2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-22 21:16
2011. aastal Venemaa turule ilmunud Hyundai Solaris saavutas kiiresti edu ja on nüüd autojuhtide seas stabiilselt nõutud. Kuid aeg ei seisa paigal ja 2 aasta pärast otsustasid Korea ettevõtte insenerid seda "riigitöötajat" värskendada, esitledes avalikkusele oma uut ümberkujundatud "Hyundai Solarist" 2013. aastal.
Omanike ülevaated ja auto disaini ülevaade
"Hyundai Solaris" ja "Hyundai Accent" – mis neid ühendab? Esmapilgul ei midagi. Kui aga lähem alt vaadata, siis ütlete: "Jah, need on kaks identset autot!" Tegelikult on küll. Accent ja Solaris on tõesti sama auto, ainult esimene tarnitakse Euroopa turule ja teine Venemaa turule. Ainus, mis neid eristab, on Venemaa oludele kohandatud Hyundai Solarise sedaani vedrustus. Omanike ülevaated (2013 Solaris) väidavad, et Accent on tõepoolest vähem vastupidav lohkude ja konaruste suhtes kui selle "kaksikvend". MidaMis puudutab disaini ennast, siis siin pole erinevusi. Uus auto "Hyundai Solaris" sai aga sarnaselt kolleegiga "Accent" erineva kujundusega põhitule esituled, kaitseraua ja radiaatorivõre. Nüüd on reljeef lisatud kapotile, küljeuksele ja pakiruumi kaanele. Huvitavaks osutusid ka voolujoonelise plastikust põrkeraua sisse integreeritud uued udutuled. Kui teised firmad praktiseerivad peamiselt ümmargusi udutulesid, siis meie puhul sai “riigitöötaja” vertikaalse optika, mille lõpus oli kerge jätku. Ka Hyundai Solarise sedaanil on katus muutunud. Omanike ülevaated märgivad selle kõrget aerodünaamikat, mis saavutatakse hästi arvutatud nurkade ja kereosade kalde abil.
"Hyundai Solaris": omanike ülevaated tehniliste kirjelduste kohta
Hoolimata asjaolust, et paljudel Korea autodel on üsna lai valik mootoreid, on Hyundai vene versioon varustatud ainult ühe mootoriga. See on 16-klapiline bensiinimootor, mille võimsus on 123 "hobust" ja töömaht 1591 kuupsentimeetrit. Ärge aga ärrituge, sest see mootor on üks võimsamaid, mida saab eelarveklassi sedaanidele paigaldada. Oma 1110-kilose tühimassiga kiirendab uudsus 190 kilomeetrini tunnis. Kriips sajani on hinnanguliselt 10,2 sekundit. See on uue Hyundai Solarise sedaani üks parimaid dünaamika näitajaid.
Omanike arvustusedhind
Neljaukselise Korea Solarise uue ümberkujundatud versiooni tulekuga tootja oma kulusid ei suurendanud. Pealegi käib praegu ettevõtete vahel tõsine võitlus maailmaturul eksisteerimise õiguse pärast. Ja kuna Hyundai Solaris kuulub odavautode klassi, jäi selle hind 2014. aastal muutumatuks. Manuaalkäigukastiga põhiversioon maksab alates 459 tuhandest rublast, maksimaalne - umbes 689 tuhat. Kasti "automaatne" eest tuleb lisaks maksta 40 tuhat rubla.
Praegu pole sugugi üllatav, et Hyundai Solaris-2013 omanike hinnangud on ainult positiivsed.
Soovitan:
Ülevaade uuest Hunter UAZ-ist
UAZ 315195 Hunter on klassikalise UAZ 469 mudeli vääriline järeltulija. Tegemist on 4x4-ajamiga viieukselise maastikumaasturiga. Selle auto seeriatootmine algas 2003. aastal. Praegu pole Hunter UAZ-i tootmist veel lõpetatud ja igaüks saab seda uuel kujul osta. Arvustuste põhjal otsustades on Uljanovski džiibil suurepärane murdmaajõudlus - see suudab liikuda absoluutselt igal ebatasasel maastikul
Uuendatud UAZ "Patriot": foto, tehnilised andmed, omanike ülevaated
Uuendatud UAZ "Patriot" teeb sel aastal oma segmendis tõelise segaduse. Tootjad väidavad, et auto saab olema täiesti uus. Väärib märkimist, et Uljanovski autotehase vaimusünnituse viimane uuendus toimus 2005. aastal. Vaadeldavast modifikatsioonist tõotab saada täiesti individuaalne ja praktiline eksemplar, millel on sobivad parameetrid. Proovime mõista selle eeliseid ja omadusi
"Hyundai Tussan" - ülevaated ja ülevaated Korea crossoverite uuest sarjast
Korea auto "Hyundai Tussan" on linnamaasturite klassi üks paremaid esindajaid, mis ühendab eduk alt kõik igapäevaseks kasutamiseks linnas või maastikul vajalikud omadused. Ta läbis pika tee võiduni ja mõni kuu tagasi esitles kontsern Hyundai Tussani uut ümberkujundatud versiooni
Uuendatud Renault Koleos – omanike ülevaated
Endise Renault Koleose välimus oli "amatöör". Paljud pidasid seda mitmetähenduslikuks, mis tõi kaasa asjaolu, et tootja oli sunnitud oma välimust peaaegu radikaalselt muutma. Uus auto meenutab vähem Hiinas valmistatut, mis suurendab oluliselt Euroopas müügivõimalusi. Kuid hoolimata sellest, kuidas nad keskenduvad Euroopa turule, langeb põhiosa müügist Aasia turule
Auto "Volkswagen Beetle" - ülevaade legendi uuest põlvkonnast
Paar aastat tagasi näitas tuntud Saksa autotootja avalikkusele uut, kolmanda põlvkonna Volkswagen Beetle väikeautosid, mida rahvas tunneb rohkem kui Beetle autot. Esimene debüüt toimus 2011. aasta kevadel ühel Shanghai autonäitusel. Pärast seda saavutas uudsus kiiresti populaarsuse Ameerika ja Euroopa turgudel, misjärel jõudis auto ka meie koduturule