"Mercedes" S-klass: mudeli tehnilised andmed ja ajalugu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Mercedes on turul olnud pikka aega. Nagu teate, on ta juba ammu end parimast küljest tõestanud. Paljud inimesed unistavad selle kaubamärgi auto ostmisest, kuna just seda kaubamärki seostab enamik inimesi üle kogu maailma luksuse, mugavuse ja jõukusega.

Ettevõtte lühike ajalugu

Lugu algab 19. sajandil. 1886. aastal valmistas Karl Benz kolmerattalise iseliikuva bensiinikäru ja sai sellele patendi. Kuid neil aastatel ei olnud leiutaja ettevõtte katuse all.

Kaasaegne korporatsioon on nende aastate kahe populaarse ettevõtte ühinemine. Üks neist kandis nime "Benz" ja teine "Daimler-Motoren-Gesellschaft". Tulemuseks oli üksainus äsja loodud organisatsioon, mis võttis üle tänase nime – "Daimler-Benz". Muide, see juhtus 1926. aastal.

Huvitav on see, et Karl Benz ei saanud ettevõtte juhiks. Seda kohta hoidis Ferdinand Porsche.

20. sajandi 30. aastatel sai organisatsiooni ajalugu uue vooru. Just sel ajal tuli mudel välja,endiselt populaarne kogu maailmas. Väärib märkimist, et auto on varustatud 8-silindrilise mootoriga, samuti 200 hj. Koos. Lisaks oli sarnasel mudelil sõltumatu vedrustus ja ka ülelaadur.

Miks Mercedesel see embleem on?

Sellest tasub samuti rääkida. Mis puutub ettevõtte nime, siis see on üsna lihtne ja lihtne, kuid logoga on kõik veidi keerulisem. Mercedes-Benzi seostatakse kolmeharulise tähega.

Tähe otsad tähistavad kolme loodusnähtust: vett, õhku ja maad. "Mercedes" ei valmistanud mitte ainult autosid, vaid ka mootoreid õhupallidele, aga ka mootorpaatidele. Nagu võite arvata, tähendas see, et ettevõte teab, kuidas teha mitte ainult autosid. Kuid seda versiooni peetakse legendiks. Täpsemat seletust pole. Tõsi või mitte, keegi ei saa kunagi teada.

Lisaks tasub lisada, et on veel üks vähem tuntud legend. See on romantilisem kui esimene variant. Nagu ei osanud kolm korporatsiooni asutajat logo välja mõelda ja see läks peaaegu tülli. Aga sel hetkel ütles ühe tütar, et tülitseda pole vaja, ja pakkus lepituseks, et laseb üle keppe. Kõik arvasid, et kolm keppi nägid väga lahedad välja. Nii sündis kolmeharuline täht.

Põhiklassid

Nagu sageli juhtub, on ostjad või lihts alt autoteemahuvilised autode klassides pidev alt segaduses. Meie puhul on see Mercedes-Benz.

Selge klasside jaotus Mercedes-Benzis algas 20. sajandi 90ndate alguses ja see on säilinud tänapäevanipäev.

Peamine parameeter "Mercedese" klassidesse jagamisel on kere. A-klassi autosid eristab teistest nende väiksus. Ülejäänud autod erinevad olenev alt tüübist mugavuse ja võimaluste poolest.

Näiteks B-klassi autod eristuvad ruumikuse poolest. C-klassi autosid peetakse kõige populaarsemaks, kuna neis on ühendatud mugavus ja omadused mõistliku hinnaga. E-klassi iseloomustab suurenenud mugavus. Selles artiklis räägime teile üksikasjalikult klassi S kohta.

Mercedes-Benzi S-klass

Palju aastaid peeti seda mudelit sotsiaalse progressi sümboliks. Inimene, kes selle auto endale ostab, rõhutab ju oma staatust kogu ühiskonnas.

Mercedese S-klass ei ole lihts alt staatus. Need on ühed parimad sõiduautod kogu inimkonnas. Väärib märkimist, et see sari on nõudlik mitte ainult rikaste inimeste seas, vaid ka erinevate valitsusasutuste seas üle maailma. Just Mercedes S klassi autosid ostetakse kõige sagedamini ametiautodeks.

Ametlik ajalugu

Arvatakse, et Mercedese S-klassi autode ajalugu sai alguse kerega nimega W116. Selle klassi ajalukku täielikuks sukeldumiseks meenutagem selle päritolu algust. See oli 20. sajandi kaugetes neljakümnendates.

Mercedes-Benz S 170

1949. aastal esitles ettevõte esimest autot "Mercedes" S-klassis. See auto oli väga sarnane 170B mudeliga. Kuid see versioon oli palju huvitavam. Esiteks oli selline modifikatsioon pikem. sisse-teiseks oli tal kroomitud kerekaunistus. Auto maksimaalne kiirus oli 122 km/h.

Paljud arvavad, et auto maksis palju raha. Aga ei ole. Hind oli vaid 10 100 DM, millest piisas Volkswagen Beetle'i ostmiseks.

Mercedes-Benz S 220

1951. aastal lasi ettevõte välja uue Mercedese S-klassi. Selle auto maksimaalne kiirus oli 140 km/h.

1952. aastal andis ettevõte politseile välja ka selle imelise auto versiooni. See valmistati kabrioleti kujul. Kuid auto polnud mõeldud tavatöötajatele. Seda juhtisid ainult politseijuhid. Huvitav on ka see, et sellist autot tehti piiratud koguses. Mercedes tegi ainult 41 koopiat.

Mercedes 300 SE kabriolett

See mudel ilmus turule 1961. aastal. Ta puudus selja tagant, nn uimed. Lisaks on sellel versioonil vähem kroomitud kereelemente. Autot toodeti umbes 1971. aastani, mis kinnitab selle modifikatsiooni edukust turul. Teine põhjus oli see, et see oli tol ajal ainus neljakohaline kabriolett.

Mercedes 600 Landaulet

Fotil on suurimate suurustega Mercedes S klass. Terasehiiglast tutvustas ettevõte 1964. aastal ja seda toodeti kuni 1981. aastani. Kuid kogu toodangu kohta müüs korporatsioon umbes 60 eksemplari. Maksimaalne kiirus oli 200 km/h. Samuti tunnistati see konkreetne mudel maailma parimaks.

Mercedes 250 SE kupee

See on Mercedes S-klassi kupee. Ettevõtte poliitika kohaselt, kui ta toodab kabriolettmudelit, leiutab see tõenäolisem alt kupee versiooni. Mis puudutab seda mudelit, siis 1965. aastal lasi ettevõte välja 2-ukselise mudeli. Mootori võimsus on 150 hobujõudu.

Mercedes 300 SE 2.8

Maailm nägi seda autot esmakordselt 1992. aastal. Peaaegu kõik teavad sellest. Masin on väga suur – 5,11 meetrit pikk.

Mercedes S600 Long

Seda mudelit võib endiselt näha iga riigi tänavatel. Teda armastavad inimesed üle kogu maailma. Muide, selle mudeli kere on W220.

Mercedes 220 S klass

Populaarse lipulaevade sarja neljas põlvkond. Mercedes 220 S klass asendas W140. Selle versiooni tootmist alustati 2002. aastal ja see lõppes 2005. aastal.

Seda mudelit toodeti kahes versioonis. Nende erinevus seisnes teljevahe pikkuses. Erinev alt eelmistest mudelitest ei olnud sellel versioonil kupee valikuid.

Väärib märkimist, et just see modifikatsioon meelitas diiselmootori tõttu enamiku ostjaid.

Samuti tahaksin märkida, et disainAuto on suurepäraselt ühendatud keeruka tehnoloogia ja selle kõige olulisemate omadustega: dünaamika, elegants ja mugavus.

Mercedes 221 S klass

Kuulsa lipulaeva autoseeria viies põlvkond, mida toodeti aastatel 2005–2013. "Mercedes 221" S-klass asendas mudeli 220. Selle seeria masinate välimus erineb oluliselt eelkäijast. Esiteks tundub see palju muljetavaldavam. Teiseks kaasaegsem ja dünaamilisem. Väärib märkimist, et selle mudeli tagaosa on välimuselt väga sarnane Mercedes-Maybachi versiooniga.

Lisaks tänu sellele, et mõõtmed on muutunud suuremaks, on salongi siseruum muutunud avaramaks. Salongi atmosfääri loob viimistlus teatud tüüpi puiduga, aga ka kroomiga.

Tahaksin märkida ka suurt armatuurlauda, mis sisaldab suurel hulgal erinevaid autojuhtimise elemente.

Mercedes S-klass läbisõiduga

Selle konkreetse klassi Mercedese hind on väga erinev. Kõik oleneb ju nii mudelist, tootmisaastast kui ka läbisõidust. Siin võib näiteks 220 S ja ka 221 S Internetist leida üsna väikese raha eest (kuni 400-500 tuhat rubla). Uuemate versioonide hinnad on samuti väga erinevad. Selle klassi autod võivad maksta alates 1 miljonist rublast. Üsna palju modifikatsioone müüakse 5-8 miljoni rubla eest.

Lõpetuseks

Mercedes-Benzi kaubamärk on alati olnud üks juhtivaid sõidukeid turul. Paljud inimesed valivad selle konkreetse tootja autosid,sest selle peamised tegurid on kvaliteet, elegants ja dünaamika. Tänu neile kasvab nõudlus selliste sõidukite järele pidev alt.

Loodame, et artikkel oli teie jaoks informatiivne ja leidsite vastused kõigile oma küsimustele.