2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Alustada tasub sellest, et termostaat on vaid üks paljudest osadest, mis auto jahutussüsteemi sisse lähevad. Lisaks sellele varuosale on veel veepump, radiaator, palju andureid, kraanid jne. Selle süsteemi kõige olulisem ülesanne on mootori jahutamine ja soojendamine. Kui süsteem ei tööta korralikult või ebaõnnestub täielikult, mõjutab see oluliselt masina mootori kulumist. Enamikul juhtudel on vaja Gazelle'i termostaadi välja vahetada.
Jahutussüsteemi omadused
Alustada tasub kogu süsteemi kui terviku normaalse töö kirjeldusega. Kui termostaat töötab korralikult, hoiab see jahutusvedeliku temperatuuri vahemikus 80–90 kraadi Celsiuse järgi. Lisaks temale vastutab selle eest ka elektriventilaator, mis lülitab süsteemi automaatselt sisse, kui vedelikukütte temperatuur jõuab 92 kraadini või rohkem. Ventilaator töötab seni, kuni vedeliku soojustõhusus langeb 87 kraadini. Tasub mainida, et külmal aastaajal torud, mille kaudu jahutusvedelik, kaetud spetsiaalsete katetega. Mis tahes rikke korral tõuseb temperatuur oluliselt. Juhti sellest teavitamiseks on märgutuli, mis süttib, kui temperatuur jõuab 104 kraadini või rohkem. Kui see juhtub, peate kohe sõiduki peatama, maha jahutama ja seejärel tegelema ülekuumenemise põhjusega.
Gazelle 406 termostaadi kirjeldus
Seda tüüpi "Gazelle"-le paigaldatud termostaat on kaheklapiline ja sellel on tahke täiteaine. Selle osa asukoht on silindripea väljapääs. Lisaks on termostaat ühendatud voolikute abil radiaatori ja veepumbaga. Kui asendate termostaadi iseseisv alt Gazelle'iga, peate seda teadma. Selle osa klapi avanemine toimub siis, kui mootor soojeneb temperatuurini 78-82 kraadi Celsiuse järgi. Kui küte jõuab 94 kraadini, avaneb klapp täielikult. Kui see on suletud, siis on ka süsteem suletud ja tsirkulatsioon läbib radiaatorit. Kui termostaadi peaventiil on täielikult avatud, sulgub lisaventiil ja vedelik läbib jahutusradiaatorit.
Gazelle'i termostaadi vahetamine
Vajadus seda osa välja vahetada tekib siis, kui probleemid algavad mootori soojendamise või jahutamisega. Põhjuse täpseks väljaselgitamiseks on vaja mootor käivitada ja käsitsi proovida alumist radiaatorivoolikut, mille kauduvedelik voolab. Esialgu peaks see olema täiesti külm. Kui temperatuuril 85–92 kraadi toru ei hakka soojenema, siis tuleb termostaat välja vahetada.
- Esimene asi, mida teha, on eemaldada radiaatori paisupaagilt kork, seejärel tühjendada kogu vedelik. Kui vedelik on välja voolanud, tuleb pistik välja vahetada.
- Pärast seda on vaja lahti keerata kaks klambrit, mis asuvad termostaadi katte düüsidel.
- Järgmiseks eemaldatakse düüside küljest voolikud.
- Pärast seda on näha kolm polti, mis tuleb lahti keerata ja termostaadi kate eemaldada.
- Seejärel peate eemaldama kinnitusplaadi. Selleks on vaja ületada vedru takistus, langetada kate alla ja seejärel pöörata seda suvalises suunas. See on vajalik selleks, et kate eralduks soontest ja seda saaks eemaldada.
- Pärast seda eemaldatakse termostaat kaanelt.
Termostaadi maksumus
Gazelle'i termostaadi hind sõltub selle osa töötemperatuurist. Termostaadi asendamiseks Gazelle'iga tuleb valida tulevaste töötingimuste jaoks sobiv. Selle varuosa maksumus algab 50 rublast. Mida kõrgem on temperatuur, seda kallim on termostaat. Hea osa maksumus on 250-300 rubla.
Soovitan:
Lanose termostaadi vahetamine ise
Artiklis räägime Lanose termostaadi vahetamisest. See on jahutussüsteemi väga oluline element, mis võimaldab juhtida vedelikku erinevatesse torudesse. Jahutusringe on kaks - suur ja väike. Ja termostaat võimaldab teil juhtida vedelikku mööda neid ahelaid (või neid nimetatakse ringideks). Element koosneb bimetallplaadist, korpusest ja vedrust. Paigaldatud ajastusülekande taha
Eelmise termostaadi vahetamine: juhised juhile
“Lada-Priora” on üks “VAZ” perekonna autodest. Ja tüüpilise esindajana pole tal ka puudusi, mis tekivad kõige ebasobivamal hetkel. Mootori ebapiisav soojenemine talvel või ülekuumenemine suvisel kuumusel liiklusummikus - kõik see võib olla põhjustatud jahutussüsteemi talitlushäiretest. Priore'i termostaadi vahetamine on iga autojuhi jaoks lihtne ülesanne
Kuidas liikluspolitseiga rääkida. Juhi juhend
Kogenud autojuhid väidavad, et 90% edust teel on oskus patrullteenistusega suhelda. Enamasti oleneb sinust endast, kuidas järgmine olukord kujuneb. Õppige liikluspolitseiga rääkima, et teil oleks alati taganttuul
Automaatne õlivahetus Hyundai IX35-s: samm-sammult juhend, funktsioonid, näpunäited
Hyundai ix35 keskmise suurusega krossoveril on turul tõsine konkurents. Kuid see ei takista stiilsel "korealasel" hõivata esimesi müügiridu Venemaal ja välisriikides. "Hyundai" populaarsus jätab varju isegi sellised hiiglased nagu "Nissan", "Mitsubishi", "Honda". Nägus välimus, paljude valikuvõimalustega mugav interjöör, mõnusad elektrijaama seaded ja soodne hind võimaldavad seista kindl alt edetabelite tipus
Gazelle generaator ja selle talitlushäired. Generaatori paigaldamine "Gazelle"-le. Kuidas asendada generaator Gazelle'iga?
Selle auto elektriseadmed on valmistatud ühejuhtmelise skeemi järgi: instrumentide ja seadmete negatiivsed klemmid on ühendatud "massiga" - auto kere ja muude mehhanismidega, mis mängivad rolli. teisest sõidust. Gazelle'i pardavõrk võrdub 12 V alalisvoolu nimipingega. Elektriahela sisselülitamiseks kasutatakse süütelülitit, mis koosneb kontaktajamist ja vargusvastasest lukust
