2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:37
Igaüks meist teab, kui oluline on selle pidurisüsteem auto jaoks. Selle tegemata jätmisel võivad olla katastroofilised tagajärjed. Seetõttu peab iga omanik jälgima pidurisüsteemi seisukorda ja õigeaegselt tõrkeotsingut tegema. Üks sagedasi probleeme, millega juhid silmitsi seisavad, on pehme piduripedaal. Samal ajal aeglustab auto veidi kiirust ja pedaal ise toetub peaaegu põrandale.
See kõik näitab õhu olemasolu süsteemis. Selle tõttu ei saa vedelik avaldada töösilindritele vajalikku survet. Klotsid ei suru piduriketast ja trumlit hästi kokku. Kuidas seda probleemi lahendada? Piisab pidurite pumpamiseks. Täna vaatame, kuidas seda teha Gazelle tarbesõiduki näitel.
Tööriistad ja materjalid
See auto kasutab tehases neljanda klassi RosDoti pidurivedelikku. Seda ei soovitata segada teistega. Seetõttu ostame enne Gazelle'i pidurite pumpamist sellelt konkreetselt tootj alt ja täpselt neljanda klassi vedelikku.
Mida me veel vajame? Pidurite õhutustamine hõlmab liitmiku lõdvendamist. Seetõttu vajame võtit "10". Samuti tuleks ette valmistada mingi anum (pudel või purk) ja voolik, mille kaudu vana vedelik sinna voolab.
Kaevu või viadukti olemasolu on vabatahtlik, kuid soovitav. Masina vaba ruum on piisav, et jõuda liitmikeni lihtsal tasasel alal.
Alustamine
Kuidas Gazelli pidureid õhutada? Kõigepe alt avage kapott ja keerake lahti paisupaagi kork, mis asub peamise pidurisilindri kohal. Peame lisama vedelikku maksimaalsele tasemele. Kuna kael on väga ebamugav, saate adapterina kasutada mis tahes kastekannu.
Järgmine samm on sulgeda kaas ja jõuda tagumise parempoolse ratta juurde. Sobivuse leidmine on üsna lihtne. See asub piduritrumli ülaosas. Kuid te ei pea seda veel avama. Liitmikule pannakse lihts alt voolik. Järgmiseks peame süsteemi survestama. Kuidas seda teha? Vaja on teise inimese abi, kes käsu peale vajutab pedaali 4-5 korda ja hoiab seda siis põrandal. Siinkohal keerame liitmiku pool pööret lahti ja jälgime vedeliku seisukorda. Tavaliselt täidetakse see mullidega.
Sel hetkel, kui ta lahkubvedelik, roolis olev assistent tunneb, kuidas pedaal põrandale läheb. Kui vedelik on lakanud voolamast, peate liitmiku pingutama. Pärast seda peaks assistent uuesti mitu korda pedaali vajutama ja hoidma seda põrandal. Järgmisena keeratakse liitmik lahti. Süsteemis peaks olema vähem õhku. Kui mullid ei kao pärast teist korda, tuleb protseduuri korrata.
Kuidas Gazelle pidureid edasi pumpada? Pärast seda, kui ühelt ratt alt olev õhk on täielikult eemaldatud, minge vasakule taha. Kuidas selle ratta Gazelle pidureid pumpada? Toiming on identne ja seda tehakse samal viisil. Järgmisena liikuge parempoolse esiratta juurde. Ja viimane töös on eesmine vasak, kuna see on põhisilindrile kõige lähemal.
Millele tähelepanu pöörata?
Enne Gazelle Businessi pidurite õhutustamist peate välja selgitama, milline vedeliku tase reservuaaris hetkel on. Peate iga kord taset kontrollima, liikudes ühelt ratt alt teisele. On võimatu, et vedelik langeks alla miinimumi, vastasel juhul siseneb süsteemi uus osa õhku.
Järeldus
Niisiis, vaatasime, kuidas Gazelle'i pidureid pumpada. Nagu näete, ei vaja töö erilisi tööriistu ja teadmisi. Soovi korral saab selle toiminguga hakkama isegi algaja. Kuid pedaali juhtimiseks vajate alati teise inimese abi.
Soovitan:
Kuidas Gazelle'i pidureid õhutada: näpunäiteid
"Gazelle" - võib-olla kõige populaarsem kergveok Venemaal. Kuna see masin on pidev alt koormuse all, on oluline jälgida kõigi komponentide ja koostude seisukorda. See kehtib eriti pidurisüsteemi kohta. Ohutus sõltub tema tööst. Sellel autol on aeg-aj alt vaja pidureid pumpada. Kuidas seda teha, käsitleme meie tänases artiklis
Kuidas Gazelli oma kätega pikendada. Laiendage "Gazelle": hind, ülevaated
Kuidas Gazelli oma kätega pikendada? Pikendamine toimub üsna omapärasel viisil, kuid selline häälestamine on nüüdseks muutumas üha populaarsemaks. Selles artiklis käsitleme kõiki protsessi üksikasju ja nüansse
Kuidas oma kätega VAZ-2115 pidureid pumpada?
Võib-olla on iga auto kõige olulisem osa pidurisüsteem. Just tema võimaldab teil autot õigel ajal aeglustada, tagades liiklusohutuse. Tänapäeval kasutab enamik sõiduautosid hüdraulilist pidurisüsteemi. Ja Samara-2 perekonna autod pole erand. Autoomanikud peaksid teadma, millistel asjaoludel tuleks VAZ-2115 pidurid õhutada ja kuidas seda õigesti teha. Kõik see - meie artiklis lähem alt
Kuidas oma kätega VAZ-2110 pidureid pumpada?
Aja jooksul võib juht märgata muutusi auto käitumises. Sellises olukorras on võimalik tuvastada mis tahes sõlme talitlushäire. Üks neist probleemidest on liiga pehme piduripedaal. Auto võib aeglustada väga nõrg alt ja pedaal võib põrandasse vajuda. Mida see ütleb? See tähendab, et süsteem on õhus. Sel juhul peate pumpama tagumised pidurid ja esi. Tänases artiklis vaatleme, kuidas seda teha auto VAZ-2110 näitel
Kuidas oma kätega VAZ-2107 pidureid pumpada?
Pidurisüsteem on iga auto väga oluline osa. Olenemata kaubamärgist, peate alati jälgima selle süsteemi seisukorda ja jõudlust. Teie ohutus sõltub sellest. Esimeste rikkemärkide ilmnemisel tuleb võtta parandusmeetmeid. Üks neist märkidest on pehme ja põrandapedaal. See sümptom näitab õhu olemasolu süsteemis. Selle parandamiseks peate pidurid õhust vabastama. Operatsioon pole nii keeruline, nii et saate sellega üksi hakkama
