Automaatne õlivahetus Hyundai IX35-s: samm-sammult juhend, funktsioonid, näpunäited

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Hyundai ix35 keskmise suurusega krossoveril on turul tõsine konkurents. Kuid see ei takista stiilsel "korealasel" hõivata esimesi müügiridu Venemaal ja välisriikides. "Hyundai" populaarsus jätab varju isegi sellised hiiglased nagu "Nissan", "Mitsubishi", "Honda". Nägus välimus, paljude valikuvõimalustega mugav interjöör, mõnusad elektrijaama seaded ja soodne hind võimaldavad kindl alt edetabelite tipus seista. Soodsaid autosid hooldatakse sageli kolmandate osapoolte töökodades või juhi enda jõududega. Seetõttu imestavad kasutajad sageli Hyundai ix35 automaatkäigukasti õli vahetamise üle. Kuidas seda ise valmistada ja mida otsida?

Sõiduki kirjeldus

Auto esimene esitlus toimus 2009. aastal. Korea insenerid on keskendunud keskmise suurusega krossoverile ja pole ebaõnnestunud. Esimeste müügipäevade mudel kukkus pealepaljude ostjate maitse järgi.

Autole pakutakse mitut tüüpi mootoreid, manuaal- ja automaatkäigukasti ning tohutut valikut valikuvõimalusi. Valida on mitme varustustaseme vahel: esi- ja nelikveoga.

Šassii on juhitavaks häälestatud. Crossover reageerib hästi roolile, kuid maanteel tugevatest konarustest üle sõites on sageli kuulda amortisaatorite rikkeid. Kangide lühike käik mõjub positiivselt ka stabiilsusele rajal, kuid ei lase rattal takistusi vältides maapinnani jõuda. See viitab sellele, et ix35 on endiselt linnainimene, mitte karm metsamees.

Hyundai ix35 lõi välimuse osas uue trendi. Disaineritel õnnestus saavutada peaaegu täiuslik välimus, kasutades nii sujuvaid jooni kui ka teravaid üleminekuid. Esiosa eristab selgelt väljendunud jäikustega kapuuts ja ümarad servad. Optika on valmistatud tilga kujul, kasutades uue põlvkonna objektiive ja tugevaid kriimustuskaitsega prille. Radiaatorivõre võtab enda alla suurema osa kaitserauast, kuhu mahuvad suured kroomitud velgedega udutuled. Välimuse täiendab vastupidav värvimata plast, mis kaitseb maastikul sõites värvkatet kriimustuste eest.

Küljeosa esmasel ülevaatusel püüavad pilku suured rattakoopad ja võimas jäikusriba ustel. Huvitav näeb välja katus, mis voolab õrn alt tagaukse sisse ja järgib ideaalselt külgklaaside kallet.

Auto ahter on valmistatud klassikalisel viisil. KuidDünaamika ja särtsaka iseloomu annavad sisseehitatud piduritulega spoiler, ribi antenn ja pingutatud kaitseraud koos udutuledega.

Tehnilised andmed

Müügil on mitut tüüpi mootoreid:

• turbolaaduriga diisel, mille maht on 2,0 liitrit ja maksimaalne võimsus 136 hobujõudu;
• bensiin "neli" 149 liitriga. Koos. ja maht 2,0 liitrit.

Venemaal kasutatakse kõige sagedamini teist ühikut. See võimaldab teil saavutada häid voolukiirusi, seda on lihtne käivitada külma kliimaga piirkondades ja see ei nõua töö ajal funktsioonide järgimist. Nelikveo ja automaatkäigukastiga versioonide kombineeritud kütusekulu ei ületa 9,1 liitrit.

Ka ülekanne valitakse ostja soovil:

• viiekäiguline mehaanika;
• 6 vahemiku automaatne pöördemomendi muundur.

Automaatkäigukasti "Hyundai ix35" õli tuleb vahetada pärast 40-60 tuhande kilomeetri läbimist, olenev alt sõidustiilist. Klassikaline jõuülekandeseade võimaldab hõlpsasti transportida raskeid koormaid, haagiseid.

Lisavalikud:

• keretüüp – universaal;
• kohtade arv - 5;
• Pagasi maht - 591 l;
• pikkus - 4411 cm;
• laius - 1821 cm;
• kõrgus - 1662 cm.

Kliirens on 17–18 sentimeetrit, olenev alt konfiguratsioonist on kütusepaagi maht 59 liitrit.

Käigukasti ülevaade

Crossoverisse on paigaldatud klassika"automaatne" pöördemomendi muunduriga ja võimalusega valida käik salongi valija abil. Jõuülekande mudel on tähistatud kui A6MF1.

Tugevdatud siduripakett, mis on mõeldud liiva, saviste alade, lume jagu ületamiseks, samuti kuni 750 kilogrammi koormaga autohaagise transportimiseks.

Automaatkäigukasti "Hyundai ix35" bensiini ja diislikütuse õlivahetus ei ole tootja poolt reguleeritud. Kuid töötamise ajal koguneb süsteemi metallitolm, hõõrdsidurite osakesed ja hammasrataste laastud. Käigukasti eluea pikendamiseks on hädavajalik jälgida õli seisukorda ja vahetada seda vähem alt iga 40-60 tuhande kilomeetri järel.

Automaatkäigukasti Hyundai ix35 õlivahetus oma kätega nõuab teatud oskusi, süvendi või tõstukiga kohta ning standardset tööriistakomplekti. Protsessi üksikasjad on toodud allpool.

Kuidas määrata õli seisukorda

Järgmised tegurid mõjutavad käigukasti vedeliku eluiga:

• ümbritsev temperatuur;
• sõidustiil;
• vead hõõrduvates osades;
• tootja.

Märgid viitavad halvale õliseisundile:

• hüppab käiguvahetusel;
• viivitus käiguvalikul;
• Sidurite "libisemine" koormuse ajal, millega kaasneb ebameeldiv lõhn.

Ka kompositsiooni värv võib rääkida kulumisest. Tume või must toon on halb näitaja. Kulumist näitavad ka mustuseosakesed ja väikesed liivaterad.

Osaline õlivahetus automaatkäigukastis "Hyundai ix35" aitab mitte ainult vabaneda käigukasti ebaõigest tööst, vaid pikendab oluliselt ka kasutusiga.

Millist õli valida

Tootja soovitab kasutada originaalkoostist, mis sobib kõikidele sõidurežiimidele. Kataloog pakub Hyundai ATF SP-IV õli. Vedeliku kogumaht on 7,2 liitrit, kuid kui vahetate selle ise osaliselt, ei vaja te rohkem kui 4 liitrit.

Asendusena võite kaaluda tuntud tootjate kompositsioone:

• Neste;
• Castrol;
• Ravenol;
• Eneos;
• Zic.

Tootjad ei garanteeri õlide täielikku segunemist originaaliga, seetõttu tuleks osalise asendamise korral kasutada ainult Hyundai tooteid. Õlivahetusautomaatkäigukast "Hyundai ix35" diisel ja bensiin ei erine tänu täiesti identsele käigukastile.

Iseasendus

Kodus töötamiseks vajate:

• uus õli mahuga vähem alt neli liitrit;
• paar lappi salve puhastamiseks;
• mutrivõtmed;
• lehter;
• kanister või 5-liitrine pudel.

Automaatkäigukasti "Hyundai ix35" isevahetuv õli näeb välja selline:

1. Soojendage käigukast töötemperatuurini.
2. Pane auto tõstukile või remondiauku.
3. Keerake äravoolukork lahti. Nõruta vana õli. Kruvige kork peale.
4. Valage uut vedelikku, kuni liigne vedelik hakkab avast välja voolama.
5. Käivitage mootor. Kasutage automaatkäigukasti valijat, et lülitada iga asend kordamööda sisse. Peatage mootor.
6. Keerake täiteava kork lahti, laske liigsel õlil välja voolata.
7. Pühkige vann ja käigukasti korpus lapiga puhtaks.

Aga sel viisil automaatkäigukasti "Hyundai ix35" õli vahetamine taastab töökoostise vaid osaliselt. Parima efekti saavutamiseks korrake protseduuri 2–3 tuhande kilomeetri pärast.

Millele tähelepanu pöörata

Töö käigus tuleb kindlasti jälgida põhjas tekkivat setet tühjendatud õliga. Suur hulk helbeid, liivaterasid on automaatkäigukasti rike ja viitab suurele kulumisele. Sel juhul tuleb filtrielement välja vahetada. Protseduur nõuab ülekande eemaldamist.

Järgida tuleb automaatkäigukasti "Hyundai ix35" õli vahetamise korda ja vahetusperioodi. Jääkvedelik ei taga nõutavat rõhku, kahjustab sidurisüsteemi ja muid liikuvaid osi.

Teenuse töö maksumus

Ametlik edasimüüja nõuab olenev alt crossoveri läbisõidust vähem alt 5-10 tuhat rubla. Lisakulutusteks jäävad kohustuslikuks filtri, uue õlikorgi ja vaskseibi ost ja paigaldus. Mitteametlik teenistus küsib töö eest kaks kuni neli tuhat rubla. Materjalide maksumus tasutakse eraldi.

Tihti pakuvad mehaanikud spetsiaalsel seadmel riistvaravedeliku vahetustseisma. Suure läbisõidu korral võib see protseduur pesta hõõrduvate osade sadestusi. Ummistunud kanalid ei suuda pakkuda õiget survet ja automaatkäigukast tuleb parandada.

Osalist asendamist peetakse kõige turvalisemaks ja odavamaks meetodiks.

Kui sageli automaatkäigukasti õli vahetada

Pärast uue auto ostmist tuleb õli vahetada umbes 60-70 tuhande kilomeetri järel. Pärast “masina” esimest hooldust suudab vedelik töötada mitte rohkem kui 40 tuhat km. Täieliku riistvaraõlivahetuse korral võib järgmine hooldus 50–60 tuhande kilomeetri võrra edasi lükata. Igal juhul peaksite iga kuue kuu tagant sondi välja tõmbama ja kontrollima koostist hägususe, lõhna ja võõrkehade suhtes.

Veebis on väga raske leida fotoreportaaži automaatkäigukasti "Hyundai ix35" õlivahetuse kohta oma kätega. Sel juhul on abiks ülalkirjeldatud samm-sammult juhised, mis kirjeldavad samme ja vajalikke tööriistu.