2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Aja jooksul võib juht märgata muutusi auto käitumises. Sellises olukorras on võimalik tuvastada mis tahes sõlme talitlushäire. Üks neist probleemidest on liiga pehme piduripedaal. Auto võib aeglustada väga nõrg alt ja pedaal võib põrandasse vajuda. Mida see ütleb? See tähendab, et süsteem on õhus. Sel juhul peate pumpama tagumised pidurid ja esi. Tänases artiklis vaatleme, kuidas seda teha auto VAZ-2110 näitel.
Pumba skeem
Kuidas VAZ-2110 pidureid õhutada? Töö tõhusaks tegemiseks peate teadma, millises järjekorras õhk süsteemist eemaldada. Veritsusskeem on sama, mis teiste VAZ-i esiveoliste autode puhul. Töö toimub "risti" põhimõttel. Esimesel etapil eemaldatakse õhk tagumisest parempoolsest rattast. Seejärel minge ette, vasakuleratas. Pärast seda pöörduvad nad tagasi vasakule. Ja viimases etapis pumbatakse parem esiratas. Seda skeemi seletatakse asjaoluga, et kontuuridel on põhisilindrist erinev kaugus. Ja need algavad alati kõige kaugemast, liikudes lähima poole.
Mida tuleb ette valmistada?
Enne VAZ-2110 pidurite pumpamist peame ette valmistama mõned materjalid ja tööriistad. Liitmiku lahti keeramiseks vajame võtit 8 jaoks. Vajame ka uut pidurivedelikku. Autodel VAZ-2110 soovitab tehas kasutada toodet Ros-Dot-4. Vajame ka voolikut ja tühja pudelit, kust vana vedelik ära voolab. Soovitav on töid teha süvendis. Selle puudumisel peate liitmikuni jõudmiseks rattad lahti keerama.
Alustamine
Niisiis, paneme auto auku ja avame kapoti. Pärast tasemeandurile mineva kiibi eemaldamist on vaja pidurivedeliku paagi kork lahti keerata. Lisage vedelikku maksimummärgini. Sulgege kaas.
Kuidas VAZ-2110 pidureid õhutada? Järgmine samm on liitmiku leidmine. See asub tagaratta trumli tagaküljel. Peate sellelt kaitsekorgi eemaldama. Järgmisena paigaldatakse liitmikule voolik. Viimane peaks sisestama pudeli teise otsa.
Järgmiseks vajame teise inimese abi. Ta peab istuma rooli taga ja survestama süsteemi, vajutades mitu korda piduripedaali. Peab vajutama umbes neli korda, koosühe- või kahesekundiliste intervallidega. Kuid te ei saa pedaali lahti lasta. Seda tuleb hoida, kuni vedelik lakkab voolikust voolamast.
Pärast süsteemi survestamist keerame liitmiku ettevaatlikult pool pööret lahti. Järgmisena läheb õhuline vedelik pudelisse. Kui süsteemis on palju õhku, sulgege liitmik ja korrake protseduuri uuesti. Kui vedelik läheb ilma mullideta, saate protseduuri lõpule viia. Sulgeme liitmiku, eemaldame vooliku ja paneme korgi peale.
Järgmisena liikuge esiratta juurde. Kuidas VAZ-2110 pidureid pumpada? Protseduur viiakse läbi samal viisil. Peate vedelikku vabastama, kuni see läheb ilma mullideta. Pärast seda liiguvad nad vastav alt skeemile ülejäänud kahe ratta juurde.
Pöörake tähelepanu
Enne iga uue ratta pumpamist kontrollige vedeliku taset. Seda tuleb hoida tasemel, mis ei ole madalam kui keskmine. Samuti keerake pärast uue vedeliku valamist kork alati tihed alt kinni. See on vajalik selleks, et pedaali vajutamisel tekitada õige rõhk.
Järeldus
Nii, nüüd teame, kuidas "esikümnele" pidurid alla tõmmata. Operatsioon pole nii raske, kuid nõuab abilist. Samuti märgime, et pärast VAZ-i pidurisüsteemi igat remonti tuleb süsteemist õhk eemaldada (välja arvatud eesmiste või tagumiste piduriklotside vahetamine). Näiteks on see vooliku või peamise või töötava pidurisilindri vahetus.
Soovitan:
Kuidas oma kätega Gazelle pidureid pumpada?
Iga omanik peaks pidurisüsteemi seisukorda jälgima ja õigeaegselt veaotsingut tegema. Üks sagedasi probleeme, millega juhid silmitsi seisavad, on pehme piduripedaal. Samal ajal aeglustab auto veidi kiirust ja pedaal ise toetub peaaegu põrandale. Kõik see näitab õhu olemasolu süsteemis. Selle tõttu ei saa vedelik avaldada töösilindritele vajalikku survet. Kuidas seda probleemi lahendada?
Kuidas oma kätega VAZ-2107-le õhkvedrustust paigaldada
Enamikul autodel on klassikaline vedrustus, mis koosneb hoobadest, amortisaatoritest ja vedrudest. Sarnast kujundust kasutatakse "seitsmetel". Selle automudeli vedrustus on kahe hoova tüüpi, seega on see mõnevõrra keerulisem kui "üheksadel" jms. Kuid VAZ-2107-le saate hõlpsasti paigaldada õhkvedrustuse
Armatuurlaud VAZ-2107: häälestamine, skeem, hind. Kuidas armatuurlauda oma kätega vahetada
VAZ-2107 armatuurlaud on varustatud kõigi oluliste signaalimisseadmete ja kontrolleritega, mis jälgivad auto põhikomponentide normaalset tööd. Teades kõiki nüansse ning andurite ja seadmete võimalusi, saate õigeaegselt tuvastada teatud rikke, vältides tõsisemat riket. Mõelge selle elemendi funktsionaalsusele, selle täiustamisele ja asendamise võimalusele
Kuidas oma kätega VAZ-2115 pidureid pumpada?
Võib-olla on iga auto kõige olulisem osa pidurisüsteem. Just tema võimaldab teil autot õigel ajal aeglustada, tagades liiklusohutuse. Tänapäeval kasutab enamik sõiduautosid hüdraulilist pidurisüsteemi. Ja Samara-2 perekonna autod pole erand. Autoomanikud peaksid teadma, millistel asjaoludel tuleks VAZ-2115 pidurid õhutada ja kuidas seda õigesti teha. Kõik see - meie artiklis lähem alt
Kuidas oma kätega VAZ-2107 pidureid pumpada?
Pidurisüsteem on iga auto väga oluline osa. Olenemata kaubamärgist, peate alati jälgima selle süsteemi seisukorda ja jõudlust. Teie ohutus sõltub sellest. Esimeste rikkemärkide ilmnemisel tuleb võtta parandusmeetmeid. Üks neist märkidest on pehme ja põrandapedaal. See sümptom näitab õhu olemasolu süsteemis. Selle parandamiseks peate pidurid õhust vabastama. Operatsioon pole nii keeruline, nii et saate sellega üksi hakkama
