Skidder masinad: tüübid, omadused, otstarve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Puit on universaalne materjal, mida vajavad kõik ja alati. Kuid enne, kui puu muutub valmistooteks, peab see läbima palju ettevalmistavaid toiminguid. Kõik algab metsa langetamisest ja libisemisest. Ja kui langetamine (puude raiumine) on inimesele saega jõukohane, on libisemine keerulisem protsess. Siin tulevad metsameestele appi spetsiaalsed masinad - skidderid. Need kiirendavad ja hõlbustavad oluliselt küttepuude ülestöötamist ning neid peetakse metsatööliste tõeliseks päästjaks. Täna saame teada, mis on metsasklidrid ja tutvume mõne nende mudeliga.

Sihtkoht

Libisemine on tervete puude, puutüvede või sortimendi transportimine laadimisalale – kohta, kuhu veok saab sõita. Puu eemaldatakse laadimisal alt - transporditakse väljapoole metsavööndit.

Libisemise vajadus on ilmne. Metsaveokid ja kitsareatransport ei pääse raieplatsile, et sinna puitu koguda, seega materj altuleb toimetada mugavasse laadimiskohta. Libisemine võimaldab teil koondada puidu laadimiseks ja edasiseks transportimiseks sobivatesse kohtadesse.

Seega võib libisemist nimetada transporditoiminguteks, kuid see erineb põhimõtteliselt muudest transporditoimingutest. Kuna skidderid liiguvad väga suurtel aladel ja viibivad ühes lõikepiirkonnas lühikest aega, on neile roomikute paigaldamine ebapraktiline. Libisemine toimub rasketes tingimustes, maastikul, igal pool metsas igal ajal aastas. Oma teel kohtab skidder palju takistusi: kännud, surnud puit, rändrahnud, soised alad jne. Seetõttu esitatakse skidderidele erinõuded.

Disainifunktsioonid

Skidderid on kokku pandud lihtsate traktorite baasil. Traktori raamile on paigaldatud platvorm puupikkuste osaliseks laadimiseks. See kinnitub masina tagaküljele.

Nende traktorite teine oluline omadus on suurem jalajälg. Mida suurem on jalajälg, seda väiksemat survet traktor mullale avaldab ja seda kergemini liigub see kehval maastikul. Metsas on see äärmiselt oluline.

Lisaks peab skidderidel olema võimas elektrijaam, hea murdmaavõime ja töövõime keerulistes ilmastikutingimustes. Tavaliselt on sellised seadmed varustatud diiselmootoritega. Lisaks traktorile saab kinnitada: raami või platvormi puidu ladumiseks, vintsi,lõualuu käepide ja muud kinnitused. Tavaliselt on skidderi kabiin ja jõujaam ees, tööplatvorm aga taga. Sellel on praktiline põhjendus – kui platvorm on puiduga koormatud, on masin tasakaalus ja läbib kergesti takistusi. Kui üks pool kaaluks üles, oleks maastikul sõitmine väga raske.

Juurdelõikuril on laiem rakendus. Tänu erivarustusele saab ta puid maha võtta, neist kimpu moodustada ja puidu õigesse kohta transportida.

Sidderite tüübid

Sidder võib põhineda erinevatel traktoritel. Sõltuv alt tõukejõu tüübist võivad need olla ratastega või roomikutega. Sellegipoolest on roomikmudelid levinumad, kuna oma suurema kandepinna tõttu on need maastikusõiduvõime poolest paremad kui ratastega mudelid. Sõltuv alt puidu kogumise mehhanismist, mis on varustatud traktoriga, on libisejad õhuklapiga ja ilma tõkketa.

Choker skidderit kasutatakse langetajate poolt mootorsaega langetatud palkide teisaldamiseks. Sellesse rühma kuuluvad sellised traktorid nagu TDT-55, MSN-10 ja teised.

Chokerless skidderidel on muu hulgas konstruktsioonis haarats või, nagu seda ka nimetatakse, hüdromanipulaator. See liik töötab koos langetusmasinaga. Õhuklaasita traktorite hulgast võib välja tuua järgmised mudelid: LT-154, LT-187 jt.

Kuulsad tootjad

Sõltuv altskidderi tootja ja mudel, võib selle jõudluses olla mõningaid erinevusi. Neid toodavad mõned traktorite ja muude eriseadmete tootjad. Meie turult leiate Venemaa ja välismaise toodangu mudeleid. Venemaa skidderite tootjate hulgas väärib märkimist järgmised tehased: Altai, Kirov, Onega, samuti ettevõte Tesmark. Ka imporditud seadmed on turul üsna laialdaselt esindatud. Need on peamiselt ettevõtted: John Deere, Caterpillar ja Velte. Loomulikult on lisaks loetletud tootjatele ka teisi, vähem tuntud. Libisemisseadmete põhiomaduste paremaks mõistmiseks kaaluge mitut tuntud traktorit.

TDT-55

See masin on kodumaise libisemisvarustuse üks eredamaid esindajaid. Mudeliks on kolmanda veojõuklassi roomiktraktor. Seda saab kasutada suure ja keskmise suurusega puidu virnastamiseks ja vedamiseks. Lisaks saab masinat kasutada abitöödel: portakide ettevalmistamine, piitsade mäetamine, tagumiku laadimine ja tasandamine.

Traktor teeb kehval maastikul suurepärast tööd. Seda peetakse õigustatult puidutöötlemise valdkonna liidriks, kuid seda kasutatakse ka muud tüüpi eritöödel. Traktori põhiülesanne on töötada suurte koormuste ja raskustega.

Seda mudelit on Onega traktoritehases toodetud alates 1966. aastast. 2003. aastal kuulutati see aegunuks ja selle tootmine lõpetati. 37 aastatväljalase, traktoris tehti vähe modifikatsioone:

1. LHT-55. Sellel on metallist kallurplatvorm, tõsteseadmed ja tagumine jõuvõtuvõll.
2. TDT-55 uue mootoriga.
3. TDT-55 A-05. See erineb eelmisest versioonist tugevama mootoriga.

Tugevad ja nõrkused

Traktori TDT-55 peamine eelis, mis sai selle populaarsuse ja laialdase kasutuse põhjuseks, oli selle tagasihoidlikkus. Masina töötamine toimus peaaegu alati kindlates tingimustes, kuid see sai kõigi ülesannetega hõlps alt hakkama. Traktorit oli väga lihtne parandada ja kasutada. Traktoristid pidasid seda peaaegu igaveseks. Masina vastupidavus saavutati kvaliteetsete materjalide kasutamisega ja mehhanismide tagasilükkamisega, mis polnud põhimõttelise tähtsusega, kuid pidev alt ebaõnnestusid. Räägime kliimaseadmest, turvapatjadest ja suurest hulgast nuppudest. Vabanenud ruumi paigutati võimas mootor ja töökindel käigukast. Nende abiga sai mudel täiendav alt 30-40% läbitavust.

Paljude arvates on traktori TDT-55 hind liiga kõrge, kuid kui võtta arvesse kõiki mudeli eeliseid, siis võib järeldada, et see on üsna õigustatud. Töökindluse, varuosade maksumuse ja kütusekulu poolest on see seade oma segmendis üks atraktiivsemaid. Heas korras traktori hind järelturul jääb vahemikku 1,2-1,8 miljonit rubla. Probleemidega mudeleid saab leida 400 tuhande rubla eest. Sestmudel on endiselt populaarne, sellele pole keeruline varuosi leida.

Parameetrid

Traktori TDT-55 tehnilised omadused:

1. Mootori võimsus - 70 või 95 hj. s.
2. Kütuse erikulu – 227 või 167 g/kWh
3. Kütusepaagi maht - 140 l.
4. Mõõdud - 5850/2357/2560 mm.
5. Kliirens - 555 mm.
6. Maapinna rõhk – 44 kPa.
7. Tühimass – 9, 6 t.
8. Maksimaalne kiirus -12,8 km/h

TT-4

Veel üks kurikuulus Nõukogude Liidu mudel. Tegemist on neljanda veojõuklassi libisemisega, mis on loodud spetsiaalselt metsaraie jaoks. Tugevate roomikute, õhuklapi riistvara ja põhjaraami kaitsega teeb masin suurepäraseks ülesannetega, millega kõik masinad hakkama ei saa.

Skiddersi mudelit TT-4 toodeti Altai traktoritehases aastatel 1969–2010. Mudel ehitati TDT-75 versiooni põhjal, mis oli 70ndatel oma klassi populaarseim. Masina jõudluse parandamiseks tegid disainerid selles mitmeid muudatusi, millest peamine oli uus mootor. Tänu suletud põhjaga raamikonstruktsioonile ei karda traktor kokkupuudet tüügaste ja küngastega, mida võib metsas sõna otseses mõttes igal sammul kohata. Veel üks oluline erinevus traktori puhul on asjaolu, et mootor ja sidur asuvad kabiini sees.

Tugevad ja nõrkused

Sidderit TT-4 ja selle versioone kasutatakse õngenööri transportimiseks ja selle laadimiseks metsaveoautodele jaigasuguseid platvorme. Haagisena saab selle külge kinnitada suvalised metsaüksused. Traktori vähenõudlikkuse ja töö stabiilsuse tõttu erinevates kliimatingimustes on see karmides põhjapoolsetes piirkondades väga populaarne.

Laiad roomikud aitavad kaasa seadme takistamatule liikumisele mitte ainult mööda metsaradasid, vaid ka soistes, lumistes ja muudes probleemsetes piirkondades. Hea ülekanne aitab kaasa ka heale murdmaavõimele. Vaatamata kindlatele mõõtmetele on traktori või õigemini selle diiselmootori isud väga tagasihoidlikud.

Mudeli peamiseks puuduseks on asjaolu, et mootor on paigaldatud kabiini. Paljudele omanikele ei meeldi ka see, et traktori massiivsuse tõttu on sellel madal manööverdusvõime. Näiteks skidder TDT-55, millest eespool juttu oli, on veidi suurema manööverdusvõimega. Viimaste tootmisaastate traktor TT-4 maksab alates kahest miljonist rublast. Varasemad versioonid 2000. aastast võivad maksta peaaegu poole vähem.

Parameetrid

Traktori TT-4 tehnilised andmed:

1. Mootori võimsus – 81 hj. s.
2. Kütuse erikulu – 250 g/kWh
3. Kütusepaagi maht - 135 l.
4. Mõõdud - 6000/2500/2750 mm.
5. Kliirens - 550 mm.
6. Maapinna rõhk – 44,13 kPa.
7. Tühimass – 13 t.
8. Maksimaalne kiirus on 20 km/h

John Deere 848H

Teeme nüüd lühid alt välismaise mudeliga tutvust. John Deere 848H ratastraktor on ainulaadnetema tehnika esitus. Seda iseloomustab kompaktsus, kõrge stabiilsus, suurepärane manööverdusvõime ja ökonoomsus. Traktor on varustatud haaratsiga, mis suudab stabiilse kinnitusjõuga piitsasid igal pinnal transportida.

Mudelil on suurenenud sõidukiirus, kuid see kulutab kütust väga säästlikult. Ta tuleb toime soiste pinnaste, järskude nõlvade ja muude metsa "kingitustega". Traktori mootor on varustatud töökindla, ökonoomse ja keskkonnasõbraliku mootoriga, mis vastab Tier 2 standardile. Pöördemomendi muundur automaatrežiimis võimaldab muuta pöördemomenti ja suurendada traktori võimsust.

Tänu kallutatavale kabiinile on juurdepääs mootorifiltritele, käigukastile ja hüdrosüsteemile väga mugav. Kondensaator ja hüdraulikaõli jahuti libisevad puhastamise hõlbustamiseks välja. Ettevõte ei unustanud ka operaatorite mugavust. Salong on varustatud jahutus- ja küttesüsteemidega. Juhtimine toimub ühe hoova abil, mis vähendab tööjõukulusid ja suurendab tootlikkust. Sellise traktori hind algab umbes sajast tuhandest dollarist.

Mudeli tehnilised andmed:

1. Mootori võimsus – 200 hj. s.
2. Kütusepaagi maht - 329 l.
3. Mõõdud - 8072/3560/2946 mm.
4. Kliirens - 615 mm.
5. Tühimass – 17,8 t.
6. Maksimaalne kiirus on 20,9 km/h

Järeldus

Eespool öeldut kokku võttes võime järeldada, et skidderid lihtsustavad ja kiirendavad oluliselt logimisprotsessi. Need on tõelised maastikusõidukid, mis on võimelised lohistama tonnide kaupa puitu peaaegu igal pinnal.