Niva-Chevrolet ajam: asendusfunktsioonid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Sellest artiklist saate teada Niva-Chevrolet draivi töö ja selle asendamise funktsioonide kohta. Autol on nelikvedu, mis võimaldab võllide abil jõudu üle kanda.

On täiesti selge, et autot ostes soovib iga autohuviline sellest võimalikult palju teada. Ajamikomplekt "Chevrolet Niva" on valmis.

Niva-Chevrolet

See on legendaarne sõiduk, seda ei saa võrrelda crossoveriga. "Niva-Chevrolet" - nõukogude mineviku pärand, praeguseks täiustatud. Sellel maasturil on ruumikas interjöör. Masin on varustatud roolivõimendi pumbaga, esiaknad, toonitud klaasid. Esituled on varustatud tumedate helkuritega. Kõik auto aknad on atermaalsed, mis kaitseb neid karmidel vene talvedel külmumise eest. Templitüüpi rattad luuakse kodumaiste teede tingimusi arvestades. Olemas suve- ja talverehvid.

See sõiduk on saadaval standardvarustuses või täiendatud värvitud kaitseraudade ja ukselinkidega. Pagasiruumil on transformatsiooniomadused. Istmed klapivad peaaegu tasaseks.põrand proportsioonidega 60 kuni 40. Ruumikas pagasiruumis on täiesti võimalik transportida keskmise suurusega külmikut - see on nii ruumikas. Oluline on märkida tagaistmete mugavust. Nende kuju on täiustatud. Saate valida katusereelingute ja liistudega mudeli.

Ringraja uurimine

Niva-Chevrolet nelikveo skeem näitab, et pöördemoment kandub mootorilt käigukasti. See tagab mootori poolt ratastele edastatavate jõudude jaotumise. Mootori jõupingutused kanduvad üle suurem alt käigult väiksemale. Kui käik suureneb, suureneb ka kiirus. Siis saab minna teisele käigule, käigu pööramine nõuab rohkem pingutust. Viiendal käigul juhib suurimat käiku mootor.

Kuidas see töötab?

Käigukasti jõupingutused kanduvad üle jaotuskasti. Ta vastutab jõudude ülekandmise eest esi- ja tagateljele, kasutades rist- või CV-liigenditega universaalliigendit (seal kasutatakse kuule).

Jõud on üle kantud käigukastilt jaotuskasti. Kõik see jaotub käigukangi nihutades. Niva-Chevrolet ajam on alati konstantne ja täielik, see tähendab, et pöörlemine edastatakse ülekandekastist nii esi- kui ka tagasillale.

Niva ajam sisaldab ülekandekorpuse diferentsiaali. Kui see avatakse madalama või kõrgema käigu sisselülitamisega, võivad nii esi- kui ka tagatelg pöörata. Pingutusmootor läheb ratastele. Kui mõni ratas on välja riputatud, langeb sel juhul kogu pöördemoment täielikult sellele. Diferentsiaalid on konstrueeritud nii, et need ei hakka pöörlema, kui ratast on lihtne pöörata. Siis ei saa auto liikuma. Kui lukk on sisse lülitatud, ei liigu jõud mitte ainult rattale, vaid ka tagasillale.

Ajami asendusfunktsioonid

Niva-Chevrolet ajam võib vajada väljavahetamist, kui pöördeliigendid (hinged) selles mängivad või krigisevad. Peate eemaldama kummipaelad ja asendama need uutega. Siin on oluline ära arvata nende suurused. Vahetamiseks peate lahti keerama ratta, lukustusmutri, kinnitusvarda, ülemise kuulliigendi, et pidurisadulat kõrvale nihutada. Siis on näha, kas amortisaator tuleb eemaldada.

Pärast mutrite lahtikeeramist saate pidurisadula lahti keerata ja Niva-Chevrolet esiveo CV-liigendid lükata, kuulliigendid lahti keerata, roolinukk eemaldada.

Eemaldage vana granaadi kinnitusrõngas, seib, nihutage laagrit järk-järgult. Kui see on heas korras, siis seda Niva-Chevrolet nelikveo osa saab taaskasutada. CV-liigendi eemaldamiseks võite kasutada valmis tõmmitsat. Selle kasutamiseks võib olla vajalik kruustang.

Niva-Chevrolet draivi tuleb vahetada ettevaatlikult, et mitte kahjustada osi ja komponente. Oluline on kasutada määrdeainet, panna uued kinnituskummid. Peate kõik kokku panema vastupidises järjekorras, unustamata kinnitusrõngast ja laagri vajutamist. On vaja panna vedru jalukustada seibid, pakiruum, panna peale plastikvooder. Ärge unustage tolmulappi, et kõik kokku panna.

Usalda professionaale

Uue granaadi kogumine seisnes täielikus CV liigendite vahetuses, nüüd on kõik uus. Kui autojuhil puudub selliste pressimis- ja pressimistööde tegemise kogemus, on soovitatav pöörduda autoteeninduse poole. Kogenud autojuhid ja spetsialiseerunud käsitöölised, tagastades osad oma kohale, kasutavad paroniidi tihendit ja hermeetikut, lisavad uut määrdeainet. Kogu rusikas naaseb oma kohale. Pärast seda, kui selle töö võib lugeda lõpetatuks, võite hakata laagreid pingutama.

Tee kokkuvõte

Selles artiklis käsitleti Venemaa teedel nii lai alt levinud sõiduki nagu Niva maastur ajami parandamise küsimust. Tarbijate kasvavate nõudmiste rahuldamiseks loodi Niva-Chevrolet erinevaid konfiguratsioone. Vaatamata mudeli modernsusele võib selle esivedu pärast auto mõnda aega töötamist üles öelda, siis tuleb see reguleerida või välja vahetada.

Hoolimata võimalusest uurida ajami vahetamise juhiseid, on oluline meeles pidada, et mitte ainult juhi, vaid ka tema reisijate ohutus sõltub otseselt selliste toimingute professionaalsusest. Seetõttu on esiveosüsteemiga seotud probleemide korral parem usaldada professionaale. Siis kestab auto võimalikult kaua ja tootlikult.