Maailma hiiglaslikud masinad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Moodne aeg on mehhanismide ja masinate ajastu. Masinad tulevad inimesele appi, aitavad sellistes asjades nagu kauba tõstmine, transportimine, kohaletoimetamine jne.

Palju aastaid tagasi kasutati loomi abilistena raskete koormate kohaletoimetamisel: hobused, pullid, pühvlid, elevandid, kaamelid jne. Tehnika ja tehnoloogia arenedes kohandas inimkond vee, auru, ja elekter abiks. Inimkond on leiutanud ja loonud tohutuid mehhanisme ja masinaid, mis teevad rasket ja mõnikord ohtlikku tööd.

Artikkel räägib maailma hiiglaslikest masinatest. Need, mille inimene on kõigi aegade inseneritegevuse ja ideede jaoks välja mõelnud. Selguvad erinevate riikide esindajad. Autosid värvitakse mitte reitingu järgi, vaid lihts alt esitletakse. Siiski võib ette märkida, et enamik hiiglaslikke masinaid on mõeldud töötamiseks kaevandusettevõtetes.

Ekskavaator 288

Ekskavaator nimega Bagger 288 loodi Saksamaal. Kõrgusekskavaator Giant Machines seeriastulatub umbes 90 meetrini, selle pikkus on umbes 200 meetrit ja kaal 30,5 tonni. Bagger 288 on tunnistatud suurimaks maismaasõidukiks. See edestab suurimaid rakette kandvaid roomiktransportööre.

Kallur Liebherr T282B

Kallurautod on vajalikud pinnase transportimiseks, mis eemaldatakse maapinnast kaevandusmasinatega, mis on mõõtudelt võrreldavad Bagger 288 ekskavaatoriga. Enamikul kaevanduses kasutatavatel veoautodel on eristav omadus – suured suurused.

Kuna me räägime artiklis hiiglaslikest autodest, ei saa mainimata jätta autot Liebherr T282B. Siin on selle mõõdud:

• pikkus - 15,3 meetrit;
• kõrgus on 7,84 meetrit, mis on võrreldav kahekorruselise hoonega;
• Masina laius on 9,52 meetrit.

Ja seda kõike kaaluga 252 tonni. Masina kandevõime on umbes 363 tonni lasti mootori võimsusega 3650 hobujõudu.

Caterpillar 797B

Nagu teisi hiiglaslikke masinaid, kasutatakse seda mudelit ka karjäärides. Caterpillar 797B on kandevõimelt teisel kohal. Kallurautod on leidnud rakendust karjäärides raua, söe, vase ja kulla kaevandamiseks. Ettevõtjad on juba ammu arvutanud, et tulusam on omada tohutut kallurit kui veoautoparki.

Titan

Hiiglaslikke masinaid on mitut tüüpi, kuna seeartiklit. Nüüd räägime kallurautost nimega Terex 33-19 "Titan", mis on mõeldud kasutamiseks kaevandustes ja karjäärides. Kallur on valmistatud ühes eksemplaris 1974. aastal, auto kandevõimeks oli 350 tonni lasti. Praeguseks on auto ühes muuseumis eksponeeritud.

Koduauto BelAZ

Kõige hiiglaslikumatest autodest rääkides ei saa mainimata jätta ka kodumaist arendust - BelAZ-75710. Seda tüüpi transporti kasutatakse karjäärides ja söekaevandustes. Auto kandevõime on 450 tonni lasti. Kütusepaakide maht on 5600 liitrit.

"Mammoth" LTM

Saksa spetsialistid on autokraanade väikese võimsusega olukorra parandanud ja välja töötanud tõelise hiiglase, mille nimi on Mammoth LTM autokraana.

Täna on see maailma suurim rataskraana. Kraana tõstevõime on 1200 tonni tõstekõrgusega kuni 180 meetrit. Masina seadistamine ja töö alustamiseks ettevalmistamine võtab umbes kaheksa tundi tööaega.

Buldooser D575A-3SD

Üks maailma suurimaid buldoosereid on Jaapanis projekteeritud ja toodetud masin. Sellel masinal on muljetavaldavad mõõtmed:

• kõrgus - 4,9 meetrit;
• pikkus - 12,5 meetrit$
• laius – 7,5 meetrit.

Samas on buldooseri kaal 152,6 tonni – see on võrdne kolme kaasaegse tanki massiga.

Sõjavägihiiglaslikud masinad

2015. aastal korraldas Hiina tohutu õhulaeva Yuanmeng esimese 24-tunnise lennu, millel on järgmised mõõtmed:

• pikkus - 75 meetrit;
• kõrgus - 22 meetrit.

Selle mõõtmed on üsna kooskõlas 18 tuhande kuupmeetri mahuga. Juhtsüsteemide ja mootorite testimiseks tõsteti õhulaev kahekümne kilomeetri kõrgusele.

Moodsate tehnoloogiate kasutamine masina projekteerimisel (päikeseenergia ja kaasaegne elektroonika) võimaldas tagada kuue kuu võimsusreservi ja tõsta kandevõimet, mis on viielt tonnilt seitsmele tonnile.

Hiina Teaduste Akadeemia teadlased märgivad, et õhulaevad (õhulaevad) sobivad pikaajalisteks lendudeks 20–100 kilomeetri kõrgusel merepinnast.

See kõrgus tähendab, et õhulaev asub vaateväljas rohkem kui 100 000 ruutmiili suuruselt al alt. Õhulaev on varustatud radariga, mis võimaldab hõivata tohutut territooriumi. See omakorda tähendab rohkem aega ohtude, nagu tiibrakettide või mehitamata õhusõidukite tuvastamiseks, vältides saatuslikku saatust, võimaldades seeläbi vägedel ohte suurema tõenäosusega avastada ja hävitada. Õhulaeva võib liigitada "hiiglaslikeks lahingumasinateks".