2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Kaasaegses maailmas on igal sõidukil palju omadusi, mille hulgas erilise koha hõivavad laius, kõrgus ja pikkus – nn sõiduki mõõtmed. Need indikaatorid mitte ainult ei võimalda teil määrata masina hõivatud kohta, vaid ka arvutada ruumi, mida see vajab erinevateks manöövriteks, näiteks 90 kraadi pööramiseks või ümberpööramiseks. Lisaks sõltub auto klass otseselt suuruse kriteeriumidest.
Auto mõõtmete parameetrid aitavad tuvastada sarnaseid sõidukeid ja rühmitada need mitmesse klassi. Selline struktuur ei ole aga olemuselt rahvusvaheline. Maailmas on kolm peamist autode klassifikatsiooni: Euroopa, Jaapani ja Ameerika.
Esimese kohaselt on kogu sõidukite valik jagatud üheksasse kategooriasse või klassi. See struktuur põhineb auto välismõõtmetel. Teine omakorda põhineb autole paigaldatud mootori mahul ja selle mõõtmetel. Viimane erineb kahest esimesest laiendatud kriteeriumide kogumi poolest: see ei võta arvesse ainult mootori suurust, vaid ka pagasiruumi ja salongi mahtu, samuti auto mõõtmeid ja selle turuväärtust.
Loomulikult arvestab Euroopa klassifikatsioon ka auto maksumust ja paigaldatud lisavarustuse komplekti. Sellega seoses võib iga klassifikatsiooni pidada tingimuslikuks ja esitatud piirid segmentide vahel on üsna hägused. Vaatame lähem alt Euroopa struktuuri. See eristab 6 põhirühma ja 3 täiendavat rühma, mis hõlmavad autosid, mis ei kuulu ühtegi teise segmenti.
A-klass
Eriti väikeste sõidukite rühm. Selle grupi auto mõõtmed ei ületa 3,6 meetrit ja laiust 1,6 meetrit. Sellesse kategooriasse võib julgelt omistada väikesed autod, mis on mõeldud kitsastele linnatänavatele. Tänu oma väiksusele pakuvad need ökonoomsust ja palju parkimiskohta.
B-klass
Selle grupi auto mõõtmed on veidi suuremad: pikkus 3,6-3,9 m ja laius 1,5-1,7 m. Populaarne autotüüp, mille mootori töömaht ületab harva 1,6 liitrit.
C-klass
Selle segmendi esindajad on universaalsed – suhteliselt kompaktsed ja piisav alt ruumikad. Neil on kõige laiem valik dünaamilisi ja sõiduomadusi.
D-klass
Enamasti on need pereautod, mida pakutakse peaaegu kõikide keretüüpidega. Sellel on avar interjöör ja suurpagasiruumi maht.
E-klass
Luksusautod, mis kuuluvad õigusega äriklassi. Selle kategooria mudelite täiendamist teostavad peamiselt luksusautode tootjad.
F-klass
Autode tippklass, mida iseloomustab tohutult palju valikuvõimalusi, kõige ruumikam mugav salong ja kogupikkus üle 5 meetri.
Lisaklassidesse (S, M, J) kuuluvad vastav alt sportautod, mahtuniversaalid ja maastikusõidukid.
Soovitan:
Mis määrab hooldusintervalli – funktsioonid, spetsifikatsioonid ja ülevaated
Hooldusintervall tekitab palju vaidlusi. Mõned autojuhid usuvad, et õigeaegse õlivahetuse korral saab seda suurendada. Teised on kindlad, et see on vajalik, kuna autos on kahjustatud mitmesugused osad, mida tuleb ka vahetada. Milline on populaarseimate automarkide hooldusvälp. Kuidas seda suurendada
"Hyundai Elantra" - C-klassi auto
See artikkel keskendub viienda põlvkonna Hyundai Elantrale, mida esitleti avalikkusele 2010. aastal Lõuna-Korea Busani linna autonäitusel
Auto: kuidas see töötab, tööpõhimõte, omadused ja skeemid. Kuidas auto summuti töötab?
Pärast esimese bensiinimootoriga auto loomisest, mis juhtus rohkem kui sada aastat tagasi, pole selle põhiosades midagi muutunud. Disain on kaasajastatud ja täiustatud. Auto aga, nagu oli korraldatud, selliseks jäigi. Mõelge selle üldisele konstruktsioonile ja mõnede üksikute komponentide ja koostude paigutusele
"ZIL-4104". Executive-klassi auto, tehase toodetud. Lihhatšov
"ZIL-4104", luksusauto keretüübiga "limusiin", toodeti Lihhatšovi tehases aastatel 1978–1983. Auto esialgne nimi oli "ZIL-115"
Presidendi korteež. Uus executive klassi auto Vene Föderatsiooni presidendi reisideks
Mitu aastat on Mercedes-Benzi kontsern arendanud Vene Föderatsiooni presidendile autot, mis toodab eriprojekti alusel Mercedes S600 Pullmani, millega riigipea sõitis. Kuid 2012. aastal käivitati projekt Cortege, mille eesmärk oli luua soomustatud presidendilimusiin ja kodumaised saateautod
