Ksenooni paigaldamine objektiiviga esituledesse: paigaldusfunktsioonid, regulatiivne dokumentatsioon

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32

Autojuhtide valgustus on osa turvasüsteemist. Kõik ei ole tavaliste esituledega rahul, seega mõeldakse kõikvõimalikule lisaoptikale. Seetõttu kasutavad nad täiustamiseks ksenoon- ja LED-pirne, kasutavad muudatusi - esituled ise rihmivad. Kõige võimsama valgustuse saab saavutada nende meetodite kombinatsiooniga. Kõik on kuulnud ksenooni kasutamisest. Kuid mitte kõik ei tea, kas ksenooni paigaldamine objektiiviga esituledesse on sel aastal seaduslik.

Üldine teave

Linzovannaya optikaga auto omamiseks kulutavad juhid palju raha. Sageli pakub tootja välismaiste autode puhul juba selle optika võimaluse. Ksenoon on inertne lõhnatu gaas, mis on inimestele ohutu. Põlemisprotsessi saate võrrelda elektrikaare põletamise põhimõttega inertgaasis.

Süsteemi nipid

Läätsedega esitulede põhiosad on esituli ise, reflektor ja ksenoonpirn. Valguskiir mõjub otse teel, see on selle peamine "missioon". Juht rikub seadust, kui kasutab optikat ilma läätsedeta. Seadmed võivad töötada automaatse reguleerimisega.

Vooruste kohta

Positiivsete omaduste hulgas on järgmised.

1. Sellised tuled on funktsionaalsed ja vastupidavad. Ühte tuleks meeles pidada: ksenooni paigaldamine objektiiviga esituledesse mitteprofessionaalide poolt on klassifitseeritud ebaseaduslikuks protseduuriks. Pärast paigaldamist tuleb need õigesti reguleerida, usaldades ainult kogenud autoremonditöökodasid.
2. Kasutatakse eduk alt ka kaitseväelaste poolt häälestustöödel. Valgustid näevad stiilsed välja ja annavad "inglisilmade" efekti.
3. Tehase valgustuse parandamiseks. Paigaldustööde teenuseid pakuvad spetsialiseerunud ettevõtted, kellel on selliste manipulatsioonide jaoks sertifikaat. Spetsialistid teevad tööd asjatundlikult, tulemus kestab kaua.

Sageli kasutavad autojuhid, kes on huvitatud sellest, kas läätsedega esituledesse saab paigaldada ksenooni, seda oma "pääsukese" stiili värskendamiseks. Objektiivide kasutamine tagab spetsiaalse valguse teravustamise, tänu millele suunatakse kiir teatud teelõikudele. "Inglisilmad" ei ole ainult sõidukite dekoratiivsed elemendid, need on terve "palett" kvaliteetsetest tehnilistest omadustest.

Autoteeninduse pakkumised

Teenindusjaamaskogemuste, sertifikaadi ja väljakujunenud mainega eksperdid pakuvad valikut halogeen- ja ksenoonläätsede paigaldamiseks. Enamik autoomanikke eelistab valida teise võimaluse. Selle põhjuseks on asjaolu, et tühjenduspirnide võimsus on palju suurem võrreldes nende halogeeni "sugulastega", eriti helkuritega mudelite puhul.

Põhikonfiguratsioonid ei näe ette ksenooni paigaldamist läätsedega esituledesse, sarnane eelisõigus kehtib tippversioonide puhul. Tehastes eelistavad disainerid valgusvihu fokuseerimiseks enamasti halogeeni panna. Vooderdatud seadmete paigaldamine nõuab professionaalset varustust. Lisaks tuleks esituledesse paigaldada andurid, tänu millele saab valgusnurka reguleerida. Hella mudelid, Hiina Catz i, PIAA, Philips, Osram on oma võimeid hästi näidanud.

Teave juriidiliste asjade kohta

Ksenooni isepaigaldamine linzovannaya esituledesse – vastuvõetav protseduur. Algul ei tee paha uurida, kas niimoodi on võimalik oma “terashobuse” optikat vahetada ja olla seaduskuulekas kodanik. Tuunimise moderniseerimise armastaja peaks meeles pidama: vähimatki sekkumist, mis pole asjaomaste ametiasutustega kokku lepitud, lampide kujundusse tunnistatakse süüteoks. Liikluspolitseinikul on kõik õigused optika lahti võtta ja sõiduki omanikul on ülevaatuse käigus juhtumeid.

Et saada luba ksenooni paigaldamiseks objektiiviga esituledessevalgustusfunktsiooni parandamiseks peate kasutama sertifitseeritud organisatsiooni abi. Peate hankima liikluspolitseilt vastava paberi ja lõpetama tulede vahetuse.

Eeskirjade kohta

Küsimus, kas linzovannaya esituledesse on võimalik ksenooni panna või mitte, erutab paljusid. On vaja järgida seaduse tähte ja juhil on kasulik lugeda UNECE reeglit nr 99. Politseiametnikud tuginevad oma tegevuses föderaalseaduse nr 195 haldusõiguserikkumiste seadustikule, juhindudes GOST-ist. R 41,99-99.

Väärtuslikud nõuanded

Autoomanik, kes mõtleb, kas läätsedega esituledesse on võimalik ksenooni panna, peaks teadma: seda ei ole keelatud paigaldada sõidukitele, mis tehase poolt selliseid muudatusi ette näevad. Tavalise optika seadmete rakendamiseks peate läbima kontrolli ja hankima diagnostikakaardi. Transpordipassi tuleb teha vastav märge.

Kas teil on kahtlusi?

Ksenooni tõhusust on praktika tõestanud. Kui soovite luua valgusvihu ühtlast varjundit, võite objektiividega esituledesse panna ksenooni, mis annab ruumi täpsema piiritlemise. Seadmed suurendavad valgustustarvikute tõhusust. Mida kõrgem on Kelvin, seda heledam on valgus. Gaaslahendusseadmed ei ole energia suhtes "rähmakad". See tähendab, et aku tühjeneb aeglaselt, võrreldes teist tüüpi esituledega ei "vana" need niipea. Puhas ja särav valgusvihk suurendab mugavust igal marsruudil,linnakeskkonnas või maastikul, mis meenutab päikesepaistet.

Hiina ksenooni omadused

Autoomanikel on valida, kas osta standardseid odavaid tooteid või kõrge hinnasildiga Hiina optikat. Viimased teevad oma tööd palju paremini, kuigi mitte ilma puudusteta. Ksenoon tagab kiire suunamise. Selle paigaldamine tavalisse esitulesse põhjustab selle omaduse määrimist ja valguse hajumist. Selle tulemusena halveneb nähtavuse protsent, ere valgus pimestab vastassuunavööndis sõitvaid juhte. Peate mõtlema täiendavale releele, mis toimib stabilisaatorina, mis eemaldab juhtmestiku. Samuti paigaldatakse see süütamise ajal ülesannete ebaõige täitmise korral gaaslahenduslampi poolt.

Ksenoonilt ootasid insenerid pehmet, suunatud kiirgusvoo paletti, mis võiks valgustada konkreetset ruumi, ja see õnnestus neil reaalsuseks muuta.

Huvitav hetk! Ksenoontuled töötavad 13 V pingel, vähendades elektritarbimise vajadust. Pingepuudus mõjutab süüdet kahjulikult.

Kas linzovannayasse on võimalik panna ksenoontuled? See teema pakub huvi transpordiomanikele, kes soovivad selles osas positiivset mõju saavutada. Teatud piirkonnas on valgus fokuseeritud kindlale teelõigule. Valgust pole vaja kogu teerajale hajutada, auto ees olev ala on eriti ered alt valgustatud. Ksenooni “toiteallikaks on” aku ja selle paigaldamiseks peate kulutama umbes 100 dollarit, kui Kesk-Kuningriigist ostetakse autotooteid. Lähivalgustuse jaoks on parem valida ülekuumenemise ajal 35 W võimsusega valgustidei ole, sest see on ainus asi, mis ostmisel peatub.

Vigu lühid alt

Tõepoolest, kvaliteettoode maksab juhi eelarvele vähem alt 500 dollarit (32 800 rubla). Seade ei saavuta tippheledust kohe, saavutades järk-järgult küllastuse: 20 sekundi jooksul. Gaasiheitmed säravad väga ered alt, mis mõnikord häirib jalakäijaid ja teisi autoomanikke, kui tuled on valesti seadistatud. Nende ressurss on 200 tundi ja jälle on inimene sunnitud kasutama asendust.

Tõhus tee-seda-ise paigaldustehnika

Töö nõuab mõningaid oskusi, tehnilise plaani tundmist, kannatlikkust. Enne iseseisvat "šamanismi" ksenooni linzovannaya esitulede üle peaksite teadma olulist punkti. Peate kirjutama liikluspolitseile avalduse tehtud protseduuri, muudatuste arvu ja olemuse kohta.

1. Esimene etapp on pühendatud esitulede ettevalmistamisele, need tuleb eemaldada, lahti võtta, mustusest puhastada, pesta.
2. Tuleb väikseima detailini lahti võtta. On vaja eemaldada kõik kaaned, elektrokorrektor. Selle eemaldamiseks peate tegema ringjaid liigutusi vastupäeva ja proovima seda keerata nii, et kollektori alumine osa vaataks juhi poole. See tuleb nihutada maksimumini.
3. Peate eemaldama tehase süüteploki, keerates lahti kolm polti. Kasuks tuleb tärniga kruvikeeraja Torx T 20. Tavalise ksenooni puudumisel ei pea te midagi lahti võtma. Saadud pistiku saab mis tahes viisil sulgeda, et vältida niiskuse ja mustuseosakeste sisenemist.
4. Järgmine samm on pirni eemaldamine. Selleks tuleb seadet hoidvad vedrud ära napsata, ilma pirni kätega puudutamata. Parem asetage see kindlasse kohta. Vahtkatte saab uuelt tootelt eemaldada, pannes selle vanale peale. Paljud, mõeldes, kas ksenoontulesid tasub objektiivi panna, eelistavad osta D2-seeria soklitega Saksa optikat. Siit näete, miks saksa variandid ei pimesta "vastutulejaid": aktsiapirnil on kate, mis võitleb "tulede" vastu. See muudab kiire voolu ühtlasemaks.
5. Kaitsekorgilt eemaldatakse uued ksenoonid. Kui halogeenversioonil on vedru, tuleb see veidi muljuda, tõmmatakse ksenoonjuhtmestik läbi ja tuuakse välja mootoriruumi. Soovitatav on aku eelnev alt lahti võtta, kuna sellele on raske ligi pääseda.

Kui olete lõpetanud, ühendage nendega süüteplokist tulevad klemmid. Edasised toimingud piirduvad juhtmete paigaldamiseks esitulede pistikutesse perforatsioonide tegemisega. Pistikud võivad olla kummist või metallist ning olenev alt nende koostisest kasutatakse puurimis- või tavalisi kääre. Lõikur on parim valik puurimiseks. Auk tuleb teha suurusega 25 mm. Juhtmeid ei tohiks venitada, seetõttu tuleks süüteseadme paigaldamise koht valida esitulede lähedal. Soovitatav valik on niiskuse, mustuse, ülekuumenemise eest kaitstud ala. Kõik tootjad seda ette ei näe. Selles asendis tuleb plokk ohutuse suurendamiseks mähkida elektrilindiga.

Seejärel peate sünkroonima seadme juhtmed gaasilahendusegaseadmed ja masina elektroonika. Sel eesmärgil tõmmatakse lisajuhtmestik, mis viib halogeeni ühendatud pistikuni. Sarnane protseduur viiakse läbi ka teise lambiga.

Kõik paigaldustarkuse saladused on professionaalsetes autokeskustes teada. Hästi läbiviidud seadusliku menetluse korral probleeme ei teki.