Nelikveolised krossoverid: auto hinnang, tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Autodele üle maailma kehtivad järjest karmimad nõuded. On vaja, et auto oleks kiire, mugav, kõrge tehniline ja loomulikult ökonoomne nii kulude kui ka hoolduse osas. Tuntud klasside seas koguvad aina enam populaarsust nelikveolised krossoverid. Igas tuntud autofirmas on üks või mitu selle liigi esindajat. Selles artiklis käsitleme populaarse klassi autosid, mis eristuvad üldnimekirjast.

Ja alustuseks tasub meeles pidada, milline auto on "crossover" nime all peidus. Ingliskeelse crossoveri üks tähendusi on "üleminek". Ja see määratlus peegeldab väga täpselt asjade tegelikku seisu. Tõepoolest, tegelikult on crossover maasturi välimus reisija šassiil. Suurenenud kliirens ja sageli ka nelikveo olemasolu võivad sõiduki murdmaasõiduvõime osas eksitada. Seega on tegemist ikkagi maastikusõidukiga, mitte maastikusõiduks mõeldud. Selle teine nimi - "parkett" maastur või "maastur" - on veelgi selgemkirjeldab autot. Jah, palju mugavam on ületada linna lumehange ja sõita mugav alt heal pinnasel teel, kuid mitte enam.

Nelikveoliste krossoverite hinnang

Healist nime kandvate autode seas "nelirattaveolised krossoverid" on esindajaid päris mitu. Lihtsaim viis nende alamrühmadeks jaotamiseks on tegeliku suuruse järgi:

• miniatuurseks;
• kompaktne suurus;
• keskmine;
• suur.

Populaarsete "beebide" seas paistab alati silma legendaarne Mini Cooper. Ja kui ebatüüpiline välimus, mis peegeldab prototüübi pilti, ei jäta alati muljet, siis tasub sellega sõita - ja kõik muutub. Lisaks temale kuuluvad kuulsate minide hulka Nissan Juke, Audi Q2 ja Suzuki SX4.

Valdav enamus on kompaktse suurusega crossovereid. Seal on mõlemad silmapaistvad sakslased - BMW X1 ja X3, Volkswagen Tiguan, Audi Q3 ja Q5, Mercedes GLS ja Skoda Yeti, aga ka Korea ja Jaapani poole esindajad. Kerge ja ilus Subaru XV ja Forester, Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail ja Qashqai, Mitsubishi ASX ja loomulikult Toyota Rav4. Eraldi grupp rivistas üles Prantsuse crossoverid, mida juhtis Renault Duster.

Keskmise suurusega crossoverid näevad veelgi esinduslikumad välja. Seal on kuulsad Kia Sorento ja Hyandai Santa Fe, BMW X5, Nissan Murano, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne. On mudeleid, mis pole eriti tuntud – Bentley Bentayga – krossoverite perekonna mainekas ja särav esindaja.

"hiiglaste" hulgas väärib märkimist NissanPathfinder, Audi Q7 ja Mazda CX-9. Kõik need on crossoverite nelikveoga. Automaatne või mehaaniline on juhtseade, tootja määrab tehase.

Vene krossover "Lada Niva"

Vene krossoverite esindajate seas võtab VAZ-2121 enesekindl alt esikoha. Seda klassikalist 3-ukselise ja pikendatud 5-ukselise versioonina on toodetud alates 70ndatest ilma oluliste muudatusteta! Niva peamine eelis on suurepäraste läbitavate omaduste ja kulu kombinatsioon. Lada 44 auto lihtsaim varustus maksab vaid 330 tuhat rubla ehk jaanuari kursi järgi 5,5 tuhat dollarit.

Kui vaadata VAZ-2121 tehnilisi võimalusi, saab selgeks, kust ta selliste inimeste armastuse võtab. Autol on lisaks püsivale nelikveole täisväärtuslik kiiruse vähendamisega ülekandekast. Lisaks on keskdiferentsiaali mehaanilise lukustamise võimalus. Praktikas on see veelgi parem. Auto tasakaalustatud mõõtmed võimaldavad sõita seal, kus iga UAZ ei julge. See on tõeliselt usaldusväärne nelikveoline krossover naeruväärse hinna eest.

Viimasel ajal on olnud trend oma lemmikautot moderniseerida. Urbani eesliitega Niva soetas uued plastikust kaitserauad, uue polstri, samuti kliimaseadme ja elektriaknad. Nagu teada sai, on need alles esimesed sammud ja legendaarne auto ootab Niva-3-s täielikku taassündi. Need lubavad täielikku muutust kere, mootori, roolimehhanismide ja isegi šassii osas. Kõige tähtsam,et AvtoVAZ soovib säilitada Lada 44 ahvatlevat hinnasilti. Tõepoolest, hetkel pole klassikalisel Nival Venemaal konkurente.

Populaarne prantsuse krossover Renault Duster

Duster on venelaste seas väga populaarne mitmel põhjusel:

• atraktiivne disain;
• mugavus;
• tehniline varustus;
• usaldusväärsus;
• hind.

Paljude crossoverite tundjate jaoks on Renault Duster parim valik. “Prantsuse” konfiguratsioonid ja hinnad on juba mitu aastat meeldiv alt üllatanud. Tänapäeval maksab Dusteri põhipakett umbes 490 tuhat rubla ehk jaanuari vahetuskursi järgi umbes 8 tuhat dollarit. Selle eelised on kõrge kliirens 205–210 cm, mugavus ja madal kütusekulu (5,3 liitrit diislikütust 100 km kohta diiselversioonil).

Dusteril ei ole madalamat käiguvahetust, kuid selle esimene kiirus korvab selle. Maastikuvõimekuse ja kütusekulu poolest on kõige atraktiivsem variant loomulikult diisel. Selle kindel veojõud esimese kiiruse minimaalsel kiirusel on meeldiv alt muljetavaldav. Seetõttu on paljude jaoks kõige atraktiivsem crossover Renault Duster. Valikud ja hinnad 2013. aasta värskendusega pole palju muutunud. Saate maksta ainult nende valikute eest, mis teile tõesti meeldivad.

Crossover Tšehhist Venemaale – Skoda Yeti

Skoda Yeti uus versioon näeb välja väga sarnane VW Tiguaniga. Ja see pole üllatav, kuna autodel on tõesti palju ühist. Tänu saksakeelsele sisule "luminemees "tšehhidest sai veelgi parem auto. "Skoda Yeti" ostavad hästi Venemaa peente autode asjatundjad. Vaatamata 1 miljoni rubla suurusele põhiversiooni hinnasildile on autol palju asjatundjaid ja omanikke.

Miks on Tšehhi krossover nii atraktiivne? Siin on esikohal dünaamilise jõudluse, mugavuse ja kütusekulu kombinatsioon. Töökindel ja kiire Skoda saab varustada 7 erineva mootori ja mitme käigukastiga. Kokku on 3 bensiini- ja 4 diiselmootorit. Mis puudutab juhtimist, see tähendab nii mehaanikat kui ka automaati ja robotit. Kõigist valikutest on kõige atraktiivsem 2-liitrine diiselmootor, millel on 184 "hobust". Samal ajal ei ületa diislikütuse kulu 100 km kohta 7 liitrit.

4WD Hiina krossoverid

Mõte "Hiina kvaliteet" on mitu korda märki muutnud. Kui NSV Liidus hinnati ja kuulus Hiina kaup oma kvaliteedi poolest, siis pärast kokkuvarisemist muutus kõik. Alguses olid Hiinast pärit autod lihts alt nende kuulsate Jaapani ja Euroopa "kolleegide" koopiad. Viimaste aastakümnete trend on autotööstuse kvaliteedi ja omaarengu tõus. Kui esimene Chery Tiggo oli Toyota Rav 4 odavavõitu, siis tänapäeval hinnatakse nelikveolisi Hiina krossovereid palju kõrgem alt.

Venemaa kuulsaimate kaubamärkide hulgast paistavad silma mitmed:

• Hover või Hoval.
• Lifan.
• Geely.
• Chery.
• Brilliance.

Säravnelikveolise Hiina krossoveri esindajaks saab Brilliance V3. Agressiivne särav disain ja suurepärased tehnilised omadused kompaktsete linnamaasturite suuruses. Kapoti all olev 1,5-liitrine diiselmootor on ettevõtte enda disainitud.

Hiina krossoveritest rääkides tuleb kindlasti mainida Chery Tiggot, mis on uuendatud 3. kerele, ja Lifani seerianumbriga X80. Viimane on näide suurest "maasturist" ja sellel pole vähem olulisi kulusid. Üldine suundumus tõsta Hiina autode kvaliteeti ja töökindlust on toonud kaasa nende maksumuse loomuliku tõusu. Niisiis, Lifan X80 maksab umbes 1 miljon rubla. Teine kuulus Hiina kaubamärk on Hover ehk Hoval. Tänapäeval müüakse seda ettevõtet Venemaal eduk alt ning seda esindavad uued tooted 5. ja 6. korpuses.

Kõige kallim nelikveoline krossover

Paljude allikate sõnul sobib Spyker D8 Peking-to-Paris kalleima crossoveri rolli. Esialgu oleks pidanud mudeli nimes olema number 12. Aga kuna mootor oli paigaldatud 8-, mitte 12-silindriline, siis leppisid nad D8 peal. Seda luksusautot valmistatakse tükipartiidena hinnaga 300 tuhat dollarit. Kapoti all on 6,2-liitrine 660 "hobusega" bensiinimootor, mis arendab 100 km/h vaid 5 sekundiga. Auto maksimaalne kiirus on 300 km/h.

Spyker D8 välimus näitab kohe, kui kallis ja luksuslik auto meie ees on. Sisemine välisilme on veelgi esinduslikum. Kogu kabiin on kaetud luksusliku õhukese nahaga, pakkudes täiuslikku katvust. Sees on külmkapp, kuhu saab konditsioneerist külma õhu. Siseviimistluses on kasutatud süsinikkiudu ja alumiiniumi. Nelikveolised krossoverid, nagu BMW X-seeria või Porsche Cayenne, näevad Spikeri taustal välja nagu vaesed sugulased.

Kiirusüleminek

Tundub, milline crossoveritest võib olla kiirem kui kõige kallim - Spyker? Selgub, et Saksa "maasturi" BMW X6M sportversioon kiirendab esimese sajani 4,2 sekundiga. Selle 575 "hobuse" mootor võib kiirendada autot kuni 280 km/h ja kui teete spetsiaalse häälestuse, siis kuni 320 km/h. Selliste kiiruste jaoks on auto mootor tagasihoidliku 4,4-liitrise töömahuga, kuid paigaldatud on kaks turbolaadurit. Käikude vahetamiseks on BMW X6M varustatud 8-käigulise automaatkäigukastiga, millel on spetsiaalne elektrooniline seade, mis tagab peaaegu hetkelise käiguvahetuse.

Väike crossover ei tähenda ebamugavust

Miniatuursete parkettmaasturite hulgas väärib märkimist jaapanlaste Suzuki Kei – nelikveolised krossoverid. Nende hinnang pole nii suur, kuid täpsed suurused koos ökonoomse 0-, 66- ja 1-liitrise mootoriga leiavad oma tarbijad. Auto pikkus on 3,4 meetrit. See on vaid 60 cm pikem kui ajaloo väikseim Fiat Panda krossover, mida toodeti kuni 1991. aastani. Mis autos üllatabseal on kaks istmerida. Nelikvedu tagab lumises linnas teel stabiilse asendi. Ja kütusekulu 5,5 liitrit 100 km kohta rõõmustab iga autohuvilist.

Kõrge kliirensiga ristmikud

On hästi teada, et mida kõrgem on auto kliirens, seda lihtsam on takistusi ületada. Kui kliirens on üle 16 cm, saate äärekivide vahel ettevaatlikult liikuda, kartmata neid haakida. Paljud kõrge kliirensiga nelikveolised krossoverid jäävad tõelistele linnamaasturitele alla. Lõppude lõpuks on sama kõrgete ratastega UAZ-i kliirens 300 mm. Kuid isegi "maasturite" seas saate eristada oma meistreid.

Sama vene "Niva" kliirens on 220 mm, mis rõhutab veel kord selle suurepäraseid maastikuomadusi. Land Rover E-Voque sõidab sama kliirensiga. Peaaegu 200 mm (197) on kuulus Jaapani crossover Toyota Rav 4.

Crossover Giant

Chevrolet Suburbanit peetakse suurimaks crossoveriks. Selle pikkus on koguni 5,7 meetrit ja laius üle 2 meetri. Varem oli see auto täismaastur. Asendades võimsad maastikuomadused kütusesäästu ja üldkuludega, võitis auto ainult. Lõppude lõpuks on palju rohkem inimesi, kes soovivad ja kellel on võimalus sellist nägusat meest osta.

Järeldus

Mursumaasõidukite maailm laieneb pidev alt. Nelikveolised crossoverid järk-järgultasendama universaalid ja muutuma asendamatuteks pereautodeks mis tahes võimalustega. Nagu selgus, on olemas minimaasturid ja dünaamilised superkrossoverid, mis edestavad mõningaid sportautosid.