"Mercedes S63 AMG 2" (kupee): tehnilised andmed, kirjeldus, ülevaade

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

“Mercedes S63 AMG” on auto, mis on kõige võimsam ja dünaamilisem sedaan kõigi luksusautode seas. See seab dünaamika, ökonoomsuse ja tehnoloogia osas täiesti uued standardid. Üldiselt on auto rohkem kui väärt. Nii et sellest tuleb lihts alt rääkida.

Disaini kohta

Sellise auto nagu Mercedes S63 AMG välimus jätab kustumatu mulje. See näeb välja dünaamiline, eksklusiivne, elegantne, kallis. Selle välimus on edukas kombinatsioon klassikalisest autoarhitektuurist, täiuslikult kalibreeritud sujuvatest joontest ja sensuaalsetest vormidest, mis on omased Mercedese kontserni toodetud autodele. Sellel pildil kasutasid spetsialistid kõiki väljendusrikkaid vahendeid, mis on AMG kaubamärgiga ja traditsioonilised.

Mahukas üldine radiaatorivõre jätab erilise mulje. Suurte õhuvõtuavadega varustatud eesmine kaitseraud harmoneerub sellega tõhus alt. Tähelepanu väärivad ka läikivad mustad deflektorid.värvid, mis mitte ainult ei näe ilusad välja, vaid tagavad ka suurepärase õhuvoolu jahutusmoodulitele. Kui neid tähelepanelikult vaadata, on näha, et need on tehtud sportlikus stiilis.

Materjalid ja kvaliteet

Esispoiler valmistati originaalse hõbeda-kroomviimistlusega. See on üsna mahukas ja vähendab eduk alt ka tõstejõude. Tänu samale küljele näeb kere disain välja tulusam ja muljetavaldavam.

On võimatu märkimata jätta suuri valuvelgi, mis on valmistatud tuuningstuudio korporatiivses stiilis. Nende kaudu on näha pidurisüsteem, mida peetakse täiuslikuks. Pilkupüüdvad on ka V8 BITURBO nimesildid, millel on täiustatud, täiesti uus disain. Need kaunistavad väga hästi esitiibasid ja on Mercedes S63 AMG kapoti all oleva kaheksasilindrilise lipulaeva mootori poole.

Tagaosa näeb välja väga sportlik, isegi agressiivne. Ja seda iseloomu rõhutab eduk alt must hajuti kroomitud hõbedase voodriga. Pilti täiendavad ka paar kroomitud topeltväljalasketoru. Üldjoontes on see auto tõeliselt korraliku välimusega, millelt on võimatu silmi maha võtta. Disainerid andsid endast parima ja tulemust näeme täna.

Sisustus

“Mercedes S63 AMG” ei ole mitte ainult vapustav alt lummava välimusega, vaid ka uskumatult stiilse interjööriga. Interjöör on hämmastav. Brändi iseloom on kohe tundaMercedes. Sees on kõik rikkalik, kvaliteetne, luksuslik. Siin on eriline atmosfäär. Interjöör on ruumikas, armatuurlaud on mugav ja ergonoomiline, istmed on uskumatult mugavad, mõõduk alt pehmed.

Spetsialistid on välja töötanud täiesti uue juhtimisloogika, teinud õiged ergonoomilised aktsendid, täiustanud varustust. Sportistmed on ümber kujundatud ja neil on elektrooniliselt reguleeritav mälu, külgtugi ja loomulikult soojendus. Kaunistuseks kasutatud kvaliteetset peennahka. Loomulikult on kõik sees ka kaunistatud AMG nimesiltidega. Ja käetoel on näha reljeefne vapp. Kõik need on uskumatult õilsad detailid, mis muudavad interjööri tõeliselt luksuslikuks. Ja välimust täiendab selline detail nagu analoogkell, mis on valmistatud IWC disainis.

Sisevarustus

“Mercedes S63 AMG” on eriline auto. Ja vastav alt sellele on tema varustus sama. Tasub rääkida üksikasjalikum alt sellest, mida selle auto interjöör potentsiaalsetele ostjatele rõõmustada võib. Näiteks sportrool avaldab muljet oma reljeefse serva ja perforeeritud nahaga. Näha on ka alumiiniumist käiguvahetajaid.

Tähelepanu väärib ka suurepärase eraldusvõimega TFT-ekraan, mille juhtimisel saate teada igasugust teavet alates mootoriõli temperatuurist kuni vedrustuse parameetriteni. Ülemises osas on muide kuvatud käik, mida juhile soovitatakse. Ja allpool on see, mis on praegu lubatud. Spidomeeter, tahhomeeter jateised sihverplaadid on tehtud tuuningstuudio firmastiilis - logo ja punase-hõbedased selgelt äratuntava kirjatüübiga osutid on selle tõestuseks.

Pakett

Tegelikult on kõik ül altoodu vaid väike osa sellest, millega Mercedes S63 AMG (kupee) kiidelda saab. Tegelikult on varustus palju muljetavaldavam. Ukseläved, jalamatid, spordipedaalid (materjal - harjatud roostevaba teras), sisevalgustus, juhi väsimuse jälgimise süsteem, kokkupõrke vältimise võimalus, multimeedia, 10 võimsat kõlarit, värvkate, ennetav turvafunktsioon, rehvirõhu hoiatus, LED esituled … ja kõik see on põhivarustus! Tõepoolest, nimekiri on kiiduväärt. Sellises autos nagu Mercedes-Benz S63 AMG on kõik, mida vajate. Lisatasu eest on saadaval ka mitmesugused muud funktsioonid ja seadmed.

Individuaalne pakkumine

"Mercedes S63 AMG Coupe" saab varustada rohkemate funktsioonidega. Ka neist tasub rääkida. Nii näiteks pakub tuuningstuudio välisviimistluspaketti selliste materjalidega nagu süsinikkiud (muide, salong ka), komposiitkeraamiliste ketastega pidurisüsteemi, süsinikku mootorikatet, punaseid pidurisadulasid, AIR-BALANCE. pakett, 3D helisüsteem, äritelefon, massaažifunktsiooniga “luksuslikud” istmed, kokkuklapitavad lauad, intelligentne juhtimissüsteem jne. No nagu näha, siis Mercedese paketti ei pakutavaene. Kui palju maksab Mercedes S63 AMG sellises muljetavaldavas riietuses, on mõne jaoks isegi hirmutav ette kujutada. Kui 2013. aastal välja antud tavaversioon maksab praegu kümmekond miljonit rubla, siis see kindlasti umbes 15 miljonit. Konkreetset maksumust on raske nimetada, kuna siin sõltub kõik sellest, milliseid funktsioone potentsiaalne ostja oma autos näha soovib. Kuid ühte võib julgelt öelda – selline masin maksab palju.

Tehnilised andmed

See on arutelu kõige olulisem osa. On loogiline eeldada, et Mercedes-Benz S63 AMG, mille hind on hinnanguliselt miljonites rublades, hämmastab oma jõudlusega. Ja see tõesti on.

Arendajatel õnnestus auto kaalu saja kilogrammi võrra vähendada – see on märkimisväärne näitaja. Tänu sellele on dünaamilised omadused oluliselt paranenud. Samuti paigaldati kerge liitiumioonaku ja kaalu järgi optimeeritud pidurisüsteem. Ja suurem osa korpusest on valmistatud alumiiniumist. Nišš otsustati teha süsinikkiust. Kõik see säästis palju kilogramme. Pole üllatav, et see auto kiirendab sadadeni nelja sekundiga. Ja maksimum, mis on elektrooniliselt piiratud, on nagu mujalgi 250 km/h.

5, 5-liitrine bi-turbo jõuallikas on otsesissepritse, topeltturboga, alumiiniumploki süvend, 4-klapiline gaasiajastus, õhu, mootoriõli, jahutusvedeliku ja käigukasti vedelike õhk-vedelik jahutus. Lisaks on olemas süsteemgeneraatori juhtimine ja kasulikud funktsioonid, nagu ECO Start/Stop.

S63 firmadelt BRABUS ja S65

Muidugi, rääkides S63-st, ei saa jätta märkimata, mida BRABUS-sugune tuunimisstuudio selle autoga tegi. Spetsialistid suurendasid selle mootori mahu 5,5-lt 5,9 liitrini Ja võimsus on 850 hobujõudu, mis on tõesti muljetavaldav. Maksimaalne kiirus on 350 km/h (!), 100 km/h saavutab see 3,5 sekundiga. Arvud on muljetavaldavamad kui AMG omad. Aga siin on maitse asi. Mõnele meeldib klassikaline mugav AMG, teistele aga agressiivne, lihaseline kerekomplekt ja lihts alt metsik BRABUSe jõudlus. Muide, mitte nii kaua aega tagasi, 2015. aasta augustis, toimus veel ühe uudsuse - kuueliitrise mootoriga S65 AMG - esmaesitlus. Selle maksumus on 14 800 000 rubla. Viis miljonit rohkem kui baas S63.

7SPEEDSHIFT MCT

Ekanne on samuti oluline aspekt. Niisiis on auto "Mercedes S63 AMG 4Matic" varustatud sportliku 7-käigulise käigukastiga, millel on kolm töörežiimi. Esimene on C, kontrollitud majandus. Teine on S ehk sport. Ja kolmas on M, mis tähendab manuaalset käiguvahetust. Tänu sellele režiimile saate automaatkäigukasti enda jaoks kohandada. Kui inimene valib režiimi C, aktiveeritakse automaatselt Eco Start/Stop süsteem, mis lülitab mootori välja, kui auto seisab tühikäigul.

Ja selles režiimis on autojuhil võimalus tunda, kui pehmeltAutomaat käigukast. Käiguvahetust pole üldse tunda.

Režiimid S ja M tagavad kiire edastuse, nii-öelda elav, ainult funktsioon “Eco Start / Stop” sel juhul ei tööta, see lülitub välja. Käiguvahetus on väga tõhus ja vaikne isegi täiskoormusel. Ja seda kõike tänu süüte ja sissepritse lühikesele ja täpselt määratletud väljalülitamisele täiskoormusel.

Ohutus

Mercedes on alati olnud kuulus ilusate, töökindlate, tehniliselt kõrgetasemeliste ja, mis kõige tähtsam, ohutute autode poolest. Ja Mercedes-Benz S63 AMG 4Matic pole erand. Sellel autol on täiesti uued ohutusstandardid. Ja seda on testitud paljudel proovisõitudel. Nii aktiivsed kui ka passiivsed turvasüsteemid avavad uusi sõiduhorisonte.

Mercedes S63 AMG, mille jõudlus on tõeliselt muljetavaldav, on kõnekas näide autost, milles ohutus sulab kokku mugavuse ja hubasusega. Selles mudelis nimetatakse seda kontseptsiooni "intelligentseks liikumiseks". Uued täiustatud süsteemid on muutnud auto palju turvalisemaks (nii juhile kui ka jalakäijatega reisijatele) ja mugavamaks. Mudel on varustatud abisüsteemide paketiga PLUS ja öövaatlussüsteemiga Night View Assist Plus.

Asjad, mida teada

Lõpetuseks tahaksin öelda veel paar sõna selle autoga seotud muude punktide kohta. Näiteks,pidurisüsteem. See tagab lühima pidurdusteekonna ja kohese aeglustuse. Ja see pole üllatav, sest auto kuulub väga dünaamiliste autode kategooriasse.

Sellel autol on suurepärane sõiduomadus. See neelab täielikult kõik augud, teepinna ebakorrapärasused, tuleb pööretega hõlps alt toime, reageerib tundlikult juhi vähimalegi liikumisele rooliga. Sõidab suurepäraselt, juhib veatult – see auto on tõeline nauding inimesele, kellel on õnn seda omada.

Tugeva dünaamika ja kiire kiirenduse tagab nelikveoline spordisüsteem, mis jaotab pöördemomenti vastav alt vajadusele.

Ja lõpuks ülalmainitud liitiumioonaku. See on suurepärane asendus starteri akule ja toele. Neid kahte funktsiooni kombineerides muutus see väiksemaks. Kaal langes 20 kilogrammi! Ja veel, S 63 AMG on esimene masstoodanguna toodetud auto maailmas, mis kasutab sellist akulahendust.

Kokkuvõttes on Mercedes S63 AMG (kupee) hämmastav auto. Ja selle selgeks tõestuseks on kõik, mis tema kohta eespool öeldi, aga ka nende õnnelike kiitvad arvustused, kes on juba saanud selle Mercedes-Benzi mudeli rahulolevateks omanikeks.