Talverehvid Talverehvid iPike RS W419 Hankook: omanike ülevaated, foto, ülevaade

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Talverehvide valimine autohuvilistele on alati suur väljakutse. Lõppude lõpuks peate arvestama paljude aspektidega, nagu näiteks kummist sõidu ajal tekitatav müra, selle pakutav mugavuse tase ja mis kõige tähtsam, selle toimivus halbades ilmastikutingimustes, st märjal teel, samuti jäistel ja lumistel teedel. Olukorra teeb keeruliseks asjaolu, et mitmekesisusega probleeme pole: talverehve on tohutult palju, nii et konkreetsete rehvide valimine, et hiljem valikut ei kahetse, pole nii lihtne, kui esmapilgul võib tunduda. Seetõttu on selle artikli eesmärk päästa teid valikupiinast. Siit leiate ülevaate talverehvidest Winter i'Pike RS W419 Hankook, ülevaated nende kohta, nende fotod ja nii edasi. Selle artikli eesmärk on üksikasjalikult demonstreerida nende rehvide võimalusi ja omadusi, et saaksite neid ise hinnata ja teha õige valiku. Niisiis, miks on Winter i'Pike RS W419 Hankooki rehvid nii head? Arvustused nende kohta võrgus on äärmiselt positiivsed, kuid kasutajate arvamusi arutatakse veidi hiljem. Sestkõigepe alt peate vaatama rehve endid ja kaaluma kõiki nende omadusi ja võimalusi.

Premium talverehvid

Hankook Winter i'Pike RS W419 rehvid on tõeliselt ainulaadne toode, kuna need on tootmises suur samm edasi. Lihtsam alt öeldes seab see mudel talverehvidele uue standardi, mis keskendub suurele jõudlusele. Naastrehvid pakuvad teile täiesti uuel tasemel juhtimiskontrolli keerulistes ilmastikutingimustes, olgu siis lumi või jää. Muide, kui rääkida lumest ja jääst, siis igal talverehvil on oma kalle – ühed tulevad lumega kaetud pinnaga paremini toime, teiste jõudlus on suunatud jäätumise negatiivsete mõjude neutraliseerimisele teel. Antud juhul on rõhk jäätumise vastu võitlemisel ja seda on näha nii sõites kui ka pelg alt selle kummi omadusi vaadates. Selle jõudlus jäistele teedele on ideaalne, kuid ärge arvake, et lumised teed on teile takistuseks: rehvid peavad endiselt suurepäraselt hakkama lumise teekattega, mistõttu on need maailma parimate hulgas.

Sooritus märjal teel on samuti peaaegu täiuslik, nii et need rehvid päästavad teid igasuguse halva ilma eest. Lisaks on neil suurenenud kulumiskindlus, nii et saate nendega sõita väga pikka aega. Väga hea jõudlus selle kummiga ja edasikuiv tee, kuigi loomulikult on juhitavuse erinevus silmaga näha. Mis puudutab neid parameetreid, mida erinev alt eelmistest ei saa omistada ideaalsetele, suurepärastele ja väga headele, vaid lihts alt headele, siis see on selle kummi tekitatav müra sõidu ajal ja ka selle keskkonnasõbralikkus.

Noh, viimane punkt, mida ei saa siiski halvaks nimetada, kuid samas on sellel kõige madalam näitaja - see on sõidumugavus. Kahjuks tuli tootjal teha valik: ohverdada mugavus täiusliku jõudluse nimel erinevates ilmastikutingimustes või vähendada jõudlust mugavuse nimel. Valik tehti esimese variandi kasuks ja tulemuseks olid Hankook Winter i'Pike RS W419 rehvid. Selle mudeli talverehvid ei valmista teile kindlasti pettumust, isegi kui võtta arvesse sõidumugavuse puudumist varustuses.

Vesikaldtee

Nüüd on teil Hankook Winter i'Pike RS W419 rehvide toimivusest üldine ettekujutus. 91T, 100P ja sarnased tüübid on saadaval paljudes suurustes, seega on parem keskenduda kvaliteedile, mitte mitmekesisusele. Mis teeb need rehvid nii populaarseks ja üheks parimaks maailmas? Kõik sõltub nende loomiseks kasutatud tehnoloogiast, nimelt rehvi turvisemustrist ja ka rehvi struktuurist.

Seda kõike käsitletakse üksikasjalikult selles artiklis ja alustada tasub turvise mustrist. Funktsioone on suur hulk, mille kombinatsioon annab uskumatu tulemuse. Jaesimeseks tunnuseks on turvisemustri erilised kalded, mille tõttu eemaldatakse vesi rehvisoontest tõhus alt. See funktsioon maksimeerib rehvide jõudlust talvel, eemaldades kiiresti ja tõhus alt suures koguses vett vihmastes, lumistes ja jäistes tingimustes. Sama kehtib Hankook Winter i'Pike RS W419 XL rehvide kohta, mis olenemata nende suurusest on sama tõhusad turvise soontesse siseneva suure vedelikukoguse käsitlemisel.

Kolmemõõtmelised sooned

Hankook Winter i'Pike RS W419 R16 rehvid (see on üks populaarsemaid läbimõõtu, 16 tolli, kuid väärib märkimist, et müügil on lai valik läbimõõtu, 15-20 tolli), Muidugi ei piirdu ühe funktsiooniga: neid on palju rohkem ja üks silmapaistvamaid neist on turvise soonte eriline disain. Traditsiooniliselt on need "kahemõõtmelised", see tähendab, et need lähevad otse kummi sisse, kuid sellel mudelil on sooned "kolmemõõtmelised" - neil on oma muster, need on kumerad, mis annab teatud eelised. Mida täpselt? See funktsioon tagab liiklusummistuse vähenemise, tagades sellega juhile sõiduki suurema stabiilsuse sõidu ajal. See on talverehvide puhul üks olulisemaid parameetreid. Ja veelkord, see pole veel kõik, milleks Hankook Winter i'Pike RS W419 rehvid on võimelised. Ülevaade paljastab üksikasjalikult selle kummi kõik omadused, et saaksite neid täielikult hinnataselle tippkvaliteet.

Eriline juuksenõel

Pole saladus, et tavarehvidel on turvisemuster fikseeritud staatilistele naastudele, kuid selle kummi puhul pole see sugugi nii. Tootja kasutas tihvtide liigutamiseks uskumatut uuenduslikku tehnoloogiat. See muudab turvise praktiliselt liikuvaks, mis toob kaasa palju eeliseid. Naastud võivad liikuda erinevates suundades, mis tagab maksimaalse efektiivsuse jää murdmisel, aga ka esmaklassilise haarduvuse lumistel teedel. Eraldi väärib märkimist selle tehnoloogia tõhus koostoime mõne muu selles kummis kasutatava uuendusliku tehnoloogiaga, millest tuleb juttu hiljem.

Lumepilu

Snow Slit tehnoloogia on otseselt seotud nende rehvide eelmise funktsiooniga. Fakt on see, et naastu ümber on alati teatud niit, mis suurendab ka rehvide funktsionaalsust. Kuid sel juhul on see niit valmistatud erilisel viisil: esiteks näeb see muljetavaldavam välja, kuna see pole abstraktsioon, vaid on raamitud lumehelbe kujul. Suurepärase disainiga talverehvid on väga ahvatlev pakkumine, kuid veelgi ahvatlevamaks muutub see, kui avastad, et need lumehelbed turvisel pole mitte ainult kaunistuseks, vaid neil on ka funktsioon. Koos teisaldatavate naastudega tagavad need lumehelbed kõige tõhusama jäämurdmise ja veojõu lumistel teedel. KuidasVaadake, need rehvid peidavad endas palju üllatusi, mis annavad teedel suurepärase jõudluse ja tõhususe.

Spuit

Kuidas sidur märjal, jäisel või lumisel teel töötab? Teepinnal on vesi, mis on seal kas algsel vedelal kujul või tahkel kujul, ehk siis jääkooriku või lumetuhina. Nii või teisiti on see vesi, mis vähendab kummi haardumist teel. Turvises on kanalid, mis teega kokkupuutel tõmbavad se alt vett välja, vähendades seeläbi selle kogust pinnal ja parandades haarduvust. Mis on selles rehvimudelis kasutatava uue tehnoloogia olemus? Fakt on see, et erinev alt tavapärasest kummist lõpevad sellel mudelil turvisekanalid väikeste õõnsustega, tänu millele suudab rehv teelt rohkem vedelikku eemaldada, tagades veelgi parema haardumise ka kõige ebameeldivama ilmaga.

2-ühes plokid

Kõik teavad, et turvisemuster on tavaliselt jagatud plokkideks, mis tagab parema haarduvuse. Kuid enamasti on need plokid üksikud, see tähendab, et kogu rehvi pind on jagatud eraldi kujunditeks: ruudud, ristkülikud, hulknurgad jne. Kuid see rehvimudel võtab aluseks 2-in-1 lähenemisviisi: kogu turvise keskosa on kaetud agressiivsete plokkidega, mis on kahe standardploki kombinatsioon. Milleks see mõeldud on? Seega õnnestus tootjalsaavutada kõrgeima kvaliteediga haardumine lumisel ja jäisel teekattel. See on veel üks oluline element, mis lisab üldisele paketile, ja see kõik lisab tõsiasja, et need rehvid pakuvad ideaalset jõudlust jäistel teedel ja peaaegu täiuslikku jõudlust lumisel ja märjal teel.

Husky prototüübina

See võib tunduda üsna kummaline, kuid nende rehvide tootjad tunnistavad, et ammutasid inspiratsiooni Siberi huskyst. Seda koeratõugu on põhja pool pakases kliimas pikka aega kasutatud inimeste ja erinevate kaupade veoks. Paks vill on selle tõu üks peamisi eeliseid, kuid arendajad ei suutnud välja mõelda, kuidas saaks rehve sooja villaga riietada. Seetõttu keskendusid nad teisele aspektile - nende koerte küünistele ja käppadele. Kui olete näinud husky käppasid ja heitnud pilgu selle rehvi turvisele, võite märgata teatud sarnasust. Fakt on see, et loojad kasutasid oma rehvide turvisemustri loomiseks prototüübina husky käpa mustrit. Kui koerad saavad turvaliselt liikuda läbi lumiste ja jäiste alade, siis miks mitte autol, millel on samad rehvid nagu husky käppadel. Pealegi on turvise servad kujundatud nii, et need meenutavad paljuski sama koera küüsi, muutes jääkatte lõhkumise palju lihtsamaks. Nende rehvidega varustatud auto haarduvus lumisel teel on lihts alt ideaalne, sest see kumm põhineb sellelPõhja karmides tingimustes on husky-koerte pikk ajalugu.

Rehvikate

Kõik ül altoodud funktsioonid on Winter i'Pike RS W419 Hankooki rehvide jaoks saavutanud tohutu populaarsuse ja kõrge edetabeli. Arvustused nende rehvide kohta on alati väga head, kuid väärib märkimist, et selle põhjuseks pole mitte ainult rehvi turvis, vaid ka selle struktuur. Kõigepe alt tasub tähele panna rehvi katet, mis on valmistatud silikooni sisaldavast kummist, mis tagab suurepärase haarduvuse. Seda võib eriti märgata märjal, lumisel ja jäisel teekattel. Kuid see materjal tagab ka minimaalse takistuse sõidu ajal, mis võimaldab teil oluliselt säästa kütusekulusid võrreldes tavarehvidega.

Brekeri kiht

Rehvi vöökiht, mis on kummi all, eristub selle suure laiuse ja ka selle poolest, et see on valmistatud terasest. See tagab Winter i'Pike RS W419 Hankook rehvide optimaalse jäikuse: selle mudeli ülevaated näitavad tavaliselt, et just nende rehvide mõõdukas jäikus tagab sellise uskumatu jõudluse jaoks piisava mugavuse. Tundub, et sellise haarduvuse juures kohutavates teeoludes ei saa mugavusest üldse juttugi olla, kuid tootjal õnnestus teatud tasakaal saavutada suuresti tänu sellisele rihmakihile.

Wireframe

Eraldi tähelepanu väärib Hankook Winter i’Pike RS W419 rehvimudeli karkassari. Iseloomustused omanikelt, kes pole kogenudautohuvilised seda teemat tavaliselt ei puuduta, sest karkassikiht on rehvi sees väga sügaval ja huvilisi on vähe. Kuid tegelikkuses on see väga oluline ja selle kõrge kvaliteet tagab, et rehvi deformeerumine on kasutamise ajal minimaalne. Samuti suurendab see karkass oluliselt rehvi külgseina jäikust, mis aitab kaasa veelgi suuremale pingekindlusele.

Rehvi serv

Pange tähele, et uut tehnoloogiat kasutatakse ka Hankook Winter i'Pike RS W419 servas. Omanike ülevaated puudutavad seda teemat vaid aeg-aj alt, sest vähesed inimesed vaatavad kummi serva tähelepanelikult – tavaliselt inimesed lihts alt kasutavad ostetud toodet ja siis on serv peidetud rattavelje taha. Kui aga rataste “vahetusjalanõud” siiski edasi lükata ja rehvi äärt tähelepanelikult vaadata, märkad, et siin kasutas tootja uudset tehnoloogiat: kogu serva raamib üksainus tugevama tugevusega traat.. See suurendab oluliselt rehvide vastupidavust. Mõned odavamad valikud võivad selles piirkonnas üsna kiiresti kahjustada saada, mistõttu kogu rehv muutub kasutuskõlbmatuks.

Rehvi serva täitmine

Kuid see pole veel kõik, mida saab öelda Hankook Winter i'Pike RS W419 talverehvide valmistamisel. Professionaalide ülevaated näitavad ka, et serva täidis on muutunud ja see on tõsi. Tootja ametlikul veebisaidil leiate konkreetse kinnituse. Suurenenud kõvadus mitte ainultjuhtmed, aga ka täiteaine, tänu millele saavutatakse veelgi parem tulemus. Seekord on mõjutatud auto juhitavus. Tänu uuenduslikule lähenemisele on juhitavus oluliselt suurenenud, nagu ka auto tundlikkus rooliliigutuste suhtes. Nagu näete, on need rehvid igal pool head, seega peaksite kindlasti tutvuma Hankook Winter i'Pike RS W419 talverehvidega. Arvustused nende kohta leiate kõikj alt, kuid selleks, et teid sellest vajadusest säästa, tuuakse artikli lõpus välja selle mudeli peamised plussid ja miinused, mida autojuhid, kellel on juba õnnestunud seda kummi katsetada, on pööranud. tähelepanu.

Positiivne tagasiside

Loomulikult tasub alustada positiivsest infost, mille ostjad jätsid. Sel juhul ei tehta vahet näiteks põhiversiooni ja Hankook Winter i'Pike RS W419 XL vahel. Arvustused antakse kogu selle mudeli valiku kohta. Nii et enamik inimesi juhib tähelepanu sellele, et see kumm töötab väga vaikselt ja samal ajal on kõrge kvaliteediga, mis on märgatav nii teel kui ka selle vahetamise tiheduses. Kasutamise ajal on väga vähe kulumist, aga ka vastupidavust: rehvid pidasid vastu ka kõige ebameeldivamates tingimustes ning inimesed teatavad, et neil ei olnud ühtegi torke. Ja loomulikult märgitakse ära ka rehvide kõrge jõudlus lumistel ja jäistel teedel. Arvustused Hankook Winter i'Pike RS W419 rehvide kohta pole aga eranditult positiivsed, on ka negatiivseid punkte.

Negatiivnearvustused

Nii, olete ostnud näiteks Hankook Winter i'Pike RS W419 195/65 R15 95T. Omanike ülevaated aitavad teil teada, mida uuelt kummilt oodata. Ja kui sa juba tead positiivseid külgi, siis kuidas on lood negatiivsetega? Esiteks märgivad inimesed liikuvate naelu tõsist puudumist. Seetõttu kukuvad nad kahe või kolme hooaja pärast peaaegu täielikult välja, samas kui staatilised naelu kestavad tavaliselt kuni seitse hooaega. Samuti märgivad kasutajad, et need rehvid on mõeldud tõeliselt karmiks talveks: maksimaalne efektiivsus saavutatakse ainult temperatuuril miinus viisteist ja alla selle. See on kõik, mida pead Hankook Winter i'Pike RS W419 rehvide kohta teadma: ülevaated, fotod, spetsifikatsioonid, turvisemustri põhiomadused ja rehvi enda struktuur. Nüüd saate turvaliselt teha õige talverehvivaliku.