Talverehvid "Matador MP 30": ülevaated, tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Sloveenias toodetud talverehvid on Venemaa autojuhtide seas hinnatud, kuna need on kvaliteetsed ja enam kui soodsate hindadega. Ühte levinumat mudelit võib julgelt nimetada Matador MP-30 talverehvideks. Arvustused selle kohta näitavad, et autojuhid on selle kummiga üldiselt rahul. Siiski on sellel ka mõned negatiivsed küljed. Sloveenia kummi plusside ja miinuste täielikuks mõistmiseks peaksite selle funktsioonide kohta rohkem teada saama.

Modellist lühid alt

See mudel ilmus uuendatud asendusena eelmisele "MP-50", mis kestis üsna kaua ja suutis saada ka palju kiitvaid arvustusi. Sarnaselt eelkäijaga on see mõeldud peamiselt kergetele sõidukitele nagu sedaanid, universaalid ja kupeed. Sellest annab tunnistust saadaolevate suuruste mitmekesisus – poelettidelt leiab ainult 13–17-tollise läbimõõduga rataste kummi, mitte rohkem.

Arenduse käigustootja keskendus Matador MP-30 Sibir Ice 2 rehvi mitmekülgsusele, mis võimaldaks sellel ühtviisi hästi töötada igas piirkonnas, sõltumata talvehooajale omastest ilmastikutingimustest. Selleks loodi spetsiaalne turvisemuster, paigaldati metallist naelu, töötati konstruktsiooni tugevuse ja pidurdusvõime parandamise nimel.

Kaitse- ja äravoolusüsteem

Rehvi tööruumi võimalikult tõhusaks kasutamiseks oli vaja turviseplokid õigesti positsioneerida. Selleks kasutati arvutisimulatsiooni tehnoloogiat, mis tegi muudatusi varasematel mudelitel kasutatud joonistel, tuginedes prototüüpidena valmistatud talverehvide "Matador MP-30" kaasaegsete uuringute ja proovitestide tulemustele.

Tulemuseks kasutati uuenduslikku arendust, nimelt blokeerijatega varustatud kolmemõõtmelisi liistud. Selliste elementide paiknemine külgmiste turviseplokkidel võimaldas suurendada konstruktsiooni tugevust ja suurendada selle piirkonna servade efektiivsust. Tänu neile ei suuda plokid koormuse all üksteisega ühenduda, mis tagab suurel kiirusel manööverdamisel, kui koormus suureneb, pinnaga kõrge haardumisteguri.

Turviseplokkide vahelised laiad pilud võimaldasid rajaga kokkupuutekoh alt kiiresti eemaldada mitte ainult sulamise ajal vett, vaid ka lumepudru ja jäälaastud. Kõik see annabrehvi võime saada rohkem ruumi, et säilitada teekattega haarduvust ja tagada liiklusohutus.

Nagu paigutus

Kuna igal aastal peavad tootjad rehvide jaoks kasutama vähem naaste, peavad nad nende paigutamiseks välja töötama ratsionaalsemad skeemid. See mudel ei saanud ka mitte ainult naelu hajutamist üle kogu pinna, vaid mitu läbimõeldud rida, millest igaüks vastutab oma tööpiirkonna eest. Selle tulemusel paikneb igal ajahetkel rajaga kokkupuutepunktis üks või mitu naast, mis tagab usaldusväärse haardumise jäistel pindadel.

Lisaks püüdis tootja saavutada rehvi piikide ühtlast jaotumist, et vähendada metalli ja teepinna vastasmõjust tulenevate negatiivsete akustiliste mõjude taset. See on suurendanud pikkade vahemaade sõitmise mugavust.

Positiivne tagasiside mudeli kohta

Konkreetse toote kvaliteedi kontrollimiseks piisab, kui analüüsida tegelike kasutajate arvustusi selle kohta. Talverehvide "Matador MP-30" ülevaadetes on kõige sagedamini märgitud järgmised positiivsed omadused:

• Optimaalne pehmus. Tootjal õnnestus välja töötada kummisegu jaoks sobiv valem, mis võimaldas saavutada soovitud pehmuse tugevate külmade ajal, kuid ei rikkunud samal ajal rehvi tugevust sula ajal.
• Madalhind. Autojuhid märgivad, et see kumm kuulub eelarvekategooriasse mõjuval põhjusel ja isegi odavate kasutatud autode omanikud saavad seda endale lubada.
• Hea haardumine igas olukorras. Nagu paljud kasutajad ütlevad, suudab kumm kindl alt teed hoida nii kuival ja märjal teekattel kui ka jääl või lahtisel lumel.
• Madal müratase. Pärast õiget sissemurdmist kaob sumin, mida piigid töö ajal tekitavad.
• Nagede usaldusväärne kinnitus. Talverehv "Matador MP-30" ei kaota metallelemente isegi agressiivse sõidu korral, mis võimaldab mitte investeerida iga-aastasesse hooldusesse.
• Hea tasakaal tehasest. Paigaldamise ajal ei ole praktiliselt vaja lisaraskusi kasutada, kuna kumm läbib range kontrolli ebatasasuste ja ülekaalu suhtes.

Nagu sellest loendist näha, võib mudelit hinna ja kvaliteedi suhte poolest tegelikult edukaks ja meeldivaks nimetada. Sellegipoolest peate enne ostmist tutvuma selle puudustega, kuigi enamikule ei pruugi need tunduda kriitilised.

Arvustuste põhjal tehtud vead

Talverehvi "Matador MP-30" arvustuste peamiste puuduste hulgas märgivad mõned juhid üsna pikka pidurdusteekonda suurel kiirusel lörtsis, eriti sulade ajal. Nagu arvustustes öeldakse, ei aita mõnikord isegi ABS. Seetõttu tasub olla ettevaatlik ja oma käitumist kontrollidasõiduk.

Teine puudus on perioodiline probleem, millega väike osa juhtidest silmitsi seisab – õhu söövitus naelu maandumiskohas. Tõenäoliselt on selle põhjuseks mõned defektsed koopiad, mis on endiselt müügil. Saate selle lahendada, paigaldades rattasse tavapärase kaamera või liimides rehvi seestpoolt lekkekohta. Lisaks saab selliseid koopiaid garantii korras vahetada, kui aega on möödunud väga vähe.

Järeldus

Kõnealune kumm on üks paremaid eelarvesegmendis ja sobib enamikule autodele. Nagu Matador MP-30 talverehvi ülevaated näitavad, ei tohiks te seda paigaldada krossoveritele ega võimsate mootoritega autodele, kuna see võib põhjustada enneaegset kulumist. Kui see on korralikult sisse murtud, rõõmustab see juhti vaikse töö ja pika kasutuseaga.