Suzuki Grand Vitara: ülevaated uuendustest

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Jaapani ettevõte "Suzuki" esitles Venemaa turul uhkusega krossoveri uuendatud versiooni.

2013. aasta Suzuki Grand Vitara on ainulaadne linnamaastur, mis hõlmab organisatsiooni viiekümneaastast kogemust nelikveoliste sõidukite arendamisel. Oma klassi üks parimaid autosid, mis sobib suurepäraselt nii perega linnas liikumiseks kui ka ekstreemseteks maastikusõitudeks. Grand Vitaras on ühendatud sportlikud disainielemendid linnaauto mugavuse ja linnamaasturi väledusega.

Suzuki Grand Vitara: positiivsed ülevaated

• kena disain;
• kvaliteetselt kokkupandud interjöör;
• armatuurlaud pimestusevaba ja kergesti loetav;
• mahukas pagasiruum;
• hoiab hästi teed;
• mehaaniline käiguvahetus on sujuv ja terav;
• hea müraisolatsioon.

Suzuki Grand Vitara: negatiivsed arvustused

• 

  halva kvaliteediga plastkomplekt;
• kabiini tagumine osa külma käes on halvasti soojendatud;
• nõrk värvikiht;
• kõva vedrustus, nii etiga muhk vibreerib kehasse;
• 140 hobujõust nii suure maasturi jaoks ei piisa;
• automaatsel käiguvahetusel on ainult neli astet;
• suurel kiirusel on kuulda mootorit ja rattaid.

Kirjeldus ja tehnilised andmed: Grand Vitara

Selle uue auto välimuses on muudatused olnud väikesed, kuid siiski nende väikeste detailide tõttu tundub auto agressiivsem. Üldiselt jäi see kergesti äratuntavaks. Disainiotsus oli muuta kaitseraudade ja radiaatorivõre välimust ning muudeti rattaketaste mustrit. Need on kõik uuendused, mis on seotud Suzuki Grand Vitara välimusega.

Testisõitjate ülevaated on näidanud, et see maastikusõiduk mudavannidest ei hooli. Ta saab kergesti üle takistustest, nii veest kui ka erinevatest löökaukudest ja sügavatest kraavidest. Mäkke sissesõiduga oli kergeid raskusi, auto nagu ei tõmba, aga lõpuks siiski õnnestub. Selle probleemi põhjuseks võis olla vale kummivalik: sellel olid rehvid asfaldile, mitte maastikule. Oma teel sügavate kuristikega kokku puutudes rippus Grant Vitara ühe või kahe rattaga, kuid peagi suutis ta sellest olukorrast siiski välja tulla, sest elektroonilised abisüsteemid töötasid hästi.

See auto on saadaval kahes versioonis: nii viie kui ka kolme uksega. Kolmeukselise põhikonfiguratsioonis on paigaldatud 1,6-liitrine mootor, mille hobujõudu on 106. Viieukseline versioon on disainitudkaheliitrine jõuallikas võimsusega 140 hj Kallimatel varustustasemetel on mootoreid, mille töömaht ulatub 2,4 liitrini.

Grand Vitara elektroonilise losjoonina saate paigaldada abisüsteemi laskumiseks ja tõusmiseks. Kui valite järsust kallakust alla sõitmiseks soovitud režiimi, ei ületa auto teile vajalikku väikest kiirust (umbes 10 km/h).

Üldiselt on Suzuki Grand Vitara maastikuomadused selgelt näha. Autojuhtide ülevaated ei näita, et tegemist on puht alt linnaautoga, nagu turul teatati. Pealegi on see Suzuki mudel Venemaal selle aasta enimmüüdud.