorid (UAZ 2-l, 7-hobujõuline võimsusega 128 "hobust", "Nival" - mudel 1,7-liitrine, võimsusega 83 hj);
• kaasaegse täidise puudumine;
• halb müraisolatsioon;
• halb siseviimistlus ja minimaalne sisevarustus.

Vaatamata puudustele ja minimaalsele mugavusele sobivad mõlemad modifikatsioonid suurepäraselt maastikusõidust ülesaamiseks, mida on tõestanud aastakümnete pikkune töö. Mõlemat versiooni saab uuendada mitmel viisil, alustades laagriosade ja mootorite asendamisest moodsamate versioonidega, lõpetades rataste ja interjööri arendamisega.

Mitsubishi L-200

See jahi- ja kalapüügi maastikusõiduk on varustatud pikapi kerega, millest saab pikamaareisidel asendamatu element. Kuid oma arvustustes kurdavad omanikud, et see on tühiauto kõigub kurvides ja käitub ebakindl alt konarustel. Lisaks on auto valiv diislikütuse kvaliteedi suhtes ja ei käivitu külmal aastaajal hästi.

Pikapi stiilne välimus ei võimalda mõnel omanikul autot väljaspool linna juhtida. See on mõttekas, arvestades mudeli varajaste versioonide teatud probleeme, mis puudutavad värvimise kvaliteeti. Standardne modifikatsioon on varustatud 2,5-liitrise mootoriga, mille võimsus on 136 hobujõudu, kombineerituna manuaalkäigukastiga.

Land Rover Defender ("Land Rover Defender")

Väikesel kalastamiseks ja jahipidamiseks mõeldud maasturil on ainulaadne jõhker välisilme, see on lihtne, töökindel ja suure maastikuvõimega. See väike maastikusõiduk sobib ainult maastikul sõitmiseks, kuna alumiiniumkere koos madala dünaamikaga ei näe linnas kuigi sobiv välja.

"Land Rover Defenderit" juhivad isegi metsaraie meeskonnad, mis annab veelgi tunnistust auto suurepärastest omadustest. Kasutajad viitavad sellistele puudustele nagu varuosade kõrge hind ja kehv küte talvel, mis nõuab lisakütteseadme paigaldamist. Džiip on varustatud 2,4-liitrise diiselmootoriga, mille võimsus on 122 hj. See on üks väheseid modifikatsioone, mis on vintsiga standardvarustuses.

Nissan Patrol ("Nissan Patrol")

SeeJahi- ja kalastusklassi "lux" maastur erineb konkurentidest maksimaalse mugavuse ja suurepärase murdmaavõimega. Siseviimistlus ja selle täidis avaldavad muljet ka kõige nõudlikumale tarbijale. Täiendav pluss on töökindlus ja kõrge ohutusvaru isegi kasutatud mudelite puhul. Auto jõuallika maht on 5,6 liitrit, võimsus - 405 "hobust". Sellised muljetavaldavad näitajad nõuavad märkimisväärset kütusekulu (linnas 26 l / 100 km).

Nissan Pathfinder ("Nissan Pathfinder")

See mitte nii odav jahi- ja kalamaastur ühendab endas kõrgetasemelise mugavuse ja maastikusõiduvõime. Kui looduses, tsivilisatsioonist kaugel, ilm järsku halveneb, saate vaadata DVD-d või istuda mugav alt mugavale kõrvalistmele. Mõned kasutajad suhtuvad negatiivselt viimistlusse ja salongi "kilketesse" ning kurdavad ka originaalvaruosade puudumise üle müügil. Üks selle auto põhiversioonidest on varustatud 3,5-liitrise CVT-ga mootoriga, mille võimsus on 249 hobujõudu.

Toyota Land Cruiser

Nimetatud auto kuulub õigusega legendaarsete kõrge murdmaasõiduvõimega automarkide hulka. Seeriatootmise käigus on Land Cruiser läbinud mitmeid ümberkujundusi. Omanikud hindavad autot selle töökindluse, konstruktsiooni tugevuse ja suure maastikusõiduvõime eest. Sõiduk on optimaalselt ühendatudendale maastur ja auto igapäevaseks kasutamiseks. Selle seeria uusima põlvkonna džiibid on varustatud 4,6-liitrise bensiinimootoriga (309 hj) või 4,5-liitrise diiselmootoriga (249 hj). Auto mahutab kergesti seitse inimest, sellel on suurepärane nähtavus ja tehnilised parameetrid. Sarja uuendatakse regulaarselt sellises tempos, et seda pole alati võimalik jälgida.

Toyota Hilux Surf

See linnamaasturi mudel pole nii populaarne kui Kruzak, kuid 2000. aastate alguses oli see edukas, nüüd on sellel ka järelturul oma austajaid. Kui taandada omanike ülevaated ja omadused selle auto lühimääratlusele, kõlab see nagu "ratastel paak". Jäiga vedrustusega jõuallikas ei sobi maanteel aktiivseks liikumiseks. Eeliste hulgas - valiv kütus, suur mahutavus. Selle liini džiibi seeriatootmine peatati 2009. aastal.

Toyota 4Runner ("Toyota 4Runner")

Juhtus nii, et jahi- ja kalapüügiks mõeldud suhteliselt odavad maastikusõidukid kombineeritakse koos "luksuslike" mudelitega ühelt tootj alt – Jaapani Toyot alt. Versioon "4Runner" viitab universaalsetele maastikusõidukitele. Auto on kodumaistel avatud aladel populaarne, ökonoomne, laguneb harva tänu suurepärasele ehituskvaliteedile ja osadele. Kasutajate arvustustes märgiti, et kolme reisija jaoks mõeldud auto tagumine rida on kitsas,eriti luugiga modifikatsioonides. Praegu siseturule mõeldud variatsioone ei toodeta, neid saab osta järelturult.

Eksootilised mudelid

Eespool on välja toodud mitmed maastikusõidukite modifikatsioonid, mis sobivad kõige paremini turistidele, kaluritele ja jahimeestele. Loend sisaldab eelarvelisi ja kalleid versioone. Siiski on selliseid "unikaalseid", kes valivad meelelahutusreisidele luksusautod. Näiteks jahiks ja kalastamiseks mõeldud maastur "Mercedes", rahvasuus tuntud kui "Gelentvagen". Auto kliirens jääb 438 millimeetrini, mootoriks on 3,9-liitrine mootor, mis kiirendab auto “sadadesse” 7,4 sekundiga. Väga vastuoluline küsimus, kas tasub nii kalli maasturiga läbi metsade ja põldude raiuda?

Teine, mitte vähem eksootiline transpordiliik maastikul reisimiseks on vene "Tiger". Seda sõjalise päritoluga masinat, nagu ka Ameerika "Hummerit", müüakse piiratud koguses tsiviilisikutele. Maastikusõiduki eeliste hulka kuulub kõrgeim tugevuse ja läbilaskvuse näitaja. Vaatamata kõrgetele kuludele on "Tiger" mugavus minimaalne ja seda pole nii lihtne omandada, nagu tema Ameerika "kolleeg".