"Opel-Astra": mõõtmed, tehnilised omadused ja fotod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Opel Astra on väike sõiduauto, mida Opel tootis aastast 1991 kuni tänapäevani. Astra mudel on Cadet-sarja jätk, mille tootmist alustati juba 1962. aastal. Opel Astra mõõdud jätavad soovida, seega on auto saadaval ka universaaliga. Selle mudeli analoogid on Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer ja paljud teised kompaktautod.

Tehnilised andmed

Viimasel põlvkonnal on kolm modifikatsiooni:

• 1,6-liitrine mootor 115 hobujõuga, esivedu, viiekäiguline manuaal- ja kuuekäiguline automaatkäigukast, tippkiirus 188 km/h, kiirendus 0-100 km/h 8,3 sekundiga;
• 1,4-liitrine turbomootor 140 hobujõuga, esivedu, kuuekäiguline automaatkäigukast, tippkiirus 202 km/h, kiirendus 0-100 km/h 9,9sekundit;
• 1,6-liitrine turbomootor 180 hobujõuga, esivedu, kuuekäiguline automaatkäigukast, tippkiirus 211 km/h, kiirendus 0-100 km/h 9 sekundiga.

Opel Astra mõõtmed ei sõltu konfiguratsioonist ja on alati 441x181x141 sentimeetrit. Venemaa teede jaoks on oluliseks plussiks ka auto kliirens, mis võrdub 16 sentimeetriga.

Opel-Astra auto ülevaade, mõõtmed, välis- ja sisekujundus

Opeli ettevõte on viimase kahekümne aasta jooksul järginud kontseptsiooni uuendada mudelit iga 5 aasta järel, mis juhtus Opel Astra uusima põlvkonnaga. 2015. aastal tutvustati uusimat põlvkonda. Autost anti välja palju variatsioone, mis erinevad nii väliselementide kui ka siseviimistlusmaterjalide poolest. Peamine uus element on suur puuteekraaniga monitor, mis on saanud palju keskkonsooli näidikutes leiduvaid funktsioone.

Kõige populaarsem keretüüp on luukpära ja kõige populaarsem värv on punane. Viimase põlvkonna auto sai dünaamilisema ja agressiivsema disaini, mida kinnitavad reljeefsed jooned, optika, uus veljekujundus ja paljud muud elemendid. Muutuda võisid ka Opel Astra tagumised mõõtmed, need asendati LED-mõõtudega.

Auto interjöör on tänu suurele puuteekraanile muutunud kaasaegsemaks. See asub olenev alt konfiguratsioonist kahe kliimaseadme või kliimaseadme deflektori vahel. Keskkonsoolile jäi ainultkliimaseadme nupud ja juhtnupud, samuti sahtel pisiasjade jaoks. Olenev alt varustusest on autol automaat- või manuaalkäigukast.

Armatuurlaud koosneb spidomeetrist, tahhomeetrist ja suurest ekraanist, mis võtab enda alla poole paneelist. See kuvab spidomeetri näidud, käiguastme, süsteemivead ja palju muud.

Arvustused

Allpool loetletud eelised ja puudused põhinevad uusima põlvkonna Opel Astra tegelike omanike tagasisidel. Isegi kui arvate, et kaks erinevat inimest ostavad sama auto, võivad ülevaated auto kohta olla erinevad. Seetõttu tasub rääkida Opel Astra objektiivsetest eelistest ja puudustest. Eelised hõlmavad järgmist:

• uus LED-optika, mis koosneb 16 LED-ist;
• mugavad esiistmed;
• A-piilar muutus väiksemaks, mis parandas juhi nähtavust;
• tänu suure puutetundliku ekraani lisamisele keskkonsoolile on mõned nupud eemaldatud ja nende funktsioonid on viidud üle pardaarvutile;
• auto välimus on muutunud palju atraktiivsemaks kui Opel Astra N eelmiste põlvkondade disain.

Praegu puudusi ei leitud, kuna auto tuli hiljuti müüki. Tasub öelda, et uusima põlvkonna tulekuga suudab auto hõlpsasti konkureerida Golfi sarja autodega. Mõõtudega Opel Astra N kiidelda ei saa, kuid seda sõidukit mõõtmete järgi ei ostetaabinõu.

Järeldus

Täna võivad paljud autod kadestada nii Opeli uusimate mudelite välimust kui ka funktsionaalsust. Opel Astra mõõtmed ei võimalda pikki reisijaid vedada, kuna salongis on neid üsna palju. Masina töötamise ajaks võite unustada tõsised probleemid kuni 200 tuhande kilomeetri kaugusel, kuna nüüd garanteerib ettevõte iga oma mudeli kokkupanemise ohutuse ja töökindluse.