2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Maastur "Patriot" on siseturul endiselt väga populaarne mudel. Ja hiljuti hakkas ta välismaal populaarsust koguma. See huvi on paljuski tingitud atraktiivsetest kütusekulu näitajatest. UAZ "Patriot" (diisel) iseloomustab seda parem jõudlus kui teistel maasturite bensiini analoogidel.
Aastatel 2006–2017 UAZ "Patriot" uuendati oluliselt. Need muudatused on mõjutanud mitte ainult välimust, vaid ka kütusekulu. UAZ "Patriot" (diisel) muutis 2014. aastal radikaalselt oma välimust.
Patrioti käigukast ja tank
Maasturi maastikusõiduvõime sõltub käigukastist mitte vähem kui selle mootori konstruktsioonist või vedrustuse kvaliteedist. UAZ Patrioti mudelivalikus on sellel mitmeid funktsioone. Tegelikult on see uus süsteem, mille nad otsustasid selle seeria autodega integreerida ja katsetada. Ja ta näitas end positiivsest küljest. Autol oli ka paakparanenud. Selle maht tõsteti 90 liitrini. Sellise paagiga saate turvaliselt korraldada sõite sadade kilomeetrite kaugusel.
Patrioti mootori omadused
ZMZ maastikuautodele varustasid arendajad märkimisväärse hulga atraktiivseid funktsioone, sealhulgas madala kütusekulu. Iveco diiselmootoriga UAZ "Patriot" veeres esimesena konveierilt maha. Siin on mõned funktsioonid:
- selle "mänguasja" võimsus koguni 116 hobust;
- mahutavus - 2,3 liitrit;
- seda mudelit on suure kütusekulu probleemi tõttu muudetud;
- selleks alustas Zavolžski tehas oma mootori tootmist märgistuse ZMS-51432 all.
Arendatud diiselmootor paigaldati seejärel kõigile Patrioti mudelivaliku linnamaasturitele. Uue kütusevarustussüsteemi seade võimaldas kütusekulu oluliselt vähendada. Selles osas on see nüüd oma bensiinimootorist kaugel ees. Testimise järgi vajab diiselmudel 100 km läbisõiduks mitu liitrit vähem kütust. Säästetakse umbes 2–5 liitrit. Kokku vajab Patriot sajaks kilomeetriks umbes 9 ja pool liitrit kütust. Kütusesüsteemi plokid on valmistatud alumiiniumist. Süsteemil on 4 silindrit ja 16 ventiili.
Kõik diiselmootori "Patriot" eelised
Maastur saab hõlps alt üle kõigist maastikusõiduga kaasnevatest probleemidest. Ja ta teeb selle lihtsaksja rahulikult. Selle eest pälvis "Patriot" autojuhtide tunnustuse ja palju positiivset tagasisidet tema poole. Kuid kõrge murdmaavõime pole selle auto ainus eelis. Neid on päris palju. Ja kõige atraktiivsemad neist on:
- Majandus. Kütusesüsteemi paigutus võimaldas vähendada kütusekulu UAZ "Patriot" (diisel - ZMZ-51432).
- Lihtne kasutada. Masinat on väga lihtne kasutada.
- Võimalus ronida ülesmäge kuni 35-kraadise nurga all.
- Kuni poolemeetrise sügavusega fordide ületamine.
- Siseviimistlus. Selle kvaliteet ei saa muud üle kui rõõmustada.
Puudused
Mis puudutab diiselmootori "Patriot" miinuseid, siis võiksid need sisaldada selle maksumust. See auto pole odav. Kuid selle hind on kvaliteet ja see on täielikult õigustatud. Lisaks on selle jõuallikad võimsuse ja dünaamilisuse poolest teistest linnamaasturitest pisut madalamad.
Mis määrab UAZ "Patriot" (diisel) kütusekulu?
Varem toodeti "Patriots" ainult bensiinimootoritega. Ja see asi, nagu teate, ei ole ökonoomne. Autojuhid olid siis üllatunud, kui avastasid sajakilomeetrise läbisõiduga 20-liitrise kütusekulu. Aga miks on maasturil nii suured kahjud? See kõik sõltub bensiinimootori disainist. See sisaldas kahte kütusepaaki. Nende vahel liikus sõidusuunas kütus. Selle töö tulemuseks oli anduri petmine.
Diiselversioon tarbib oluliselt vähem kütust. Seetõttu otsustasid Patriotidtäielikult üle minna ainult diiselmootorite kasutamisele. Linnas ringi liikudes vajab ta kuni 12 liitrit 100 km kohta. Sirgjoonel suurel kiirusel sõitmine võib seda arvu oluliselt vähendada. Seega, kui kiirendate Patrioti kiiruseni 100 km / h, on tarbimine vaid umbes 8 liitrit saja kohta. Tarbimist mõjutavad aktiivselt ka sellised tegurid nagu õhutemperatuur, teekatte seisukord ja juhi professionaalsus.
Kas diiselmootoriga UAZ "Patriot" kütusekulu on võimalik vähendada?
Patrioti tõhususe juures sööb ta ikkagi rohkem kütust kui ükski sõiduauto. Kas on võimalik tarbimist vähendada? See küsimus huvitab alati selle auto omanikke. Maasturid nõuavad suurema kaalu, nelikveo ja üldise mootori tõttu rohkem kütust. Saate selle tarbimist vähendada. Selleks peate järgima ainult järgmisi reegleid:
- UAZ "Patriot" (diisel) kütusekulu sõltub suuresti liikumiskiirusest. Peaaegu iga 10 km/h mõjutab selle väärtust. Kütusekulu vähendamiseks peaksite alati püüdma sõita keskmise kiirusega.
- Kui auto katuseraami ei kasutata, tuleks see eemaldada. See vähendab kogu autot ja parandab selle aerodünaamikat.
- Kütusesüsteem tuleb hoida ideaalses korras. Tehke hooldus õigeaegselt ja ärge unustage diagnostikat.
- Soovitatav on auto mootor enne iga liikumise algust soojendada.
- Sõit peaks olema võimalikult rahulik. Ei mingeid äkilisi käivitusi ega peatumisi.
- Maastur, kuigi mõeldud edasi sõitmiseksmaastikul, see ei tähenda, et peaksite alati teelt välja põllule sõitma. Maastikul sõitmine suurendab oluliselt kütusekulu. Seetõttu tuleks seda võimalusel vältida.
Samuti tuleb tagada, et rõhk rehvides oleks alati normaalne. Ja masina seisakuid tasub vältida tühikäigul. Järgige neid lihtsaid reegleid ja märkate peagi, et teie Patriot on muutunud ökonoomsemaks linnamaasturiks.
Soovitan:
"Nissan Patrol": kütusekulu (diisel, bensiin)
Paljud autojuhid, sealhulgas Nissan Patroli omanikud, hoolivad kütusekulust mitte vähem kui tehnilistest omadustest ja välimusest. Nagu praktika näitab, peetakse näitajat 10 liitrit 100 kilomeetri kohta psühholoogiliseks märgiks. Kui auto “sööb” vähem, on see hea, aga kui palju rohkem, siis tuleb otsida võimalusi raha säästmiseks või diagnostikat teha. See parameeter sõltub paljuski sõiduki eesmärgist ja "mootori" mahust
Lada-Grantsi tegelik kütusekulu 100 km kohta
Automaatkäigukastid (automaatkäigukastid) on massiliselt toodetud alates eelmise sajandi keskpaigast. Vahepealse ajaga on palju muutunud. Autod on muutunud erinevaks ja käigukast on muutunud palju täiuslikumaks. Maailma autohiiglased ei lakanud kogu selle aja uute toodetega hämmastamast.Ainult Venemaal seostati sõna "automaatne" pidev alt suure relvadisaineri nimega. Ja nii see juhtuski. 2012. aastal veeres konveierilt maha esimene seda tüüpi kodumaine auto Lada Granta
Milline on Mazda CX 5 tegelik kütusekulu 100 kilomeetri kohta?
Mazda CX-5 on üks ilusamaid maastureid maailmas. Tänu stiilsele disainile, pöördemomendiga mootorile ja mugavale interjöörile ostetakse crossoverit hea meelega Ameerika Ühendriikidest, Euroopa riikidest ja Venema alt. Mazda CX-5 kütusekulu pakub huvi inimestele, kes peavad autot soetuseks
"Opel-Astra" diisel: tehnilised omadused, võimsus ja kütusekulu
Väikesed autod on suurlinnades väga populaarsed. Sellel on mitu põhjust. Esiteks on need kompaktsed, mis ei tekita parkimisega probleeme. Teiseks on need ökonoomsed ja kuna kütusehinnad on alati kõrged, on see oluline tegur. Tänases artiklis käsitleme ühte neist võimalustest. Tegemist on diiselmootoriga Opel Astraga. Tehnilised andmed, fotod, auto omadused – veel
Kütusekulu 100 km kohta BMW puhul: diisel või bensiin?
Saksamaa autohiiglane, kes kuni 1999. aastani tootis ainult autosid ja mootorrattaid, otsustab asuda uurima linnamaasturite nišši. Jutt käib mudelist X5, millest sai hiljem teatud mõttes selle ala kvaliteedistandard. Mõelge materjalis sellisele olulisele aspektile auto töötamisel nagu kütusekulu 100 km kohta. BMW X5-l ja samal ajal ka X6-l