Pöördnukk "Nival": paigaldusfunktsioonid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

"Niva-Chevrolet" on kodumaine eelarveklassi maastur. "Niva" pöörleva käepideme saab paigaldada oma kätega või võtta ühendust autoteenindusega. Selles artiklis kirjeldame selle elemendi installimise funktsioone.

Osade paigaldamine

Niva pöördnupp vajab paigaldamiseks muutmist – puurige läbi 73 läbimõõduni, tehke kinnitusrõngaste jaoks sooned. Peate lisaks paigaldama Iveco-3551 laagri. Pärast seda peate panema nääre, asendades standardmudeli. Seal on täielikult läbiv ava läbimõõduga 73 mm. Seetõttu on kõigil õlitihenditel mõlemal küljel identne ava läbimõõt.

Kuulliigendi läbimõõdu suure üleulatuse tõttu on vaja ette valmistada peatusosa, esm alt pühkida selle paigaldamise koht. Samuti tuleb rõhutada, vajutada poolkeraga tulikuum seen ja lihvida see 6 mm sügavusele. Vajalik on nullida ribist, samal ajal kui pikisuunaline haru nullida. Piiri alla asetatakse 6 mm plaat vastav alt nääre sügavusele.

Masintöö

Toome lõikuri lähemale, lülitame masina madalal kiirusel sisse, söödamevõtame vähem. Lülitame sööda sisse, olles eelnev alt rõhuasetuse ette valmistanud. Ohutusmeetmed nõuavad mittevajalike osade eemaldamist. Kõik takistused tuleb eemaldada. Osa hakkab pöörlema erinevates suundades. Väikese pikisuunalise etteandega söödetakse lõikur peatuseni. Töötame seni, kuni tekib puudutus. Seejärel eemaldame plaadid. Suurusest 73 on vaja saada 74,2 mm ja nääre - 74,35 mm. Jätkame puutujaga põikijäseme nullini.

Roolinupu paigaldamine "Nivale" nõuab pinna põhjalikku puhastamist. Oluline on määrata sisemine läbimõõt välisläbimõõdu suhtes. Järgmisena peate välja puurima Niva roolinupu detaili, süvendades 0,5 mm võrra. Käibed tuleb teha väiksemaks, pärast sööda sisselülitamist jahvatada veel üks rusikas.

Protsessi üksikasjalik kirjeldus

Niva-Chevrolet roolinukk koos rummude, korpuste, hoova, laagrite ja tihenditega on masinast täielikult eemaldatud komponent. Kuidas laagreid lahti võtta ja lihvida ning elemente uuesti kokku panna?

Niva tugevdatud roolinukk nõuab edaspidi kõigi elementide lahtivõtmist ja põhjalikku puhastamist. Peamine probleem on osade roostekahjustus. Siis on nendega väga raske töötada.

Töö jätkamine eeldab järgmisi toiminguid. Pärast korpuse eemaldamist saate laagrid kätte ja alused puhastada. Enne Nivale reguleerimata roolinuppude paigaldamist visatakse kõik siseküljed välja ja töödeldakse. Seetõttu pole mõtet nende ohutuse eest hoolitseda.

Lõpuksseal on kaks sisemist klambrit, mis tuleb samuti eemaldada. Samuti pole mõtet välimisi klambreid alles hoida. Nüüd peate alused pesema ja puhastama, neid treipingil töötlema.

Puhastage aluse tasapinnad ja risti pöörlemisteljega. Enne Chevrolet Niva autole roolinuppude paigaldamist on oluline eemaldada rooste ning muud tüüpi mustus ja tolm.

Rusika seadmine

Paigaldage suurem esiplaat. Pinna lihvime väljavoolu määramiseks. Pärast seda võite jätkata rusika paigaldamist puhastatud alustele. See tuleb suruda vastu plaati ja asetada taha keskele.

Pärast seda peate leidma kinnitusdetailide augud ja kinnitama need. Rusikas on paigaldatud, tagumine tala eemaldatav. On aeg indikaator paigaldada. See tuleb ülemisest punktist ettevaatlikult üles tõsta.

Teil võib tekkida vajadus kinnitusdetailide pingutamiseks. Nende abiga saate reguleerida rusika paigaldamise usaldusväärsust. Töö lõppedes indikaator eemaldatakse ja algab keeramisprotsess. Igava lõikuri paigaldamisega on vaja saavutada 200 pöörde näitajad. Ligikaudu 1,5 mm lisamisega on võimalik saavutada soovitud puurimistulemus. Detaili keskosast on vaja eemaldada lisakiht.

Lõpptööd

Töö lõpus peate mõõtma tulemust mikromeetriga. Nullindikaator on punkt pöörlevate jalgade sees. Siis näete, kui palju on jäänud soovitud suuruse saamiseni. Riiul on vaja asetada ristsöödale ja kinnitada pressihoidik. Seejärel jätkake masinagaTöötage täpsete mõõtmiste saavutamiseks, korrake mõõtmisi.

Pärast seda tehakse kinnitusrõngaste jaoks sooned. Selleks peate kasutama omatehtud lõikurit. Laager toetub vastu korki. Veavaba tulemuse saamiseks tõmba lihts alt laagri ümber joon ja tee soon. Vead selles olukorras ei ole lubatud. Valmis detailile on paigaldatud kaks kinnitusrõngast. See lõpetab pööramistöö. Nende lõpus ärge unustage tulemust mikromeetriga kontrollida.

Vajutamine

Järgmisena tulevad kinnitusrõngad, neli õlitihendit, neli rõngast, uued lukustusplaadid ja supermääre. Kasutatakse ajakirjandust. Paigaldatud kinnitusrõngas ja laager. Iste on töödeldud õhukese supermäärdega. Oluline on hoida osad puhtad. Jääkmääre tuleb eemaldada.

Laager asetatakse hoolik alt pressi alla ja töödeldakse põhjalikult. Valmis osad määritakse hoolik alt õliga. Kõik pannakse paika, eemaldatakse mittevajalikud detailid. Lõpuks pange korpus peale ja pange süsteem kokku vastupidises järjekorras.

Tee kokkuvõte

Töö roolinupu "Chevy-Niva" paigaldamisel vähendab oluliselt kliirensi suurust. Roolisõlmide paigaldamist saab kombineerida alumiste kuulliigendite kasutamisega. Artiklis kirjeldatud tööd teevad autojuhid iseseisv alt. Autoremondi võib loomulikult usaldada autoteeninduse spetsialistidele, nemad teevad kõik kiiresti ja reeglite järgi.