Lada-Grantsi tegelik kütusekulu 100 km kohta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Selles artiklis räägime Lada-Grantsi kütusekulust. Alustame sellest, mis teeb selle paremaks. Süüdi on automaatkäigukastid. Need loodi 20. sajandi keskel. Nende maailmas eksisteerimise 60 aasta jooksul on palju muutunud ja see automaatkäigukast on paranenud. Ja seda kõike sellepärast, et innovatsioonile tuleb teed anda ja mitte seisma jääda. Kogu maailmas toodavad tootjad nüüd uusi jõuülekandeid, mis on üha enam kohandatud madala kütusekuluga.

Innovatsioon

Vene Föderatsioonis on kõik umbes sama. Kuni 2012. aastani ei ehitatud aga ühtki kodumaise tööstuse loodud autot automaatkäigukasti baasil. Alles 2012. aastal tuli välja uus Lada Grant, mis oli varustatud just sellise käigukastiga. Inimestesselle automaatkäigukasti osas tekkisid suured kahtlused, sest see tõstis oluliselt Lada Grantsi kütusekulu. Teised aga vaidlesid vastu, et midagi ei muutu. See artikkel koostati selleks, et teada saada, keda uskuda. Materjalist saate teada, millised on seadme puudused ja eelised. Peatume ka omanike ülevaadetel. Ja mis kõige tähtsam, saate aru, milline on Lada Grantsi kütusekulu 87 liitrit. s.

Arvustused

Väärib märkimist, et üldiselt osutus Lada Granta suurepäraseks autoks, kuid selle käigukast mitte. Just käigukasti külge ripub iga kodumaise auto juht. Mõned neist väidavad, et Lada-Grantsi (automaat) selline kütusekulu on väga suur. Ja keegi õigustab mudelit ja ütleb, et see on normaalne. Seda probleemi tasub uurida.

Automaatkäigukastiga "Grantsi" funktsioonid

Kui kodumaine AvtoVAZ lõi uue sõidukimudeli, ei raisanud ettevõtte spetsialistid aega ega vaeva käigukasti väljatöötamisele. Jaapani firm alt osteti valmis seade. Võib-olla sellepärast ei meeldi omanikele Lada Grantsi kütusekulu nii väga. Automaatkäigukastil on oma pluss - see on töökindel. Selle poolest on kuulsad Jaapani automaatkäigukastid. Vastasel juhul kulutab see palju kütust ja vahetab järsult käike.

Väärib märkimist, et tootjavale ütleb, et paigaldatud käigukast on palju parem ja parem kui auto ise. Seega, kui mootor või muud osad ebaõnnestuvad, jääb automaatkäigukast tõenäoliselt ideaalseks. Selleks ajaks, kui mootoriressurss otsa saab, on automaatkäigukastil potentsiaalset läbisõitu üle saja tuhande kilomeetri. Üldiselt on käigukastis palju töökindlust. Selline sõlm oli tõesti kasulik kõigile neile, kes seda autode kvaliteeti tõesti armastavad.

Puudused

Väärib rõhutamist, et paljud autoomanikud väidavad, et vähem vastupidava auto usaldusväärne koost on ohtlik. Eksperdid on valmis selle üle vaidlema. Ainus negatiivne on Lada Granta kütusekulu, mis on suurem kui peaks. Väärib märkimist, et selle automaatkäigukasti autosse paigaldamise nimel ohverdas tootja sõiduki kliirensi. Ta alandas seda 2 sentimeetrit. Ja see pole veel kõik: selle jõuülekande tõttu on auto muutunud raskemaks. See tõi kaasa veel kaks muudatust: kere ja vedrustuse suurenenud jäikus ja tugevus. Kokku pidi tootja uue automaatkäigukasti paigaldamise tõttu paigaldama koguni 30 uut ühikut.

Eelised

Auto sees olev käigukanupp näeb väga kena välja. See on massiivne, meeldiv puudutada. Loomulikult meeldib see enamikule Lada Granti autojuhtidele ja omanikele. Tõsi, tal on üks puudus - taustvalgus puudub. Küll aga pole see probleem neile, kes on juba harjunudtema asukoht. See võib uutele autoomanikele tekitada ebamugavusi. Kaasasolevate režiimide tähis on nähtav ainult armatuurlaual. Karbil on režiimid "1" ja "2". Esimene on mõeldud maastikul sõitmiseks, teine linna jaoks.

Tarbimist mõjutavad tegurid

Milline on Lada Grantsi kütusekulu? Lõpptulemus on see, et keegi ei ütle täpset arvu. Lõppude lõpuks sõltub see erinevatest teguritest. Ja igas vastuses kasutab autoomanik "kusagil", "keskmiselt". Seetõttu tasub aru saada, millistes tingimustes on suur kütusekulu. Mõelge peamistele teguritele:

1. Teie mootori seisukord. Jah, 2019. aastal ostetud uue auto puhul on see täiesti ebaoluline, sest see on ideaalne. Kuid on ebameeldiv tõsiasi: 1% jõuallikatest on uue auto ostmisel juba halva tehnilise osaga. Ja asi ei ole selles, et tootja tarnis vana mootorit, vaid see, et ta vilgutas spetsiaalselt ECU-d, nii et tarbimine suurenes. Sel juhul tasub seadet kogenud spetsialisti käest uuesti läbi viia. Sel juhul kaotate ametliku edasimüüja garantii, kuid Lada-Grantsi kütusekulu on selline, nagu peab.
2. Koormatud auto. Kui kannad endaga kaasas väga suuri ja raskeid asju, kulub su auto oluliselt rohkem kütust. See sobib. Füüsikaseaduste järgi, mida rohkem auto kaalub, seda rohkem energiat see liikumiseks vajab. Peate selle kütusepaagist välja võtma.
3. Seadmed-tarbijad:konditsioneer, pliit, muusika ja nii edasi. Kõik see kulutab auto bensiini.
4. Kiirus. Optimaalne jääb vahemikku 90-120 kilomeetrit tunnis. Selle liikumisega madalatel kiirustel on teie kütusekulu väike. Seda liikumisviisi peetakse linnaväliseks ja seda kasutatakse ainult maanteel/maanteel.
5. Bensiini kvaliteet. Jah, isegi see mõjutab kütusekulu. Lõppude lõpuks, kui valate väga head ja kallist bensiini, siis see ei põle lihts alt läbi ja võib öelda, et "aurustub". Ja loomulikult ei avalda see teie mootori tehnilisele osale taunitavat mõju. See, muide, on veel üks suure gaasi läbisõidu punkt. Õpi seda. Tankige ainult usaldusväärsetes bensiinijaamades.
6. See, kuidas sa sõidad. Agressiivne sõit on täis suurt kütusekulu. Ja oskused on madalad. Lõppude lõpuks, kui olete kogenematu juht, sõidate teise käiguga, kus teised on neljandas.

Kogenud autohuviline sõidab madalatel pööretel ja kõrgetel käikudel. Selles režiimis muutub kütusekulu tõesti väga madalaks.