Toyota Harrier. Mudeli areng

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Toyota on turul olnud pikka aega. Miljonid inimesed üle maailma ostavad selle tootja autosid iga päev. Selle põhjuseks on asjaolu, et ettevõte on end usaldusväärsuse ja kvaliteedi osas parimast küljest tõestanud.

Põhiteave Toyota kohta

Enne kui räägime teile Toyota Harrieri arengust, räägime veidi Toyota ajaloo tipphetkedest.

Toyota Corporation on osa samanimelisest finants- ja tööstuskontsernist, mis toodab oma tooteid erinevate kaubamärkide all. Näiteks Daihatsu. Ettevõtte peakorter asub Toyotas (Jaapan). Ettevõte asutati 1935. aastal ja esimene auto toodeti järgmisel aastal.

Kuuekümnendatel aastatel alustas ettevõte aktiivselt tehaste ehitamist. Need ilmusid Brasiilias, Austraalias ja ka Jaapanis. Seitsmekümnendatel aastatel jätkas korporatsioon oma autode täiustamist, aga ka uute autode ehitamist.tehased.

1980. aastate lõpus sõlmis ta väga tulusa lepingu nii Audi kui ka Volkswageniga ning tootis selliseid populaarseid autosid nagu Lexus LS400 ja Lexus ES250. Üheksakümnendatel avab korporatsioon oma disainikeskuse ja toodab oma 100 miljonindat autot. Oma eksisteerimise aastate jooksul on Toyota tootnud palju kuulsaid autosid ja üks neist on Toyota Harrier. Me räägime teile sellest allpool.

Sõiduki põhiteave

See Toyota mudel on seeriaviisiline. Ta on alates 1997. aastast läbinud väga pika tee. Esialgu pakkus tootja klientidele kolme modifikatsiooni. Nende hulgas oli 2,2-liitrise mootori töömahu ja 140 hj võimsusega mudel, 2,4 liitrit ja 160 hj võimsust. ja 3,0 l ja 220 hj

Räägime teile nii selle auto kui ka mitme mudeli arengust üksikasjalikult. Sealhulgas kolmanda põlvkonna Toyota Harrier. Loomulikult muutub auto pidev alt. Oli väliseid muutusi kui ka sisemisi. Insenerid töötasid sageli ümber šassii ja mootori võimsuse. Võime öelda, et see seeriaauto on Toyota ajaloos üks enim modifitseeritud autosid.

Esimene põlvkond

Kliendid võtsid esimese modifikatsiooni väga sooj alt vastu. Autod osteti ära mõne minutiga, nii et seitse aastat hiljem otsustas ettevõte välja anda täiustatud mudeli.

Seoses Toyota Harrierigaesimene põlvkond, seda nimetati ainult Aasia turul, auto sai kogu maailmas kuulsaks Lexus RX-na. Põhimodifikatsioonis oli autol 2,2-liitrine mootor ja võimsus 140 hobujõudu. Sõit on täis, nagu ka ees. Neljakäiguline käigukast. Alates 2000. aastast on tootjad tarninud 2,4 toiteplokki.

Toyota Harrier. Teine põlvkond

See põlvkond oli Jaapani turul populaarne aastatel 2003–2013. Teistes riikides nimetati seda Lexus RX-ks.

Mis puudutab Toyota Harrieri tehnilisi omadusi, siis algselt oli auto varustatud 2,4-liitrise kuuesilindrilise bensiinimootoriga. Ja võimsus oli 160 ja 220 hobujõudu. Hiljem seda osa veidi täiustati. Muide, kõigil modifikatsioonidel oli automaatkäigukast.

Kolmas põlvkond

See mudel on kõrgeima klassi maastur. Sellel on klassikaline Jaapani kvaliteet. Kahjuks toodetakse seda ainult kohalikul turul. Tootja tegi seda versiooni mitme modifikatsiooniga ja kõige elementaarsemal on kaheliitrine bensiinimootor. Sõit on siin ees või täis. Võimsus on 150 hobujõudu.

Hübriidmudelil on kapoti all kahe ja poole liitrine bensiinimootor ning võimsus on 197 hobujõudu. Muide, kolmanda põlvkonna Toyota Harrieri mõõtmed on 4720 mm pikk ja 1835 mm lai.

Arvustused

Räägime veidi kolmanda põlvkonna Toyota Harrieri arvustustest. Paljud usuvad, et sellel autol on suurepärane murdmaasõiduvõime, mis pole alati krossoveritele iseloomulik. Lisaks on selle masina varuosad üsna odavad, mis samuti rõõmustab paljusid. Toyota toodab kvaliteetseid ja ohutuid autosid, seda juhid pidev alt rõhutavad. Ainus negatiivne paljude autoomanike jaoks on parempoolne rool.

Lõpetuseks

Toyota Harrier on üks parimaid krossovereid Toyota ajaloos. Tundub, et selle areng ei lõpe kolmanda põlvkonnaga, võib julgelt eeldada, et korporatsioon suudab meid millegi muuga üllatada. Loodame, et artikkel oli huvitav ja teil õnnestus leida vastused kõigile oma küsimustele.