2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
2018. aasta märtsis toimus Genfi autonäitusel uue mahtuniversaali Volkswagen Turani ametlik esitlus. Inimesed tutvusid selle Saksa auto uue disaini ja uuendustega ning õppisid tundma ka selle saladusi ja varjatud funktsioone. Selle auto müük algas juba 2018. aasta septembris ja hind oli kauplemise alguses alates kahest miljonist rublast. Selle masina kättesaamine Venemaal ei olnud planeeritud. See toimub aga kindlasti 2019. aasta jooksul.
Sisustus
See karm salong meeldib kõigile Saksa autojuhtidele. Kuidas on asjatundjatega Venemaal, pole veel selge. Interneti-arvustuste kohaselt meeldis see disain aga paljudele. Need eredad jooned, meeldejäävad tembeldamised – kõik see annab tunde, et istud kalli prestiižse auto taga.
Sellel mahtuniversaalil on kaks erinevat sisekujundust: istekohad 5-kohalisele ja 7-kohalisele. Muidugi kasutavad paljud teist modifikatsiooni. On ju praktilisem ja igati parem. Põlvkondade vahetuse käigus 7-kohaline mahtuniversaal "Volkswagen-Turan" sai salongis aina rohkem ruumi ja juba kolmanda põlvkonna sellel Saksa autol on salongis nii palju ruumi, et keegi ei kurda. Väärib märkimist, et ülevaadetes on vanaaegse "Turani" omanikud põlvkonnad kaebasid selle üle alati.
Masin on muutunud suuremaks tänu sellele, et Saksa insenerid läksid üle uuele platvormile, mida pikendati 63 millimeetri võrra. Teine istmerida hakkas nihkuma mitte tavapärase 150 millimeetri võrra tahapoole, vaid juba 210 võrra. Ja kolmas istmerida sai vaba ruumi juurde 53 mm võrra.
Disain
See on valmistatud uues kaasaegses stiilis. Saksa ettevõtted on seda praktiseerinud üsna pikka aega – 2018. aasta algusest. Range, sirgjooneline stiil, lihvitud kere piirjooned – kõik see loob uue 7-kohalise Volkswagen Turani tõeliselt suurepärase disaini.
Kui näete seda autot esimest korda, väljendab see selle jultumust, enesekindlust ja meelekindlust. Selle autoga sõites tunned, et tahaksid tankiga sõita, kartmata midagi. Üleulatused on minimaalsed. Seda tehakse praktilisuse huvides. Kõik see on suunatud ühele suurele eesmärgile - muuta 7-kohalise Volkswagen Turani interjöör palju paremaks, mugavamaks, praktilisemaks ja ruumikamaks. Saksa tootjad said sellega väga hästi hakkama. Pagasiruum on suur - kõik vajalik on sinna sisse pandud. Ja salongis pole kedagi ülerahvastatud – ei juhi ja eessõitja ega ka tagadiivani inimeste jaoks.
Ülevaade
7-kohaline "Volkswagen-Turan" kolis uuele platvormile, millele see ehitatakse. Seetõttu on selle mõõtmed muutunud palju suuremaks kui teise põlvkonna puhul (artikkel viitab kolmandale modifikatsioonile). Ka teljevahe on muutunud pikemaks.
Miks ta suuremaks sai, miks seda tehti? Asi on selles, et Saksa tootjad esitlesid oma mudelisarjas korraga 4 erinevat väikebussi. Igal neist on teatud omadused - see on valmistatud omal moel. Volkswagen Golf Sportsvan on kõige kompaktsem. Edasi Caddy - suurem suur aga kuulub väikeste mahtuniversaalide tüüpi. Suurim on 7-kohaline Volkswagen Turan ja Sharani mudel. Igale inimesele pakutakse laia valikut väikebusse ja üks neljast peab kindlasti vastama individuaalsele maitsele.
Väline
7-kohaline Volkswagen Turan näitab uut stiili: ei mingeid sujuvaid jooni, on ainult servad. Need on nüüd Saksa autotootjate seas väga populaarsed. Paljude arvustuste järgi sobib see stiil autole väga hästi. Kogu disain on täielikult kooskõlas selle kontseptsiooniga, rõhutades auto klassi.
Ta näeb välja dünaamiline, stiilne ja agressiivne. Siiski säilitab see oma kõige olulisemad mahtuniversaali omadused – klassikalised vormid, mis on alati olnud pereautodele omased.
7-kohaline 2018. aasta Volkswagen Turan eristub oma disaini poolest: kõrge vöökoht, lühikesed üleulatused, horisontaalsed katusejooned. Tal on ka väga suured laiad avad ustes. Pagasiruumi kaas on ruudukujuline, mis on samuti ainulaadne.
Soovitan:
Auto "Mercedes S 600" (S 600) ülevaade: tehnilised andmed, kirjeldus, ülevaated
"Mercedes C 600" 140. kerega - legend, mida avaldati seitse aastat - aastatel 1991–1998. See auto asendas 126. korpuses valmistatud Mercedese. See masin oli selleks ajaks lihts alt aegunud. Seetõttu tuli maailma "kuuesajandik", mis sai peaaegu kohe sõnade "järjepidevus", "edu" ja "hea maitse" sünonüümiks
"Mercedes 814": ülevaade, spetsifikatsioonid, kirjeldus ja ülevaated
"Mercedes 814" on kvaliteetne Saksa veoauto. Seda toodeti eelmise sajandi 80-90ndatel ja seda tunti sarnaselt tema järgijatega Vario nime all. Millised on selle omadused?
"Mercedes S63 AMG 2" (kupee): tehnilised andmed, kirjeldus, ülevaade
“Mercedes S63 AMG” on auto, mis on kõige võimsam ja dünaamilisem sedaan kõigi luksusautode seas. See seab dünaamika, ökonoomsuse ja tehnoloogia osas täiesti uued standardid. Üldiselt on auto rohkem kui väärt. Nii et sellest tuleb lihts alt rääkida
UAZ auto "Patriot" (diisel, 51432 ZMZ): ülevaade, spetsifikatsioonid, kirjeldus ja ülevaated
"Patriot" on keskmise suurusega linnamaastur, mida on UAZ-i tehases massiliselt toodetud alates 2005. aastast. Sel ajal oli mudel üsna toores ja seetõttu viimistleti seda igal aastal pidev alt. Praeguseks on selle maasturi kohta ilmunud palju modifikatsioone, sealhulgas Patriot (diisel, ZMZ-51432). Märkimisväärne on see, et esimesed diiselmootorid paigaldati Ivecoga
Uue "Renault Koleose" ülevaade – ülevaated ja kirjeldus
Esmakordselt debüteeris Prantsuse Renault Koleose linnamaasturi uus põlvkond Buenos Aireses rahvusvahelise autonäituse raames. Seeria Jeep 2014 on võimalikult lähedane uuele ettevõtte stiilile, mida on juba eduk alt rakendatud paljudel teistel Euroopa autodel
