Lanose termostaadi vahetamine ise

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32

Artiklis räägime Lanose termostaadi väljavahetamisest. See on jahutussüsteemi väga oluline element, mis võimaldab juhtida vedelikku erinevatesse torudesse. Jahutusringe on kaks - suur ja väike. Ja termostaat võimaldab teil juhtida vedelikku mööda neid ahelaid (või neid nimetatakse ringideks). Element koosneb bimetallplaadist, korpusest ja vedrust. Paigaldatud ajastusülekande taha.

Milliseid asendustööriistu ma vajan?

Chevrolet Lanose termostaadi vahetamiseks peate hankima järgmised tööriistad:

1. Tangid.
2. Medium Phillipsi kruvikeeraja.
3. Omaotsad mutrivõtmed "13" ja "16" jaoks.
4. Pistikupeade vänt.
5. Pistikupesad "10" ja "12" jaoks.
6. Helisemisklahv numbrile "17".

Milliseid tarvikuid vajate?

EestChevrolet Lanose termostaadi kiireks ja tõhusaks asendamiseks vajate järgmisi materjale:

1. Puidust latt.
2. Plastist tõmblukud.
3. Mahutavus umbes 10 liitrit.
4. Puhta k altsu.
5. Silikoonihermeetik.
6. Marker.
7. Antifriis (või antifriis, olenev alt teie eelistusest).
8. Otse termostaat Chevrolet Lanose autole (osa number GM96143939).
9. Termostaadi tihend (P/N GM94580530).

Millal termostaati vahetada?

Lanos 1.5 termostaadi vahetamise vajadus ilmneb plaaniliste remonditööde või rikete ajal. Seega võib mootor hoida temperatuuri ebastabiilse. See kas ei soojene piisav alt või temperatuur tõuseb. Seadme kontrollimiseks ilma demonteerimata peate käivitama mootori ja puudutama ül alt radiaatorisse minevat toru. Sel juhul peaks see olema külm.

Niipea, kui märkate, et mootori temperatuur on tõusnud 85 kraadini, hakkab ülemine toru soojenema. See viitab sellele, et vedelik läks suure ringiga. Kui toru ei kuumene, võime rääkida termostaadi rikkest. Aga kui see on korrast ära, on seda kasutu parandada, peate selle täielikult välja vahetama.

Termostaadi vahetamise protseduur

Töötamise ajal peate hammasrihma eemaldama. Kuid saate Lanose termostaadi välja vahetada ilma ajastust eemaldamata. AGAtäpsem alt osalise demonteerimisega. Peate rihma rihmarataste külge kinnitama, et see ei liiguks.

Parandusprotseduur on järgmine:

1. Esm alt tuleb kogu vedelik jahutussüsteemist välja lasta.
2. Nüüd peate vabastama klambri, mis kinnitab õhu sisselaskehülsi õhufiltri korpuse külge.
3. Keerake lahti filtri korpust kinnitav mutter ja poldid ning eemaldage see.
4. Tõmmake välja klamber, mis kinnitab toru termostaadiseadme külge. Eemaldage toru.
5. Kui kõik rihmad on pingul, tuleb need lõdvendada. Selleks keerake esm alt lahti kolm polti, mis kinnitavad roolivõimendi pumba korpuse. Seejärel vabastage generaatori rihm.
6. Nüüd saate eemaldada roolivõimendi pumba ajamirihma ja rihmaratta.
7. Keerake lahti kaks polti, mis pumba korpust kinnitavad, et see kõrvale nihutada.
8. Eemaldage kaks polti, mis kinnitavad ajastuskorpuse kaitset. Pärast seda saate kaitse esiosa täielikult eemaldada, selleks tõmmake seda õrn alt üles.
9. Kujundage kõigi punktide asukoht. Esiteks, kasutades klahvi "17", peate keerama nukkvõlli hammasratast. Seda tuleb teha seni, kuni kaitsekatte ja käigu punktid langevad kokku.

Kui te ei soovi rihmaratast väntvõllilt eemaldada, peate tegema mõned märgid. Seejärel vabastage polt, mis kinnitab käigukasti nukkvõlli külge. Vöö tuleb sellele kinnitada 4-5 plastsidemega.

Enne eemaldamist pole vajalõdvendage hammasrihma pinget. Seejärel keerake lahti kaks polti, mis kaitset kinnitavad, ja võtke see kõrvale. Varras tuleb paigaldada kaitse ja mootori vahele. Nüüd saate termostaadi korpust kinnitavad poldid lahti keerata ja selle eemaldada. Veenduge, et kõik istmed tuleb puhastada vana tihendi või hermeetiku jälgedest. Installige vastupidises järjekorras.

See lõpetab Lanose termostaadi asendamise. Jääb vaid vedelik süsteemi täita ja uue termostaadi jõudlust kontrollida. Kuid parem on seda teha enne paigaldamist. Kastke termostaat külma vette ja laske sellel soojeneda. Niipea, kui temperatuur tõuseb, peaks seadme ventiil avanema. Kui seda ei juhtu, on seade defektne.