2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Artiklis räägime sellest, kuidas "Niva" pidureid oma kätega pumpada. Selleks võite kasutada ühte võimalust - teha vajalikud manipulatsioonid koos partneriga või üksi. Loomulikult on palju tõhusam ja usaldusväärsem kasutada esimest meetodit. Just tema on tavaliselt autode käsiraamatutes antud. Peaaegu kõik autod kasutavad sama toimingute algoritmi. Vaatame esm alt pidurite konstruktsiooni ja määrame kindlaks, millal tuleb need õhust vabastada.
Kui vajadus tekib?
Pidurid tuleb õhutada, kui süsteemi konstruktsiooni esineb häireid, nimelt:
- Torud ja voolikud vahetatakse.
- Pidurivedeliku vahetus.
- Uute pidurisadulate paigaldamine esiratastele.
- Tagateljele on paigaldatud uued silindrid.
- Põhisilinder muutub.
Teisisõnu, pumpamine on vajalik, kui süsteemi tihedust on rikutud. Enne Niva pidurite pumpamist peaksite auto selle protseduuri jaoks ette valmistama. Kõigepe alt peate lahti kõik õhutustoru liitmikud. Selleks peate kasutama spetsiaalset klahvi "8". Kõiki töid on kõige parem teha estakaadil või vaateaugul.
Standardmeetod
Selle meetodi olemus seisneb selles, et kaks inimest teevad tööd korraga. Üks istub juhiistmel ja vajutab käsu peale piduripedaali, teine aga teeb vajalikke manipulatsioone.
Niva pidurite õhutustamiseks toimige järgmiselt:
- Alustage tagumise parempoolse silindriga. Täitke paisupaak vedelikuga. Pange toru liitmikule, langetage selle teine serv väikese koguse pidurivedelikuga purki.
- Andke oma partnerile käsk vajutada piduripedaali 5–7 korda (muidugi peate selle vabastama).
- Eelmisel korral, kui seda vajutate, peate fikseerima pedaali äärmises asendis põranda lähedal.
- Lülitage liitmik veidi välja ja tühjendage süsteemist õhk. See väljub vedelikuga.
- Korrake ül altoodud toiminguid, kuni õhuvool lakkab.
Siis peate lülituma teisele tagumisele silindrile. Viimasena pumbatakse parema ja vasaku esiosa pidurisaduladvastav alt rattad. Peaasi on rangelt järgida järjestust ja õigel ajal vedelikku paaki lisada.
Alternatiivne viis
See meetod sobib siis, kui pole võimalik partneri abi kasutada. Selleks peate süsteemi survestama lihtsa kambri või varurehviga. Peate olema veidi Kulibin, et teha adapter kambri liitmike vahele ja paisupaagi kaanele (peate kasutama varukaant).
Protseduuri olemus on sama, mis esimeses versioonis. Liigsest õhust vabanemiseks tuleks õhutustoru liitmikud ükshaaval lahti keerata. Eksperdid soovitavad hoolik alt jälgida vedeliku taset paagis ja vajadusel lisada seda soovitud mahuni.
Soovitan:
Kuidas Gazelle'i pidureid õhutada: näpunäiteid
"Gazelle" - võib-olla kõige populaarsem kergveok Venemaal. Kuna see masin on pidev alt koormuse all, on oluline jälgida kõigi komponentide ja koostude seisukorda. See kehtib eriti pidurisüsteemi kohta. Ohutus sõltub tema tööst. Sellel autol on aeg-aj alt vaja pidureid pumpada. Kuidas seda teha, käsitleme meie tänases artiklis
Kuidas oma kätega Gazelle pidureid pumpada?
Iga omanik peaks pidurisüsteemi seisukorda jälgima ja õigeaegselt veaotsingut tegema. Üks sagedasi probleeme, millega juhid silmitsi seisavad, on pehme piduripedaal. Samal ajal aeglustab auto veidi kiirust ja pedaal ise toetub peaaegu põrandale. Kõik see näitab õhu olemasolu süsteemis. Selle tõttu ei saa vedelik avaldada töösilindritele vajalikku survet. Kuidas seda probleemi lahendada?
Kuidas oma kätega VAZ-2115 pidureid pumpada?
Võib-olla on iga auto kõige olulisem osa pidurisüsteem. Just tema võimaldab teil autot õigel ajal aeglustada, tagades liiklusohutuse. Tänapäeval kasutab enamik sõiduautosid hüdraulilist pidurisüsteemi. Ja Samara-2 perekonna autod pole erand. Autoomanikud peaksid teadma, millistel asjaoludel tuleks VAZ-2115 pidurid õhutada ja kuidas seda õigesti teha. Kõik see - meie artiklis lähem alt
Kuidas oma kätega VAZ-2110 pidureid pumpada?
Aja jooksul võib juht märgata muutusi auto käitumises. Sellises olukorras on võimalik tuvastada mis tahes sõlme talitlushäire. Üks neist probleemidest on liiga pehme piduripedaal. Auto võib aeglustada väga nõrg alt ja pedaal võib põrandasse vajuda. Mida see ütleb? See tähendab, et süsteem on õhus. Sel juhul peate pumpama tagumised pidurid ja esi. Tänases artiklis vaatleme, kuidas seda teha auto VAZ-2110 näitel
Kuidas sidurit õhutada? Näpunäiteid autojuhtidele
Kui teie auto on varustatud manuaalkäigukastiga, peaksite regulaarselt kontrollima selle kõigi osade ja lisaseadmete seisukorda. Käigukasti oluline komponent on sidur, mis vajab samuti regulaarset diagnostikat. Ja kui sidurisüsteemis tekib liigne õhk, võib see põhjustada kõige ettenägematumaid rikkeid kuni käigukasti täieliku rikkeni
